简介：关注产业经济发展，创新是灵魂，科技是第一生产力。
毒舌财经
每一个伟大的东西的诞生注定都是不平凡的，对中国电动汽车来说也是一样的道理。这几年中国电动汽车发展很猛，但也让人很眼红，为了遏制中国电动汽车产业的发展，有些国家甚至不惜采取一些非常规手段，违反世贸组织的手段来加以限制，欧美现在已经三管齐下。美...查看全文
作者：孙志富5月11日，工业和信息化部（简称“工信部”）正式发布第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，高端智能汽车机器人品牌极越旗下第二款车型极越07赫然在列。...查看全文
要问现在哪个纯电细分市场最难混，那一定是20万级纯电轿车，前有经久不衰的销量杀手特斯拉Model 3，后有自带流量的小米SU7，哪一个都不是好惹的。而最近，这个细分市场又迎来了一款狠货，超级智能轿车智己L6正式上市，上市权益价定在19.99...查看全文
时间过得是真快啊，离智己L6的5月13日上市发布会就还剩下一天了。我想大家都等不及了吧。入门就标配激光雷达，OrinX芯片，灵蜥数字底盘，智慧四轮转向，ISC智慧灯语系统等等百万级豪车配置，所有配置居然都是MAX版，我想谁看了都会眼馋吧。...查看全文
丰田作为一个老牌汽车厂家，一直被唱衰，但却从未被超越。近日，丰田公布了2023财年的数据。2023财年，丰田母公司（丰田与雷克萨斯两大品牌）全球销量1031万辆，同比增长7.3%，产量累计997万辆，同比增长9.2%，均创下历史新高。...查看全文
WPS现在越来越恶心，很多功能你不成为会员都用不了，比如表格样式只给你几种很low的颜色，你想要选更好的颜色就得成为会员，等你成为会员之后，才发现想要用更多的样式得成为超级会员。这完全是套娃行为，一个接着一个，成为WPS会员之后，想要用一些功能得成为超级会员，成为超级会员之后想要一些更高级的功能，得成为稻壳会员，成为稻壳会员之后还得成为AI会员、大会员等等，一层接着一层让人防不胜防。 以前互联网电视行业也是这样，在很多人反映之后，国家开始出手进行整顿，现在电视软件好一些，但对于WPS这种套娃行为，相关部门是不是应该管一管呢？尽管WPS的很多功能确实很实用，对于很多办公小白来说，确实能够大幅提高工作效率，但是这种莫名其妙的收费行为以及不透明的会员制度是不是应该整顿一下？
百度是不是无人可用了？百度副总裁在办公室公开打“小人”，还表示“没必要考虑员工家庭”，很难想象作为一个公关副总裁，她的格局竟然这么小，这恰恰说明目前百度的落后是因为用人的落后。以前百度可是中国的三大互联网巨头之一，曾经跟腾讯阿里巴巴并列。然而过去十几年，百度明显落后了，不仅被阿里巴巴和腾讯远远甩开，甚至连后面的京东、字节跳动，滴滴等一些互联网新贵也把他们给甩在后面。 百度本来就拥有互联网先天优势，有资金优势，资源优势，人才优势，为什么会落后呢？我觉得有一个很重要的原因是用人错误。像副总裁虞静这种人，很难想象她竟然在办公室里面打小人，而且面对公开媒体，竟然说出一番让人瞠目结舌的话，这完全是一个没有格局的怨妇才会这么做，而百度作为这么大一个公司，竟然让她当副总裁，而且是负责公关的，这样的人除了凭借她漂亮的姿色去做一些机构公关之外，能有什么效果呢？这样的人我们不知道是怎么当上百度的副总裁的，难道百度已经无人可用了吗？#百度副总裁：员工闹分手提离职我秒批#
网传浙江海宁市一寺庙僧人开豪车宾利（这款车应该是宾利添越，落地价至少300多万），最关键是车座后排疑似坐着女人和小孩！不过当地有关部门很快就介入调查，调查结果显示这个豪车并不是僧人自己的，而是他帮信众开门。然而眼尖的朋友发现在这个和尚开门的时候，驾驶位上是空空如也，根本没有人，这也引起了很多人的质疑。 但不管这个宾利到底是不是这个僧人的，大家不要过于指责，如果人家有钱，人家开得起宾利，那是人家自己的本事，只要人家不偷不抢，人家想开什么车就开什么车。 再说寺庙像缺钱的地方吗？难道他们买不起宾利吗？寺庙每一年的收入都非常雄厚，有一些香火比较旺盛的寺庙年收入上亿都不成问题，而这些收入都是众多信徒供奉上去的，大家愿意奉上，然后又反过来骂他们，这个就有点不合常理了，如果大家真的看不惯这种行为，最好的做法是不管去哪个寺庙都不要捐钱，只有断了他们的财路，才能真正的让他们回归清静，否则大家再怎么骂都没用，说不定未来某一天哪个寺庙突然买个私人飞机大家也不要觉得大惊小怪。
在新加坡如果一个外卖员足够努力，月薪就可以达到5万元人民币左右，当然这个前提是一周7天都要工作，每天工作9~12个小时。 而新加坡外卖员的收入之所以这么高，一方面是当地的劳动力成本本身就比较高昂，有可能外卖的费用比餐饮本身的费用还要高；还有一个是当地一些外卖平台并不像国内这样泛滥，随便允许外卖员随便进入，很多平台对外卖员都有严格的审核，而且人员数量有严格的控制，这样做的目的是为了保障外卖员的收入，从而有的让他们有更好的体验。 而国内的外卖平台则不一样，国内的外卖平台就鼓励竞争，外卖员万一没有按照客户的要求或者在配送时效之内送达，就可能被各种罚款，而平台之所以这么强势，只能说目前中国的剩余劳动力太多，很多人失去工作之后，第1个想到的是就是去送外卖，外卖行业的职场竞争压力也比较大，所以才让外卖平台有更多的话语权。
比亚迪在国外直接爆了，4月比亚迪海外销量达到4.1万辆，同比增长176.6%，1-4 月累计达到了13.89万辆，按照这个增长速度来预测，2024年全年比亚迪汽车出口保底至少达到40万辆以上，甚至有可能超过50万辆，真正的是再造一个比亚迪。
“五一”假期国内租车自驾订单同比飙涨40%，再掀自驾游热。自驾游给更多人提供了一种更自由、更品质、更经济的出行选项，尤其是有孩家庭，开车出行肯定更加便捷。这时候，就很考验车的综合实力，在空间，安全性，驾控等方面最好面面俱到。...查看全文
广东销量最好的10个车型当中，很多估计都是跑网约车的，一旦未来网约车市场饱和了，很多车型的销量估计会放缓的。
2024年第一季度江苏GDP增量比广东多了近300亿，两省GDP差距进一步缩小，从这两年广东GDP的实际情况来看，整体增速是比较缓慢的，这里面有一个很重要的原因是，佛山东莞等一些城市的GDP增速比较缓慢，而佛山GDP增速之所以相对慢，有一个很重要的原因是佛山作为全国非常重要的制造业基地，这里面很多行业都跟房地产有关，包括家具、建材、家电都是佛山的大产业，然而最近几年在楼市表现不佳的背景下，市场对家电、家具、建材的需求也明显下降，结果导致佛山最近几年的GDP增速都不太理想，2024年第1季度佛山的GDP增速更是只有1.1%，在广东21个市当中倒数第二。 尽管最近几年，佛山也在积极培育一些新的产业，比如汽车零部件以及整车产业，机器人产业等等，但这些产业短期内仍然无法替代佛山的一些传统产业，所以导致佛山这几年增速并不太乐观。
最近几年新能源汽车发展非常火热，我国新能源汽车产销量已经接近1,000万台的大关。然而跟传统的燃料车相比，目前新能源汽车仍然有一些劣势，其中最大的一个劣势就是续航里程短、充电慢。...查看全文
#广东高速塌陷事故已致48死# 每天都看着数字在增长，真的很心痛，而在这些死亡人群当中，有一部分人可能是因为汽车起火导致的，从现场图片来看，有很多车都扎堆在一起，然后一奇燃烧只剩下黑乎乎的框架，按照当时的情景，估计想要逃出来是很难的。 至于这些车辆熄火到底是什么原因引起的，到底是燃油车燃烧引起，或者是新能源汽车燃烧引起？目前暂时没有结论，但不管怎么样，我们都希望各大汽车厂家能够以此为鉴，在造汽车的时候，不光要有花里胡哨的表面功夫，更要从骨子里去把安全做到位，安全永远是汽车最豪华的配置；目前市场上有不少品牌安全都做得很好，比如沃尔沃，极氪等这些品牌安全性就比较好，有一些案例，汽车从几十米高的陡坡上滚下去了，司机都只受了一些轻伤的。 虽然汽车滚下山坡的概率很小，但一旦这个概率发生了，就是很严重的一个后果，所以不论是卖车还是买车，我觉得大家都不能本末倒置，安全永远是买第一个要考虑的因素，忽略安全去谈其他智能化或者豪华性都是扯淡。
人口一直以来都是很多城市竞争的关键，持续增长的人口能够为各大城市的经济增长，技术创新源源提供动力。...查看全文
大家有没有发现，现在国家有意在扶持新能源汽车等一些行业，以此来替代房地产行业？ 很多人不明白为什么现在油价那么高，不降下来一点，而且汽油有税费，而电动车充电却没有税费，这显得很不公平。那为什么国家要这么做呢？其实有一个很重要的原因，我觉得是鼓励大家去购买新能源汽车，只要新能源汽车能够发展壮大，就能在某种程度上取代房地产行业。 从目前的实际情况来看，真正能取代房地产行业的不多，而新能源汽车就是为数不多的行业之一，毕竟汽车市场规模足够庞大，而且单价非常高，基本上都是10万以上，一部普普通通的车都比黑龙江鹤岗一套房都要贵，有些高端豪车甚至达到上百万，这跟一些二三线城市一套房子的价格差不多了； 最关键的是买房子之后你有可能五六十年都不换，而汽车开个几年最多也就十几年就要更换一次，这种需求是持续不断的；另外汽车行业产业链也非常广，能够带动的行业也非常多，还有一点是房地产无法比拟的，就是汽车可以出口，而房地产无法出口，这就可以开拓更广阔的市场空间。所以汽车明显要比房子更有发展空间，如果汽车行业发展起来了，这在某种程度上就能够减少对房地产的依赖，真正的促进内需的增长，形成一个良性循环。#新能源汽车# #房地产#
从上次网上传说余承东说一次遥遥领先就被罚款，到现在卸任BG终端CEO，其实这里面早就有一些端倪，不管做人还是做事，都不要把话说得太满，否则容易引火烧身的。 原来华为是一家比较低调的企业，他们默默的搞技术，默默的搞产品，一不小心就做到了行业的前列，然而最近几年华为频频出圈，在网上的曝光率非常高，这里面很大一部分都要归功于余承东，余总不论是在手机发布会上还是在汽车发布会上都是“大嘴”，这种做法虽然能够引起大家的关注，并带来很大的流量，省去了很大一部分宣传费用，但有些事情如果做不到或者跟所宣传的有所差距，就会成为别人的把柄。
惊不惊，喜意不意外？比亚迪代工业务一年的营收竟然高达1,500亿，他们不仅是一家车企，也是一家代工巨头。 提到比亚迪很多人的第一印象是比亚迪是造汽车的，稍微懂行一点的人还知道比亚迪是做电池的，但实际上一直以来比亚迪都有一个重要的业务就是电子代工。在深圳宝龙就有很大一个代工基地，目前国内的很多手机厂家包括小米华为有很大一部分产能都是由比亚迪代工的。 根据比亚迪储能及新型电池事业部副总经理王皓宇透露，华为手机90%是比亚迪生产的，另外包括小米手机以及苹果的平板电脑、以及很多电子元器件都是比亚迪生产的，比亚迪是目前中国最大的电子代工厂，该板块一年创造营收1500亿元左右。 当然比亚迪的实力远远不止汽车制造和代工这么简单，在芯片研发和生产等其他方面同样有很强的实力，只不过一直以来除了在汽车上高调之外，比亚迪在其他方面都比较低调，所以很多人不知道而已。
“遥遥领先”这个词已经被某些企业玩坏了，有些企业在宣传的时候，口口声声说遥遥领先，动不动就是千万以内，500万以内最好的车，然而真正发生事故的时候却推诿，语焉不详，忙着开脱。 其实真正的遥遥领先，并不仅仅在软硬件的领先，更要做到服务遥遥领先，如果在出事故后，车企能够凭着遥遥领先的态度去处理，不管是不是自己的责任，先把责任揽下来，这或许还能够挽回大家的信任。 然而这种宣传与实际做法相差甚远的作为让大家非常反感，大家原以为遥遥领先是一个褒义词，以为各方面都是处于行业遥遥领先，但现在遥遥领先已经变成一个贬义词，以后大家听到遥遥领先一定要敬而远之。#媒体：“遥遥领先”的代价不应该是生命#
当然现在周鸿祎已经不满足于做企业，还开始热衷做一个网红，他现在在网络上很火，有很多粉丝，尤其是最近一段时间，他针对汽车行业的一些观点更是引起了很多人的关注，特别是他卖二手车的事情，更是吊足了广大网友的胃口。...查看全文
今天周鸿祎开了9年的二手迈巴赫最终以990万成交，别人的车是越开越贬值，周鸿祎的车可是越开越值钱了（关键是午餐是真的值钱） 按照目前市场价，全新的迈巴赫s600也只不过是300万左右，而周鸿祎这款二手车开了9年时间，而且发动机还有一些问题，市场估价只有90万左右，没想到最终拍卖价竟然高达990万。 当然能够花这个钱去买周鸿祎二手车的人，买的根本不是车，而是一个人脉，周鸿祎已明确表示了，拍卖下这部车之后，未来三年他将每年提供一次共进午餐的机会，相当于每次共进午餐的价格高达300万，按照午餐两个小时来推算，平均下来每分钟成本高达2.5万！ 不过周鸿祎还算条汉子，拍卖所得的这些钱，他会完全用作慈善，最终会以他和买车人的名义共同捐给王选基金，这样做还是有很大意义的。
观察者网：问界M7碰撞起火造成人员遇难，车企回应：安全气囊正常打开
卢麟元将暂停在互联网上说话，看到这个消息，我相信很多人心里都是五味杂陈，至于他为什么要暂停在互联网上说话，我相信大家都知道其中的原因。 在这我们也不好说什么，现在只希望大家慎言慎行，即便有些事情是对的，也是正确的，但在不合时宜的时刻说出来就可能给自己带来一些麻烦。尤其是在当前这种环境之下，大家需要的是信心，而不是挖苦或者打击，其实问题大家都能够看出来，但如何去解决问题，这才是真能力。所以当前大家应该做的是沉下心来做好自己份内的工作，而不是去挑剔各种毛病。
这次广东冰雹让众多汽车厂家看到了一个新的卖点，那就是如何把玻璃做得更坚实一点，哪怕拳头大的冰雹砸下来都没有问题，那才是真正的运气！ 尤其是现在的汽车玻璃越做越大，很多汽车都是全景玻璃，但全景玻璃支撑的地方比较少，一个拳头大的冰雹砸下来，随时有可能砸出几个窟窿。所以在追求美观，追求时尚的同时如何把玻璃做得更安全，让大家做得更放心，哪怕遇到冰雹天气，仍然能够从容地开在路上，那才是真正的豪华。
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