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论开比亚迪有没有面子的问题
2023-03-08发布于：宋PLUS DM-i车友圈
在国人心中最有面子的车是哪些？除了保时捷布加迪等就是BBA了，再不济还有日产车，实在既要面子又没钱就买辆扣掉华晨两个字的宝马。 那国产车为什么就高端不起来呢？我认为不是现在的国产（油车）质量不行，只是像孔乙己的长衫里面套了一件西服一样让人别扭，说到底就是没有自己的灵魂，没有灵魂的产品又如何高端得起来，就像你把爱因斯坦的相对论学的再熟也成不了爱因斯坦一样。 最近有人在网上抱怨，说开比亚迪的人总是看不起开其它品牌的车主，我对此很好奇，这可是我几十年来第一次遇到的事情，后来慢慢总结了一下，发现还是灵魂的问题，就像一个会独立思考的人遇到一个拿着别人思想炫耀的人一样。一汽大众之所以成不了一汽，说到底就是没有大众这个灵魂一汽这个躯壳就会烂掉。 比亚迪潜心研发工业电池电机几十年，铸就了自己的灵魂，直接让普通消费者实现了做梦都不敢想的豪车梦，这种自豪感是发自内心的，当遇到不屑新技术的守旧车主时，这份自豪感会更加强烈。 现在大家应该明白产品的灵魂是什么了，那就是技术，核心技术。为什么我们把德日美车定位成高端，还是核心技术。 比亚迪有了自己的核心技术，开辟不同于传统车企的电车赛道，这就是一种高端，这种高端源自于消费者对比亚迪技术的认可，作为一位比亚迪车主，当你开着一辆有自己核心技术且性能和舒适性不输给价格高几倍的外国车的时候，你会觉得你没有面子吗？ 技术铸就了自信，自信成就了自豪，当我们自信的对外国技术说你过时了这四个字时，自豪油然而生。
作者提到的车系：
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在我们的小城市，比亚迪和面子没有任何关系，就和两轮电瓶车在我们这里，雅迪电瓶车能有什么面子，和其他电瓶车一样！
评论发表于2023-03-09所以，小地方，发展不起来，是有原因的
回复发表于2023-03-09发展起来干嘛？为了买不起房吗？生活悠闲，吃饱喝足，短短几十年，那么辛苦干嘛！
@用户6116874562411：所以，小地方，发展不起来，是有原因的
回复发表于2023-03-09
告诉你为什么国产不行，就拿欧蓝德举例子 17之后的发动机是进口零件 国内组装 然后高速120 转速2500 17年之前的整个机头进口 120 转速不到2000，再一个 比亚迪叫牌子吗？看看它的历史 40岁左右的人最看不起的品牌就是比亚迪 也就年轻人屁都不懂说它好罢了
评论发表于2023-03-09别这样说。我40岁，我开的比亚迪宋混动，用华为手机，华为手机老婆拿跑了，买了个荣耀在撑着
回复发表于2023-03-09我四十岁，开汉还不错吧。也羡慕开帕拉梅拉的，日系车挺丢人的。
回复发表于2023-03-10
豪车梦比亚迪帮你实现，build your dearms
评论发表于2023-03-09奔驰E大面积断轴召回你自己去车圈看吧
回复发表于2023-03-09怎么可能，不可能，一定是假新闻。什么官网也有？那就是供应商偏奔驰的！奔驰多负责啊，他真的我哭死
@等车弟总弟：奔驰E大面积断轴召回你自己去车圈看吧
回复发表于2023-03-10
面子不面子，我们不太懂。看到你说买辆宝马扣掉华晨，就知道你没有宝马。同样车型华晨宝马比进口宝马贵你知道吗？
评论发表于2023-03-10楼主这种二货怎么会知道华晨宝马在宝马世界集团里排名第二，不论是品控还是生产线
回复发表于2023-03-10别搞笑了，华晨都破产了，排名第二是因为国内市场够大
@买不起x5买x3：楼主这种二货怎么会知道华晨宝马在宝马世界集团里排名第二，不论是品控还是生产线
回复发表于2023-03-12
当你问出这个问题的时候，就已经有答案了。你看看蔚来的车友圈，基本上没有车主问这种问题，有人说蔚来不是豪华品牌也不会有大堆车主去争论个输赢。个人觉得车主的身份收入才是决定品牌定位的重要因素。
评论发表于2023-03-09你去蔚来圈里跟他们强调蔚来是油车出了名差的江淮造的，他们也一样跳脚，毕竟大家都是凡人，都怕被揭短
回复发表于2023-03-09那照你这么说，比亚迪的车价。可比丰田大众有面子，你要是不同意，你也就是一个骨子里看不起比亚迪的人罢了，说再多也只是讨厌比亚迪。
回复发表于2023-03-10
BYD车主开啥车都觉得自己有面子
评论发表于2023-03-09哈哈哈，不要说的这么明显啊。
回复发表于2023-03-10我骑的台铃，最羡慕骑雅迪的
回复发表于2023-03-10
开比亚迪当然不会没有面子，反而认为买入门bba有面子的人，才是里子面子都没有，自欺欺人罢了
评论发表于2023-03-09买入门级BBA的人可能油都加不起了，真认识一个，老婆同学两口子买了宝马后，开销太大，女的也得上班去了
回复发表于2023-03-10严重认可
回复发表于2023-03-10
鸡毛面子，自己喜欢就行，再说了，非要提面子的话，面子应该是社会地位和收入，车代表不了什么。自我价值永远大于品牌价值，质量和技术的价值也大于品牌价值。我买我这车的时候，也在乎面子，现在想想太后悔了。等25年我就把这个卖了换个国产新能源，如果不是现在国产新能源发展速度太快，我现在就换了。
评论发表于2023-03-09但是开A8真的有面子
回复发表于2023-03-09但是别人的羡慕情绪和我的面子不会带给我任何收益啊，相反还有很多没用的人去联系我，起了反效果了。
@鲁62881：但是开A8真的有面子
回复发表于2023-03-09
面子这个东西看你跟谁比了？你就买个代步车，还想跟谁比？我每天开车在路上看到那些骑电车的风吹日晒的，我就感觉我很有优越感，放平心态
评论发表于04-11同事想换车，我推荐BYD唐dmi，同事说国产车质量感觉不好不耐用，他开上一辆日系车六年都没什么问题，所以这车还想买合资车，我轻轻一笑对他说:兄弟你说的对，还是买合资车吧。
评论发表于2023-03-09朋友买车我从不推荐，只会告诉他每个车的优缺点，让他自己选择，毕竟每个人对车的要求不同。
回复发表于2023-03-09兄弟怎么说，最近在犹豫零跑c11低配➕1.5选装跟宋plus110顶配，说实话这两款就差1万块钱，但是内饰零跑略胜，比亚迪智能辅助略胜，有什么建议吗
回复发表于2023-03-09
电动车有个屁的技术！ 但是比亚迪的确有面子！
评论发表于2023-03-08以前晶体管电脑有房子那么大，功能还远远不如一张一元钱的音乐贺卡强大，这就是技术的进步。复杂的油车被简单的电车给取代也是科技的进步。现在电车技术最难的是电池，安全高续航充电快的电池是各电池企业研发的重点。只要基础设施完善了，电控就不是问题。
回复发表于2023-03-09以前的晶体管电脑好歹也是电脑，能不能不和音乐卡相比？ 那么问题来了，你说的电池安全，比亚迪有吗？字典都烧没了
@求闲若渴e：以前晶体管电脑有房子那么大，功能还远远不如一张一元钱的音乐贺卡强大，这就是技术的进步。复杂的油车被简单的电车给取代也是科技的进步。现在电车技术最难的是电池，安全高续航充电快的电池是各电池企业研发的重点。只要基础设施完善了，电控就不是问题。
回复发表于2023-03-09
抛开车型好坏单谈车标，再除去超豪华品牌，在普通老百姓能买的车里，我认为面子方面第一梯队是BBA，第二梯队是那些二线豪华，第三梯队是丰田大众以及一众国产新能源，第四梯队是其他合资车，第五梯队是国产低端燃油车，第六梯队是日产
评论发表于2023-03-09还有第七梯队，几万块钱的老头乐电动车，
回复发表于2023-03-09确实，GTR和大途乐一点面都没有
回复发表于2023-03-09
现在社会都进化了，车代表不了面子，除非你是做生意需要撑场面，那么百万豪车走起，普通人对待车就应该像对待手机一样，是个好用耐用省事的工具就行，但是比亚迪之所以被人诟病就是因为质量稳定性差，品质一般，外观设计的在好看，很多地方的工艺和用料依然不太行，比如防锈工艺，比亚迪可能就是国内三流水平，底盘调节，也是二三流水平，这个短时间无法提高，只能慢慢积累
评论发表于2023-03-09搞笑的，比亚迪从来也没说自己是一二流水平呀，就是三四流的水平，就是造这样的车满足一部分客户而已，你不用拿你的高期待去选，乘早去看别的车
回复发表于2023-03-09是车都有毛病，毕竟几百上千个零件组成的，这个不用说，比亚迪被人诟病的是一群无脑水军的尬吹和打了鸡血的泰迪的尬洗，好好的一个一线国产大牌，去年也去试驾过，硬是被这些人搞得恨屋及屋，以至于现在看到开比亚迪的就讨厌。。。
回复发表于2023-03-10
想要面子先看看自己出了多少钱，出的钱越多面子越大，跟品牌没关系，跟国产合资没关系，只跟自己有关系，你要是开个红旗H9你还会来这证明自己的面子吗？或者马云骑个自行车你会觉得他没面子吗？比亚迪招人讨厌的不是车企，也不是车，是那群急于证明自己的迪吹
评论发表于2023-03-11我认为适合自己社会地位的车才是最有面子的，和钱没关系，有的人开着宝马去加油都是一百一百的加，不刷花呗都付不起账的人，这种人也就是别人茶前饭后的笑料罢了。
回复发表于2023-03-11什么谬论。我花了50万买宝马，你花十几万买个比亚迪，我多出来的三十万你视而不见呗？宝马加不起油的有几个？另外就是因为他是宝马，所以他加不起油才会令人吃惊，如果是十几万的车加不起油，还会这么令人吃惊和关注吗？
@求闲若渴e：我认为适合自己社会地位的车才是最有面子的，和钱没关系，有的人开着宝马去加油都是一百一百的加，不刷花呗都付不起账的人，这种人也就是别人茶前饭后的笑料罢了。
回复发表于2023-03-11
开什么比亚迪
评论发表于2023-03-11
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