七八年油车我也该换了，时代在发展，诺基亚不坏我也得换了。

买插混当油车开，强制保电80%根本不用充电，油耗低动力强，电池不衰减，保养也不贵，还省购置税。电池最佳工况就是一直保持80%电量，掉到75%就烧油充回80%，这样用的话锂电池寿命可以延长10年

什么七八年油车正当年

看了这么久 ，终于看到一个回答最中立最靠谱的。

这个不一样，你买油车每次比烧油会觉得心疼。有插混每次可以用电不会觉得贵，到哪里你都想开车

据我所知四个油是插混亏电油耗吧。不是所有人都亏电只加油开的，有用电也用油的，油耗大概1升每百公里，也有只用电不怎么用油的，这种更省，一公里才6分钱，油车不得一公里6毛？保险确实贵点。保养一般买车都送个几年的免费保养。维修肯定是4S店，我十几年前的十来万国产油车一直在4S维保，价钱可以接受。电池衰减只是容量更少，七八年顶多衰减80%，当油混车开一样也是比油车省。只要是大品牌电池，除非是残次品否则基本不会坏，这个看个人运气，反正我一年开两万四千公里，平时只用电，一年光油费就省一万二，打算开十五六年，到时候看看能开多久，车是什么状态，只能拭目以待。提前还换了也不亏

不光是插混，所有的电动车现在都不省钱。。。除了纯电的小三轮和两轮，因为铅酸电池便宜，车价也便宜。。。无论插混还是纯电机动车，多少年的油费能抵上换电池的差价。。。买车的差价还没算上。。。等电池价格降下来再说吧，还得看充电时间和续航能力，这方面油车也是有绝对优势。

还有一个重要原因是智能化座舱，需要大电池才能带动。油车搞不了智能化座舱，供电跟不上，我这个破航海家，搞了块大点的屏幕就非常容易亏电

不是限牌限号的城市，买绿牌车本身就不那么占便宜。其他保险保养，我是觉得没比燃油车贵多少。维修在4a店工时的确贵，但一个在4s店维修保养的新能源车和在外面维修保养的燃油车，七八年后车况一定是你在4s店维修保养更好

混插的好处，我有私桩，每天都纯电上下班，夏天塞车我敢把空调开最舒适慢慢的等车龙，中午午休，我可以在车吹着空调睡觉，等孩子补习班下课，我可以开着空调，看着视频等，回到家，我可以在车上听着歌吹着空调玩手机，差不多再回家，周六日享受下家庭日，带着家人到处逛，出远方，空调音乐开最大，一点也不觉得浪费

个人观点，不喜勿喷 年前刚提秦plus（55版的），在街里开就是纯电车，两天充一次，自己家里拉的充电线，差不多回家楼下有位置就充上，上个月家里用电一共花了1百多点儿（我这儿电费全天一个价0.43）。街里用电开很省的，走远处才用油，反正体验和油车不一样，街里就差不多是个电车，我觉得比油车安静很多。有试驾车去试试

同意楼主的观点。点赞！

1年差5千块钱不少了，现在混动车和油车价格差不多，能省5K不好吗。 再说电池本事就终身质保，就算7，8年后换电池自费，按照现在技术的发展，说不定这小电池都是白菜价了

我一直觉得你们这样算都是消费了未来，像买房子一样，2019年前，谁相信楼价会跌得现在这个样子，才四年你们的电池车不到转手或者报废的那一天，根本不能算成本

开过电车再开油车完全不一样了，驾驶感受没得比，电车起步快，噪音小，安静，完全不在一个档次上面，买电车的一般市区代步都是用电，这么说吧，像我的车纯电125公里，我上下班就2公里，要开2个礼拜才充一次电，充一次最多20块钱，以前用油车一个月要差不多300块钱，现在充电一个月50左右，过年回来加了100块钱油到现在动都没动，电车真香，时代在进步了，眼界不要那么局限，不要听别人怎么怎么说，自己体会了才知道

这账算的整明白。新摩卡家充，晚上23点之后充电，充满费用也就十块出头。纯电模式跑140公里，平均一公里不到一毛钱。一年一万公里。多少钱？纯油车8个油吧，现在一升油9块钱，百公里72块钱，一万公里7200元。而且油车的时候能不开车就不开车，你有台插混就是能开车就开车！一年何止一万公里？？

我买的领克08，平常市区开就是纯电，剩下的就是超级增程模式，说实话我始终都有忧虑怕汽油放过期，因此我车辆设置是智能保电50%，天冷的时候我通过APP远程启动发动机早早预热。小五个月下来还是凑过吧！最起码比之前考虑的日系和德系的车开着要舒服！

我和你这样说吧 当你的用车成本下降以后你就发现 行驶路程就会冲上来 家里3辆车 两辆油车都是10年跑7万多公里 因为一块钱一公里 实在舍不得 但是电车到手半年已经跑了2万2了