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    PeugeotSporter

    认证:标致508车主·车龄8年

    简介:Peugeotsport fans Rcer

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    慢慢来,408X图1慢慢来,408X图1

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    开车也算老司机了,给大家分享一下508L一些心得体会。 19年首批车,5080礼包,行驶快5万公里,车况还是一级棒。老车主官方好送了一年质保,质量预防召回了转向柱(防异响)。19年提车后就换了GT方向盘和欧版轮毂,刷了车机系统,因为系统的原因,还导致车道保持按键无效,解决了很久,当然第一个吃螃蟹的人,也没觉得啥问题,毕竟修理师傅都是熟人,早晚都会解决。 先说缺点: 1、刹车异响。其他异响开了这么久一直没发现,冷车异响几乎每天都有,开一会刹车盘热了就消失了。解决方案:刹车皮和刹车盘材质、表面不光滑,要解决可以拆了手工打磨,但是久了依然出现。不纠结了,毕竟测了其他品牌车也基本一样。 2、高速开车,车内很闷。比起老法系,新法系的隔音效果已达市场一流水平,一改往日形象,但密封做得好,势必导致不透气,高速更明显。开天窗又吵得很,解决方案:这个问题,仁者见仁 智者见智。不为吹毛求疵。 3、操控底盘偏软。这条是我对新508L明显感受,以前开508的时候,方向盘手感偏重、底盘远比508L低。现在新车,轻盈灵活,底盘加高势必带来悬挂行程变化。解决问题:不是问题,是个人原因。508L更适合大众口味。 4、车机死机、卡顿、点火故障(驻车制动故障)、发动机故障。这些我都遇到过一起说。以下是建议:听说新款升级了车机,貌似还没有以前老款好,这个车机平时操作还算可以,流畅度尚可,但是偶尔会死机,死机了记得熄火后等待一刻钟,再点火重启基本可以解决问题;卡顿无解,慢慢操作不要急躁;点火故障,重点来了,作为车主你应该知道,要先按下点火通电开关,然后等仪表检测无故障后,再深踩刹车保持不动,再长按点火,等发动后再松刹车。告诉你,点不着火或者驻车制动系统故障,基本都是点火没按操作来,你不信可以试试,点火过程松开刹车,保准报故障或者点不着;发动机故障,如果开起来无异常不管,一般自动消除。如果报故障后,发动机风扇都狂转了,哪你说咋办? 5、烧冷却液!!!记得常备,我的烧干过,报警了。最好换进口或者更高级的冷却液,我现在准备上yacoo或者motul的。涡轮温度太高,烧冷却液也是以前标致车没有的情况,不过便宜算啥问题。 6、AT8变速箱带自学习功能。你的驾驶习惯决定你的油耗和舒适度,这台机子真可以平顺比老AT6好太多,且可以重置变速箱,开启新车变速箱模式。建议大家每2万公里取重置变速箱逻辑,爽不要不要的。 好了,写累了,认真看完受益一定匪浅。 标致YYDS

    一些508L使用心得图1一些508L使用心得图1
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