04-27发布于：长安UNI-Z车友圈
借图。上图是车友“青涩画板”发在长安uniz车友圈里的，实锤芯片为联发科8666
当前主流芯片是高能骁龙8155，有的15万以内车型开始装上了8295。不得不说，这方面，长安UNIZ是没有优势的。所以在宣传中，对此避而不谈。
8666与8155的差距，我据可靠消息——来自从事汽车智能系统工程师——8666的性能，相当于8155的66%，也就是三分之二。
价格上，8666便宜几大千元。
长安最喜欢用的就是联发科芯片。说穿了，现在车价内卷，车企都在降本。
重点来了：联发科8666实际使用怎么样？
工程师告诉我：只要不做过多的扩展，普通运用，该芯片在流畅性、可靠性等方面，都是没问题的。
成本与售价，是硬币的两面。
我本人实际情况，专注于开车，不喜欢花里胡哨的东西，连音乐都听得少（可能年纪大了，喜清净）。所以我对UNIZ是接受的。甚至我觉得什么车内氛围灯都多余，不如拿这些成本，去搞点实用配置。
还有，我上一帖子说到长安UNIZ价格低，是因为“拼凑”。据业内人士讲，开模费，是一大笔成本。UNIZ正因为用了欧尚Z6的壳、启源的动力、深蓝的内饰，节约了一大笔开模费，也节约了开发的时间。但对于我们普通用户来讲，车要好开、耐操就是好车，我才不管它的制作因素是怎么来的。大家说是不是？
是的，外观也挺好的，另外这个价位性价比是第一
没毛病，关键是这就是我最喜欢的搭配，我就是喜欢Z6的外观，S7的内饰，并且还不喜欢S7没有仪表盘，然而Z都有了，我没有理由拒绝大Z了
你想用车机玩3A大作吗？这个芯片75P早就在用了至少人家还是个车规芯片，我的75P顶配带L2都不卡。某些车用了8155不是一样卡
智驾芯片是地平线，8666只是智能座舱芯片
它最大功能就是L2，反正以我体验够用了
@MOSS099：智驾芯片是地平线，8666只是智能座舱芯片
我22款锐程CC也是这芯片，不会卡
回复楼主
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