长安！！长安！！

别着急，长城吉利奇瑞混动技术都比比亚迪领先，估计今年年底就能调教出更先进混动车型，目前人家比亚迪在风口上，说啥也不好使啊

非也非也，其实是四派，是按结构来区分的，1. 欧标的phev，变速箱塞电机，性能更强，完全没有节能效果 2. 上汽edu+2amt 结构，有节能但是效果不好 ，稳定性差 3. 平行轴结构，本田比亚迪长城奇瑞，国产车的主流选择，目前最理想的混动方式，节能效果最佳，4. 行星齿轮ecvt结构，丰田吉利广汽才有，稳定性最佳，但是电机和发电机没有解藕，极高速情况电机会拖后腿，1和2必定被淘汰，4太复杂且效率不如3，像吉利那样加入3挡且实现解藕成本有非常高，所以长期肯定3最好

说到底还是流派，比亚迪结合了荣威带入国内并开源的phev1.0和广汽两田交换来的技术，整出了DM系；长城，吉利，奇瑞联合，对荣威带入国内的phev1.0，进行升级，整出了DHT和DHT-P，随后三厂各自升级调教，分别出了柠檬，雷神，鲲鹏；三厂联合研发时，长安正重组，等重组完了，发现自己刚站上起跑线，别人已经抢跑了，没办法，拿来即用，直接用荣威带入开源的phev1.0，做调教优化。所以，国内插混市场，主要三种流派，DM系（比亚迪），DHT系（长城吉利奇瑞，和授权五菱），欧标phev系（荣威长安和大部分欧牌）。

这几个品牌就是因为油车卖的还不错，转型就不像比亚迪那么果断！

某迪现在在车市市场上就像周星驰那《破坏之王》电影中的大师兄，还有大师兄那句名言→_→在座的各位都是垃圾徐然极度欠揍的模样，但在座的各位真的是没一个能和大师兄打要么价格被吊着起来打，要么技术上被吊起来打唉，真心不想出现这情况，不然比亚迪迟早变成当今的马云，旧时的屠龙少年，变成当今世界的恶龙

长安混动和纯电还没有能拿的出手的技术，吉利和长城在调整期，今年下半年和明年发力，不会让比亚迪一家独大的。比亚迪现在只是声量大儿子，造车水平只是中等。电池电控电机水平一流

吉利长城长安，插混和纯电都虚高，给了比亚迪可乘之机，再不补救就丢更多的市场

谁死谁活交给市场，咱喜欢那个选那个就O了

长安启源原来以为是弄出来瞎玩闹的。。。但是现在看下来，长安确实是想好好运营新能源了。。混动加上a07 纯电真香。。都很有诚意

长安IDD听说开起来还不错，不过一般老百姓随大流总没错！毕竟没那么多闲钱试错。

兄弟，我怕你被喷死啊！前天逸动出来的时候，水军还在用逸动对比比亚迪秦plus呢！

最讨厌 最不喜欢 就是比亚迪，宁可买吉利 奇瑞 也不买比亚迪，但是我还是买了长安Vidd

比亚迪站在风口上 咋整也打不过的 想新能源达到比亚迪的高度只能看以后有没有机会了

长安需要的是一台逸动IDD，不是univ idd

大家好好搞，只要新能源能涨就行，谁突出无所谓

电动车并非真正的新能源，就算是电池回收和续航搞定了也只能算是一个比较好的选择

国家鼓励发展新能源但电动还不能算真正的，5年后看国家政策吧，现在能打以后未必了

吉利就算打赢了没意思了！人家长安辛辛苦苦打磨了几年的外观！吉利你倒好，把设计师一挖过去，改个名直接用！ 且不说你们汽车行业，我们广告行业都不敢这么操作，在上一家公司的所有图片设计，你可以拷回去当资料来看，但绝不能出现市面上！我们这种小行业投上一家公司的图片来用，都照样罚十几万！没想到这么大的吉利还去触犯这些！真是…… 大家自行脑补吧！

不要想了，新能源传统车企除了比亚迪其他真的都不行