探陆车友圈

飞猪探陆探：探路2100公里了，说说TA到底值不值 【外观】前脸宽大整体有气势（特别适合别的车放一起时），侧面看身高属于中上的，后面看贯穿尾灯不错，要是前面车标点亮就更好了，还是觉得晨曦银显高级。 【空间】车宽在那放着，横向空间比较宽裕，第二排单独座椅，舒适性不错，老人觉得座椅偏高一点，带高低调节最好。第三排，我们家人的身高感觉都可以坐，完全可以坐3人6座很好用，因为孩子可以前后走动。 【刹车】这个车刹车的助力很大，所以感觉刹车很轻，稍用力车子停稳的瞬间晃动就比较大，明显的大力制动的表现，所以刹车给人的信心很强。 【隔音】 这车前排双层隔音玻璃，主驾的噪音很小，和之前的天籁一样，车速120KM/H时，车内前后座交谈也不用大声。第二排非双层隔音玻璃，市区行走噪音控制的也很好（高速暂时没座过），第三排市内行走车速60朝上就有明显噪音了，后续想做个后翼子板隔音试试效果。 【底盘】 探陆的是常见前麦弗逊后多连杆悬挂，没有现在自主豪华的前双叉臂亮眼，但前面的2个大的铝合金下摆臂用料还是值得肯定的。底盘调教还是偏软、偏舒适，一贯的日系风格，过减速带舒服，但过弯速度快了侧倾就明显，高速我觉得已经够稳了，但偏硬的悬挂会让人觉得抓地感更紧些。 2.0T高功率发动机+9AT的变速箱，加速感很不错（我平时还开电车的），这个比原来的自吸车强很多。 【辅助驾驶】 智车必备的360、主动刹车、自适应巡航、语音控制等都有。 360就是大车必备，现在交通这么拥挤，停个车、过个窄桥什么的必须得靠TA 主动刹车，用过的都知道，第二道安全防线，很多老司机都说好用，有车不讲武德乱加塞、你开个小差多看了一眼路边小姐姐，TA便会帮你关键时踩一脚刹车，绝对值得拥有。 自适应巡航，我觉得玩玩还行，实际调教的一般，不如自己踩。起步、加速太猛，平顺性和舒适性一般；再说油耗，我去这家伙已提速转速就上3500，有时中高速提速会到4000转，油耗可想而知。 这车带自动变道功能，在开启自适应时，仪表左上方有个方向盘会变绿，这时你打开转向灯，如果边上车道的距离足够的话（有个绿色可变道提示）TA会自己变道过去，也是匀速缓缓的变过去，然后关闭转向灯，挺好玩的，高速新手的好帮手。 语音控制好用，你可以动动嘴就完成了大部分车辆简单操作，不如开个空调，放个歌，最实用还是导航控制，再也不用停下来导航或者用手机了。 待改善问题： 1、为省油变速箱不提前减档，减速后再加速时车子有1-2秒的等待时间； 2、门槛下方的有水和泥，应该是下面防溅泥胶条硬度问题。 【油耗】家里还有个电车，这车主要跑长途，所以油耗一直在下降，目前小里程7.4，总里程7.6，不错吧 【价格】抛开质量、功能说价格都是耍牛氓，在说了尺寸、配置、动力、隔音等功能和细节后再谈价格，我觉得值（第一批客户优惠3万），期待质量稳定，长期使用！