认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：编码熟练工
心淡情浓z
提问Id6快两年了，3万公里。春节过后，发现每次用完空调，关闭ac，继续开着吹自然风，就出出现一股酸臭味。上周去4s做了保养，还专门做了可视空调清洗，回来发现没有改善。之前开大众油车就遇到过这种情况，也知道每次用完空调制冷，在停车前几分钟继续开自然风吹一下，id6也一直这么操作的，但还是出现了。是不是大众的空调都有这种情况，应该怎么消除这种异味呢
国庆旅行，保山至腾冲隧道，前面两车，后面三车都追尾了，ID6在正中，紧急制动保安全，关键时刻真的给力
蓝胖是22年5月底到家的，到昨天8月27日，一年零三个月，21200公里。前两周昆明看海日，有几次深度涉水。一周前每天上车就提示需要维护，就在车机上做了保养预约。周六一早就到了4s，除了保养外，还需要检查车辆行驶中细碎路面有共振响声，无线充电板会提示有异物不能充电的问题。 在休息时等待期间，工作人员在微信群中及时将保养进展，照片发过来，比以前自己跑到车间里看方便多了。 保养发现的唯一问题是空调滤太脏，建议更换，4s价格是一百多点，还有一个pm2.5的空气滤很少用到就没换了。 保养费用加上一个空调滤总的309元。 共振异响问题从提车时就存在，细碎颠簸路面就会听到嗡嗡的声音。看到有一位车友的帖子，说是把左后排的安全带全拉出来，用夹子夹住，就不会有响声了，经过自己测试，确实可以解决。这次就请了工作人员一起出去试车，行驶过程中可以重现，工作人员坐在后排听，最后果然定位在第二排左侧安全带上。即便是停车状态下，直接拉动安全带，里边也有轮子转动松动的声音。回来后，工作人员看了其他几辆id6，也存在类似问题，只是声音大小不同，右侧安全带没有这种情况。果断给更换了一个新的安全带，问题解决。 充电板是老问题了，行驶中充不到半分钟，就提示有异物无法充电。停车状态下，工作人员试了几次都没重现，我赶时间就没再继续折腾。离开的路上，手机放上去，还是老样子。 无线充本来才5瓦的功率，继续用线充吧。听说id7是15瓦的，到时看看充电板是否通用，改装一下。 保养完毕，带全家上山捡菌，配上柴虫、蜂蛹和二两小酒，即将送别这个多雨的夏季！
开着蓝胖去秘境：怒江知子罗、大理沙溪古镇 这是疫情放开后的第一个小长假，本想带娃去帝都和魔都遛一圈的，一想到人山人海的场面，还是等到小孩放暑假再做计较。这次先打卡两个人少景美静心之所。 目的地：1、云南省怒江州福贡县匹河乡知子罗村；2、云南省大理州剑川县沙溪古镇。 路线：昆明-大理-怒江州泸水市六库镇-福贡县匹河乡知子罗村-六库-大理-沙溪古镇-昆明 时间：4月28日晚出发，29日到六库，30日游览知子罗，5月1日前往沙溪古镇，2日游玩一天，当晚返回昆明。 充电规划：开蓝胖长途旅行，事先做好充电规划是必要的，以免出现续航焦虑。虽然云南的高速服务区已基本实现充电桩覆盖，但部分充电桩功率不高或者有故障，建议大家还是在大一点的服务区中途休息时就补电。 1、昆明到六库：530公里，6小时。ID6在城里跑550以上不成问题，但跑高速，最多只有450，还得保留20%应急，因此充满电跑350公里左右就得充电了。可以在大理附近的几个服务区充电，有功率大的快充，云南高速上查询充电桩占用情况，可以使用“云南交投充电网平台”小程序。或者在大理市区内有更多的充电站，用开迈斯、特来电、彩云充这几个APP都能查询。 2、六库-知子罗：往返220公里，5个小时。沿途是省道和县道，没有充电桩，可以在六库充满后足够往返。如果要前往贡山独龙江丙中落，可以到达福贡县城和贡山县城都有充电站。 3、六库-沙溪古镇：400公里，5至6小时，同样可以在大理充电后，再前往沙溪古镇。 4、沙溪古镇-昆明：450公里，5个小时，在大理充一次电。 先做旅途充电总结： 先说高速上的情况，楚雄服务区、大理小白营服务区都在两个州的州府旁边，设备较完善，充电速度快，休息的时候都直接充到90%。跃进服务区虽然也叫快充，但功率不高，剩余电量足够到大理，不想耽误行程，充了几分钟就放弃了。大理双廊服务区，5个充电桩坏了2个，是这么多服务区中，电车需要排队的。 室内充电站，六库有多个充电站，比较方便的是在希尔顿酒店旁的特来电充电站，充电速度快。因为充电站在停车场内部，第一天去的时候，10多个充电车位，几乎都被汽油车占了，等了一辆电车充好离开，我才有位置充电。第二天再去时，有工作人员守着，不让汽油车停，电车就比较顺畅了，来了就有车位，充好就走。留意了一下，汽油车占电车车位的基本都是云A、川牌的外来车，可能汽油车司机没有这种不占电车车位的习惯吧，虽然我也是云A。。。大理市区的充电站就较多了，用APP搜索直接过去，基本也没有排队的情况。 发现一个现象，不论是高速上的服务区充电桩还是市区里的充电站，收费的充电量和一汽大众APP里记录的充电量总有1至2度的差异。用一汽大众的记录来进行换算，从0到100%，电池的总电量约为75.4度。用商业充电桩换算，电池的总电量约为79度左右。考虑到商用充电站都有定期的计量检测，不太可能都出现误差，基本可以确定还是一汽大众APP和车机系统的记录是存在误差的。 全程1600公里，耗电220度，百公里13.8度，电费约240元，每公里0.15元。大部分时间是两大一小和少部分行李。六库到知子罗往返是6人，无行李。 充电详细记录： 0、4月28日19点35出发，满电100%。 1、4月28日22点，楚雄服务区补电，70%至90%，消费16.25度，17.55元，1.08元/度，一汽大众APP记录为15.1度，不知道是哪边的统计异常。 2、4月29日0点，大理小白营服务区补电，53%至90%，消费28.82度，30.26元，1.05元/度，一汽大众APP记录为27.9度。 3、4月29日20点30分，怒江泸水特来电充电站，46%至90%，消费35.207度，42.24元，1.2元/度，一汽大众APP记录为33.2度。 4、4月30日18点30分，怒江泸水特来电充电站，47%至90%，消费33.846度，38.86元，1.2元/度，一汽大众APP记录为32.4度。 5、5月1日14点14分，跃进服务区补电，42%至48%，消费3.97度，5.35元，1.35元/度，一汽大众APP记录为4.5度。 6、5月1日15点11分，大理市金达酒店停车场，33%至95%，消费49.08度，43.19元，0.88元/度，一汽大众APP记录为46.8度。 7、5月2日16点43分，大理远航物流充电站，27%至95%，消费53.521度，64.22元，1.2元/度，一汽大众APP记录为51.3度。 8、5月2日21点46分，家里慢充，29%至100%，一汽大众APP记录为53.6度。 结束这次五一之行后，又要开始准备以一个目的地了，迪庆香格里拉、丽江泸沽湖、版纳、普者黑。。。或者再远一点，广西北海。。。期待下一次旅行。
这是疫情放开后的第一个小长假，本想带娃去帝都和魔都遛一圈的，一想到人山人海的场面，还是等到小孩放暑假再做计较。这次先打卡两个人少景美静心之所。目的地：1、云南省怒江州福贡县匹河乡知子罗村；2、云南省大理州剑川县沙溪古镇。...查看全文
去年五月提车，提前买好了同款踏板，提车后去了安装店，师傅看了说要把侧面的塑料装饰条给拆掉，前轮轮毂也要拆了，而且装上以后会有弧度，前后有缝隙，我果断终止安装退货了。现在快一年了，没有踏板，家里老人小孩也轻松上下，因为这车底盘高度基本就是个轿车高度
路口组超级无敌小组长：加装踏板参考
周末从昆明往返曲靖参加朋友聚会，往返290公里，有270公里高速，20公里城内道路，测算下来满电可以439公里，但回昆明后这几天，虽然都是在城内开，预估里程只有480，不如前段时间预估可以到600。 晚上在高速上，第二排和第三排左侧的阅读灯会自动反复打开和关闭，这是第二次在晚上注意到这个情况，没有录像。第二天去4s检查，等待的时候旁边一位老哥的id6在维修摄像头，说是第三排也会自动亮灭。虽然没有录像，但维修顾问还是爽快的给开了索赔单进行了更换，效果还需要再观察一段时间。 另外上几张曲靖的图，云南的天不需要滤镜
📉能耗分享 小朋友考完期末，周六带她回宣威玩两天。 周五晚把充电上限设置为90%，周六上午出发，两大一小共三人，尾厢塞满轻物，室外30度左右，空调23度。昆明出城时缓行60左右，高速全程使用驾驶辅助，车速120。全程240公里，平均时速80。高速休息区停了一次。 240公里耗电54%，按这个比例计算，满电全部耗尽的话可以跑440公里，如果保留10%余量，基本可以达到400公里。 提车两个月，充电都是在私家车位充电桩充电，还得在宣威找一找商用充电站，不然回不到昆明了 以前1.4T的宝来，往返一次五百公里，还能剩三分之一的油，油车还是比电车的续航焦虑要小点。 全程使用了半自动辅助驾驶，启动方法很简单，方向盘左侧按键区，先按右上角的按钮，启动总开关，再按右下角的按钮设置为半自动驾驶，用上下的加减按钮调整目标速度，最后按右侧的res启动辅助驾驶，车速会保持设定好的速度，这时就可以放开电门，手只需要轻微的摸着方向盘，不用进行操作。遇到紧急情况可以直接踩刹车，立即解除驾驶辅助。除了上下收费站需要自主驾驶外，高速基本全程辅助驾驶，很轻松，而且对于其他车道变道进入前方的车辆能够快速识别同时适当减速，放宽车距。唯一不太良好的地方就是进隧道时，在左侧车道，进隧道的瞬间，方向会突然向右一打，让我紧张一下，不清楚什么原因触发的。所以一到隧道，就按减号把速度设置到八十或九十，稳住方向盘，出了隧道再加到120。 前几天在大众商城买了个ID6车模，没有我的星黛蓝，就选了橙色，打算放书柜里做纪念，结果被热爱汽车的女儿拆了保护壳，直接当成玩具了。 最后说说驾驶感受，以前开油车是能开多快开多快，就乐意咆哮着向前冲，十年后，ID6带来的是沉稳静谧，不急不躁的安全感，还有像是坐高铁一样的舒适感，有更多的时间和家人聊天，和孩子一起唱着孤勇者，还能欣赏沿途的风景，享受惬意的时光！ 不说了，老板，再来两公斤羊肉。
蓝胖平时都是媳妇上下班开，周一打电话问我说行驶时听到哒哒声，在车库和高速上很明显，我说可能轮胎上有异物了，检查看看。这事就这样不了了之了。 到周五又和我说还有声音，看过轮胎上没东西，会不会是后备箱里的东西震动呢。我下班回家就跑去车库检查，和我预料的一样，媳妇只看了前轮，钉子稳稳的钉在右后轮……找了两把钳子，费了九牛二虎之力才把钉子拔下来，头部是锋利的尖刃，中段是螺纹，怎么看都不像是公路上会出现的东西。媳妇就这样带着钉子开了五天，200公里 钉子拔下来就开始漏气，用手按压漏点，反而漏得更猛烈，ID6的四条轮胎都是带自修补功能的，2800一条，此时却完全没有自动修补的意思。给4s打了个电话，还有人值班，让我把车直接开过去。立马上车出发，七公里路，二十分钟，路上也没有报警。到店后修理师傅就检查，发现已经不漏气了。还说车轮滚动一段时间就会修补，另外四个轮胎气压都偏高，还给放了一些。之后就开回家了。 周六早晨准备开车外出，也没去看轮胎，行驶了几百米，就出现胎压报警，屏幕一个黄色惊叹号，车机显示胎压异常，但没有显示具体是哪个胎，这应该是ID6的一个小小的不完美吧。 于是改变行程，直接去4s。下车发现车轮已经漏到扁胖扁胖的，把情况和工作人员说了一遍，就把车开去检查，还把车轮拆下来泡水测试，最后的结论是没有发现漏气，把气重新充满，让我继续开，等有问题再做处理。 于是开着车上高速跑了二十公里，回家放了一天，用以前买的气压表测了下胎压，2.4，又用小米充气泵加到2.5。 今天媳妇开了一天，说是没有出现过报警，那就再观察吧。 总结一下，ID6的自修补轮胎，在拔了钉子后不能干等着，要开出去把轮胎跑热了，里边的修补胶才会把漏口填上，如果只是静静地等，可能会把气漏光。在路上发现被钉子扎后，不要自己处理，只要没有漏气，就开去4s或修理店处理。 最后说说图一，买了一把遮阳伞，但伞柄会碰到车机屏幕，还得垫上一张毛巾防止把车机磨坏，大家还是用折叠反光板更合适点。
🤦🏻新车一血 提车快一个月，行驶800公里，充电两次，20%到30%间开始充电，80%上限。60%的电基本够开300多公里。日常代步够用，每次充电大约50度，二十多元。赠送的1500度开迈斯快充一直还没去用过。 今天洗车才注意到右后车门掉了一块漆，应该是外出时被其他车暴力开门给撞掉的，左后翼子板一道划痕伤到底漆了，洗车店帮忙打磨了下还是去不掉。后悔提车后没有去贴隐形车衣，有强迫症的我，相当的不舒服啊😭 刚刚上某宝买了补漆笔还有车门防撞板，到货后再上效果图。 一汽大众App可以添加到桌面组件，实时看到电量和续航里程，app里还有个活动，参与了可以赠送公益种树。 南方电网App可以看到充电时的电量，这个充电桩每天待机消耗0.13度电，可以忽略不计。 最后上一张昆明城里的风景，最近一个月都是雨季，天天有小雨，但为了爱护车漆，大家还是定期洗洗车，把雨水里腐蚀性的东西都清理一下。洗车回到家后，用冰蜡给车身喷了一遍，再用毛巾擦了一遍，四个轮胎用泡沫保护剂进行喷涂保护。 小问题：迎宾和回家的灯光效果有时无效，需要重新回车机里关闭再打开才行，不知道是不是bug。记得刚提车一段时间，无钥匙打开主驾车门，全车车门都会解锁的，最近几天不会解锁其他车门，要按一下主驾车门里的解锁按钮才行。不知道大家有没有遇到类似的情况。
背景：第一辆车是2011年7月买的，2011款新宝来1.4T自动舒适型，十年来每天上班下班，送娃买菜，还载着全家游遍云南，已经19万公里了。2013年，双离合事件时免费更换了变速箱总成，之后又换过几次机电控制单元和离合器，没有其他大毛病，也...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
