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小米/极氪/特斯拉你选谁话题封面图

小米/极氪/特斯拉你选谁话题封面图

小米/极氪/特斯拉你选谁

如果你手持20-30万左右购车预算，小米SU7、ZEEKR 001、Model 3、银河E8等车型你选谁？欢迎聊聊看法>>

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

不是随机的名字我不取

现在还是真的有点犹豫001和小米7了

从去年开始看车到线下试驾，最后锁定的001，然后等到今年发新款之后立马去试驾了，但是网上一直都说要等等小米发布会，现在看完小米了有了些犹豫和想法。 1.首先是这个售价，小米这个定价很聪明，低配戳一下007，高配戳一下001中配，先说一下我的观点我觉得标配和Pro都是不值的，只有高配的价格和配置是相吻合的。这也是我最纠结的点，这刚好和me版001价格重叠了，而这应该就是今年的焦点之争了吧 2.先说智驾吧，其实现在的智驾就是华为系和其他，华为系真的是遥遥领先，对比之下真的差距太大了，对于我这种上下班40公里而且都是百分之80都是快速路的人来说智驾应该很是很适合我的了，但是对于华为系都不咋喜欢，所以只能作罢，来对比一下小米和001来看，001的智驾方案真的是遥遥无期（试驾时候工作人员说的），小米至少能看一下他过几个月的城市Noa的测试，所以这点还是要观望一下的。 3.然后是车本身素质，首先说结论极氪肯定是我试过的所有车里最好开的，因为预算最多也就40，所以也就最贵的也就试了试去年的e260和老525，然后下面包括34c，ct6啊，ls300，xfl啊，xc90啊这类传统油车，还有国产新能源，蔚小理，阿维塔11.12，到华为系的那些，基本上市面上所有的电车只要他在天津有试驾的我都去试了，说了这么多就是因为第一次买车所以想试的全面一点，希望有个多维度对比，我的感觉里极氪是开着最舒服的，感觉个人还是喜欢偏运动风格的车，但是唯一一个美中不足的地方就是，我觉得这个车有一点太大了，他对于我们这种两口之家来说没有意义，而小米看上去小一点，可能更适合我吧，但是也得去试驾之后再说先写这么多吧，其实还想写一些关于品牌的想法，但是觉得对于品牌这种东西，每个人看法都不一样，我的朋友都在劝我买34c，我理解他们的想法，但是他们其实都不太理解我的想法，34c最重要的一点，就是车标和面子，而这两点恰巧是我最不看中的点所以我觉得这些东西也没啥讨论必要每个人追求东西也不一样，就这么多吧

现在还是真的有点犹豫001和小米7了1794782349455369图片

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03-28

全球试驾报告

最终还是没有下单小米SU7

考虑再三，最终还是下单了新极氪001。说实话我都佩服我自己，能在新能源车的时代下单一台三年前亮相的极氪001。新的极氪001这车怎么样呢？作为三年前亮相的“老车”，还能不能打呢？关注全球试驾报告，过几天提车测评走起来。

最终还是没有下单小米SU71795731472509002图片

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04-08

新能源小班课代表

参数没赢过，销量没输过，小米SU7会不会打败特斯拉model 3？拭目以待

参数没赢过1794771198389267图片

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03-28

1nicenice

ZEEKR 007车主·新提车

强烈建议冲小米su7 感受一下极氪的品控，不到3000公里的车转向连杆居然疯狂异响，调大声音听！

强烈建议冲7351419260926689291视频

强烈建议冲7351419260926689291视频

03-28

专踹脚肚子

提问最近想买车，极氪007和小米su7都是丐版更推荐哪个呢？

03-29

用户43639980

福克斯车主·车龄17年

看到很多车黑我就忍不住想给小米发发声

平时我也就是个只刷贴不发帖也不评论的，本人属于汽车还有数码都略懂一二的发烧友，下面说说我自己中肯的评价，那些说车贵的麻烦看看同级别其他车厂能给到你什么东西，还有那些车黑欢迎来素质对线我先声明 (如果我是小米水军)明日必备后八轮撞死 21.59起售价绝对绝对算便宜的了，参考隔壁蔚来理想后者说句不好听的就是贴牌力帆和江淮人小米厂子都是自建的我相信新建厂的技术和标准肯定要远远强过十年前的老古董吧，2024还拿造车经验来说新能源车的都是车盲电车比的就是资源整合能力其实各家能拿到的东西都是大差不差的就看谁家的更良心，底盘及耐用性我不做评价这个要交给市场和时间去评价，但是各家都是采购的，除了比亚迪，但是比亚迪的车子我开过bms极差，暴力驾驶后续航很不准，比如说给你整个ev受限或者断崖式掉续航，这不代表电池不行，而是比亚迪的电池管理技术不行，这点毋庸置疑吧，电池这块哪怕oppo vivo做管理都会比除特斯拉外(特斯拉bms公认第一)其他的车厂更有优势，就讲到这吧，欢迎大家来素质讨论

03-28

我想静静吖丫

难道是小米硬往上碰了？

辟谣了！辟谣了！余大嘴辟谣了不是在内涵小米，人家说美国某斯拉呢？雷总尴尬不

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04-14

xujun111werrw

小米su7 pro 对比极氪007

小米su7 pro 对比极氪007 两驱智驾长续航版我也是今年准备买车的，电车的话，需求就是长续航和智驾，日常使用性能没要求。目前对比两辆车基本上各有优劣，性价比趋同（仅个人看法），后期肯定会有优惠，就看哪家力度大了个人看法是观望中，准备年底准备买那个。个人还考虑插电车，海豹DMI和领克07中选没考虑到的，欢迎大家提点

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03-29

风姿卓越船帆LA

极氪销售素质堪忧…

直接在朋友圈：小商品雷子，这算是急眼了吗？这个价格下打007上刚001

极氪销售素质堪忧…17947853071166761图片

极氪销售素质堪忧…17947853071166761图片

极氪销售素质堪忧…17947853071166762图片

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03-28

智勇双全圆月SML

001和小米有啥可比的，争什么呢？

看图，一个猎装大空间家用车，一个跑车紧凑个性车，有什么可比呢？如果你是拖家带口，家里一辆车没有，买菜露营拉货都指着它，你会选小米做4人都挤的车？如果你是家里有量油车suv ，或者双方父母都在本地都有车，你不彰显下个性买辆跑车？根本就不是一个圈子的东西天天干来干去，一会儿电动纳智捷，一会众泰保时米的，怎么是双方都花钱炒热度挤掉别人家车热度？你就说跑406公里和跑500公里能有多大差别？你提速是2.78还是3.24有什么意义？奔驰宝马还漏油呢不照样有人卖？到头来还不是没有重大问题，符合自己使用需求就行了？

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001和小米有啥可比的，争什么呢？17955058816522332图片

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04-05

云水之间龙蛇之变

家人们谁懂啊！怎么选！！

24的001很喜欢的点：第一音响给力第二800v平台激光雷达缺点：虽然智驾拉胯，算力弱智，咱就是说，有没有可能，以后可以自费升级英伟达智驾芯片呢，就像老车主升级8155芯片一个道理。 23款呢：价格实惠，节省几个w呢缺点：彻底和智能驾驶告别了，毕竟没有激光雷达，硬件差了一代，音响也拉胯，又不敢改装音响会影响质保。好纠结啊，咋选啊！兄弟们给个建议啦……

家人们谁懂啊！怎么选！！17958351792414841图片

家人们谁懂啊！怎么选！！17958351792414841图片

家人们谁懂啊！怎么选！！17958351792414842图片

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04-09

一叶知秋ln8

Model3 到底值不值得买？

一位刚刚踏入三十岁的男人，有一台奇瑞的汽车，已经开了大概9年多了，最近看上了焕新版model 3，自己本身白手起家，没啥特殊的本领，家中还有两个娃娃，想问一下大家，多少月薪可以支撑起来这台车，有什么好的方案推荐一下？是真心喜欢买这个车

Model3 到底值不值得买？1797545502384203图片

Model3 到底值不值得买？1797545502384203图片

04-28

xujun111werrw

小米su7 pro 对比极氪007

小米su7 pro 对比极氪007 两驱智驾长续航版我也是今年准备买车的，电车的话，需求就是长续航和智驾，日常使用性能没要求。目前对比两辆车基本上各有优劣，性价比趋同（仅个人看法），后期肯定会有优惠，就看哪家力度大了个人看法是观望中，准备年底准备买那个。个人还考虑插电车，海豹DMI和领克07中选没考虑到的，欢迎大家提点

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03-29

洺发掘

ZEEKR 001车主·车龄1年

电动纳智捷？

18度电跑了136公里

电动纳智捷？1795595851028492图片

电动纳智捷？1795595851028492图片

04-06

晚风依旧很温柔r

一直在对标特斯拉毛豆3，价格19.9万起售没跑了！上市后会抢了迈腾，凯美瑞，雅阁的市场！立贴为证！

03-28

無敵风

坐等降价/各位车友们，你们觉得会降多少？

坐等降价/1795098206358531图片

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04-01

Treant0104

Model 3车主·新提车

model3有感而发

特斯拉一直做着一些让人很费解的设计和创新可以说完全不考虑消费者会不会排斥比如没有仪表盘比如现在又取消了换挡杆集成转向灯等到方向盘又或者广为争议的单踏板模式（甚至被误解为特斯拉只有一个踏板）  特斯拉的车，有放屁功能，有哨兵模式，有露营模式，有着隐藏式的出风口设计，各种骚操作我是一个非常喜欢特别的人，在千篇一律的造车市场中，他显得特别亮眼，在别人眼里毛坯在我这是精致，别人眼里一无是处的撒比单踏板，在我这是领先，很多人说特斯拉没了新鲜感，可能是吧，至于为什么没了新鲜感，是不是被多数车企各种模仿了？这个咱们是不是要承认？特斯拉现在没了泼天的流量，渐渐没有了特点，因为设计的好的，被学走了，人民群众觉得不好的，被称为了毛病，被各路键盘口诛笔伐。在以前，我从来没见过一家车企是把门店开在商场的， 3.3秒的百公里加速居然这么便宜，所有功能基本都是集成到中控屏幕的，还各种ota持续带来新意的，下单是跟网上买手机是一样的，不捆绑保险，不强制消费，是可以通过屏幕换挡的，门把手是隐藏的，天窗是全部大玻璃的，是能放屁的（了解特斯拉的应该懂），还能车上接手柄玩游戏，开起来还丝般顺滑，出风口是隐藏的，调节空调都能这么好玩，打开露营模式能直接睡整觉，一个踏板居然就能让我从启动到停车，以至于吃瓜群众以为他只有一个踏板，带着靠近居然能自己开门，离开又自己关，上车踩刹车就启动，挂挡就走，还能k歌，能外放音乐，说话，能自己diy锁车音，解锁是用卡片的，配对后居然只需要带手机，还弄了个宠物模式，因为我买了fsd，在当时推送召唤时候也震惊了一把（虽然fsd一直进不来我依旧抱有幻想）高速的辅助驾驶竟然可以这么好用，还能打灯变道，是啊，打灯变道在2024年是个什么玩意儿，谁没有，嗯，在特斯拉出来以前，我确实见不到在我买得起的情况下有哪个车把他做出来了。还巨果断！连车的代号也是玩梗，什么Plaid ludicrous 好了，我知道你想说，你看，那个车也是刷卡呀，你看，那个车也有哨兵模式呀，你看，那个车天窗也是大玻璃，你看，那个车门把手也是隐藏的你看，那个车空调也是屏幕调节，你看，那个车加速才2秒多，你看，那个车续航cltc都860了你看，那个车也有鹰翼门，才30w 你看，那个车有4电机你看，那个车，那个车，那个车。。。只有我在心里说（哇，嗯，哦，哈，呵）

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3天前

勇敢的豆花WNw

提问00后，买车主要用于上下班代步，通勤距离来回50km，所以选择是电车。小米su7 pro已下定锁车。爸爸是资深十年米粉，发布会结束下了定金。我在看了发布会后也下了低配定金。周末家人交涉后，在没有试驾及看实车的情况下锁单了小米su 7pro的雅灰版本。现在妈妈觉得小米第一次造车，质量得不到保证。并且在小米发布会热度过去后，周围人及网友对于小米汽车呈不看好状态，于是我妈妈提出质疑。小米发售前我看了很久的宝马i3，i3油改电问题确实存在，智驾也不够先进，差评也挺多的其实，我爸也不喜欢。妈妈看的比较多的是比亚迪汉，中规中矩的车，适合家用。家里已经有一辆油车了，所以不考虑油车了。现在问题就是，究竟是小米su7还是亏5000定金买其他的电车。（ps:车子是全款买，爸爸妈妈出钱）

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04-03

勿作韭菜

整理史上最全小米SU7 优缺点

喜欢小米？先说缺点和不足： 1.后玻璃小，后视镜视线小 2.后排座椅角度不能调节，靠紧头差2指 3.HUD太大，狭小路况影响视线。（补充：未提供AR功能，也就是在HUD上以3D视觉效果提示路口转弯位置等。） 4.后排空调跟随主驾，不是单独控制 5.后排有加热没通风 6.左右后视镜没有并线辅助标，屏幕提醒 7.全车都没有按摩 8.冰箱应该叫冷暖箱，没有压缩机不制冷 9.音响一般，前排还行后排体验不好 10.座椅长度不够，垫厚度不够，腿空着 11.氛围灯一般感觉廉价了点 12.只有3版本，pro400不能选配空悬hud 13.政策模糊，比如空悬算易损还是关键零部件。（更正：已确认空悬质保5年） 14.作为车机主打亮点，只给1年车机服务包？ 15.外形轮廓和保时捷Taycan相似，有模仿的嫌疑。 16.Max版本的气泵位置比较靠外，容易在被追尾特别是跑车追尾时损坏。喜欢小米？说说亮点和优点： 1.颜值高，造型流线完美。 2.可选颜色多，每种颜色都好看。 3.V6s电机转速高，扭矩大，整体水平排名前列。 4.标准版风阻系数全球唯二。 5.同尺寸同级别，售卖车型CLTC续航里程第一或领先。(说明：不同速度，不同温度，高速+城市比例对续航影响巨大。CLTC的测试标准会放大里程总量，但因为是实验室的测试，各种变量统一，所以车型之间的对比准确。媒体评测多用于日常使用中的实际里程，但不同车型对比意义小。） 6.安全性高。整车高强度钢和铝合金占比90.1%，2000MPa最高强度，51000N·m/deg扭转刚度，全面满足中欧五星安全标准，部分方面高于行业标准。车内7个安全气囊，配有远端气囊，中央气囊。MAX版本刹车距离未33米，懂车帝实测34米，属于顶级水平。 7.有前后两个备箱，前备箱尺寸第一。 8.真400v实际486v（接近号称800v的500v电压车型）。真800v 实际871v（几乎和宣传准900v车型一样）。 9.小爱语音目前没有看到对手，好于所有其它车载语音。 10.泊车系统非常先进。体现在断头路的停车规划，狭窄车位停车等。 11.倾听用户反馈，改正速度远超传统车企。 12.巨大的话题性，自带社交属性。 13.底盘操控优秀，接近保时捷等跑车的水平。 14.整体性价比优秀。顶配性价比超高，有电吸门，空悬，CDC可调悬架，电动尾翼，主动侧翼支撑等等。 15.智驾免费，OTA每月更新。 16.小米独特的人车家生态共享 17.车内细节配件丰富，官方配件多。 18.防晒功能全面领先。 19.对电池的防护领先对手。CTB空间利用率高，底版抗子弹射击，电芯倒置避免热失控能量进入车内。（以上根据网友和本人观点整理，优缺点未做重要性排序）

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04-24

Brazen55670662

提问极客001的话术： 1.宽体猎装本来就风阻大，吃亏 2.轮毂大耗电高，吃亏 3.不算是轿车，吃亏 4.cltc标高了，吃亏 5.里程表和小米特斯拉不一样，吃亏 6.反正都是极客001吃亏总结，59%的续航达成率可以了，多充几次电就解决了

04-01

南山Alan

综合对比后，极氪001是无疑的首选

小米：一辆车需要2-3年或2-3代才会把大小问题暴露和解决好，我虽然是多年小米手机用户，也只会精神支持。特斯拉：内饰太简陋，智驾已经落后了（FSD引入也很贵的），而且单踏板不适应极氪：沃尔沃的安全加持，路特斯的底盘加持，除了智驾是这个价格区间综合性价比很高很高的，而且智驾也得3-5年才真正成熟，现在就用辅助功能足矣

综合对比后，极氪001是无疑的首选1797997038525524图片

综合对比后，极氪001是无疑的首选1797997038525524图片

05-03

智驾算法工程师

极越01车主·新提车

还得是排版大师雷军

还得是排版大师雷军啊，今天去官网想看一下小米的2000mpa到底是屈服强度还是抗拉强度，无意间被2508tops的逆天算力惊到了。防杠科普一下，西方千进制表达，不像中国是“万”，西方是千，百万，十亿，三位一个逗号，如果没有逗号，常常会加个空格方便人阅读，况且小米的空格真的很短，所以看错很正常。定睛一看，不是2508 tops，不过惊叹雷总的排版能力，在此给大家排2个雷： 1.那不是184tops和2508tops，是orin x1 84 tops 和orin x2 508tops。 2.右边是orin x 2，但是左边呢，不是“orin x” 1，是“orin” x 1，区别？一个是orin x一块，一个是orin乘以1，orin可不只有 x。让比亚迪给你科普一下orin x 和orin n的区别抬杠大师会说空格很大，跟你说用电脑肉眼看真不大，况且空格在千位上。所以，不要看x2和x1，以为“算力只少了一半”，低配和高配算力差距之巨大可以说是lcc和领航智驾的区别，至于说低配为什么也写了“高速领航”，这你就得长个心眼了，汉语博大精深。 - - 我觉得雷总这么努力，你就买高配就对了，别太纠结，低配加速不够突出（日常开车确实很够），低配智驾没法看，低配刀片磷酸铁锂，犹豫什么呢？年轻人的第一辆保时米，顶配就对了，别忘了花一万二选配轮毂，性能版要什么19寸节能静音胎？最后，低配没有雷总特调的HUD，没有HUD你能体会雷军治理小米公司时的心境和心路历程吗？必须得要HUD，此时你就是雷军，格局大大的。

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还得是排版大师雷军17961087859650561图片

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04-12

极速出奇迹

Model 3车主·新提车

我的选择是正确的

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我的选择是正确的1796007592631364图片

04-11

特能虾说

宝马X7车主·车龄4年

祝小米汽车成功！你是他的客户吗？

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祝小米汽车7351553914778419209视频

03-29

用户6070681618754

04-02

电线杆98

极氪，小米刚出来，都是小白鼠，一个玩手机的，你不放当两年小白鼠可能么？特斯拉很多地方不能去的，以后跟米国打仗，你会发现，特斯拉寸步难行。只能极氪了。小米可能等3年后买新款。

04-08

用户6522250122377

我选阿维塔12

03-28

清清69873

04-24

today头疼369

阿维塔 11车主·新提车

不纠结，就这俩

我选小米和极氪

05-04

today头疼369

阿维塔 11车主·新提车

如何选择呢

大家选哪个，我选小米和极氪

9天前

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