简介：一切操控在速度面前一文不值
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提问已经上工信部了，重量2100多，宽度1989，不是很喜欢啊，想买su7标准了
提问各位大佬，听说这车内部代号海豹S，不知道底盘规格什么样，我希望是前双叉臂后五连杆，但这小身板是不是放不下双叉臂，有车友讨论下嘛
提问比较看重驾驶感受，听说这个560和710驾驶感受还不一样啊，我最近磨了很久这边的昊铂店，终于答应说帮我申请7折的，但是只有560最低配那款，其他权益方面的都没聊，只有去店里才能说，所以想来问问各位大佬，560和710的底盘和操控是一样的吗
提问各位车神们，下午去了极氪商超店试驾了007和001，感觉001底盘操控比007强多了，是我的错觉吗，明明007更小，也是双叉臂和五连杆，操控竟然还不如001
提问感觉半固态没有任何优点，参考岚图追光，跟宁德麒麟没什么优势，重量续航都没优势，大家别期待什么半固态了，老老实实全系800V加大电池才是电动纳智捷的出路
提问问一下580版本是半固态电池，好像也没什么长处优点啊，重量跟100多度的宁德时代差不多，续航82度电才500多公里，真的是没什么优势啊，是假的半固态嘛
提问我有个疑问啊，也不是杠什么的，就是海豹作为一个纯电平台，集各种buff于一体的大成之作，为啥感觉三电还比不过汉啊，各种测评看了下，汉油改电，尺寸更大，风阻更大，重量更重，续航达成率反而比海豹强，懂车帝的极限冬测夏测，续航这块海豹就是不如汉，百思不得其解，各位大佬们有没有比较专业的解释下呢，800V碳化硅这些反正都没有
提问各位车神们，昊铂gt的800V超充版是跟小鹏g6的800V一个概念吗，能降低能耗嘛，还有碳化硅有没有啊
提问25W内有没有操控驾驶乐趣比m3强的，不管油车电车，不管智能化这些，就单纯从驾驶层面，领克03+和迈锐宝啥的能比m3强嘛
提问看了下p7i的续航，我感觉小鹏是实打实有点技术的，不是因为800v高压平台才让续航达成率高的，夏测p7电耗和达成率都是第一档的存在，大家觉得呢
提问问一下大家都不介意库存车嘛，问了这边的4S店，整个台州就一个，说是去年九月份的车，这是不是有点久了，电池放这么久没问题嘛，大家说说看，这库存车靠谱嘛
提问本来都不考虑id3了的，在隔壁看mulan，结果今天刷到id3降价4.3W，又感觉有点性价比了，问一下大众这新能源是全国统一价的嘛，需要跟4S店讲价的嘛，看有的地方送6200的包，我这里啥也不送，有没有懂哥过来科普下
提问想问问蔚来的车轻量化做的咋样啊，用料蔚来好像还是很厚道的，全车铝占比也很高，为啥重量还是很重，et5一个中型车也2吨多了，唯一解释是不是因为换电才导致重量重
提问为啥极氪001比n7大一圈，重量反而轻了200斤，配置也差不多，是比亚迪不舍得上铝合金还是说云辇比较重
提问海豹的电控有没有用上Sic啊，怎么感觉续航这么拉胯啊
提问各位车友们，问一下木兰三电是否终身质保的，质保的条例包括自然衰减嘛，比如我开到第15年了，电池衰减到只剩50了，这时能申请换电池嘛
提问问一下各位大佬，id3 22款和23款只是配置和选装的区别吗，内在三电技术，底盘等啥的有没有区别，家里目前有辆宋了，想增购一辆开开，在这个和mulan两个之间考虑
提问请问一下各位车主，木兰app的车辆控制功能都有些啥？像开关锁，车窗升降，空调预开，车窗哪处没关这些功能都有的嘛
提问各位老司机们，我看了几个网上的视频，极氪X真的是一辆不错的小车，实用性拉满，要买肯定买四座版本，但几个车评普遍反映车的底盘悬挂好像没有那么强，想当年极氪001的底盘同价位真的强无敌，各位怎么看，是不是底盘方面有偷工减料，还不是双叉臂，这尺寸的车假如底盘强点是不是驾驶乐趣无敌啊
提问问一下各位车主们，这车高功和低功率的百公里各是多少，在B站根本没人测，看到个低功率的不严谨测试好像8秒多，高功率大概能进6秒嘛，另外从驾驶乐趣底盘来说，这个能比海豚骑士和id3强嘛，我家里有辆宋了，明年换工作岗位大概来回40公里的路程，都是一个人开
提问有没有车友在对比宋PD和增程SL03的啊，我宋订了三个月了，上个星期带着老婆去试驾了深蓝03，总的来说运动感十足，我是比较喜欢的，感觉配置也是拉满了，在网上对比了宋和03的配置，突然发现宋也是该有的都有啊，配置也可以啊，就是不知道哪个用料好，各位大佬们，能给个参考嘛
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