点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

1. 主观感觉驾驶感挺好，比油车更丝滑，变道时，一脚油门切过去还是很有信心 2. 盲选驭光橙略微翻车，没有网上照片好看，要谨慎选择 3. 内外空间都挺大，一开始停车还是有压力，慢慢通过360全景影像适应之后，停车过程就变得很轻松，不过360影像画面拉升变形严重，全靠倒车雷达，体验还有很大提升空间 4. 车机系统还在适应中，暂不评价 5. 雅马哈音响感觉一般，选装花的6000感觉小亏，之前选车时听了一下蔚来的音响、小鹏的丹拿、宝马三系的哈曼卡顿，感觉就这个雅马哈最拉😐，不过对比朋友的特斯拉model Y的音响，还是要好一些，这个比较还是纯主观感受 6. 方向盘触控按键，暂时还是习惯不了，有点小拉，感觉还是类似于蔚来的物理按键好一些 7. 网上评论说极氪售后很拉，目前感觉还好，售后群里回复响应还蛮快 8. 昨晚和朋友的特斯拉一起去第三方快充站充电，充电速度慢一倍，52分钟充38度电，特斯拉几乎是一分钟充一度多的电，都是独立的充电桩，暂时还没搞清楚为什么，等下次去官方充电桩充完电再评论 9. 下单后啥也没送，连脚垫都没有，然后提车前说交付中心可以帮忙安装，结果提车时说交付中心不卖脚垫🤬 10. 下单前销售天天放内部消息，说政府过两天就开始发放补贴，纯粹是扯蛋，完全是为了忽悠人赶快下单 11. 之前一直心系宝马三系，只可惜搞不到油车牌照，提了电车后，还是略微有些心结😶 12. 提车后，亲戚朋友都没听说过极氪，都说是小众杂牌车😂，还略带嘲讽，这个也没必要解释，自己用车体验才是最重要的

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

5月3日凌晨线上订车，纠结了两天颜色，最后选了极境蓝，拿到车那一刻实车比图片还要艳丽。 5月11号车辆下线，运输时间用时两天，给极氪的速度点赞一波。 5月13日验车后交尾款，先交了尾款再拿车其实也差不多。毕竟已经决定买了，全款落地31.76，有选21寸活塞轮毂和双拼车顶，其他没加装。 5月16日自己上的保险，车管所真的很多黄牛，自己从早到晚一条龙搞定，虽然累了点但自己的第一台车亲手操办的感觉很有成就感。 选车提车过程还是很顺利的，这种新模式的交付模式比自己杀价，纠结考虑的方式好很多，可能会更受年轻人的喜欢，不墨迹直观性很强。关于车子的用车感受简单带入一下。 1.续航真实，app满电显示525公里，实际归零跑下来不暴力驾驶情况下续航接近度能达到百分之92，续航这点我觉得是电车一个重要点，和车辆油耗一样。 2.电车电门真不能像油车油门一样踩，踩完下去魂好像在后面追，只能说很强，三分之一踏板0-100也比油车强，空地踩完过一次伴随眩晕感加速能进5秒。 3.人脸识别启动驾驶还是需要再优化，重新录入了好几次，识别不是很准，戴眼镜和帽子情况下识别会比较困难和手机的人脸识别还是有点差距。 4.远看车子很小，有点类似瓦罐，近看真的很宽，喜欢轿车款的可能不会喜欢001，像我这种喜欢瓦罐的的确真爱。 5.内饰氛围到位了，虽然说目前电车大众化内饰，但用料真的很厚实，皮革材料包裹很多，还是和15-20万的电车有本质上的差别。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

【购车经历】 预算30w左右，一开始是准备买油车的，看了几次电车以后就对油车无感了。最后是在001和理想L7里面选择，父母比较钟意L7,我是觉得L7太成熟了，和我现在不搭选了001，35岁以后高低买台理想 【外观】 熊猫色的大蛤蟆，眯眯眼，外观是我很喜欢的类型，大气又有个性，空间大，除了车屁股有点臃肿其他完美。 【续航】 高速百公里16左右，城市里反而开到18，可能通勤太堵了，现在平均是17.5左右，动态续航550km 【动力表现】 单电机但是动力没问题，一踩就有，运动模式轻踩一脚就冲出去了 【最不满意】 大问题没有，小毛病不少。23的座椅也不行，腰酸脖子痛，腰靠梆硬而且怎么调都不舒服。车机报错过一次，过一会好了，用着还行。刹车低速时会有异响，今天突然方向盘也有点声音，盘一会又好了。感觉特别容易脏，雨天泥甩的到处都是，门缝里会很脏。还有就是这车实在太大了，家里的车位倒得进去，出来很勉强，很容易跟边上的柱子擦了。 最后大蛤蟆总体上还是瑕不掩瑜的，驾驶感受很棒，很有驾驶乐趣的一辆车。希望别出问题远离售后

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

极氪001用车一个多月感受：提车一个月开了3000公里了。极氪001给我最大的感受就是开车省钱。对，首当其冲的不是多好开而是很省钱，单位充电桩充电不花钱，所以目前开车一个月的用车电费为0。预计一年三万多公里，电费在500以内。车的内饰质感，空间好评，001的底盘在一个月的感受中确实整，比去年买的三系底盘支撑好很多，以前三系不敢提速过的弯，001都带我实现了。电耗平均在17.5，算下来满电为550到600到续航，看这个情况冬天应该在450左右。整体满意，最不满意的就是这个座椅，比三系拉胯太多了，还是23款优化后的效果，两个小时以前的开车001就会腰疼，三系我来六七个小时几百公里都没有出现过这个情况，最近在不停的买腰靠和更换，找一款能适合自己的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

【续航】 目前开了七百公里，高速偏多，虽然打折但是满电五百六公里也足够我没有续航焦虑了。 【外观】 属于耐看型，老实说开始觉得前脸有点奇怪，但是看久了越来越觉得大蛤蟆也挺好看的。 【智能化】 至少2023款没有之前网上诟病的那么不堪，油转电的我觉得很好用。 【最不满意】 找一个好销售很重要。我这个销售怎么说呢，态度挺好的，可惜就是效率不高，承诺的东西兑现速度太慢了。 【驾驶感受】 一个字，爽。 在北京由于没有号牌的原因，四月份下单，签了延期排产五月份才排产，只是没想到从排产到下线再到交付提车，用了两个星期时间都不到。现在的we和me版产出是真的快。 不得不说，熊猫色加花瓣轮毂真的好看，回头率也很高，验完车子已经送去贴玻璃膜和车衣了，期待贴完后的样子。 另外不足的地方其实也有，主要还是在软件方面，听说新版本修复了每天弹二维码登录，还有呼叫eta会暂停音乐啥的小问题。不过似乎又有了别的小bug。软件实在不敢太多恭维。 总而言之，是辆好车，实用性很强，除了车机，算它五边形战士吧。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

极氪 001 是一辆驾驶者之车，但是放在今天来看，缺少了 800V 平台，导致冬季充电一充就是 1 个小时往上，没有激光雷达，NZP 全国开通遥遥无期，音响效果一言难尽，雅马哈还不如 1000 多块的哈曼琉璃，车机虽然经过了很多次的迭代，但是使用起来相较于第一梯队的华为蔚来还是有差距，eva 经常出现各种各样的小问题小毛病，但是重启一下又能氪服，前风挡摄像头处没有电加热丝，冬天开车一上车就弹出好多故障码，得开好一阵子车子热起来才能消失。以上就是极氪 001 的全部缺点，其他方面来看，极氪 001 是一台机械素质很高的车子，从侧向支撑，动态响应都很不错。续航在春夏秋三个季节基本上都能做到实打实，外观方面就见仁见智了，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别不喜欢。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

因为是猎装车所以说外观肯定是没毛病，内饰么还不错，空间挺大的，地台几乎纯平，后排坐三个人问题也不大，主要是后边也有独立空调，夏天不会太遭罪，而且后排座椅可调角度，后备箱容量也不错，配置该给的基本都给了，前排座椅通风加热按摩，后排加热和方向盘加热都已经预埋了，冬天付费开通就行，开起来的话因为是电车所以噪音这方面要小很多，虽说无框车门但是隔音性真的很不错，试了下中档音量放音乐关了 车门在露天噪音下基本上听不到，路噪在可接受范围，风噪的话因为没上过高速，但是100码的风噪确实还是控制的很好，这点是让我惊讶的，缺点的话没有哨兵模式和自动泊车，但是销售说这个后期成熟之后会ota过来，还有一个就是自带的充电口和无线充电速度太慢，不得已去买了个小米点烟器充适配快充。 请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.86分“优秀”

初次见到极氪001，那是22年6月份去到外地出差，对接工作的两位同事都是21款001车主，一个you版，一个me版。当时就很震惊，30万的国产车，外观、内饰、配置都比我原来的21款325还豪华，当时就考虑是不是要置换了，后来个人经济问题及需求就搁置了。直到今年三月份那一波燃油车价格战，影响到二手车市场，就已经蠢蠢欲动。只是当时没优惠，又爆出座椅鼓包、车机拉胯等问题还是加入了下定金后的等等党。316突然炸出一卷到底的炸弹，我于是不等了，16号直接更改配置并锁单排产，18号销售群就通知说开始排产，23号就下线了。28号车子就运输到南宁了，只是因为家里的习俗问题，一直到4月9号才去办理提车手续，直到12号才把它开回家。20多天的驾驶体验是前所未有的感觉，每天都是新体验。目前已经干了2626公里准备可以去做首保了。先说这么多，之后有时间再写一篇详细的驾驶感受、续航等内容文章。发现自己没有P图的天赋，就P了一张，车友们凑合着看就好了。玉林的车友群车友能否拉拉我加入001车友大家庭哈哈！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.36分“优秀”

1、外观：最开始了解极氪的时候，不太喜欢前脸和后脸造型，太丑了。当然这是在网上看见评测和图片认定的结果，首选车辆是蔚来ET5和m3，外观很喜欢。先开始看极氪是真丑，但去看实车的时候觉得还挺不错，现在看了几个月了，还行！ 2.内饰：特斯拉就不说了，因为内饰完全劝退。蔚来et5内饰稍好些，但不再我的点上。属于轻奢简洁风格。材质上看着感觉差一点意思。定极氪很大原因是内饰，中规中矩，该有的都有，年轻运动化，灰内的绿安全带是吸引我的点😅 3.配置：配置就不用提了，基本同价位性价比最高 4.：空间：passm3和et5主要原因就是后排空间及后备箱空间。m3其实还能接受，蔚来因为换电，后排真的难受，体现在最关键的地方在于前排座椅上下调整空间很小，导致前排舒适坐姿，后排脚不能插进座位下，脚放着非常的别扭。 5.续航：100度电池，基本充到90%，每次里程500左右，电耗15-16。 6.智能化：现在车机系统4.3，反正我是完全够用了。辅助驾驶也经常使用。车多环境肯定体验不太好。 7.驾驶感受：极氪的驾驶感受应该是一致好评的。底盘的调校及车身自重，所以开着很稳很舒适。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

买极氪，买的就是外观和操控，智能化车机这块我本来也没太大预期，所以谈不上失望。个人原因在续航和动力之间选择了动力，很爽！3.8秒很爽，带我的小伙伴都体验了一次，没人不喊“卧槽”😂😂小小满足了一把。 轮毂啥的我也没选配，除了穷以外确实也发现19寸的优点，胎噪小，胎壁更厚，还有就是后期换胎也更便宜，当然，追求帅的话还是要上更大的轮毂，毕竟帅是一辈子的事！！ 内饰选了个铂灰，配上绿色的安全带还是有点小骚的，白色内饰太容易脏了，工作原因身上不会太干净，虽然白色最帅，但是没敢选，其实外观颜色还是橙色最有运动感，奈何资金微薄，后期考虑改色膜。 目前提车也有小半个月了，没啥不满意的，希望以后也不会有让我不满意的地方。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.36分“优秀”

从关注这个车应该有2年左右了吧，订车到提车大概20天左右，买的是单电机版，感觉已经完够用了 【充电时间】 一共充了两次电，一般从20到90大概1个多小时。 【续航】 五一前提的车到现在总共才开700多公里，具体没算过。不过应该够用了。 【外观】 是我喜欢的类型 【动力表现】 市区开的话经济模式加上动能回收调到中，超车都毫无压力。 【智能化】 以前版本不知道，4.2版本用起来还挺好的。而且车机也一直在变好 【最不满意】 后备箱不放倒后排的话有点小，其他的等用得多了再来评价 【提车价格】 30个，一个都不少。不过送的礼物还是挺多的。 【驾驶感受】 非常适合家用，后排空间很赞。选的21寸轮毂＋4活塞。开起来的话动力非常足，坐起来家里人没有听到反馈说不舒服的，悬挂软硬适中吧，试驾的时候开了一次双电机，3.8秒加速感好猛开起来更爽。不过单电机也很满足了，过了那个追求极致的年龄了。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.5分“优秀”

选的黑武士外观，自己很满意。是下车后会忍不住回头看几眼的那种。 内饰豪华感可以，反正也没长开过其他豪车。 动力单电机，虽然有点遗憾，但也够用，秒路上90%车没问题。略有点后悔没选we86，但谁知道真选86了会不会也后悔呢。 车机反应速度是够快了，但软件是真垃圾，特别是手机软件，几次开门人在车外等好一会。还有两次坐在驾驶座了挂不上档，要手机重连蓝牙才行。软件版本升级是很频繁，但很明显的bug都改不完，感觉是不完全体就上线了。软件团队太菜了。软件真不如我的比亚迪元，这方面真该学学比亚迪。 音响选配了雅马哈，一般般，听个响的样子。 空间很大，后排很爽，后排还可以电动调节座椅躺的角度，比较高级。 开车操控不错，我属于比较爱开车的，开得很爽。虽然车大，但没有笨重的感觉。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

【充电时间】 7kw家冲14小时0%-100%，快充一分钟一度电，一小时左右0%-100%充满。 【续航】 天气稳定15度以上，能跑400-450km，还是不错的，足够我使用，夏天几乎1:1。 【外观】 正面领克，侧面是最帅的，后面稍显臃肿，车头较短，车身太大，颜值可以用“丑帅”来形容，帅的独特，丑的也很独特，就喜欢这种独特的感觉才更坚定了入手的想法，虽然现在路上极氪很多，但开出去还是有很高的回头率。 【动力表现】 动力极强，是我开过最快的车了，之前是325，7秒的百公里加速，现在换到极氪在动力方面是质的飞跃。 【智能化】 都在说车机不行，我开了1500km了，没有出现一次卡顿，可能是自己运气好吧，系统我是比较满意的，相比同价位新势力来说，确实不太行，可较比之前的宝马来说，车机和智能化是质的飞跃，在小路使用自动驾驶会画龙，自动驾驶还是极氪的弱项。 【最不满意】 手机蓝牙钥匙反应慢，得呆在旁边二十三秒才会开门，有时候甚至不开门，罚站概率较大，音响不太好，86度电池版本，80%以下加速会变慢，之前后视镜破了一块，小问题修了一个星期，售后维修挺慢的，刚提车不怎么会用，经常在交付群里问一些问题，交付群回复极其慢，等里面的人回复，我自己早就研究明白了，售后服务挺差的。 【提车价格】3.5号下的订单，316车辆下线，且出了新权益，客服打电话告知补偿我180000积分，所以我就答应提车了，车价340000（86选装空悬，选装轮毂+四活塞，选装雅马哈）-免息价值10000-积分九折出售价值16000-地补10000真实落地价30出头，还是很满意的 车牌就不挡了，是个惊喜，浙A.B58001，很契合我的车型，路上遇到滴滴两声打个招呼哈哈哈

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.07分“优秀”

【充电时间】 家充桩 7kw 会慢一点，但是家充桩都是过夜冲的，使用体验还是不错 【外观】 外观很符合我的审美，et5 旅行版和腾势 n7 感觉都不如 001 好看 【动力表现】 双电机动力非常强，哪怕 110-120km/h 再踩电门也会感觉到澎湃的动力 【智能化】 智能化相比其他国产电车属于偏下的水平，属于够用能用的水平，对智能化要求高的话不建议买极氪 【最不满意】 售后排队是真的慢真的旧，销售承诺送的东西也不送，对接客户的最基层很多很差劲 【购车经历】 2023 年 3 月下定，4 月提车，总体等待时间不长不短，提车时极氪交付伙伴也挺用心的，总体而言提车体验不错 【提车价格】 裸车 300000，太平洋保险 8600，后续自己贴玻璃膜和车子 12000 【驾驶感受】 挺好，基本开舒适模式，动力够，转向还算准确，如果切换到运动模式，转向就比较重比较精准了，不太喜欢 【续航】 个人开下来高速续航可以在 450km 以上，比较扎实，现在任何场景下能耗都在 16-17 中间，只要不经常跑高速就没有续航焦虑