nvh敏感人群

认真贝弗利5j2：都展现出了德系车的高贵、典雅与精致

回复的当然滴滴打人：1⃣选买背景： 一开始是个新手，买了个二手的小轿车，开了3年感觉太憋屈了，想着换个大点的车，前边看了蓝山，感觉不错，高配裸车也要30万多，后来同事给我推荐了传祺e9，我一眼就看上了😂，高配的蓝山和e9的价格差不多，而且还比它大很多。 2⃣选买过程：购买过程很简单，很快！24年元旦节和朋友去提车，路过了传祺4S店，进去看了e9，试驾了一下，感觉很不错，当时的想法第一是手里暂时没那么多钱，第二就是还是无法说服自己买个MPV，和销售谈了一下价格，后来回家和家人商讨了一下，考虑了两天果断下订了，（还是为了家人乘坐体验妥协了，再说了这个车确实还不错，我这种普通家庭的孩子也很满足😊），当时订完车等了1个半月，差不多快3月才提到手。 3⃣购车价格：23款2.0TM MAX 指导价36.98w，裸车优惠25000，政府补贴8000，置换补贴5000，综合优惠3.8w，分期手续费1500，保险6700，购置税交了1600多，乱七八糟办齐了全款落地33.6w，价格还是挺满意的！ 4⃣驾驶感受： 之前第一个小轿车是个1.8L的，开着肉肉的，自从开了e9这个动力确实没得说，2.0t+8at，动力杠杠的，油门随踩随有，不管市区还是高速，超车轻轻松松（这还是标准模式哈！），还有一个S挡运动模式，别看这么大的车，5米多长，两吨多的车，只要S挡一挂，推背感满满的，根本感觉不到你开的是一台MPV，哈哈！再说下驾驶和乘坐感受吧，8个字既能概括，开着舒服，坐着舒服。 5⃣油耗：油耗的话，我现在的综合油耗是7.8L/km。因为我一般上下班开，路程也就10多分钟，所以油耗稍微高点，一般跑高速油耗最多也就6个吧，我觉得油耗的高低还是决定于车主的黄金右脚怎么开的哈哈！ 6⃣空间表现：我本人身高178，体重150，驾驶位坐着很宽敞，更别说乘坐位了，中排的座椅坐着很宽敞很舒服，后排也还好吧，没有很挤，也没有特别宽敞，反正我坐到后排也是一点问题没有，主要是后备箱空间有点小，满员的状态下是装不了多少东西的，但是如果要拉东西后边不坐人的情况下，是非常装货的！反正是二者必居其一吧！ 7⃣静态感受：车身颜色我买的是个白色，因为白色耐脏，好久不洗，只要玻璃干净车就干净，哈哈。 8⃣最满意： 我最满意的就是在音响方面，12个扬声器🔊的雅马哈音响，比我之前的小车听个响相比较而言，简直是天壤之别，放松的时候用它听听歌简直不要太爽。 最后忠告:一辆车当然不可能全是优点，缺点是不保值，能接受的再来看，还有广汽是初步着手做新能源MPV在电方面底蕴差一点，电控方面，智能化方面稍差，不过要说起MPV，它之前的m8简直是国产MPV的标杆，还有自研的矩浪动力，我对于它还是很看好的！喜欢就冲！

阿奴啊哩宁：2023 年 6 月底提车 8 月份反应的下雨看不见后面车辆，厂家一直不给解决方案，作为厂家居然要求关闭流媒体，第一这个是商务车，后排在看电视，难道我要去要求我的客户不要看电视。存在行车安全隐患广汽传祺一拖再拖，拿人民的生命不当回事

风姿卓越白云aUC：E9亏电110公里会抖动大，正常吗？上了120就没有这么明显。不知道什么问题

阿奴啊哩宁：传祺 E9 香薰系统未打开，显示用完，原来是垄断消费，芯片有芯片锁，运行大约 200 小时后就好显示用完，唯一更换地区只能去 4s 店里，

阿奴啊哩宁：米其林轮胎隔音棉，第一次碰到隔音棉是会在高速行驶中脱落的，你们有碰到过吗

成熟鲸鱼1L5：好久没发用车感受了，为的是等二保，1万5了应该有点发言权。 前边提过，选E9出于性价比（颜值、环保、和丰田的关系、2.0T、底盘、内饰、驾驶感受）。 之前也吐槽过短期内看到的不足，有天窗滴水、里程虚报、集束巡航前碰撞报错、电池续航气温低时打折严重等等。 马上用车一年了，针对以上和近期感受再来说说传奇的E9吧。如果您是想买车还是得亲自去试驾，拿不准的话就多次试驾，外观和驾驶感受这方面各有所爱，毋须多言，毕竟能到考虑MPV这里您应该不止一台车了，在这方面应该有经验。截止到1万5E9让我最满意的是底盘和操控，稳、准，其次是动力，超车暴力超速很轻松，曾经无意间踩到180，平稳的同时还能提速；最不满意的是车机，准确说应该是软件部分，8155芯片很多主流车都在用却没出现传祺的问题，我遇见的有车机速度慢，突然死机，“小祺”回答不能形成闭环不能依据车型定制车机系统，车机屏幕的亮度不是按照周边环境的明暗调节而是貌似随太阳起落时间变化等，还有具体哪些问题去搜搜传祺全系车型吐槽的帖子吧。这个价位内饰啥的不说了，都是钱的事。E9的NVH还有提升空间，风噪和发动机启动的声音还是很清晰，且着车静止亏电状态下发动机启动后会有汽油油烟味窜到驾驶室，说明驾驶室和机舱间密封不是很严实。油耗方面跑高速巡航120油电综合计算大概7.5L/百公里，满油满电极限跑续航能算了吧。E9标配的225的胎，踩的稍微深点前轮就会打滑，马上有雨天了，路面湿滑，这一点不安全也不咋高级，建议新车直接换235的胎，毕竟2.4吨的车刹车距离不短，刹车也偏软（刹车盘是不是有点窄）。最后说下车体，偌大个车身各种路况下产生的变形还是有点大，接缝处会产生挤压，1万5了有些地方可以看出已经有形变，这是车身设计装配和用材的问题吧。还有一点想说下，4S送8次保养吧，但是不含空气滤和空调滤，这个可以从网上买很便宜哦，空气滤1万5了还很干净，空调滤应该5千换一个，喜欢动手的朋友可以DIY，这两个滤芯很好换。对了，那个集束巡航报错的问题感觉是新车有个自学习过程，经过三四次的检验一次比一次少，这几次跑高速都没出现过。 先说到这吧，还有什么问题我们可以一起探讨。

晓生说车：全新奔驰E级新车型上市 售47.50万起

撄宁661：• 尊敬的腾势汽车领导团队， 您好！    我是一名在腾势N7首发阶段便毅然决然选择支持国产新能源汽车，以全价购买腾势N7的忠实车主。一直以来，我对腾势品牌的产品质量和技术创新充满了信心，对于腾势打造豪华品牌充满了信心。    然而，近期了解到关于腾势N7车型种种行为和决策，让我和其他的老车主们深感困扰与不解。我有以下几个疑虑希望能得到回复。 1. 腾势N7自上市以来至今不过六个多月，降价幅度已达6万元。这么剧烈的价格降幅远远超过了其他同期上市的车型。这是否属于正常的价格波动，是否应该对于车主有一定的补偿 2. 腾势N7的核心卖点在于云撵A与智驾。我也是因为相信比亚迪对于技术的钻研对未来的美好预期才选择购入。结果上市不过短短半年时间，就传出新款腾势将更换全铝车架，升级双腔空悬，改变前脸激光雷达位置的巨大换代。将老款腾势N7的核心卖点全部升级。短短半年如此巨大的改变让人不禁怀疑汽车制造周期到底是多久？为什么能在半年时间内完成新车的底盘悬挂的全面升级？是强行上马了不成熟的预研方案，还是说根本从一开始就把老车主当成了弃子？ 3. 腾势N7一直宣传智能底盘，可以不断升级。但是新款上线后，对于底盘悬挂的巨大不同，腾势如何保证老款车主的OTA体验。将来是否还会有专门的团队给我们不过区区五六千老车主做底盘方案的更新适配。是不是代表着老款腾势N7已经事实性停产了。 4. 如果新款上市后销量仍旧不佳，腾势团队又会采取什么措施？继续六个月降价六万元？半年后停产上新款？腾势官方如何保证购车车主的利益？     我们理解市场竞争激烈，企业根据市场情况调整价格策略是常有的商业行为，但我们这批在低迷时购买腾势N7的车主，是对腾势品牌最信任的支持者。而短短时间内，腾势官方的种种行为，无疑对我们信任和对腾势品牌的忠诚度造成了巨大冲击。让我们对于自己所拥有车辆的剩余价值产生了疑问。对于腾势品牌是否保持了初心充满了怀疑。    我们希望腾势汽车能够在追求市场拓展的同时，充分考虑到老车主们的权益和感受。给予老款车主切实合理的补偿措施。对于想置换新款的车主提供官方回收服务，按购买时的发票价格等价置换新款。对于不想置换的车主有合理的补偿，比如整车终身质保，保险减免等。     我们期待腾势汽车能够秉持用户至上的原则，尊重并妥善解决这一问题，共同维护和促进腾势品牌的发展。我们始终相信腾势有能力在未来为中国新能

阿奴啊哩宁：下雨天流媒体看不见后面车辆，无解，默默忍受后面啥都看不见 ，，

一个袁圈圈儿：今年十月份盲定了一个方程豹，十一月底限时转大定。当时是因为女朋友相中，说的把彩礼和嫁妆拿出来提车。结果现在一月份了，因为她们出尔反尔彩礼不愿意拿出来。车子提不了了，婚也不结了。现在闹得疆得很。因为车辆已经到店一个月了，销售一直在催提车，所以现忍痛割爱转给喜欢的朋友。

东海一黄鱼：千万别买，传祺后台可以私自更改数据，本来送了传祺E9定期保养优惠券，现在又没了，打投诉电话说是系统出错，这券在我app里面已经躺了一个星期了，说收回就收回，这还让人怎么相信这传祺的后台数据？万一有一天他们要修改后台数据也是轻而易举的事情，投诉过，没用，说系统出错

奔跑犀牛ATE：纯电行驶跟气候行驶路况有很大关系，室外温度十来度不开空调情况下走国道或者三环脚轻确实可以开到130左右，冬季开暖风开纯电只有50-60，高速上100码更少。亏点油耗冬季在11个多，高速100码三大妈开发7-8个油，115左右正常开油耗12升左右，冬季开空调情况下。这车地盘比同级别低，很容易蹭底，同级别比较地盘扎实，但是车稍有点窄，还有传祺的售后服务，车机系统太差了，有待提高呀

成熟鲸鱼1L5：今天去了4S升级两侧滑门凹凸块和油箱口盖，世界瞬间安静了，油盖线变短变粗了

战神UZI：各位汽车人，2023年过得好吗？2024年有什么新的规划？ 欢迎大家评论区留言！

成熟鲸鱼1L5：为啥退出了？

成熟鲸鱼1L5：还有谁！！

成熟鲸鱼1L5：还有谁！！

爱家贝弗利8p：优点一个前脸好看！！！没了 缺点 1，山西零下几度，纯电表显续航108公里，实际最多50公里左右。纯油表显续航806公里。实际最多600公里。 2，底盘太低，和我天籁基本一样19公分，很多坎不要试，试就是过不去。座椅舒适度和天籁就是天地的差别。 3，车机系统，辅助驾驶在高速上别开非常危险，体验感非常拉胯。语音小琪功能差，识别度差。 4，希望后期可以升级鸿蒙系统，不然真是除了脸一无是处！

佳慧光彩夺目：想着周日去露营玩一下，问问这车保电效率怎么样，别玩着玩着电量跟不上，尴尬

小冰冰上幼儿园了：我们这直接降温十几度，胎压瞬间掉的厉害，问问大家的胎压打到多少好一些，既能保证节能性，然后还能舒服一点。 然后这两天温度低了些，续航掉的速度也快了那么一丢丢，不过一次充满电还是能跑一百多公里，也算是稳住了