其实秦PLUS有EV版和DM-i两种车型,只是EV版的风头完全被DM-i车型所抢走了,不过说实话,秦PLUS EV这款车的实力是真不错,补贴后售价达
为16.98万元,纯电续航可达600km,还配有刀片电池,单从数据上看这确实还挺香的。那么这台车真正用起来怎么样呢?下面就聊一聊
首先,这台车的续航里程肯定是没有问题,600km的纯电续航里程即便是过两年也不会过时,而且比亚迪采用的是刀片电池,通过在结构设计上的创新让其续航里程可以媲美三元锂电池,关键是安全性还有保障,在车辆遇到突发情况时能保证车内人员的安全。
其次,秦PLUS EV作为一款前置前驱的车型,它的前驱动电机为135KW,峰值扭矩为280N·米,其账面参数并不强,所以它开起来后,在普通模式下,其动力输出较为温和,属于不急不躁的那种,即便是猛踩油门,它的动力也要过一会才有反映,这种调性很偏家用。当然了,如果是在运动模式下,加速踏板的响应还是相当灵敏,无论是在高速还是高速情况下,整个车都处于一个随时出击的状态,加速会很迅猛,会有一丝推背感在里面。当然了,这种推背感也不能一直持续,当速度破80km/h时你会感到动力明显弱了下去。除此之外,秦PLUS EV还有一个舒适模式,这时整个车的表现会相当佛系,加速踏板的表现也会很慵懒,这是真的奔着节能省电去的。
转向手感方面,还是较轻,存在一定虚位,属于一般家用车的调校的类型,整体属于好开、好掌握的那一种类型。当然了,对于开惯运动型轿车的人而言会觉得有点不适应。底盘方面,秦PLUS EV调校的偏舒适,对小的颠簸过滤的很彻底,不过在过大的颠簸时,车仍然有大的跳动。另外,可能得益于底盘电池重量的加重,秦PLUS EV开起来要比秦PLUS DM-i更有厚重感。在隔音静谧性方面,秦PLUS EV在80km/h左右时表现出色,当车速到90km/h时你会听到风噪,当在高速上时,风噪还会增大一些,不过也在可控的范围内,并不会影响正常实用。
智能化方面,秦PLUS EV给我最大的感受是DiLink系统真的是功能强大,导航,聊微信,刷抖音,看电影真的是无所不能,在停车休息之余,玩一下这台车的中控大屏简直不要太爽。差点意思的主要还是这套系统的UI界面设计没有那种简约是设计,有种花里胡哨的感觉。最关键是液晶仪表盘真的太小了,虽说功能性没毛病,但是档次感还是差一点。
花落——叶飘:现在比亚迪新能源感觉价格高了点,其他厂商的性价比高一些
wjf980:这款车最大败笔就是仪表太小
一条咸鱼TMD:空间一塌糊涂,1米6个子都憋屈,顶头
买来作为网约车的,续航表现可以,内饰设计有点不合理,车子没办法进行车主认证,也不送车机流量
用户6549991199592:办下来落地一共多少?
点评车型:
2021款秦PLUS EV 400KM 出行版
4分“优秀”在杭州买的车,买来跑网约车的
【充电时间】
一个小时左右充满
【续航】
续航四百不开空调能跑三百七开空调跑三百四五左右我感觉挺好充一次电开一天
【购车经历】
用来跑网约车的目前一万三千公里
【最不满意】
五千公里首保
【提车价格】
裸车12万6千8 我是分期买的首付7万加贷款八万三年月供2222全款下来15万整带保险什么都包涵三年零利息
A0叁:这叫零利息??兄弟不是我说你你被套路了
居然鼬个高手:不办营运证,私自跑呗
微笑帆船lgF:关键是23出行版,510续航也到不了这个落地价
【充电时间】
和官网公布的一样。
【续航】
高速运动模式驾驶,续航打折8.2。低速行驶还是看脚法,eco标准回馈,试过360左右。也试过开408,超出预算,不过开得很不爽,就着车来开。使用了一段时间,刚做了首保。市区,乡镇,入村小路,外加几十公里高速的综合路况,续航390,还是比较满意的。下雨天,晚上,续航会低一些。
【智能化】
也还行吧,都可以使用,太多其他功能也用不上。
【最不满意】
座位有点薄,坐着不太舒服,开久了有点废腰。内饰需要吐槽一下,塑料感比较重,特别方向盘,严重影响驾驶感受,和豪华版相差甚远。还有出行版怎么就没有车主服务了,这个服了,充电桩也没有,难道出行版不用充电?
【驾驶感受】
eco省电,市区还行,高速和省道,超车脚有点累。运动模式开起来爽,缺点比较耗电一点。
【乘坐体验】
后排坐着比前排舒服,不知道是不是驾驶与不驾驶的区别!
【最满意】
比较满意的还是续航,其他暂时没有感受到。
瑞崽爸爸:就连随车充也不给
风很大阿99:想问一下噪音大不大
用户4155791431960939:手机是哪个APP 我都不能注册车主
驾驶感受还行,续航目前来看还是不错的,外观非常不错,内饰有点拉跨,塑料方向盘,没有定速巡航,空间中规中矩,动力有点肉。
用户8875012779423:落地多少
zDxD3336:出行版为啥有胎压显示?不是只有胎压报警吗
用户6153717047440:保险一年多少?
点评车型:
2023款秦PLUS EV 冠军版 420KM 超越型
4分“优秀”今天和老妈提了一辆最适合新手的车,加速柔和能刹住,怠速很慢便于倒车。电机功率小是真的,马路三大妈电车版,[旺柴]但是省电且续航达成率高。空间还行,颜值也中规中矩。
3457李:续航咋样 虚多少
小段的Univ:这是长沙哪个店子啊
用户6634375906206:我今天提车,134800,保险10100,服务费500,后续车证费1000多。不配行车纪录仪觉得不可思议,后视镜加热不知道在哪?
续航很给力,,400公里出行版,,夏天,真实开出了450公里实际续航,,天气凉快,没怎么开空调,,开了空调,市内跑也能400出头一点
啦啦啦9015:你这营运办下来一共多少钱,我这14.5
Bingo:兄弟,出行版配置是不是得差,我也打算入手跑滴滴
左沙右雕:兄弟,这个车我打算买来跑网约车,推荐嘛
能够提供皮质包裹的座椅,座椅填充物厚实。并搭载运动风格座椅,包裹性在线。主驾驶电动调节、车内化妆镜、自动空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置也是一应俱全。前后排座椅加热,这对于北方车友来说,堪称神器的存在。多色氛围灯,让车内更显炫酷。
支持主流的配置,如卫星导航、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点,在线音乐与影视,让行驶过程中不会过于无聊,可玩性颇丰。但得到了比亚迪技术加持的秦PLUS EV,在人性化操控上会更有优势。不仅能实现常规的车门、车窗、空调控制。还可以帮助车主实现充电桩查询、预约保养、车辆定位/巡查,配置体验更为丰富,也能赋予用户更多的介入路径。
车型虽定价不高,但产品实力却是一点也不逊色,能够很好地展现国产势力在新能源领域的优势,并拿出超过市场主流500公里水准的续航,解决用户的续航压力。但单从上述来看,秦PLUS EV的综合性更优,尤其是在科技配置方面,有着更突出的表现。
点评车型:
2021款秦PLUS EV 500KM 尊贵型
4分“优秀”人生中的第一辆车,选择秦主要是因为现在油价太高了,而且家里有一辆油车了,最主要家里可以装充电桩!晚上九点后三毛七一度电真的很香!!
【购车经历】
买车的时候我跑了三家4S店,前两家一分钱优惠没有,而且还要收服务费,果断拜拜,最后一家有优惠,果断下定。12月底给了订金,三月下旬提车了,提车周期差不多三个月。
我定的500尊贵,落地15万三千多,送了一次基础包养,脚垫。别的毛也没有。
【充电时间】
回来后就冲了一次,从40%冲到100%用了五六个小时左右,充电桩是送的,晚上冲三毛七一度电,真香。
【续航】
续航很不错,能打九五折,坐标南通,主要用于市区上下班,没有暴力驾驶。
【智能化】
这一块我觉得还是不错的,虽然感觉比不上小鹏,但是整体还是够用的。我对小迪说我爱你,她会回复你对副驾也是这么说的,渣男。
我最满意的就是360全景影像,对新司机真的是太友好了,拐弯抹角再也不弄担心了!对了还有就是透明底盘,买前觉得花里胡哨,现在还是躲不掉真香定律!
【最不满意】
但是不满意的也是它,360影像不是很清晰,边缘处扭曲的很厉害。其次就是他的碰撞提示系统,很灵敏,之前浏览过很多帖子说这车方向盘打到底有异响,雨刮器噪音大等,我目前还没发现这种情况。
目前开了一百多公里,总体觉得还是很不错的,妥妥的家里车。
秦500尊贵:购买一百多天,五百的续航跑高速288公里,直接显示动力故障,高速上原地不走了,整车爆死状态,自己花钱雇拖车拖下高速,售后只管第一次从高速口拖去就近4s店检测,检测结果是车自身质量问题,需要更换电池包,我刚买三个多月就出现这么严重的问题,售后和客服电话打了无数次,只负责维修,其他产生的各种费用都不管,所以想要购买这款车跑网约车的一定要慎重,电池包发货需要十多天的时间,我家在青岛,车坏在了济南,车如果拖回青岛费用自己出,只能放济南当地4s店等待十多天,时间2022.6.16刚刚昨天发生的事
用户5753862467001:跟你情况一样,问下你的车生产日期几月
用户2100788531285:为啥我问4s,裸车还是要15.88呢。你在哪个店买的呀
座椅位置有点偏高,超过一米八就难受了,但是后备箱空间还是不错的,搬家的时候完全用得上。
续航是非常扎实,标准续航500公里,感觉我能开到520公里,当然也在跟深圳有关系,基本都在市区开,最高速度也不过80,百公里电耗一般在10度电左右。
操控还是很不错的,动力给的很及时,转向感觉还好,没感觉有多少虚位,辅助驾驶比较一般,自动跟车和自动刹车功能还可以,但是方向盘有时候会不断的抖动,告诉你不要离开方向盘
遥控驾驶很好玩,很实用,操控也很方便,我倒车的时候几乎都用得上。
百公里加速大概有13秒,确实动力不怎么样,不过只是市区代步也足够了,尤其是如果你家人也比较晕车的话,这款车最适合你。
星云vs深瞳:请问当时的指导价15.88万吗,你砍价了9000吗,感谢
Grasp小伙子:系统升级了吗?
星云vs深瞳:请问你当时买的保险多少钱
500公里的高配版,外观大气耐看,现在设计感深入人心,被称作小汉。智能驾驶体验也很不错,而且有种感觉,在高速路上开非常省事。
加速还有待提升,但对于这个价位的汽车,已经比大多数的汽油车要好了。驾驶舱里面很安静,氛围灯在晚上非常有感觉,而且颜色还可以调节。
开关车门可以用nfc,还可以提前打开空调,还可通过网络远程控制车辆,非常的舒适便捷。通过蓝牙还可以跟操控玩具车一样,让车挪动。
他的辅助驾驶可圈可点,车道保持,预警,自适应巡航的功能做的都非常不错。
这是我的第一辆电动车,相信也绝对不是最后一辆,在家里充电不到五毛钱一度,用起来成本很低,百公里的费用差不多六块钱,说实话比坐公交车还便宜。
续航里程很实在,夏天开车空调,500公里开空调的情况下,485公里以上妥妥的。正在计划开着他来一场1000公里以上的旅途。
用户3791629306690:500的你能开485你在后面推了一百公里吗
用户1341796930198:你们的车少螺丝吗?
头条用户:开半年还有这么多续航
【驾驶感受】
行车质感还可以,电池续航也不错,就是空间有点不足,整体来说性价比还不错,充电方便的话,比油车一年要节省不少的用车成本,一般买10几万的车,还是得考虑用车成本,像电车买比亚迪的话还是有保障的,我自己也有台油车,开起来感觉都差不多,这车就一点不喜欢,就是仪表不咋好看,要像汉跟秦的油电混合的那个仪表还可以,我买来是跑车的,总体感觉还是很不错,买这车家用的话推荐买14.98那款,毕竟家用的话还是舒服一点,配置方面也高一点,再往高配买个人就觉得没必要了,要是资金充足的话可以直接入手汉了,不管那个方面都比这台车要强,下台车就选汉了,如果买电车的话,除了比亚迪其他品牌的一个都不考虑,毕竟比亚迪的品牌摆在那里,个人观点请勿喷
莫福瑞c:这个有热泵空调么
老谢谢11:续航怎么样,可以开到450公里不?
幽默糯米M1:330公里
续航扎实,500续航,开normal和较大反馈的状态市区开480是没问题的,高速100差不多能跑450左右。
较大反馈相当于特斯拉的单踏板模式,可以有效制动,配合刹车可以更快速刹车。速度高于5km/h的时候松开油门可以有刹车作用,低于5km/h的时候启停全靠刹车踏板。
视野方面就是A柱过大,影响视野,过路口要小心驾驶。
车机反应速度不错,很流畅不卡顿,免费两年,每月5G流量,导航听歌完全够用。
速度上80有胎噪,速度超多100会有明显风噪,低于80的车速车内很安静。
市区道路和红绿灯起步会比其他燃油车明显快,80-130后段加速效果明显不足。
目前发现让我不太满意的地方:车内灯光比较暗,远光灯不够亮,后备箱盖比较沉没有助力。其他不足的地方暂时还没发现。
刘伟62406:车身带行车记录仪吗
用户7735220274851:我怎么500续航的只有350
赶紧起飞了:跑了2000公里了,期间每次都是快充,10%充到98%,最后20%的电只能跑60公里左右就不行了
外观是新改的前脸,比之前的网约车差距还是有很大的,内饰简约,麻雀虽小,五脏俱全,物理按键偏少,基本都是中间大屏控制,显得很智能化,功能也很多,像并线辅助,自动紧急刹车,自适应巡航,保持车距等功能都挺敏感的,非常适用于跑长途的。
【充电时间】
快充0-80差不多45分钟
慢充10-100差不多要7个小时
【续航】
这款车的续航挺不错的官方标500公里,开了5000公里,每次充满电日常使用,跑个450公里向上没什么问题
【智能化】
基本功能应有尽有吧,反应很快,辅助性驾驶也很敏感,对于新手来讲,这款车的智能化显得帮助性很强
【动力表现】
动力方面还行,也就一般,电机功率在同价位的其他电车算小的,所以加速度也就一般般,但相对于油车来讲,加速的感觉还是很快的
啊森呐5:红色的要加2000块钱,是不是啊?
用户5267848551175:按你说的如果450有剩余电量吗?
亐㔓乄卝:那个店买的,介绍下,我也是同城