无厘头的小头头的个人首页

无厘头的小头头

北京现代为啥不公关一个拆车实验？

我感觉这车离月销5k只差一个碰撞测试和拆车实验了。很多人估摸着还是顾忌ABC柱的强度

04-06

无厘头的小头头

特斯拉大降价的前提是工厂产能闲置，而不是市场卖的不行。因为上海工厂有负责出口的任务，只要国外卖的好生产线产能一直是满的，那马斯克就没有在国内降价的动力，因为生产线满载的情况下你国内接再多订单那他也产不过来，并不会因此多赚钱，因为卖车这生意只有生产出来了交付一台才算实际卖出去了，才能拿到卖车款，所以新3现在降价都是在小打小闹，估摸着是国内分公司这边自己想销新3的销量好一点，毕竟才改款。老Y降价也是因为清理库存给新Y让路，特斯拉国内降不降价，就看上海工厂产能有没有闲置。不过如果新Y也像新3一样涨价二万八，转弯灯拨杆设计这么反人类，那销量确实会降下来。

懂车帝内容不严谨：我感觉有一个事实必须承认，新的Model3升级销量是失败的。因为屏幕换挡和按键转向灯！！现在的热度销量跟以前没法比，你可以多偏爱它，但事实就是因为这两个为了改变而改变的点，导致了销量下滑。拿我自己和周边人而言，这次价格优惠，如果不是因为这两个恶心的点，配上其他的升级改善，我真的很喜欢，就上了。结果呢？？我甚至去看了以前的旧款二手。但是又觉得不爽，只能去看看其他品类了。别说买y.我还就喜欢买个小车的。也没什么好不承认的，我敢说如果y还是锁定升级这样，销量一定下滑。当然今年的销量增长已经不行了。

03-17

无厘头的小头头

提问虽然能进来感觉挺好，但是但凡主销款定价超过28这车立马凉，上市一年后销量连豹5的零头都赶不上，参考42万的typeR和26万的伊兰特N

02-03

无厘头的小头头

很正常，本来车险就不怎么赚钱。不多薅你一点，蠢亏本。毕竟电车小事故追尾啥的，前杠全是雷达各种感应器，像P7这种换个前杠一万块。要是伤到电池就更贵了，好几万十来万就没了，电车保费还要涨，只是现在国家层面推电车所以保险公司要看上面脸色，等电车常态化了，现在保费起码翻一番