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    天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年

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    真是“不思进取”的雪铁龙!

    2022-07-18发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈

    #对新款天逸价格和配置的看法看到雪铁龙中期改款的天逸预售价,真是无语了。华为都进军插混车市场,可见还有很大的市场机会。雪铁龙却对Phev车型仍然不思进取,纯电仍然只有50公里,却还卖的死贵! 时代的浪潮袭来,留给燃油车自我救赎的时间不多了! 厂家为何就不好好研究一下中国能源战略以及疫情年代的火爆露营市场呢?方向错了,再努力也是白费劲!

    作者提到的车系:


    • 相反,现阶段我更认可这种小电池方案,大电池都得掉在底盘下,安全性自行考虑!雪铁龙58km真实纯电续航完全满足我的市区上下班路程,同时避免了底盘下电池安全性隐患,使用这一年多很满意

      评论发表于2022-07-22
      • 并没有说58km不行,然而58km却卖23w就注定月销量为个位数了,定价20万以上就不可能销的好,大部分群众都会排队比亚迪的!

        回复发表于2022-07-22
      • 如果是以续航里程来定价的话,没毛病!然而造车是个系统工程26万我不是也买了

        @跨界游牧人并没有说58km不行,然而58km却卖23w就注定月销量为个位数了,定价20万以上就不可能销的好,大部分群众都会排队比亚迪的!

        回复发表于2022-07-22
    • 三擎混动你可以多了解一下,我现在依旧觉得天逸phev是市面上最牛的插混suv

      评论发表于2022-07-22
    • 说价格也不看看用料,横向对比谁来一战?三擎四驱,看看越野能力和插混技术,上市时标雪车主开青藏高原玩了几天,不要动不动就价格,你怎么不拿汉兰达 威兰达 RAV4摆出来评评?

      评论发表于2022-07-22
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      富春江高科

      天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年

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      法系车会买的自然会买,不会买的你就是跟飞度一个价也不会买

      评论发表于2022-07-20
      • 试一下10-13万?4儿子吊起来卖

        回复发表于2022-07-22
      • 你说的不对,天逸混插能降个5万我马上下手,现在为啥不买?主要还是穷,还不想分期

        回复发表于2022-07-22
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      門萨子爵

      奥迪S4车主·车龄1年

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      天逸phev 三擎四驱 技术上应该不差吧

      评论发表于2022-07-19
      • 技术上肯定不差,它是最复杂的phev,但这可不是艺术品,需要市场化,不能因为尊贵的身价换取每个月的个位数的销量吧!

        回复发表于2022-07-19
      • 有什么好操心的,psa🈶没打算重视国内市场,只是把国内当个代工厂而已,本身国内市场消费理念就不一样,不符合法系定位。你要高傲的法国佬低头迎合我们?可能吗?

        @跨界游牧人技术上肯定不差,它是最复杂的phev,但这可不是艺术品,需要市场化,不能因为尊贵的身价换取每个月的个位数的销量吧!

        回复发表于2022-07-22
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      小狮子狮友

      标致4008 PHEV车主·车龄2年

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      还行吧,凡尔赛之所以卖的好是因为性价比相对以前的雪铁龙标致来说,性价比高,你别说用料厚道,别的车就没用料厚道卖的贵的车或者便宜的车了?比如现在国家补贴购置税,相比之前的优惠,现在的价格,国家补贴的都被4s店吃了,消费者并没有享受到优惠,只有老款408特价,降点,其他都被吃了,作啊,

      评论发表于2022-07-22
      • 除了法系美系,现在好像也没什么性价比的车了。

        回复发表于2022-07-22
      • 国产车啊,性价比更高。

        @潇洒平凡的人生除了法系美系,现在好像也没什么性价比的车了。

        回复发表于2022-07-23
    • 雪铁龙混动就是做做样子,知道也没有几个人买

      评论发表于2022-07-22
    • 兄弟 再过100年燃油车也不会淘汰 别被带了节奏

      评论发表于2022-07-22
      • 100年我们都不在了,谁知道?五年是一个合理的周期。

        回复发表于2022-07-23
      • 这还有来较真的呀 那就在你有生之年燃油车依然火爆 可以了吧

        @热闹远山qk100年我们都不在了,谁知道?五年是一个合理的周期。

        回复发表于2022-07-23
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      小五66531

      天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄1年

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      混动定价过高,燃油版又是个板车,爱不起来啊

      评论发表于2022-07-20
      • 铺装路面真心差别不大,法系的独悬又贵又占地方,后期有个磕磕碰碰真不好修

        回复发表于2022-07-22
      • 问题是别人的板车开着也比别人的筷子五连杆舒服啊! 一个月在同一工地道路开几辆车

        回复发表于2022-07-23
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      Marco良

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      不喜欢买别的去

      评论发表于2022-07-19
    • 想开点,与我一起买Ds9顶配吧,我准备买皓月银,这车你应满意,国内三十万落地,国外卖四十万!

      评论发表于2022-07-20
      • 歌剧院30落地?不会吧

        回复发表于2022-07-21
      • 3o多一点,你要我介绍你去,我讲好价了!

        @OKay歌剧院30落地?不会吧

        回复发表于2022-07-21
    • PHEV那点儿电就是作为补充动力的。没必要纯电。

      评论发表于2022-07-22
      • 起步是最耗油的,有个几十公里纯电续航够了

        回复发表于2022-07-22
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      天逸aircross

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      你说这个确实是个问题,但是国内这边也没啥研发能力,欧洲那边给什么用什么,我觉得神龙的经理比你急

      评论发表于2022-07-18
      • 这可能是问题所在,没规划没研究,只能用国外技术

        回复发表于2022-07-23
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      戏孑QAQ

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      你买我推荐,你不买我买

      评论发表于2022-07-19
    • 可选包太少,不够细分,有强制捆绑。

      评论发表于2022-07-18
      • 天逸和4008插混一样的,东西是好,就是价格高,购车者选择的时候免不了考虑价格的,便宜些的车技术基本够用,就很难选这了,我们这里四儿子说,4008需要定,一辆没卖出去过来,天逸的一只手也数的过来

        评论发表于2022-07-23
        • 都和国产差不多价了,高么?销量只是营销的问题,国人现在要么国产,要么买牌子,买“口碑热度”,法国车哪都不沾边。

          回复发表于2022-07-25
        • 汽车作为耐用品,时间维度上的可靠性,被一些营销手段给淡化了。就像手机行业,每个新品都号称秒水果机,实际上做到的少只有少

          回复发表于2022-07-26
      • PeugeotSporter头像PeugeotSporter头像

        PeugeotSporter

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        三擎四驱,是我梦寐以求的

        评论发表于2022-07-23
        • 三擎四驱是什么?

          回复发表于2022-07-23
        • 国内都没怎么宣传,极速在混动里非常高。这套四驱欧洲给ds7用的,有两个版本300和360,360版本目前全部都是运动部调校,508pse和ds9 e-tense 360也有装,价格贵得很。

          @单纯河流Jf三擎四驱是什么?

          回复发表于2022-07-23
      • 最终绝对不是电瓶车替代汽油车,电车只是过度而已😄

        评论发表于2022-07-24
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          Lionheart73

          传祺GS8车主·车龄7年

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          天逸在欧洲卖的一样很差。

          评论发表于2022-07-22
          • 你以为全世界都在搞电车啊?很多车企在华弄几个电动,混动,都是因为积分制,懂?

            评论发表于2022-07-22
            • 微观看就是积分制,宏观看可是能源战略! 政府十四五规划明确提出30、60双碳目标!不排除有企业投机,但总不能一概而论,总有远见的伟大企业!

              回复发表于2022-07-23
            • 宏观看就是发动机变速箱的技术壁垒,弄一些电池就是新能源车?完全伪命题

              @跨界游牧人微观看就是积分制,宏观看可是能源战略! 政府十四五规划明确提出30、60双碳目标!不排除有企业投机,但总不能一概而论,总有远见的伟大企业!

              回复发表于2022-07-23

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