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    #UNI-V iDD提车作业VIDD智酷版使用心得 2月14日下定,2月27日提车,目前行驶了2000多公里,跟大家分享一下使用心得。 一,情况介绍 1.之前我的第一台车也是长安车,CS15自动舒适版,使用了6年多,没出过啥毛病,能吃粗粮能干活,家用好帮手,这台CS15还是长安第一款跟德国某大学合作研发的双离合5速湿离合变速箱,用了这么长时间,没出现过任何问题,所以这次换车我还是选择了长安品牌。因为油耗及油费上涨,所以考虑很久,这次选择了长安最新出的插电混动VIDD。 2。之前对比过比亚迪秦,吉利帝豪插电混动,领克插电混动系列,欧尚IDD,长安KIDD,长城SUV插电混动,最后看中VIDD的纯电续航里程110公里,这个纯电续航打5折也够我日常用了。 二。费用明细 1.顶配+选装全满。智酷型,原子灰,蓝+灰内,直流快充包+音质包。888元选装充电桩,588选了6次免费保养(含首保) 2.优惠:置换车辆补贴6000,长安车主免交强险,15.74万,抖音优惠减免9000.送2G/月三年流量,基础流量免费,送了脚垫和贴膜(贴膜没要) 3.费用:快充充电桩888,直接全款提车,没有手续费,上牌费500,保险4S店买的人保的全险5000元。 4.提车:157400-6000-9000+888+5000+500-900(交强险)=148476提车。 5.上牌:4S店代办的,全程工作人员陪同一起,很快,因为是全款,提车当天就选好牌了,7天后去4S店拿绿牌上好。 6.车子贴膜我没用4S店的,在外面官方旗舰店买的,SM,强生,龙膜我觉得这3种膜中 的一种都可以,大品牌放心。 特别注意:这车不送便携充电枪和放电枪,需要自己单独购买,也是醉了。 三。新车初体验 1.续航充电:提车后行驶了2000多公里,80%城市20%高速,平均 15KW电量的消耗,温度15度以下,速度60以上,电耗打7折,开玻璃除雾暖风打电耗打6折,温度20以上平稳开,电耗可以做到9折,感觉电池对低温和开暖风特别费电,满油满电的状态可以做到700+公里。高速混动模式5L油耗。 2,车机功能:飞机般的驾驶舱显示,3块显示屏,很好的显示温度油耗等,中控液晶屏幕比较小,听歌广播车辆设置等都可以流程操作,不可以自己装车机外的软件,高德的地图比手机的简单点。 3,空间:自己170身高,驾驶室电动调节可以调到很舒适的高度,方向盘可以手动上下调节,驾驶室有两个放水杯的位置,储物空间很多,挺方便,后座空间够用。后备箱很喜欢,电动全开大尾门比一般的尾箱大,缺点就是没有备胎。 4.新车舒适性,开窗风噪大,关了窗户日常使用没啥太多感觉,驾驶感很好,4轮独立避震比比亚迪秦好,开起来直线加速很稳,新车有一点点异味,开了车内的空气净化2天就没啥味道了。 5.智能辅助:车子自带小安你好,语音开遮阳帘,听音乐开导航关闭窗户,打开空调都十分方便,车子还袋了L2级别辅助安全刹车功能,在前车亮刹车灯,车子还在加速的情况会预判紧急刹车,这个功能吧,吓我一跳,市区我觉得太过敏捷,高速可以,这个功能高配才有,还不能一直关闭,如果要关闭,每次开车得手动关闭才行。。。。。 手机有长安汽车,智慧云控,引力域,三个APP都可以远程操作车辆,控制车辆开窗开发动机开空调等,还是挺方便,记得一定要注册认证车主和认证车辆,积分可以换礼品 6:驾驶感受:这个车高配有HEV(混动),纯电,IX(喜好设置),赛道模式4种不同的驾驶模式,我最喜欢纯电(省钱啊)和赛道模式,纯电加速快,省钱,超级省钱,120码之类加速顺滑流畅,混动模式在亏电和高速的时候得心应手,加油必加速,完全不亏动力,油耗也不高,亏电5-6个油,IX可以设置露营模式保电,但是我感觉现在保电是个BUG,不管什么模式都是优先用电为主(赛道模式发电比较快),最后就是我比较喜欢的赛道模式了,打开赛道模式,仪表盘会变成专属风格,油门全开,刹车和油门会变得更加敏捷,轻点油门都是相当的猛烈,赛道模式就像一批要脱缰的野马,给油就有无限的推背和加速感,一定要注意安全,15万以内的车辆,这个车加速难逢敌手,基本我排第一个起步,其他车子就被甩30-40米远,真心喜欢。90码速度自动升起尾翼哦。 四,优缺点及建议 缺点嘛就是贵了点,对比燃油版V有很多功能还减配了。对首批车主不是很友好,提车就降价 APP太多了,能整合到一个APP上吗?车主认证很麻烦,不知道是不是我个别现象。 便携充电枪和放电枪就不能标配吗。。。。。不要价值1000的贴膜换这两个行不。 优点:有点太多了,帅气的外观,热血的动力,掀背电尾门和尾翼,运动感十足。 建议:希望能把这车跟深蓝或者欧尚IDD一样,做到整车终身质保以及发动机变速箱终身质保,长安你对自己没自信吗?能不能电量不用NEDC电量,多来实的,大家才会更喜欢长安。电池容量以后能够免费升级不。。。 #提车作业

    VIDD智酷版图1VIDD智酷版图1
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    #UNI-V iDD提车作业选车: 预算15万,在这个区间看了帝豪L Hi·P,比亚迪驱逐舰05,没有考虑纯油和纯电(续航焦虑),只考虑插混,家里有一台油车,都试驾过以后选择了UNI-VIDD,外观占选车因素的百分之80,电动尾翼和溜背YYDS。 价格: 其实公开透明,我们关注这款车很久了,也经常看直播间,也抢到了雨伞,汽车模型,公仔; 裸车154900+服务费2000+上牌500+贷款5万前置利息700多+保险4300+选装包2500,优惠券抵扣1万(直播间抢到的)落地大概15.5万,预售交了588,送了很多东西,保养,油茶,帐篷 现在价格其实也可以了直播间可以百分百抢到优惠券加上补贴也挺划算。 提车过程: 这个还是很快的,选的原子灰,蓝灰内饰刚好有现车,2月11日的生产日期比价新,轮胎以及玻璃都是比较新的日期,销售给准备了鲜花,4S店很注重仪式感 提车初步感受: 首先值得一说的就是动力,BBA只有56E才能做到6.5S破百,还得是高功率才可以,起步油门灵敏没得说,油车没得比,双离合以及电机这套变速箱和家里的采埃孚8AT开起来倒是感觉AT变速箱顿挫明显,尤其低速行驶,空间没有考虑,因为家里还有一台C级车,但是也足够,经常跑长途肯定受不了,后排腿部空间很ok头部就不太行。 然后说一下整体质感可以在十几万的车内拳打脚踢,开起来不比德系车差,国产技术看来是确实做的很极致了,驾驶起来不会有开船的感觉,很轻巧,变道很稳,灵活,隔音个人感觉比油车好,可能是因为纯电太安静了;跑了两次高速,加速到100km/h以后动力一点也不差给油就走,刹车只有开了赛道模式有点不太适应。 配置功能: 不得不说功能真的强大,电动尾翼和电动后备箱就不说了,驾驶辅助高速也使用过了L2级别的辅助驾驶,可以理解为更高级的定速巡航,以前开车之前首先打开蓝牙连接carplay,现在蓝牙基本再也不开了,直接车联网,导航还可以直接在仪表盘上显示属实很方便,标配360全景影像是我最喜欢的,再也不怕遇到窄路了,由于喜欢听音乐,所以索尼音响必须选! 续航: 市区行驶算不清楚,但是在高速上行驶起码能跑100公里,续航虚标不是很多,提车半个月了就加了200块钱,到现在还没跑完。 充电: 经常在家里附近充电站充电,18块钱左右就充满了,而且速度特别快,1小时不到,充电速度不是固定的,刚开始有点慢,20%-80%飞快,快充满的时候特别慢,很煎熬,基本没充满就走了,实在是不愿意等待充电。 优点:外观真的很帅,女孩子买车不就是为了看外观吗 缺点:最大问题就是这个快充问题,最近充电偶尔会自动断电,不知道你们有没有遇到,偶尔快充不了,一直7kw这个就有点烦躁,不过快充到了在家里装上也无所谓了,还有隔音,不能跟那些豪华主打商务的去比隔音,也不能算缺点,在这个价位里面很不错,高速的话确实有点大。 总结:女司机开着很合适,秀气好看,反正也不考虑后排使用,偶尔拉闺蜜出去玩,肯定够用,以上就是半个月使用感受,其他缺点目前还没发现。

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