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    私想的老马

    简介:历史是昨天的现实,现实是明天的历史。

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    今天去贴膜,回来时电量40%不到,到附近商用充电桩,用慢充把电池充满。 当时拍了一段视频,准备发到车友圈来的,但发布太麻烦,视频发到手机APP上,存草稿,到电脑上找不到,干脆放弃了,就用文字吧。充电桩上显示电压244V,电流15.5-15.6A。 充到90%时自动结束,订单显示充电13.09度,用时3小时27分。 我再次充值,继续充满,充电1.9度,用时31分钟。 有一次也是慢充,大概估计了一下(没有仔细观察和计算),一小时只能充3度电。今天好像要快点,是不是跟电流量大小有关? (UNIZ是磷酸铁锂电池,据说用慢充更好。也看到有人说,快充最后10%也是慢充,下次实际观察一下。) 两笔充电共花了21.70元,每度电是1.35元,另加服务费0.10元。这是高峰价,每天11点到17点;平峰价为0.95+0.10元;还有低谷价,每天的0点到早上8点,价格为0.58+0.10元。 上次满油满电后又跑了100公里多点,基本使用的智能混动,但UNIZ只用电,没用油。电量从100%降到了40%不到,油量仍为满格,油续航990公里一直没变。再这样下去,会不会担心汽油过期?哈哈哈哈…… (顺便问一下:显示的能耗,总是近50公里的数据,能不能调成近100公里,或者全部能耗?) 行驶中感觉,切换到智能混动,动力比纯电要强一点儿。大家没有这感觉?——实际车子又没用油,还是用的电。

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    入手UNIZ后,你给它添加哪些附件?图1入手UNIZ后,你给它添加哪些附件?图1
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    长安UNIZ实际能耗记录图1长安UNIZ实际能耗记录图1
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    9天前
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    UNIZ芯片8666与8155差距有多大图1UNIZ芯片8666与8155差距有多大图1
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    网约车师傅告诉我:新能源车,大胆买! 清明假期中,我们打车去看车展,想看看自己心仪的车。 途中跟网约车司机聊天,得到的信息蛮丰富的,坚定了换插电混动的决心。#重庆身边事##新能源汽车# 一、师傅说,他这辆比亚迪秦,本来是拉去东北卖的,但不好卖,又从东北拉到重庆来,他下手买的。 二、电车在东北不好卖的原因,是电池在低温下续航不好。特别是开热空调取暖,续航大打折扣。比亚迪为解决这个问题,专门安装了柴油热泵。 三、这车开了3年,28万公里,除了换过两个车灯,完全没毛病。 四、开网约车时间最宝贵。为了赶时间,他从来没有用过慢充,都是用快充,根本没考虑过磷酸铁锂电池哪种充电方式好的问题。到现在电池仍有90%续航。 五、我此次打车15公里,花费25元。师傅说,如果不是电车,这个价格根本跑不下来。 个人感慨:比亚迪这几年真是牛,口碑竟然这么好。 中国汽车业崛起,必须点赞!——我个人认为,以后的中国汽车,就跟以前的中国彩电业一样,从进口、学习,到竞争,到超越,到完全占领市场,到抢占全球市场。 这不是给比亚迪打广告、写软文哈。我跟比亚迪无任何关系,并且打的这辆网约车,比亚迪秦,内饰真的很简陋,几乎没有软包,加上这位师傅好像太忙,也没怎么打理,感觉有点“暗藏”的脏。 我的目标不是比亚迪,我在看长安。 ——唉,我怎么不同时买长安的股票?

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