外观大气,气场十足,空间也够大,平常三四个人很舒服,应急的时候第三排也可以坐人。
市区用电节省开支,长途用油没有续航焦虑,舒适度高。冬天可以提前把方向盘加热座椅加热暖风空调打开,再也不会一上车都接触到冰冷的皮质座椅了,而且L8标配了空气悬架和CDC也变阻尼减震,开起来很舒服,颠簸过滤的很到位,就是遇到大的坑车上会抑制不住晃动。
隔音处理的也很不错开到110码车内说话什么都都很清楚,超过110时速风噪就比较明显了。期待后期ota还会有主动降噪,车内静谧性会更进一步。
内饰方面能接触的地方基本上都是皮质或者是软包覆,车上两块大屏幕可玩性非常高,可以看电影,车内的19个扬声器很有感觉,开看杜比音效的电影就感觉在电影院一样。打开座椅加热座椅按摩,再买点零食,约上两三个好友,妥妥的私人电影院。或者是买个麦克风,就可以在车里K歌,再也不用去KTV了。就是可以下载的软件目前还很少,希望理想后期可以对接更多软件。
然后缺点方面开了暖风空调冬天续航真是短,42度的大电池实际只能开一百左右,如果去外地有没有私充电就比较尴尬,用油划不来,用电又要频繁充电。
増程器声音有点大,特别是开了强制纯电模式电没了,强制开启増程器动静更大,但是我问车上的乘客,他们说没有明显感觉不一样。可能真的是开了电车就回不去了,电车没有发动机就没有声音,増程器启动了就会很敏感。
总体来说这个车用起来还是很舒适的,我对它还是很满意的
3045746:图片车都不一样 有21轮还有20轮
用户671503571145:内饰为何不延续理想one的内饰颜色 感觉这大橙色有点土
用户3530812001990:500万以内没有对手
理想L8 Pro提车日记
4.28提车,到今天已经行驶1500km,借着这个机会,跟大家聊一聊我的用车需求以及用车槽点
一、用车需求 场景
1.下半年二宝即将到来
原先五座车已经不能满足一家人出行的需求,需要换一个6座车,7座车第三排进出不便利所以不在考虑范围
2.有充电条件
基本每天往返公司50km,家中固定车位可安装充电桩,公司有充电条件,选择纯电续航稳定100km以上的车型
3.经常出差
比较看中辅助驾驶以及智能化方面以减少长途出行疲劳感
二、车辆配置及外观内饰
1.首先说外观内饰
整体车身线条设计非常年轻但又不失沉稳,前后星环灯的造型非常喜欢且大灯亮度足够,5080的车长1995的宽度无不显现着大气的设计
最开始订车打算选装21寸轮毂,经过两次对比试驾发现胎噪要明显的多并且需要要比20寸轮毂少故放弃
车漆内饰方面一开始想定蓝外白内,是但交车期需要一个月,付定金后说有个灰外橙内在途,一天之后就能交车所以就选定了灰外橙内,灰色非常高级耐看,橙内相比白内要耐脏
全车nappa真皮触感很好比较细腻,基本能碰到的地方都是皮质
车内连屏设计很符合现在的主流设计,屏幕尺寸大观感足够分辨率清晰度高
2.配置方面不需要担心,基本直接拉满,这个简单一说
一二排座椅通风加热按摩电动调节,三排座椅电动调节及加热,座椅按摩其实就比较聊胜于无了,力度一般
HUD抬头显示挺好的,清晰度也很棒,槽点就是前方如果是白车看的就不是很清楚并感觉眼睛不太舒服
理想同学语音控制很全能,基本上都能搞定,网络较差的地方体验一般希望可以改进
氛围灯一般,基本没什么存在感,只是为了有而有
三、驾驶感受 续航及空间表现
1.驾驶感受
百公里加速5.5s让这辆车既能顾家也可以让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣,电机加速非常流畅,平时超车也游刃有余
前双叉臂后五连杆配合CDC可变减振器以及魔毯空气悬挂,让车辆行驶起来舒适度提升特别多,激烈驾驶调节到运动模式支撑力足够,驻车自动降低,高速自动降低这种细节考虑非常到位,舒适模式下支撑性略差不过经过坑洼确实柔软舒适,但便捷下车这个反应速度比较慢,开门了悬架还没降下去
NVH做得很好,静态下外边声音基本听不到,中低速行驶车内还是非常安静的,高速状态下略有风噪,开音乐的话基本无视
2.续航能耗方面
官方标称175km续航实际在城区开基本150km没问题,五一假期高速加城区单趟行驶450km,平均电耗17.7油耗7.2,模式城区用的纯电优先,高速油电混合,六人满载加行李,基本压着限速跑,对能耗方面还是非常满意的,1000km续航可以达到
之前哈弗高速上要9个油,城区基本10个
充电方面快充基本20-80需要20分钟
家充桩还未安装暂不评价
3.空间表现
六排空间正常坐姿情况下三排也无压力,露营模式一家三口睡觉很舒服,后续配合充气床垫效果应该更好
后备箱略小,放倒三排座椅后只能说够用,后期打算加装车顶行李箱解决空间问题
三、辅助驾驶方面
像360全景影像倒车雷达都属基本配置了没什么好说的,重点说一下高速辅助驾驶
开启NOA状态下车速控制非常好,基本没有出现猛刹车急加速情况,对加塞车辆反应识别较快,侧方来车避让反应迅速,车道保持很稳没有出现左右画龙情况,但自动超车对侧后方车辆识别较差,不知能否后续更新解决
一开始因为非常看中辅助驾驶,优先选择Max版本,但经过多次试驾发现目前激光雷达对于这方面提升并不大,且暂不信任城市辅助驾驶这个东西故放弃,等几年后技术成熟再考虑换带激光雷达的车型
四、总结
整体来说都是不错的,细节槽点上在上面也都说了,车机功能方面很多都可再优化更新,任务大师功能可以设定出原本没有的功能,希望理想方面可以推出更多有助于车辆使用的功能,祝国产车越做越好!
松子小鱼zero:黑白双色咋变橘色了
98年老弟:买理想 小鹏都好 就是别买蔚来
我是汉和:恭喜老板,我也定的灰色
外观:理想的外观我相信在国产品牌里应该是数一数二的存在,帅气的环绕星环灯在点亮的一瞬间就是颜值的巅峰,整车的流线型设计配合黑武士的风格搭配,帅的一批!
内饰:L系列的内饰基本大差不差,纯白的内饰实在是长在了我的审美里,就是不够耐脏,天天要用清洗剂保养清洁,老婆大人对白色内饰毫无抵抗力!
配置:配置就不用说了吧,CDC、全车加热、通风按摩、智能驾驶...太多了,提智能车就绕不开一台理想。
空间:L8的车虽然有接近5米1的车长,我本人174的身高,前排正常坐姿,第二排舒适坐姿两拳的距离,第三排只是刚刚好能坐进去,不能说宽敞,只能说刚刚够用,倒还好我平常都是将第三排放倒使用,所以空间只能还算及格。
续航:CLTC纯电175纯油925一共1100公里的续航,我日常开的话超车很凶,纯电能耗大概在17个电耗,纯电续航大概150公里左右,开油电混合续航基本会少100公里左右的续航实际能开到900多公里左右(开高速才开混动,日常家用充电桩都是纯电),油耗我实际是8.8升,少的100公里的续航应该是花在了空调还有各种电耗上,电耗基本上是很准确的,没有能源焦虑不会担心显示与实际不符,这还是比较满意的。
驾驶感受:之前开的是2.5L混动的亚洲龙,开车比较急性子,加速过弯支撑性还算可以,毕竟底盘低,换了理想之后把悬架调至运动模式感觉侧倾还是有点严重,重心毕竟高,后续看看李厂长能不能通过OTA升级提升下驾驶感受,加速的话没的说无敌,日常驾驶nvh隔音效果很好,开到120码左右胎噪会比较严重,风噪的话感觉我能接受,毕竟这么大的车风阻肯定不小。其他的乘坐舒适度肯定是没的说,试试看兄弟们,买理想不会后悔的~
啊森生哥:今天我也下定了,也是air版本。优惠一万,送便携式充电枪,露营套装,plus会员两年,全车脚垫,贴膜。不知道划不划算
Twoooo:沙发
kingboc:理想l8比岚图mpv空间还大 又大气