探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型,采用了家族式设计,与当下热销的轩逸、天籁设计风格截然不同,造型更偏向日产ARIYA艾睿雅,颇具新能源风格。新车的前脸采用了大量横向的镀铬饰条,并与大灯组融为一体,提升了车头的整体感,视觉风格比较时尚、大气,突出了大尺寸SUV得体的一面,均衡的设计也能兼顾到大多数消费者的审美。有着不错气场和辨识度。
车身侧面线条稳重流畅,贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特,狭长大灯组与黑色饰板、品牌LOGO完美融合,展现强烈的视觉层次感。
日产探陆定位中大型SUV,但尺寸确实庞大,其长宽高分别为5130/1981/1767mm,轴距为2900mm,整体与大众途昂、福特探险者等车型差不多,并提供6座和7座可选。
探陆的内饰采用了时下流行的双联屏布局,配备12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏,搭载最新的Nissan Connect超智联2.0系统。另外,新车保留了大量的物理按键,优化了日常操作的便利性,也贯彻日产以实用为主的造车理念,同时还采用了双配色搭配,进一步提升车内的豪华氛围。
此外,由于座椅可以进行多种组合折叠,探陆内部的空间相当灵活,在三排座椅的状态下,后备箱可提供159L容积,放倒第三排座椅,可拓展至549L,放倒二、三排座椅,还能秒变大床房。不过令人不太满意的就是,探陆的二排座椅很硬,乘坐舒适度个人感觉不是很好,如果长途乘坐的话会相当累。
在动力方面,探陆全系搭载2.0T发动机,最大功率252马力,传动系统匹配9速手自一体变速箱,最高车速可达190km/h,WLTC工况综合油耗为8.65L/100km,部分车型还配备四驱系统。而其所搭载的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。
观承:北美人民对这款车特别认可
用户5654404476182:入门版钙到不行,次低配27多落地快30了,买这玩意?途昂裸车也就24左右,这车起码优惠4万可以考虑
雲tattoo:很少见这么丑的车
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座
4分“优秀”关闭车门缓冲较小,轻轻一推就关闭,好处就是真的不费劲,声音给人的感觉就是有些单薄。第二排内侧门把手位置有些靠后,开门时胳膊肘能碰着门边,这一点人体工程学做的不是很到位。
第二排椅背角度可以调节,但扶手位置只有一个角度,不能进行调节。从第二排进第三排,可以一键前移第二排,从第三排出也是一键,非常方便。
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座
4分“优秀”空间大,座位多,这样够一大家子实用。一大家子出去玩,也能坐下,再多的东西也不用担心装不下
【最不满意】
1、第三排空间稍显局促,对于我们家大人身高都在170cm以上来说,可能会感到有些局促。
2、另外,新车没有安装上下车的踏板,对于老人家来说有些许的不方便。
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座
4分“优秀”本人选购的是一款6座顶配车型,优惠政策为3万元,裸车价格为27.18万元,购置税为2.4万元,保险费用为7000元,上牌费用为800元,综合落地价格为30.36万元。
购车礼包包括全包围脚垫、车窗隔热膜、五年10次常规保养、灭火器以及多种小型抱枕礼品。考虑到此价格已涵盖四驱顶配车型,我个人对此购车方案感到十分满意。
雪狼417887:含置换补贴一万吗?
新绣老仙:有钱买顶配
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座
4.6分“优秀”和别的小车并在一排看这车显得很大气,空间宽敞,动力充沛,可能我以前一直都开的是破车,探陆跑高速不超过120觉得这个车静音很好,而且很稳,后悔没有上顶配。网上好多人说轮毂不好看但我觉得这个轮毂真的是很漂亮,你要说缺点也不是没有,上下班堵车+空调的话油耗就比较可观了达到了16,跑高速是真节油才7.1,
【最不满意】
提车让我等了一个多月,差点儿退定
老蔡141985436:最后一张方向盘是我自己缝的,这样方向盘粗细度才更舒服,水平还可以吧
新绣老仙:不如QX60
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座
4.9分“优秀”这么多年了一直是日产的忠实客户,骊威车开了十多年了 也该换了 去年冬天我在去店里试驾了超混电驱奇骏,今年看到了店里新上市的探陆,觉得空间大 而且比超混奇骏配置更高些 索性就决定买探路了。因为是首批预订车主,而且有旧车置换等优惠政策,所以整个优惠还是挺大的,这么大的车,整个购置税 保险上牌儿等加上落地才22万多些,性价比还是比较高的。
最近也开了将近一个多月的时间,对这个车的动力性能还有空间,都是挺满意的,我以前的老车是骊威,而且平时周末一家人一起出去玩的时间也多 所以对车的空间需求还是更多些。这回这个探陆是七座,家里人一块儿出去玩儿,而且平时在拉一些钓鱼啊什么的露营装备,车的空间也是足够用,虽然我买的是入门版的配置,但是这些我觉得也是平常使用起来也是足够了。
新绣老仙:18寸轮毂真丑啊
考上高级换宝马:看到你装的这个行李箱,我都不想装了
陈于然4Z4U:旧车置换补贴?还是现金优惠这么多呀
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座
3.5分“良好”动力方面,2.0T发动机+9AT变速箱,参数啥的我也没记住,但是开起来感觉动力比较平滑吧,不是那种特别有冲劲的,但是动力也不肉,变速箱匹配稍微差点意思,升档比较平顺丝滑,降档的时候不够利落。动力表现整体75分左右吧。还有一点刚用几天手机关联就不能用,后台显示超时,需要去售后,或者维修店把小电瓶断电五分钟,然后从新连接,目前还不知道确定,从起后是否可以用,一切还是个未知数
新绣老仙:不肉 也不快
新绣老仙:弹射起步 油门顿挫严重
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座
3.6分“良好”【购车经历】
漫长的等待
【提车价格】
以旧换新,政府优惠券双重buff加持
【驾驶感受】
自动模式起步有点肉,运动模式挺好
【油耗】
纯市区,自动模式油耗10.5,运动模式8.5
【续航】
无焦虑
【销售态度】
优秀
【乘坐体验】
三排导轨有点高
无双可乐0DH:运动模式比自动模式省油?
新绣老仙:说明动力严重不足
【最满意】
首先是外观设计方面,探陆给我的感觉就是时尚且大气。它的线条流畅,整体造型饱满,第一次在店里看到的时候就在门口,进门就给我一种强烈的视觉冲击力。其次就是探陆的内饰设计也非常用心,用料考究,做工精细,对比展厅里的其他车,确实是营造出了豪华而舒适的感觉。 还有就是动力,探陆也表现得相当出色。它搭载的发动机和变速箱,确实优秀,目前使用下来,无论是城市通勤还是长途旅行,都能提供充沛的动力。
【最不满意】
相应的油耗也相对较高。尤其是在拥堵的城市道路上,油耗问题尤为突出,这在一定程度上增加了养车成本。后备箱的容积也有限,清明假期带家人来了趟短途游,行李一多起来,还是会显得有些捉襟见肘。
【驾驶感受】
这车子一改往日日产车那CVT变速箱的平缓软糯的感觉,操控感非常棒,但有一点,就是探陆的噪音控制没有想象中那么好,还有待提高。平时市内驾驶的时候确实挺安静的,跟家里的另一台新能源可以一比,但是在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显
高冷蛋糕hs8:我们假期也出去了,新提的探陆六座中配 一路上很舒服
WAMFXQOF725:VCT的发动机看参数还不错,最近也在看 不知道开起来怎么样,等周末准备去看看
HFBHTUNS401:算下来价格还行,比汉兰达要合适
对这款车的舒适性表现印象比较深刻,空间能适配一家大小的用车场景,尤其二排座椅坐着非常舒服。动力充沛,城市通勤抑或高速行驶,都能有很平顺的驾驶体验。配备的四驱也能适当去一下郊外。
最满意的地方是探陆的内饰质感和科技配置,双联屏设计时尚,车机系统响应迅速,功能丰富。而较不满意的是,虽然三排空间足够,但相比前两排,舒适性还是略有差距。
总体来说,探陆是一款适合大家庭使用的SUV,无论是空间、舒适性还是科技配置,都能满足日常使用和出游需求。
外观:作为一款中大型SUV,尺寸和气场很到位,车长达到了5130mm,轴距达到了2900mm。
空间:6座的座椅布局,让每个座位都平权,而且第三排可以轻松坐下成年人。此外,238mm宽度的中央通道以及第三排一键进入模式,也方便上下车。
动力:2.0T+9AT,动力很充沛,并且配备全地形六模式四驱系统,WLTC综合油耗仅为8.65L/100km
探陆作为20-30万价格区间的车型,确实是个不错的选择,毕竟这是基于我们长途试驾和日常使用后得出的结论。首先,探陆尺寸足够大,轴距2.9米,重点年事车宽也快两米,使得车内空间非常巨大,即使满员乘坐也不局促,内用杯架也足够多,日常使用很便捷。
另外值得一说的是,探陆车内的静谧性做得很好,虽然是一款燃油车,有发动机的运转声音,但是行驶起来车内却非常安静,甚至可以媲美电动车了。至于动力系统,纯汽油的发动机加速是有力的,而且提速也快,实际开起来超车感觉轻松,却速度感不强,所以高速行驶有种很稳当的感觉。
三排大沙发是它的另一个优点,坐起来很舒服,特别是第二排的独立座椅,而第三排的进入也很方便,一件放倒第二排,成人可轻松进入。当然,这是一款油车,相对混动动力和纯电来说,燃油的费用更高,也没有新能源免除购置税的优惠,这两点需要大家注意。
在车身尺寸方面,东风日产探陆车身超过五米,达到了5130mm,宽1981mm,高1767mm,轴距则达到了2900mm。使用的是带可变压缩比的2.0T发动机,通过智能调整压缩比能做到动力节能两不误。185kW的最大功率和376N·m的最大扭矩也是同级别发动机中的佼佼者,综合油耗不到9L/100km。能驾驶辅助装备十分全面,超声波雷达、毫米波雷达和摄像头一共多达20个,PROPILOT系统能够提供L2+级的智能驾驶辅助功能,且在中高配车型上都有搭载。探陆在海外市场的口碑也十分不错,39年历经4代车型,全球累计销量近200万台,也是充分得到了消费者的认可,而且还屡获殊荣。所以,相信随着时间的积累和市场的考验,东风日产探陆也会打出自己的一片天。
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座
3.9分“良好”首先我是有一台老车打算置换,因为我的年龄40+,比较需要考虑到家庭的感受,刚好懂车帝上面看到了全新探路的上市,就到店看了实车,感觉也还不错的,车子是2.0T的发动机,9AT的变速箱,匹配的还不错的,内饰双12.3寸的屏幕,各方面都挺不错的,试驾下来感觉都挺好的,日产大沙发做起来一家人都挺喜欢的,就是车子在停车场的时候有点不好停,在加速方面还是有点不太好,车子的续航每次加油都会增加一点,大概在800公里左右,然后轮毂的话,我个人感觉不太好看的,车子的话5130,空间使用率还是不错的,7个喇叭,音质的话还可以的,我个人对这牌子比较信赖的,也都是老牌子了,主要考虑一家人都挺好的,尤其是二排和三排的放倒,基本是个纯平的状态,基本就是后排可以当个床使用了,外出的话,休息也会比较方便。
不凡橘子5m6:这么大的车八个油是认真的。
烽火大叔:七座四驱顶配没有六座顶配版的配置齐全但我又想要七座板的可以随时变成五座车
用户8294961753535:我也想拿天籁去置换,两驱动力够不
点评车型:
2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座
3.9分“良好”亲爱的车友们,我今天给大家介绍的是我新接回的爱车东风日产探陆。订车前,我了解到东风日产探陆定位是中大型SUV,是日产和英菲尼迪SUV的共同平台打造的。全系标配2.0T+9AT动力组合,被称之为“6座大家庭旗舰SUV”。
4月15日接车后,体验感更强。该车操控灵活,外观大气,线条流畅,富有张力;底盘儿高,各种路面都能顺畅通过;发动机声音小,基本没有声音,驾驶感受好,动力充沛。坐在车内,给人感觉十分大气上档次。真皮座椅,大连屏,科技感十足。空间宽敞,座椅舒适,符合现代家庭对于出行舒适性和空间的要求。主驾驶视野好,副驾驶视野一般。总的来说,我和我的家人都比较满意,比较喜欢。真心推荐给。
勤智勇军:7座没有6年免审
跳起来敲你哦:年轻人想买这车,但是,用的苹果手机,没carplay 、hicar 也没有,第三排凸起顶脚、还有这个刹车灯是不是太小了
烽火大叔:七座顶配没有六座顶配版的配置齐全但我又想要七座板的可以随时变成五座车