影酷油耗低值得买吗_影酷怎么样

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.6分“优秀”

提车后跑了300多公里，各种工况都有体验，先概述主观感受： 1.配置以及智能化超越价位期待 2.驾驶感受偏日系 3.做工细节是这个价位水平 4.综合油耗比老家雷凌双擎省 5.发动机NVH有待提升 6.车机应用再多些选择可好？求产品经理把QQ音乐加上吧！ 后面是千字心得小作文，不打算买的可以绕过。 ------------------------- 【油耗】买混动先说油耗，广州有大量市内高速以及城市堵车场景，所以分开说。其中高速场景，表显油耗平均在5.3L/km，发动机几乎一直介入，但只要不深踩油门超车，发动机转速一般保持在2千转充电状态。城市红绿灯交通场景：表显油耗平均在4.1L/km，该工况油耗令人惊喜，停车等待时基本发动机停转，我愿概括为越堵越省。 【驾控-手感】方向盘握感舒适，键位合理，转向手力要给好评，因为不仅有手力三档可调，满足个人喜好，而且每个档位都能感受到手力会随速轻微变化，速度越高越重，算是很细节了。 【驾控-踏板】踏板相比较我上一台传祺GA6，最明显的感觉是从欧系车的脚感变为日系味儿，刹车行程短且灵敏，油门响应快，可能原因和电机驱动有关。总体上偏舒适好开，很像在开电动车。这个最好试驾一下，个人喜好不同，车机功能不支持刹车脚感调节。 【驾控-底盘】小的滤震做的很好，超越我试驾的其他同级车型，比如高速上的条纹减速带、井盖等。大的滤震只能说对得起这个价位吧，表现平平，比如说凸起的中国式减速带。高速转弯侧倾抑制好评，但悬挂整体调教偏软，以至于我在座位上晃动身体都可以让车摇起来，老哥们悠着来，记得拉手刹。 【空间】成员空间绝对越级，必须满分，后排中间地板纯平。后备箱空间表现一般，和溜背的造型有关。 【座椅舒适度】好评，前排包裹到位，且座椅带通风加热，主驾驶8向带腿拖腰托气动调节。后排靠背支持两档角度调节，调至第二档时，完全是媲美轿车乘坐体验。而且后排的坐垫长度良心啊，腿部边缘填充物硬度加强，支撑满分，对于我这样安装儿童座椅的用户，都不用上支撑杆了。 【做工细节】在国产里算优秀吧，后备箱边框处的电阻焊变形很小，工艺细节甚至比之前看的贵了好多的华为问界M7强太多，不过查了下问界是谁生产的，倒也理解了。座椅和内饰做工细节，是这个价位的水平，没有让我不舒服的点。之前还没提车时看到车友圈地表萌哥吐槽做工，吓的想退订。提车时特别仔细的检查，发现萌哥说的做工问题都没有发生在我身上。可能是这位老哥下单太早，第一批小白鼠确实问题多，也可能是购买渠道有问题，这个不得而知。我只希望水军少一点。 【NVH】这个不同场景差异挺大，如果是市内70以下低速，静谧性不错，这时胎噪没上来，再加上低速主要是纯电驱动，所以非常安静。如果是高速场景，上到120km/h后不仅原装佳通胎噪不敢恭维，A柱风噪也开始能够明显察觉，这些还都不重要，毕竟这个速度下这个价位的车。但最重要是如果深踩油门超个车，发动机噪音妥妥的碾压路噪和风噪。而且由于是混动，发动机转速噪音和油门踏板不是线性相关的，就会有突然的轰鸣让人错愕的情况。已经买了，我只能安慰自己习惯就好，估计混动都有这个问题吧。 【智能化】这个车的优势，也是一开始吸引我的地方。原来非电车也可以有媲美电车的智能化水平。辅助驾驶在高速上感受不错。MAX版本8155芯片车机非常流畅，开机秒开，大概3秒大屏完全启动。大屏交互比较简单易上手，保留了常用物理按键。这里要批评和优化的是，应用商店应用少得可怜，系统封闭，后续可否至少支持QQ音乐啊，我不想开酷我会员，也不想每次蓝牙播放。 【外观】放在最后，是因为能看到这里的老铁，想必对外观还算认可，仁者见仁，不做评价。 ----------------------- 以上来自车主老司机的驾驶体验，码字不易，如能给各位老哥买车带来帮助，不如点个赞，谢了！ Ps：前面落地价没有打错，广州22年前上牌有1万补贴，购置税减半，只买交强险和基础险种。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.7分“优秀”

【购车经历】 现在想想，买车前光看车就用了小半年的时间，目标其实很明确，suv，省油，空间ok，配置够用就行。最早看的是荣放和威兰达，威兰达讲真，后备箱空间真的很大，就是混动价格好高，但是丐版的配置又太低，荣放是因为销售一直用拉踩威兰达的方式介绍让人很不舒服，所以没试驾就直接pass了，还有就是丰田新车的味道真的好大，试驾了20分钟闻的头疼，甚至夸张到整个4S店里都弥漫着那种味道。后来想着看看国产，不想买纯电，就在混动车型里一直在筛选，然后就看到了影酷，它的外观见仁见智吧，我是觉得挺不错的，很特别，能让人一下子记住。车身不算很长，不到4米7，但车内乘坐空间令人惊喜，后备箱空间中规中矩，当然还是威兰达要大很多，但基本够用。跟着销售试驾了一下，男朋友最大的感受就是方向盘很轻巧，很好开。总之，初印象还不错，只不过影酷本身销量一般，天津这边目前也只看到过3，4辆，就想着再看看其他的再做决定。后来，我们又试驾了很多，瑞虎，领克，吉利，山海，包括传祺家的ES9和GS8，兜兜转转，还是觉得影酷最符合要求，本来是打算今年年中再买车的，年前看新闻突然发现新款GS4 Max换壳影酷要上市了，心里有点急，怕影酷就这么停产，所以赶紧下定，终于在上个月提了车。 还有一点，各个车厂的销售服务态度真的差别很大，天津这边，传祺和奇瑞的态度最好，吉利最差，去了3家店，整体就是懒得服务，试驾员介绍配置很敷衍，丧的要命，同厂的领克就好很多，奇怪。 【提车价格】 买的时候，裸车优惠3万，所以还蛮合适的，当时和销售签合同的时候就要求，必须是新车不想要库存，因为听说库存车很容易出现电瓶亏电的情况。 【油耗】 超级满意，最低跑过3.8，市区一般4～5个，高速的话，售后说首保前尽量别跑太快，目前最高跑过110+，油耗也不到6个，前两天从北戴河回天津，在高速堵车的时候，也一点不担心油耗。男朋友上一辆车，1公里油费要1块多，现在影酷都不到5毛，简直是开心到飞起。 【动力表现】 混动车型是2.0自吸的，没有太高的要求，觉得动力够用了，至少比我爸爸1.4T的大众要好很多hhh 【驾驶感受】 电驱的时候，超安静，因为买了车门的胶条，感觉风噪胎噪都不算很明显，发动机启动的声音还蛮大的，不过也只是一小会儿。总体驾驶感受很舒适，刹车灵敏，但很平顺，360全景影像和透明底盘很方便，辅助驾驶也不错，就是语音助手小祺有时候会犯傻。 【小缺点】 车内化妆镜没有照明，没有脚窝灯，掉东西不太好找，后备箱没有12v电源插口，副驾驶无法实现座椅上下调节，方向盘喇叭比较难按，不知道是不是天冷+新车的原因。还有就是倒车的时候，倒车声音需要每次手动关闭，不然夜深人静倒车会有点扰民。安全带的高度不能调节，安全带卡扣容易在着急下车的时候打到车窗玻璃。还有车门把手手动开启时，小心容易夹手，暂时发现这些问题，除此之外，很棒。 亏电问题，因为目前一周用车也就2，3天，在车库里放着没出现过亏电，只在新车提出来去贴车衣出现过一次，贴膜师傅搭电后恢复正常。 注∶ 图1∶油耗最低记录 图2∶北戴河→天津 高速堵车时的油耗 --------------- 2024.05.13更新: 昨天去4S店做了车机升级，现在Max最高支持到S4版本，多了几个功能（智能动能回收等），也修复了导航声音偶尔会变小的bug，又找店里给开启了语音按键控制电尾门的功能，这样就能在车里开启电尾门啦，方便很多

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.07分“优秀”

传祺影酷混动，搭载了广汽自研的GMC2.0混合动力系统，其中2.0L发动机采用阿特金森循环、15.6:1超高压缩比、350bar高压缸内直喷等技术，热效率高达44.14%，配合混合动力专用的2挡变速箱，省油功力非常深厚。尽管试驾过程中包含一些急加速路段及高速行驶路段，表显油耗也不过5.5L/100km。假如使用较为舒缓的开法，路况也较为畅通，那么开到5个油以下也并不难。而且跟燃油版的1.5T+7挡双离合相比，混动版不仅平顺性更加优秀，动力的响应也更为迅速，更加适合家用。操控性和舒适性则跟燃油版保持在一个水平线上，悬架比较软，有些许韧性，舒适性表现良好。静态方面，影酷混动版与燃油版差异不大，造型风格年轻，空间尚算够用，配置较为丰富。相近的配置水平下，混动版与1.5T燃油版的价格差大概为3万元，从燃油经济性和驾乘体验的方向上看，这个差价是值得的。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.5分“优秀”

【最满意】 油耗低，我们跑出了2.5L/100km的历史最低油耗。这次我们花了二十多天往返四国，从成都出发穿越老挝、泰国和马来西亚，最后到达马来西亚的马六甲海峡，然后返程。全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【最不满意】 影酷的发光中网确实很炫酷，回头率也超级高。但是发光条的荧光粉存在一定的脱粉现象，虽然完全不影响使用和外观造型，但是感受始终不是太好，不知道其它车友是否也存在这样的情况。不是什么大问题，但还是希望品牌方能在后续车型上解决一下。 【驾驶感受】 传祺车的驾控感受一直都是中国品牌第一梯队的，更加硬朗的影酷在搭配2.0L HEV过后，动力性也很不错，再配上向来不错的底盘表现，驾驶感受很不错。动力随叫随到，操控也相当舒服。全程超过1万公里，在驾驶辅助功能的加持下，还算是比较轻松的。 【乘坐体验】 虽然是紧凑型SUV，但是影酷的空间其实还挺大的，它外观方正的造型设计帮了很大的忙。大空间做起来自然是很舒服的，能轻松找到合适的坐姿。 【油耗】 全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【续航】 我们这次是跨越四个国家的长途奔袭，对于续航要求很高，因为国外的加油站没有国内这么普及。影酷一箱油轻松跑1000公里以上，续航足够，全程确实没有为找加油站的事情担心过。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.1分“优秀”

买了已经6个月了，开了8200公里，我是在贵州，经常开山路这些，一不小心就12个油耗了，开空调的油耗15-19个去了，反正要轻轻踩就油耗低，稍微用力就十几个油了，刻意控制油耗也可以开到6-8个油耗，看你怎么开了，油门踩猛了熄火后底盘会有铛铛的声响，不知道怎么回事，售后说是冷却液导致的，其他车也没有这个问题呀。还有就是前排后排空间都挺大的，就是后备箱有点小，我感觉不够用。后面就是提速了，150公里一下提速还是快，往上就有些力不从心了，再提速就有点费劲。用的来说这个车内饰外观我还是挺喜欢的。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.7分“优秀”

车空间合适，配置挺高还省油，转向超级适合我老婆开。就是高速胎噪大，发动机声音稍大，能忍受，车机8155的死机过一次（不是那种彻底的死机，除了地图，音乐，驾驶模式没法切换，其他功能都是好的），刚好去上户，4s店让恢复出厂设置了一下就好了！左转向灯故障过两三秒（自己就好了，也没熄火啥的），购买过程还是挺愉快的，4s店销售态度也好，现在跑了500多接近600公里了，总体感觉还是满足了自己的期望！

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.7分“优秀”

【油耗】 先说油耗吧，这个车子有这么大，油耗我还是可以接受或者说挺满意，跑过最低6个 ，也跑过8个。 【续航】 一箱油跑700，不知道表准不准 【驾驶感受】 驾驶感受说真的就还挺不错各种辅助功能对我这种新手很实用友好 【最满意】 最满意的就是外观，内饰了，我选的银色，在各种角度下都会变色，真的很帅， 【最不满意】 最不满意的就是油门和刹车有点软，新车气味有点大

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

3.71分“良好”

【最满意】后排空间超大，轻松跷二郎腿，而且中部地台是纯平设计的，真正达到大五座的水平； 【最不满意】混动版操控性一般，方向盘转向力度较轻的话，指向比较模糊，更合适切换到运动的转向模式，其次就是底盘支撑性一般，急转弯侧倾稍微明显； 【外观】外观设计够特别，车尾设计回头率很高； 【内饰】内饰设计细节不错，例如门把手和空调出风口，大屏看上去也有科技感； 【油耗】混动版车型的油耗优秀，基本在6L/100km左右，在市区行驶燃油经济性比较优秀； 【提车价格】目前新车优惠不大，整体落地价不低，后期期望能给到更多市场优惠，混动版起步售价定位稍微有些高；

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

3.71分“良好”

这款影酷可能是我开过最像日系混动，严格来说，是丰田混动的国产混动车型。 加速极为顺畅，完全没有动力衔接的感觉，但也不是比亚迪DM-i那种电动车的平顺，因为你能感觉到它的发动机在频繁的介入，最主要急加速时，发动机介入的噪音都和丰田混动那么像，优点缺点都这么相似，很难让人相信，这套混动系统和丰田的THS没有半点关系。 其他方面，这款车的定位也是和今天的日系车很接近，出色的外观设计，内饰方面创新力度不小，但是质感一般，底盘也是日系的软趴趴的感觉，隔音一般。 总结下来，这就是台非常日系风的国产混动，实测油耗也不错，作为日系混动的平替，感觉还是可以的。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.21分“优秀”

一款受欢迎的新车型，无非基于发展潮流，从而迎合消费者更多的需求。从广汽传祺无论是空间、舒适功能以及被动安全这些基础项目上，都能超越同级合资SUV。而且从设计上看，它创新的科技工业美学设计理念，契合了时下追求前卫个性的年轻精致消费者，实际体验同级几乎最稳定的自适应续航系统，又提供了更智能化的竞争力，自研的混动系统也是同级中相当省油的存在，这些优势明显基于与用户的沟通，看来广汽传祺的市场调研做得不错。这让影酷非常符合当下年轻消费者的价值需求，也因此成为今年现象级的重要产品。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

4.5分“优秀”

影酷入门即是顶配，同级别没有对手!价格十几万SUV里面，算是天花板了吧？13.2W——17.2W分别有三种车型，1.5T、2.0T、HEV混动车型。1.5T有Pro版与max版，2.0T、HEV混动类同。 【续航】 HEV混动极限续航1711km，0－60km加速3.9s，L/100km油耗4.28L!真正的做到了，超级省油~敢问同级别还有谁敢出来一战?

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.9分“优秀”

个人对影酷混动Pro整体非常满意，驾驶质感一流，静音越级，油耗平均4.5，配置很高，非常棒。 上牌的那天，三十公里的路程，油耗4.0，简直把我惊到了，毕竟这车这么大，空间嘎嘎爽，还能有这个油耗，简直不能再满意。 对比我之前开过的一些合资B级车，静音方面能吊打他们，因为我个人是比较在乎车内的静谧感的。而影酷不管是发动机声音还是路噪胎噪我都很满意，除非特别粗糙的路，大部分路面都很安静。 动力方面，我觉得节能模式就很够用了，起步一点不肉，响应很快，和电动车一模一样的感觉。 配置很高，全景影像，盲区监测，车道保持我觉得还是很有用的，跑一些高速偏离路线可以帮我保持车道，长时间疲劳驾驶不小心变道的时候会很有用。还有一个隐藏功能：刹车辅助，就是可以调节在刹车的时候减小车辆点头幅度，增加舒适性。 这几天天气冷了，座椅加热的功能让副驾驶的女队友非常满意🙊