2022-03-26发布于:宋Pro DM-i车友圈
今天翻看保养手册,发现dmi保养分发动机保养12个月或5000kmHEV里程 、除发动机外的整车保养12个月或7500km总里程。 发动机保养倒还正常,挑不出啥毛病。但是这个整车保养巨坑! ! ! 除发动机外的整车保养跟纯电车的保养项目差不多,但是人家纯电是20000km一保养,dmi却7500km总里程一保养,我的dmi正常用车以纯电为主一年2W公里要3次整车保养一次发动机保养,一次少说也得200-300这不是明显为了赚钱让你频繁保养吗?这么频繁的保养按说是完全没必要的! BYD是越来越不地道了,为了赚钱都开始鄙视车主智商了? 以下是我整个帖子和评论区想法的大神总结: 看评论都看笑了,果然林子大什么想法理解的都有楼主意思是保养间隔短,次数多,必须去4S店。不然没有终身质保了。而且主要家离4S店远不方便,不像之前油车哪里都可以保养。就是实在的诉求想法,发出来后各种评论,水军,喷子……还有自以为是的理解扭曲话题意思。一个字服 不再一一回复,已决定只按HEV的5K公里或1年一保养,终生质保给不给不再纠结
多点赞,多评论,让更多人知道?选择时综合考虑,特别是离4S距离不近的,不仅是钱的问题,一年跑三四次4S是巨大的时间成本,不去就意味着放弃三电终生质保
你买车了?
你离4s店道理有多远啊,还巨大的时间成本?还非挑远的?你看我,plus dmi店远,十几公里,pro dmi两三公里,相比pro dmi,更喜欢plus ,但是还是选了pro
我也在宋plus的车友圈发了跟你差不多的帖子,反正我就打算当电车开,按hev5000公里或者1年去保养,这三电终身质保套路太多,光是一条自然衰减不保和维修过三电不保就让我放弃了,自然衰减还不是比亚迪想怎么定义就怎么定义,而且谁能保证开车不出点小事故小磕碰,所以就当没有这三电终身质保就行了,别被比亚迪绑架了多掏了保养的钱到时候三电还不给你终身质保,大不了到时候一起去B站发视频控诉比亚迪
买个车考虑这么多干嘛,免费换三电不是有保险吗?不知道你们保险买来干嘛的!每年扔了这么多钱,关键时候也要起作用不是
虽然我定比亚迪的车了,但你说的这些话没毛病!必须顶你!
不是你这么算得,我跑了快25000公里了,只做过首保,首保是hev3500公里,二保是3500 +7500公里hev里程,经常充电根本不用太在意hev7500公里一次的保养,因为一个保养周期hev7500公里,我是110公里顶配,用到电量剩下25%发动机才会启动,启动后才是hev里程,经常充电一年一次保养就够了。
我是预售时候订的车,送了4次保养(包含首保),我用车场景基本市区偶尔长途,4次保养够我用4年了,还不够省吗?我以前是锐志,5000公里一次,一年保养6-7 次,每次保养要800元以上,油耗15个左右,这个我市区基本都是纯电1公里不到1毛,和锐志1.5元1公里比,这个车难道不香吗?
你锐志一年跑三万公里,你现在比亚迪一年跑三万公里才保养一次?
@坦克的小爸爸:我是预售时候订的车,送了4次保养(包含首保),我用车场景基本市区偶尔长途,4次保养够我用4年了,还不够省吗?我以前是锐志,5000公里一次,一年保养6-7 次,每次保养要800元以上,油耗15个左右,这个我市区基本都是纯电1公里不到1毛,和锐志1.5元1公里比,这个车难道不香吗?
送一次,就保养一次,以后到以后在说,三电质保首任车主,就认这个了。发动机的三滤保养从后就自己解决了。车是自己开的,有问题自己先知道。进4S店保养也有风险,途虎养车也可以保养,关键自己要懂点就不被斩,如果拿个车整天化在保养上,这不是车为人服务,而是人为车服务,十几的车开烂了说明比亚迪质量不行注重广告,开不烂说明比亚迪非常nics的。就这么简直,油混车的发动机一年保养一次足够了,除非你是当赛车开天天跑高速,除此以外没必要保养的这样勤快,除非你银子用不掉那个就另当别论,比亚迪混动也只不过是家庭用车,谁会开个混动车当越野车用,在说比亚迪也不是越野性的车,跑个山路陡坡颠覆路可能就散架了。所以不要想太多,适合自己的保养才是最值的。
大哥,不在4S店按保养手册里程和时间保养,就没有终身质保了啊
你还想要终身,你不会一个车要来到报废吧。每个人刚买车时说是要开到报废,真的开了7/8年,出来更好的,就忍不住换车了,所以不用纠结什么终身,就算过了6年质保,后面出现问题不是还有保险吗!你知道什么叫车损险吗?
@国服最佳演员:大哥,不在4S店按保养手册里程和时间保养,就没有终身质保了啊
啥玩意???油车5000一保不是很正常?
油车一般1万到1万5保养
哦,我只知道丰田车4s5000公里一保养
@钱多多142635324:油车一般1万到1万5保养
确实是如此,总里程不能超7500km,hev不能超5000,不准时保养取消终身质保真的苟
看起来要求很多,实际开起来99.9%的车主都是合格的。之前汉ev出来的时候改的3万如何如何就没终身了,当时也是很多人说苛刻。后来实际上家用车基本就没有超的。比亚迪设置这些要求其实就是逼着你不能跑营运。99.9%的车主都在规则内,根本跑不出去这个数据
说的不是一回事
@江流儿215:看起来要求很多,实际开起来99.9%的车主都是合格的。之前汉ev出来的时候改的3万如何如何就没终身了,当时也是很多人说苛刻。后来实际上家用车基本就没有超的。比亚迪设置这些要求其实就是逼着你不能跑营运。99.9%的车主都在规则内,根本跑不出去这个数据
5000公里一保没见你跳……7500公里你跳个鸡毛
两个保养不是一起做的明白了吗?发动机是一个,电机和电池又是另一个,儿子店离他远了,他觉得烦
我都是一起做的,而且都是4s店通知我,首保5000,第二次要么达到一年,要么达到7500哪个先到按哪个来
@阳光在左月光在右:两个保养不是一起做的明白了吗?发动机是一个,电机和电池又是另一个,儿子店离他远了,他觉得烦
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