2023年12月份盲定,1月3号决定锁单,由于选择的是702pro,无选配,1月20号就提车了,
之前看过腾势D9,梦想家,腾势领导坐着晕,梦想家操控不错,奈何感觉车子外形有点不够年轻,也从没想过要买一辆纯电MPV,一直关注插混或增程。没想到X9能过吸引我的注意力!
而且X9上市后价格比较良心,所以毫不犹豫的转大定了,家里俩娃,现在后排已经是他们的天下。
空间:平时一家四口,大四座模式,后备箱也是足够大(非常大)。我没机会体验后排,只有出去充电时可以在后面坐一会,第三排一键翻转收纳非常方便,期间也出现过一次不能收纳的情况,但是售后也完美解决了!
驾驶操控:平时使用舒适模式,动力比较平稳,开起来像SUV,因为有后轮转向加持,在掉头的时候非常的方便,平时经常掉头的地方我原来的车要倒一次才能完成!现在X9一次性掉完了。自己一个人开车的时候就开运动模式,动力强劲。
充电?:家里有一个慢充庄,现在基本上闲置了,长期蹭外面的快充谷电,充一次电可以用5-6天,现在春天的电耗基本上在15-17Kw,冬天20-23,
高速驾驶:我的是pro版本,只有高速NGP,但是也足够了,过年回老家,全程500多公里,90%都是辅助驾驶,轻松很多,变道,加减速都很不错,只是NGP刹车距离要是可以在提前一点最好!不然感觉有点怕怕。
噪音方面:120一下噪音还行,120以上一点点明显,但是也是正常范围,比我之前的油车好很多!
高速电耗:我感觉高速110-120的速度下,比低速路要省电!所以跑高速时信息满满。
WLTP续航:现在基本上是1:1续航,非常满意?。
车载冰箱:目前用的不多,因为天气不算热,等夏天到了可以冰镇饮料?,
后排娱乐屏:常用爱奇艺,每月赠送10g流量,刚刚够用!这个屏幕感觉是目前几款MPV里比较好看的一款(边框窄)。唯一的不足是车机热点,打开后,手机想要用车机流量,车机投屏页面就不可以关闭,要是打开其他页面,热点也会自动关闭,
每月开支:家附近就有很多特来电⚡️快充,谷电5毛9一度,平均每个月150-200元足够了。
关于售后:因为有上门取送车服务,所以不用特意跑去4s,目前使用过一次。
总体评价:满意!
wx:经常用快充会不会对电池损伤大?请教需要考虑这个情况吗
吴二狗的二狗子:之前刷到一个视频,说x9顶部有个环形氛围灯,真的假的??
魔术师再临:请问在我们宁波的真实续航是多少呢
小鹏X9,一见倾心,往后万里与君同!
【选车经历】
选择小鹏X9,其实很偶然,因为老爸有一辆开了十年的轿车,去年出了事故,维修后底盘一直有异响,这使得他整天提心吊胆,所以车是一定要换的。听说今年新能源价格很卷,原本想等着各路“诸侯”战场拼杀,头破血流之时我能从中捡到一点“战利品”,奈何家中这辆“老汉”突然抛锚,觉着是时候放他离去,迎来新成员了。
选车第一周:目标很清晰,就是纯电车型、续航要长、功能配置尽量齐全,预算在30万左右。经过不断的对比、看评测、泡各种车型论坛,有了第一批入围的车型:宝马ix3、蔚来es6、比亚迪汉ev、比亚迪海豹ev、阿维塔12、阿维塔11、奔驰eqe SUV。这几款车,其实都没有太让我满意的,但老爸一句支持国产,瞬间秒掉了宝马和奔驰,若是最终没有合适的就只能定海豹了,毕竟比亚迪大佬地位深入人心。
选车第二周:二月末极氪001上市;3月初,理想Mega上市,高铁开上陆地。周末又去试驾,极氪001整体比较规矩,用料各方面也都上乘,且价格也实在,比较符合我的要求,于是就打算下定001四驱You版。但老婆说先别急,来都来了,理想就在隔壁,不如去看看。因为试驾极氪的时候旁边就是极氪009,我也经常开公司的GL8,所以对MPV是产生不了兴趣的,尤其是家用,车体那么大。但老婆坚持要去看“高铁”,那就满足她吧。不得不说,Mega的前脸确实漂亮,实车要比图片里好看多了,视觉冲击感很强,流线也好看,车窗玻璃也是异常的大,视野特别好,不过,尾部设计也是让我小吃一惊>,<。试驾中感觉底盘很稳、行驶质感也不错。试驾过程中,躺在航空座椅上,看着娱乐屏里动画片的女儿对我来了一句“爸爸,我喜欢这个车”,于是心里动摇了。果然,男人的归宿是MPV(试驾的时候,理想小哥就不断在我耳边重复这句话)。
选车第三周:就在我在极氪001、理想Mega无限的纠结中(感觉纠结得快抑郁了),老婆打来了电话,说是在路上看到了一辆小鹏X9,也是商务车,可以了解一下。说实话,我对小鹏一直无感,但我老婆选车从不看品牌和操控,只关注外观和舒适。但既然提到了,我还是在网上搜了一下,看到配置表后,确实很惊讶,基本上你想要的,他都给你配了。于是又是一个周末,预约试驾。出乎意料的转弯半径、优秀的智驾、配置丰富的座椅和娱乐系统,要是再年轻十五岁,我可能真的要考虑品牌影响力,但是这些都不如家庭给家庭带来的舒适感最重要。于是决定:下订。
【提车】
由于我所在地没有地补,实打实的价格,选了银外咖内702 MAX过道版本。3月19日订车,3月28日就提车了,速度还是很快的。保险加购置税一共一万一千多。落地41万多,超了预算,不过老爸的车卖了,添了一部分,但没有走置换。
【用车感受】
目前车已经行驶1000公里了,整体感受如下,希望给大家一个参考:
1.续航:我在山东,白天温度在18度左右,市区单人上下班路段不开空调只开音乐的情况大约是15,16左右的电耗,按此计算,城区续航大约能在630km左右。清明节出去玩,走高速全程NGP(智驾真好用),定速在120km/h,车载2大2小,孩子平均年龄6岁,全程娱乐屏播放,空调25度2档风,电耗去时23左右,回来时19,大概是是上下坡和顺逆风原因。如果按照平均那大概是21。按此计算,高速续航应该在440km至530km,还是很令我满意的,而且家里也能装充电桩,充电也方便。
2.驾驶感受:分别试了悬架高低,个人喜爱运动和标准的模式,悬架适中,若是太高感觉像坐大轮船,但是在高速上感觉没有那么明显,唯一感觉刹车有点棉,不过2.6吨重的车也还说得过去,需要使点劲踩。
3.乘坐感受:为了享受后排,我硬是让我老婆在周末开车拉了我一会。考虑孩子,我选了过道版本,试驾时候是零重力版本,如果不在乎过道,还是推荐上零重力。个人感觉坐在第三排比第二排舒服,调低靠背,头部能看到天空,不压抑,很有安全感。不过,副驾驶没有按摩和上下调节,有一点小失望,毕竟,有时候拉个朋友或同事,副驾驶使用频率还是很高的。
4.其他问题:
第一个是大部分车友提到告诉风噪的问题,说实话,120km/h高速定速,我个人感受还是可以接受的,也不影响和后排讲话,4月份的山东春风拂面,每天风速都不小,也没有提高太多风噪。完全可以接受。
第二个是车友提的后排眩晕问题,我老婆开车够让人担心的,在急转和急刹时,恶心眩晕感较强,我感觉还好,但我爸妈就受不了,我开车的时候,他们几乎没有眩晕感,所以我觉着还是因人而异吧,与驾驶员驾驶习惯和乘坐人身体素质都有关系。
【总结】
惊喜远大于忧虑。对小鹏的品牌也有了新的认识,也希望每家国产车企都能用心做产品,可以卷产品,但不要卷人心。也希望更多车友能支持国产,助力中国新能源永立世界之巅。
接下来,我要与小鹏X9,一起,逐光而行,共赴山海了!耶!
奋发有为轮船ww:满电续航也就是560公里,城市内温柔驾驶最多500左右续航,MPV应该更低。高速120码左右,满电最多跑400公里左右。
鍾叔叔:我也想买啊,家里三台车,没有一台是舒适的,一直喜欢x9,觉得性价比高,现在又出来了gl8油电,感觉又可以纠结了。没有马上买x9就是因为主驾座椅支撑不够,gl8旧款我就坐得挺舒服的。恭喜你啊,可以远离纠结
八零後大兵:昨天试驾了一下,当天是一级风,100以上风躁很大,不知是否是试驾车和交付车的噪音有区别
这款车是非常全能的车,小鹏引以为豪的智能驾驶在这款车的功能之下都显得不那么耀眼,因为这款车我觉得是堪称全能型车,属于真mpv。
提X9是因为家庭成员越来越多了,周末常态出行人员达到了6人,是时候考虑一台6座以上的的车。当时,市面上能够选的MPV有极氪009、小鹏X9、沃尔沃EM90,当然还包括即将上市的理想的mega、即将改款的L9、L8和问界M9。考虑,过年都有出行的习惯,所以,基本锁定在前面三款。由于日常要接送娃,就得赶着去上班,因此,大概率这款车会成为日常用车。日常用车上首先就是得好开,而远行舒适就得领航辅助功能,显而易见的小鹏X9就成为我的首选。在这两个月的使用过程中,有很多意外惊喜及一些不足。
一、续航
之前,一辆是小鹏G9 650MAX,由于有家充,只有出远门的时候才充到100%,本人日常开车比较佛系,所以,对G9速度的3.x 秒,比较无感。因此,这辆车提的是702max,从经验换算来cltc702换算成wltp续航为568km,日常充电一般充90%,wltp的续航就是512km。日常,来回上下班50km+送兴趣班20km,日均70Km计算,周一-周五里程需求350kn,周末留个150km近郊游玩,共需续航500km。因此,完全可以实现一周充一次的使用需求。在这个续航的情况下,就算没家充也可以无续航焦虑使用。
二、座椅
便捷性:个人觉得X9座椅舒适度很高,包裹很强。有个值得思考的点,就是使用便捷性上,第二排的座椅按摩都是有一键式,第一排主驾理论上可以和G9一样,中间摁一下开启。是否可以考虑便捷性,多让使用者有个选择。毕竟有的时候,懒得说动动手指还是可以的。因此,个人认为执行一层的按键逻辑比较便捷,利于上手。整体来说,按键适用除了主驾开启按摩那个没太爽外,其他都很爽。
舒适性:日常使用上,航空座椅和非航空座椅版都可以由很好未来,两者最大的区别就在于“脚托”的高度和长度。如果,航空座椅版本,就增购个充气床,床车就能实现。非航空座椅版,对大长腿来说,只要调整副驾,在座椅设置上点将滑轨调到最前,靠背调到最下,自然就无缝和第二排座椅衔接一起,这时候,无论是便捷性还是舒适度都高于G9。这个给好评,非常方便。
ISO:这是唯一存在使用不便的地方,就是如果把宝宝椅放在第二排,由于ISO接口居中,侧满不足,在给宝宝系安全带的时候很不方便。
三、音响
这点身为老G9 650车主,依然要给G9点赞,G9的人声通透和乐器还原都很顶。X9在人声通透和下潜上弱了点,但是该车的空间音效非常赞。特别是使用酷狗的全景声音源,可惜天玑还没和手机版本的酷狗音源同频,不然,不开个无限流量都白瞎了这么好的音响。基本上,自己上车都是手机蓝牙连车机播放全场景音乐,临场感和空间感很强。
四、冰箱和无感中央空调
购买带冰箱的车,一定要先看一下,车子是压缩机冰箱,还是半导体冰箱。因为,两者的温控区间不一样,半导体基本在10°左右,压缩机可以-10-50°,日常放个酸奶啊,冷饮的,爽的不要不要的。X9就是压缩机冰箱,我基本就是热牛奶、放酸奶以及可乐。
现在逐渐进入高温天,空调最烦的是最人吹,x9的中央无风感空调是可以匹配后轮转向的,体验越级的享受。
五、后轮转向
这个吹的人太多了,本人也写过专门的科普文章,就不在废话了,总结一句话就是“低速灵活如卡罗拉,高速稳如奔驰S”。懂得都懂,就因为有了后轮,我也就没去选四驱了。
六、车内空间
就说第二排和第三排,X9的第二排是C级车第三排是B级车,MEGA是第二排是D级车第三排是B级车,头部空间上X9会富足点。
七、天玑系统
天玑系统上图层有很多小心思,如车在广场上,广场上有地灯等都清晰可见。
八、智驾系统
小鹏的智驾系统懂得都懂,第一梯队。
只是X9这款车太舒适全能了,很容易让人把智驾的需求反而没那么看重。X9是一款能够让人放松下来,好好体验的车。
哈喽kiti:第二排没有过道,差评不适合家用
Go-52:冰箱最低0度
EssienLee:这…就没啥不足?