高速上油车不费油，

问题在于很多买插混的，不是你那么觉得的。 1.家里可以充电，大概6分钱一公里 2.百分之八十的里程用电，剩下的才是用油，一般是当天出行超出纯电里程，外出游玩等？ 3.我觉得买插混的大部分的年里程是超一万的，甚至很多都是二万以上的。我算是两万。 4.个人觉得一年买一万以下的，甚至三五千公里，而且打算开很久的，比如八年以上的，不用考虑插混，纯电也不用考虑。直接买燃油就好了。 个人看法，勿喷！！

一天30公里你买什么插混，要不买电要不买油！电车开起来是享受，买油是因为没有焦虑！

一年省5000不少，普通人一个月工资才多少。 你说的保险贵也是老黄历了，我上个月提车保险只花了三千多，没觉得比油车贵在哪，而且没有购置税。

我是这么认为的，如果你是年轻人，我觉得你可以考虑新能源，包括各种混动。如果你是中年人，建议考虑合资油车。毕竟开油车的，和开电车的都不是一群人。既然有顾虑，尽量还是油车

谈插混省钱一定要结合个人使用状况。比如: 1.就是当油车开 2.家里有充电桩，下半夜充电2.9毛一度电，明天就纯电上下班，半年才用一箱油。 这两种人都是同一辆插混车，你告诉我他们油耗差多少?

谁跟你说插混的保养费贵了，我纯电保养免费，燃油保养才200~300。一年一次就行

每个车都有优点和缺点，油车续航不焦虑，但是油贵，电车普遍比油车贵，省油，提速快，但是续航很有焦虑，而且充电也有很多烦恼，插混呢，没有电车的续航焦虑，但是比电车更多的充电烦恼，没有油车费油，比油车续航更高，但是呢，多了一套动力系统，故障率更高，

看你杂计算了，比如我想换车，价格在十万左右，我买燃油车还是混动？混动成本低，家用一百公里够用，同样的混动看了比亚迪又看了吉利，吉利靠谱，虽然贵了大几千至一万，如果按照你的计算插混就该比燃油车贵吗？秦dmi，6万9，帝豪雷神7万透头，8万块钱的纯油车跟这两个，都按照十年，每年一万公里，燃油车每公里5毛，十万公里就是5万，在这里就不拿55公里的垃圾雅迪说事了，帝豪雷神纯电1百公里，基本上一年到头一箱油跑不完，电费1毛不到一公里，十年就是1万以内电费，相差4万，电池包十度电成本按照比亚迪，55公里电池包是8千“含人工费”，帝豪雷神按照一万8千块行不？，便宜车一半保值率就高不管你是啥系列，越便宜越保值，残值！

前几年跑顺风车，找了个便宜的加油站，现在油价5.98一升，跑车经常算加了多少升跑了多少公里，百公里几个油，我这车百公里6.3油耗，百公里差不多40块钱了，和电车没法比，所以一直在考虑换混动还是纯电的，犹豫了好长时间了，十万左右的什么车比较合适，大家推荐一下

混插的好处，我有私桩，每天都纯电上下班，夏天塞车我敢把空调开最舒适慢慢的等车龙，中午午休，我可以在车吹着空调睡觉，等孩子补习班下课，我可以开着空调，看着视频等，回到家，我可以在车上听着歌吹着空调玩手机，差不多再回家，周六日享受下家庭日，带着家人到处逛，出远方，空调音乐开最大，一点也不觉得浪费

我买的领克08，平常市区开就是纯电，剩下的就是超级增程模式，说实话我始终都有忧虑怕汽油放过期，因此我车辆设置是智能保电50%，天冷的时候我通过APP远程启动发动机早早预热。小五个月下来还是凑过吧！最起码比之前考虑的日系和德系的车开着要舒服！

平顺，安静的体验，秒杀最好的变速箱 更强的动力，这个油车想要动力很贵的 不用常跑加油站。 这些不值2万？

买车是图省钱的话就别买了，一二线城市你平时打车都比买车划算自家停车位按10~20万算，月租车位100-800算，外面停车位按2-10元一小时算，天天打车都比买车划算。插混要的是驾驶体验，和短途出行方便，另外保养费用和纯油一个样，而且只按hev里程保养。

看看每年见涨的油价，看看自己爱车居高不下的油耗，心都在滴血

感觉楼主与我心态有点像，这是到网上找平衡感来了。插混亏电并不省油，起码没有油混省。保险也不比油车贵多少，我11万的车保险也就4500，不知道油车多少。比亚迪按HEV里程计算5000或1年也能做到与油车一样保养，小保400。修车，油车事故不去4s店质保也有问题吧？无论什么车开个7 8年各种配件的日历寿命到都会岀现老化，这就看厂家良心了，插混多个电池系统。最重要的是驾驶感受，你懂的。

开过电车再开油车完全不一样了，驾驶感受没得比，电车起步快，噪音小，安静，完全不在一个档次上面，买电车的一般市区代步都是用电，这么说吧，像我的车纯电125公里，我上下班就2公里，要开2个礼拜才充一次电，充一次最多20块钱，以前用油车一个月要差不多300块钱，现在充电一个月50左右，过年回来加了100块钱油到现在动都没动，电车真香，时代在进步了，眼界不要那么局限，不要听别人怎么怎么说，自己体会了才知道

两年前你这么说没毛病，但是现在都798了，这些都不是事儿

你还停留在买插混是为了省那点成本，确实是目光有点短浅，现在插混很火是因为插混车满足了很多人对汽车的期望，好开，动力强，好用，可玩性强。比如出去露营啊钓鱼什么的可以实现用电自由，偶尔在车里休息睡个午觉还能实现空调自由，说白了就是燃油车行的插混也行，但是插混可以的燃油车不一定能行！

以前油车每年一万公里，买了插混每年2万公里，不说别的，真心觉得越开越想开，里程无焦虑，一万公里一保养，保养费用和油车同价，保险不同地区不统一，我的7座新车4600块，上下班短途用电（家充，根本不用油），长途高速强制保电（油耗6个左右），出厂厂家已经把电池锁死（根本冲不到最大容量，正常使用不考虑电池衰减问题，况且首任非运营三电终身质保，），驾驶感受油车根本不能比（日常使用驻车小憩更舒服），在当下插混是最好选择（纯电里程焦虑），现在还鼓吹油车好的大部分是二手车贩子和1450党，另外，油价4月16日上调，现在8.75元每升，想想充满电才8块钱够100公里，钱够直接插混不考虑（同样的钱发动机，电池，电机，电控，智驾都给你，何况插混发动机都是专用阿特金森循环，又不是直喷和混合喷），与其来个痛快比凌迟强（加油的时候那个心疼）！另外，插混失速这类问题确实有概率发生，人无完人，车无完车，每个品牌车都有通病，自己认为适合自己就好！