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    宋PLUS DM-i外观耐看值得买吗_宋PLUS DM-i外观怎么样

    ·宋PLUS DM-i

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共3127人评价
    12万-18万新能源总榜No.23
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-16.98万
    厂商指导价
    12.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.76
    • 外观
    • 4.23
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.73
    • 配置
    • 3.73
    • 3.62
    • 空间
    • 4.18
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.67
    • 操控
    • 3.67
    • 3.66
    • 动力
    • 3.67
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-Z3.83空间4.36
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 北京X7 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    宋PLUS DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

    3.44良好

    身在东三省长春市,前年从沈阳回来了,孩子正好上学了,自己工作也需要一辆车了,于是开始走上寻找车的漫漫长路,最开始打算定驱逐舰05了,去4s店的时候看到比亚迪宋了,感觉无论空间还是颜值都是我所喜欢的的,于是和销售说,都定了,哪个到来哪个,于是2022年9月26日宋plus 就来到了我的家中。时间等了快3个月吧,也挺漫长的。 时间过得真快,小白来到我身边有一年半了给大家总结用车感受如下。 外观:宋plusdmi,要说好看的第一眼是灰色的,不过我最终选择了白色的,现在看来我的选择没错,白色还是挺耐看的,黑色的也看到过,颜值也挺高的,不过不耐脏。内饰挺不错的,整个内饰采用了对称式的设计,一字型的中控给人一种简约精致的视觉冲击,10.1英寸的液晶中控屏幕,支持横屏竖屏的丝滑切换,日常的空调开启温度调节,车窗开闭都是可以通过智能语音来实现的,中控档把位置黑色烤漆,银色镀铬,哑光面板混搭效果看起来很精致,按键换挡的阻尼感不错,国产车的强项。坐椅挺有个性的。前排主副驾采用桶椅设计,有点赛道座椅的风格,整个座椅填充很软但支撑性很足,,它的头枕不支持上下调节, 空间舒适度: 座椅坐着还可以,这个价位就不错了,要什么自行车,空间挺大的无论是前面还是后面,给人的第一印象就是大,当然随着而来的是后备箱空间有点小了,不过家庭需求基本可以满足使用。 整车的配制: 本人买的是2021款16.58万的,基本配制够用,倒车影像360也挺实用的,老婆用的比较多,女司机嘛。雪地模式也挺给力的,有一次前面一辆宝马下雪天一个小坡都上不去了,而开了雪地模式的比亚迪轻松的过去了,车机系统总的来说可以满足需求,亮点没有什么值得表扬的,语音控制是一个值得拥有的,可以解放双手,让驾驶员更加安全的驾驶汽车。识别率还可以吧,也有误差的时候。目前希望千里眼早点开通,哨兵式早点投入使用,原车带的行车记录仪清晰度挺渣的,能用就行了。 用车感受: 关于充电续航:我本人没怎么精确统计过,不过给我的感觉,冬天开加热空调与夏天开制冷比起来,冬天的续航不如夏天的。目前电池没出过什么问题,一直都是慢充来着,家里小区没停车位,安装不了充电桩。不过慢充一晚上也能充满。 关于整体操控:目前里程表接近18000了,开的不是特别多吧。说来惭愧,年近40才拥有了人生中的第一辆车,以前就是开驾校的车或者单位的车,没接触过什么好车,小白到手后感觉挺不错的,不过雨天拐弯的时候感觉有漂移的现象,所以为了安全下雨天慢点开吧。也不清楚是不是原车轮胎的问题。 关于噪音问题:前机盖有异响,像有小石头在里面来回串动的声音,不过打开看啥也没有,不过声音还是有,尤其走烂路的时候更明显,3月底到保养时间了打算去查一下原因,胎噪是可以接受的,跑高速的时候车内噪音问题不大。 关于中控操作:简单明了,没有别的车乱七八糟一堆按键,而且开空调关空调,车窗,导航等等用语音助手就能解决,安全便捷! 关于节能相关:这个问题是大家最关注的,提车那年正是汽油疯狂涨价的时候,小白来了后确实省油,这一块确实达到我的预期了,本人身在东北长春,每年11月初到3月初开始去加油站光顾,平时就用电了,每天平均30公里吧,偶尔跑几次长途,跑长途大概5毛左右,在市里面只要气温不冷基本就是用电,成本可以忽略不计了。选中它的理由就是省油来的,确实达到我的预期了。 小程序一目了然:通过手机APP能够看到车子的状态,位置,尤其是位置,去长春欧亚卖场出来的时候只记得车子停的大概位置,于是这个找车功能就排上用场了,可以鸣笛闪灯,这样就一目了然的找到车子停在哪里了。 其它感受:外放电,这个功能确实给力, 对外放电功能的实用性也比较高,当下的场景中,我们对于电的需求是比较大的,无论是手机、电脑,还是户外时候的电磁炉,都是需要电的,而一款新能源车能够充当“充电宝”的作用就能发挥较大的作用了。比亚迪宋PLUS DM-i支持对外3.3KW的对外放电功能,操作起来是比较简单的。 NFC车钥匙功能:解决没带实体钥匙的烦恼。有了这个功能基本就不用带钥匙了,一个手机解决所有问题,是在是太方便了。 虽然新款出来了比较优惠,不过也没啥后悔的,早买早享受,有了小白后确实给我带来了很多便利,接送孩子上学,去外地玩,出去办事,效率大大提升了,大大改善了生活质量了,所以拥有它是做的最正确的决定!最后说一下自己的愿望,不切实际的想法,希望比亚迪以后能把我们这些老车主的电池续航能升级一下。我的是110的希望在增加一点。万一愿望实现了呢。 总结:比亚迪目前做的确实不错,昨天陪朋友去看车,看着当前的价格,想着购车时的价格,心却在滴血,可惜世上没有后悔药啊,权当早买早享受吧。

    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 02021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 0
    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 12021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 1
    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 22021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 2
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    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 72021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 7
    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 82021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型 图 8
    2024-03-13

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

    3.64良好

    外观:耐看,新款上市的时候觉得难看,没有老款好看,现在觉得挺耐看的! 内饰:就那样吧,萝卜青菜各有所爱! 配置:够用就行,油车的配置我都觉得够用,新能源的配置那就更够用了! 空间:除了后备箱小,其他的还可以! 续航:这样说吧,不开空调的情况下,气温不低于10摄氏度,50%的电可以跑70km,但是油表显续航太虚了! 智能化:就那样吧! 驾驶感受:十几万的车就那样吧!

    2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS 图 02023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS 图 0
    2024-01-24

    低碳新概念确实是这样,十几万的车真的就别那么多要求了

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.43优秀

    1.外观:黑色还是挺好看的就是不耐脏和不耐划。跟养一只宠物一样你得经常去打理它。 2.养护:洗车年卡或者套餐必须安排。 3.购车情况:订车聊的还是很快,都是朋友介绍的能便宜一点是一点。主要费用是保险上牌加上300一套底盘护甲。贴膜龙膜2k(优惠后)。买了一个终身保养套餐4k多点。车价优惠8k。 4.行驶感觉:开起来还行,我属于体型块头比较大坐着还算舒服。动力毕竟是L的也就那样了。喜欢强劲动力推荐买T的

    2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 02023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 0
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    2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 22023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 2
    2023-10-12

    Gouou1好腿

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    3.71良好

    基本符合预期,除了底盘,后排容易晕车,买车是为了爽的,开车出去玩,有时候山路多,后排简直就是噩梦,等FSD上来时换套减震再试试。 轮胎已经换了朝阳一号,静音性提升(柏油路几乎没胎噪,水泥路面胎噪有改善),刹车更有信心。 超车啥的没啥问题,在换轮胎前,刹车预警时有刹不住的感觉,让人很紧张。换后刹车距离哼短。 一直烧油,几乎不充电,油耗用小熊记录了5000公里,大概百公里5.7升左右,费用0.44元每公里,夏季高速最多6.5l左右。 外观自我感觉比23款耐看,因人而异吧。

    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 02021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 0
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    2023-10-05

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    3良好

    今天提车的 150次顶配,个人感受新款外形我是喜欢的 内饰不太满意 尤其是音响,只能说听个响 比较老气 配置150的用着还行 智能化一般,空间18万这个价位也有更多选择 续航一天满电提车,回老家 在回市区 来回路程106公里 剩余续航34% 全程空调23度三挡风 猛猛踩 猛猛刹 驾驶感受有FSD确实还可以 起码家人不会晕车了 试驾低配的时候会有一点 用料确实没有豪华感 缺点确实多 但是为什么买 很简单家用 就是要稳定这个价位 银河L7 枭龙 深蓝S 7性价比都比宋要高 这3个都是今年的新车 本来是想买深蓝的 奈何深蓝销售确实有点像零时工 挂客户电话,思前想后还是决定不买没有经过市场检验的车,宋的销量就不用说了,很多人黑比亚迪讨厌比亚迪 我对比亚迪品牌其实是路人感,其实最让我下定的原因就是三电 三电系统 从省油和均衡方面来看,个人觉得是满分,用料我只能给及格分,也是为少折腾 如果要折腾要玩车 就不会看家用了 买车首先找好定位 买车干嘛 在去挑 当然本地的4S店 也占一部分原因 因为我这边比亚迪销售服务还算可以,而且离的很近 我可以经常跑过去洗车充电薅羊毛 反观深蓝和银河 银河只能说一般 深蓝就是一坨 去上牌的时候 有七辆车七辆都是比亚迪 老百姓买车果然还是会选择家用啊?

    2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 02023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 0
    2023-08-13

    干饭和宝送了 5次 保养 膜 脚垫 底盘护板

    Mr. Huang师傅们 宋plus DMi 顶配和次顶配 选哪个好 顶配多少可以入手

    老司机灬香蕉船这几台车里面我首先会排除掉枭龙max和l7,枭龙太丑了而且油耗高,l7动力响应太慢了,虽然动力好,但踩下油门一秒才有反应,而且纯电模式动力差,这价位基本就深蓝和宋二选一

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

    3.93良好

    今天试驾比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。前两天,某合资品牌电动车降价了,最高降了8万多。为什么降价,说白了就是被像比亚迪这样的自主品牌给打下来的。而且,比亚迪这样的新能源 品牌,不单产品力好,车型更新也非常快, 宋PLUS DM-i本来销量就很好 现在月均销量也有2万5千多台,但它还是推出了一个冠军版。 那么这个冠军版它新在哪里,开起来怎么样,今天给大家好好试试。 宋PLUS DM-i刚上市,你现在去比亚迪海洋网络经销商就看到这车。外观变化还挺大的,主要集中在前脸,用了海洋风的设计,线条更加凌厉,和老款的稳重大气有比较大的区别。 这车还新增了两个颜色,其中一个就是我们试驾的这个天青色,总的来看外观是变得更加年轻了,90后消费者应该会更喜欢。 年轻化的标志,还有这个水晶档把,这也是车内最大的一个亮点之一。手感很好了,关键是是这个造型和很精致,这种透明的设计让车内档次感上来了。看看,是不是有点沃尔沃那水晶档把的味道。 车型方面,新车取消了之前的51KM版本,起步车型直接就是110KM版本,同时还增加了150KM版本。原因也是比亚迪之前做过调查,购买宋PLUS DM-i的用户买长续航版的人更多,确实100多公里会更适合城区通勤需求。 我们试驾的是110km版本的车型,但我更期待那个150km版本车型,那个车型新增了双15W手机无线充电、FSD频率可变阻尼减振器,顶配还有燕飞利仕音响等等。这车配置确实挺高的,像540度影像、行车记录仪、电动后备厢、 VTOL移动电源等等都有了。你买这个车都不用做后装,就能满足大部分需求,落地就开回去用了。 它新增了一个苹果手机适配的NFC数字钥匙,苹果手机车主用起来更方便。还有一个新款式的19英寸的双色轮毂。 冠军版动力性能上是没什么变化的,所以我们试驾起来,发现还是熟悉的味道。在绝大部分情况里,都是由电机直接驱动车轮,因此它的动力感受也与纯电动车基本一致,十分线性和平稳,响应速度也很快。 方向盘有两种力度可调,我们建议还是调到运动模式,手感更加扎实,路感会更清晰。 底盘调教还是舒适为主,结合它家用的定位这调教还是合适。今天没试驾到150km版本车型,还是挺期待、FSD频率可变阻尼减振器的表现的。据说能让底盘表现更加扎实,过坑洼和一些减速带,反馈质感更好。 宋PLUS DM-i可以说是SUV销量之王了,冠军版是比亚迪自己求变做出来的一个新车型。这里,我推荐买150kmPLUS版本车型,价格是比入门级贵了点,但它有FSD频率可变阻尼减振器呀。考虑对于行驶品质有提升,多花点钱相信是值得的。

    2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS 图 02023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS 图 0
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    2023-07-10

    正能量熊猫jr3我才买了个宋。在想有没有车友群

    直爽柑桔Yat51的哭死,买早了

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    3.94良好

    提车快一年了,二保中,等待时间来总结下一年的用车体验吧。 【购车经历】 去年着急用车(今年感觉被割韭菜),先订了宋pro苦等三个月没提到车,期间plus 5G版发布,然后挨个问遍北京所有4S店,终于问到一家有车在途的,说两周左右可以提车(后据4S店说是北京第一批5G)。 【外观】 之前感觉plus前脸有些夸张,更偏向传统的pro前脸,但提车后感觉plus前脸更耐看,越看越好看🤣。 【内饰】 没太高要求,感觉软包啥的也都还不错。 配置:和期望差不多吧,当时着急提车,增加了1W预算买了5G版,升级了音响(后被同事评价比他ID4的音响好多了),马牌轮胎,大屏还有5G。感觉体验感最低的就是5G功能吧😅 【空间表现】 乘坐空间很满意,尤其后排,然而我的后排常年为空… 后备箱空间就不敢恭维了,确实不大,很多东西有时间就放后排了,拿着也方便。 【续航 油耗 用车成本】 夏天纯电续航达成率基本百分之百,有时北京堵车,甚至能开到130、140的里程。冬天,75%的电,60公里(百分之九十的高速)刚好用完。勉强可以接受吧,我是基本用纯电比较多的,有私桩会很方便。表显啥的之前也拍过很多照片,也不晒了,来个最新统计的油电费数据: 油费2835元,电费1260元,总里程18703km(纯电12804km),合2毛2一公里。感觉还可以吧。 【智能化】 只能说中规中矩吧,基本满足我的需求,就是语音指令不能连续,只能一个一个命令小迪…车机安卓系统,可以自己安装各种应用,开放程度很高,这个还比较满意(对比同事ID4,车机已经很智能化🤣) 【驾驶感受】 电车起步是真的丝滑,而且动力十足。很少剧烈驾驶,城市SUV驾驶体验还不错。转弯半径比较大,不过也基本习惯了吧,360影像很好用,现在比较依赖(虽然提车第二天撞墩子也是360没看到的锅),目前我的经验时,用360看车身两侧还是比较准的,但还是建议不要完全依赖这玩意。 【可靠性】 刚用快一年,不做太多评论,车没啥大毛病,比较满意。也出现过车友们经常反馈的后备箱螺丝松动啥的。 【最不满意】 最后总结一下吧,买BYD也是奔着性价比高,当时决定买混动感觉BYD的技术更靠谱些吧,奈何今年就各种背刺😪 去年提车时降价是不可能的事,能提到车就不错了😤 前一段保养价格直接上调50%也很无语,不过在北京原先的300多一次确实很便宜,希望BYD能够割韭菜时也提高下服务质量吧。也希望混动的保养可以分成两类,含发动机保养的和不含发动机保养的,这样对纯电用的较多的用户也比较友好些。 今天去店里看到了冠军版,中控台有较大变化,可以放两个手机,杯托也变了,内饰还是一样的吧。要吐槽的是前脸!完全变成了海洋系的风格,也没了宋的标,完全搞不懂BYD在搞什么,把曾经的销冠宋plus搞的不伦不类的,不如直接回归王朝系列。 以上仅个人观点,供车友们参考。

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    2023-06-18

    要不要买混动呢我在考虑买老款,也想多用纯电跑,问一下最近也没有发动机频繁介入的情况

    霍拉拉拉不拉拉布拉多探讨一个问题,官方保养手册要求有一个整车保养(总里程7500)和发动机保养(hev5000),请问下你用电比较多,假如总里程到了但是hev没到,你是怎么处理的呢?

    黄轩一样的配置一样的颜色

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4优秀

    优惠1万,保险4000,服务费4000,上牌没要钱,送电机护板,6次保养,全车加前挡贴膜,店里活动送了个帐篷。 最初看车的时候,觉得宋的颜值不算出众,但是北京的马路上跑的很多都是宋,一开始就觉得前脸不好看,下面那个大嘴有点劝退我,档把也不好看,只知道宋的销量好,想买拿铁的,但是拿铁太贵了,也看了探岳,330也挺贵。 去的所有店里,发现比亚迪的服务是最好的,跟销售聊了一会儿就让我们试驾,很热情,就是价格挺硬,没什么优惠,一开始只有7000的优惠,谈了4、5次,突然宋官降10000,去了北京河北的4S,问了价格都差不多。 最后综合考虑了一下,就选择了宋,老丈人出钱,他也挺喜欢,每天开着感觉很不错,也是着急用车。这个车属于耐看型,前脸的一条银色和文字“宋”还是挺好看的,侧身的流线设计感觉还不错,开着整体感觉还行,提速也挺快,智能化水平也够用,稳稳的家用车,插混还是挺香的,总之来说很满意了,真不错!

    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 02021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 0
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    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 22021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 2
    2023-06-18

    我喜欢大长腿各位看下这个价格贵吗?

    王多多的罗淼淼感觉妥妥的被割了呀。这边最低优惠1.3w。关键你服务费也太贵了

    别别别追尾我昨天销售打电话可以优惠1.8w,送10次保养和龙膜。老款免金融服务费。

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4优秀

    外观内饰都比较满意,基本符合大众审美。做工细节一般,品控有待提高。动力基本满足需求,即便是ECO模式,超车也很容易。纯电续航110还是太少了,搞个200的就更好了。还有就是零部件的质量管控不及格,新车不到半年就有零件坏了。

    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 02021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 图 0
    2023-04-23

    菠萝134406514什么零件坏了啊老哥

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

    4.43优秀

    【最满意】 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型宋PLUS DM-i的外观和内饰设计以及空间舒适性表现是最满意的部分。它的外观设计更多地保留了燃油车的设计风格,属于比较耐看的类型。内饰设计的科技感比较强,中控屏幕旋至竖直放置时,操作起来依旧比较顺手,不同的驾驶者可以根据个人习惯进行调节。 另外,2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的后排空间比较宽敞,坐垫的软硬适中,整体舒适性表现得不错。 【最不满意】 操控还有待加强,2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型在做转弯时,速度稍快一些时的底盘回馈的质感比较一般,悬架的支撑性也有待提升。虽然后桥使用了多连杆的机械结构,但是舒适度并没有特别明显的提升,底盘调校还有一段路要走。 【油耗】 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的油耗表现在同级别车型中对比还是比较好的,我们实测的油耗大约在5.5L/100km的水平。 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型这款车整体上还是比较值得推荐的,尤其是家用完全够用,而且2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的整车质保期限为6年或15万公里,6万公里保养预估成本为6392元,也不是很贵。

    2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型 图 02021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型 图 0
    2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型 图 12021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型 图 1
    2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型 图 22021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型 图 2
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    2023-01-16

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

    4.64优秀

    个人第一辆车,毫无疑问支持国产。在插电混动里选,宋plus dmi是最合适的,一是销量、保有量高;二是价格在区间内。等车2个半月,提的白色外观的,真的是买不了吃亏买不了上当,真香。外观不用多说,经典的家族式设计,很耐看,尤其是感觉前脸比汉dmi更立体更大气,白色车漆很亮,是我喜欢的白色。内饰很精致,黑棕内饰以后不怕脏,就是钢琴烤漆和大屏幕容易沾灰。坐姿很舒服,视野开阔,后排空间很宽裕,就是后备箱空间小了点,放不了太多东西。动力随叫随到,还在磨合期内,没有深踩过油门,但已经是推背感十足,红绿灯起步迅速,开山路超车毫不费力。操控也不错,转向轻盈,方向盘指哪打哪。智能化配置虽然比不上新势力,但对于我够用。

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    2022-09-25

    番茄4576500262送的充电桩是3.3还是7kw的?

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.14优秀

    这车的外观我个人感觉是能买得起的车里面数一数二的了;内饰方面呢,也比日系好很多,在国产车里面算中等吧;动力没得说,电机驱动,在市区基本够用;不足的地方,轮胎是库存胎,据说。第一批5G的车都是库存胎,7月份落地到现在,出现过一些故障,第一是某天早上起来发现音量突然没办法调整了,后面莫名其妙自己就好了,第二是车辆在静止状态会自己掉电,最狠的一次一天掉了10%多,后面拿去四儿子店检测了两三天,据售后说还升级了个什么模块,后面就好了,目前还在持续观察中。总的来说,车不错,够用,且舒适。

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    2022-09-08

    花样美月南友仔等了多久?

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4.57优秀

    一、外观: 外观比较主观,每个人审美不一样,在我看来还算不错,属于耐看型 二、内饰: 整体设计还算不错,用料扎实,做工精细,唯一缺点就是钢琴烤漆容易刮花,不过买回来第一时间自己贴了膜,黑色金属拉丝膜,高级 三、配置: 选了两驱顶配的,配置拉满,用的还是比较爽的,最满意的还是自适应巡航和远程空调跟座椅通风,这天气简直太有爱了 四、空间: 乘坐空间前后排都满意,不满意的是储物空间设计不合理,而且作为一辆家用车,后备箱空间确实太小了,有待改进 五、续航 纯电棉花脚满电开90公里,粗暴一点60公里,作为混动车还算及格,不过有预算还是要上高续航的,其实有个200续航多2万我也会选择的 六、驾驶感受: 加速顺滑,动力充足,拿来家用,足够了,开完开油车你会嫌弃油车,丝滑的不要不要的 最后想说的是,这个车我等了9个月,可能没有几个人比我还要久的,中间沟通过退订两次,原因是等车太久,加上犹豫想要轿车汉dmi或者海豹,个人是比较喜欢轿车的,感觉suv像开面包车,后面因为汉和海豹可能要等更久,加上也要贵4-5万,感觉没必要,想着还是买个便宜点的过渡下,等三五年后技术成熟了再换纯电了,总之即使是suv,也挺满意的! 欢迎各位车友多多交流,有深圳的朋友遇到的滴一下!

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    2022-08-20

    甜甜的γ80续航是哪个,上高续航是多少,我看的是51和110的

    用户9537365872475你好,问一下销售通知配车了后大概多久能提车?

    潇洒的道哥这么牛,一个多月提车

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

    4.14优秀

    外观:不用说,大灰色,越看越喜欢,越看越有味道。就是耐看。 内饰:给不了高分,要黑或浅内饰耐脏的。 配置:还行,智能这一块还是比较好的,就一个“你好小迪”两孩子能玩一天都不累。都是靠它控制,解放双手。 空间:很不错,后面坐三个大人都不挤,离前面空隙也大,特别表扬,但后备箱空间背压榨了。 续航:用纯电确实省钱,但掉电量确实快,几乎要一天一充,不过用油也油耗也不高。 智能化:你好小迪就是智能。并不知道后面会不会腻,还是手动快点。 驾驶感受:可能新车吧,还是有很多想驾驶的冲动,28号提的车就上高速400公里,ACC那些还没用 还是自己控制好点,安全点。所以驾驶一般吧,还没体验辅助驾驶。

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    2022-08-01

    含笑半步228你的是低配,哪里的辅助驾驶

    野生木头鱼黑色才是YYDS

    请你吃香蕉B我的也是灰色,烂大街

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4.21优秀

    外观:见仁见智 我是第一眼看到就行了注目礼?,但是唯一一点不足可能就是那个轮毂了吧 不是很喜欢,但也无伤大雅 还是很喜欢宋大妈的外观。 空间:乘坐空间 一点问题都没有 空间很大 后排中间没有地台,舒适感还是很不错的,但是是牺牲了后备箱的空间换来的,后备箱太小了! 续航:夏天提的车 目前我充满电 ev模式跑个100km是没问题的,hev模式很少用 但是剩余电量不多了自动切换hev又能烧油,给人一种很安心的感觉 不会有里程焦虑,我上下班每天平均60km 跑到第二天要回家的时候就自动切换hev了,算下来 差不多就是纯电跑了100km。 价格:这车卖得太好 没得聊17.58 自己跑银行去贷的款算是省了金融费,加上保险落地18.2等车等了一个半月 5月2日定车 6月16日提车,算是比较幸运的。 最后一点建议,希望比亚迪以后品控还是要严格一点,车上有些螺丝都是松的,后面是我自己拧紧的 总体来说用车体验还是很棒的,真香~

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    2022-07-18

    龙书飞砚哪个螺丝松了

    盛夏的风(95)有长沙车友群吗

    潇洒哥昂刚刚好我都定了两月了,也是新店,还没提到车

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    UNIZ中配棕色内饰基础轮毂版,四月中到现在开了个把月体验不错,和原来的cs75plus顶配各有优势(价格11.68对16.6),各位注意与其他车横向对比,满足性价比前提车子本身整体是很不错的,有些问题是我个人既要、还要、都要,是希望厂家改进而提出的。 1.车体外观:颜值中上,略有缺憾。 好的方面:后面尾翼+溜背造型很好看,尾灯设计有第一代75P凤凰尾灯的基因(凤凰尾灯YYDS),顶、侧、尾三面呼应协调。外观整体水平处于中上。 存在问题:前脸长安祖传设计,中网、前轮进气格栅与整车氛围感不协调(且简配前雾灯),无鲨鱼鳍天线(无本地收音机),挑刺的说法外观就是蛇头虎尾。 2.内饰观感、功能性:整体舒适,满足日常。 好的方面:内饰温馨,乘坐基本舒适,座椅屁股通风很实用。 存在问题:一是出风口及灯语处未软包反光明显,仪表无遮光罩在正午时反光严重;二是扶手箱没有手机无线充电;三是杯架放了饮料完美挡手;四是档把占地方碍事完全可以做成怀挡;五是长安祖传化妆照明灯和眼镜盒简配;六是扶手箱翻盖为整体翘起向后打开,操作不便且前部分和75p一样是硬塑料,开车的都知道手会经常接触到上面,这会很不舒服,其他摸不到的地方都是软的为什么这里不软包呢?七是后排靠背角度不能无极调节且放下时不能锁定,而75p以上功能都可以。八是副驾座椅祖传不能高低调节,家庭出行基本是男士开车女士副驾,绝大多数都是女士身高要低一点,座椅整这么高不利于乘坐体验。 3.配置:在此价位配置丰富实用,性价比高。 好的方面:一是可以加1000选轮毂轮胎一套,配上就是完全体,外观直接提升一个档次;二是L2纯视觉自动驾驶够用不会左右画龙摇摆;三是车机基本流畅够用;四是长安祖传支持远程控制且有哨兵模式;四是中配有六气囊;五是360全景影像+底盘透视实用,六是各个驱动模式动力充沛无顿挫,刹车在高动能回收加持下好用。六是18.4度电池能开90公里左右(开空调),充满大概一小时左右(充电最大直流26KW、交流7KW左右,交流充电前部分快后部分慢),原地停车发电功率9KW左右,满油满电1200左右续航,随车送2.5KW外放电插头(原车支持3.3kw外放电),。七是休息模式放倒座椅、踩刹车自动收回很好用,且平时调整座椅了自动记忆不用人为保存。 存在问题:一是L2纯视觉自动驾驶车距保持差间距过大经常被插队,这点不如75P(75P虽然有前雷达,但是左右画龙摇摆还偶尔自动退出)。二是中配无并线辅助,这一点很遗憾,毕竟买的中配。三是发动机舱无隔音罩,增程模式急加速时发动机噪音高亢。四是因蓄电池后置没有备胎,随车自带一瓶补胎液(但是没有充气泵)。五是没有车内220V插座,USB又不支持快充,笔记本、手机没电了比较难受。六是360影像4个角有盲区而屏幕上没有盲区显示。七是没有实体说明书,只有电子的,保养周期这些改了你也不知道,这一点让人很不舒服。八是车子不下电不能锁闭,一定要按了按钮熄火才能关门,这一点建议改下,毕竟车内都有摄像头了,这还是电车呢。 4.智能化:贴心实用。 语音助手、操作自动提示、手机车机一键导航、疲劳和吸烟提醒等都很实用,能控制的东西多,甚至副驾座椅移动都可以通过语音实现。车机投屏功能完善,还是比较快捷的。车机自带的高德地图有红绿灯读秒,但是没有手机上客户端那么丰富的语音选择。车机系统祖传封闭,不能安装其他应用(居然没有自带哔哩哔哩,这一点对我而言是巨大的简配),自带的酷狗、爱奇艺都需要会员被迫重开会员,且只有网络收音机。 5.驾驶乘坐感受:家用够用舒适、节能。 好的方面:一是操控比75P好,底盘没有那么祖传散软,但是过大点的坑、包减震回弹过快有明显弹响;二是人机功效好,方向盘、座椅二者可调节范围大,容易找到舒适的驾驶位置,开一两个小时不会腰酸腿软屁股疼,后排坐垫靠背厚实舒适坐上也不错;三是起步时自动驻车松的很柔和不会有顿挫(动力去冲开刹车的那一瞬间);四是刹车点头缓解功能(好像是这个)极其实用,刹车要停下的时候会帮你柔和制动,但是不会有刹不住的感觉(个人动能回收设置最大,制动风格为舒适或标准),有效缓解前后乘客晕车现象,表现比油车还好;五是隔音玻璃表现不错,噪音水平正常;六是乘坐空间大,前后排腿都能放的舒适,也不会顶头。七是电耗百公里15度电左右,馈电百公里5.4L左右,比较节能 存在问题:一是倒车时不能自动退出自动驻车,要么踩一脚但容易冲出去发生事故,要么车机上关闭但操作繁琐;二是实体按键过少且分布不合理,常用功能不能直达,例如空调、自动驻车这些在屏幕上要点要划的(有时候不想说话或不方便说话),方向盘上360影像按键最好设置在扶手箱上面,且方向盘下面的两条按键过窄手感差易误触。三是后备箱没有备胎,但是蓄电池在中间可能是安全性考虑吧;四是空调噪声大,有一定啸叫声,虽然更换过一次风机但还是有。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。

    4.50分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    【最不满意】 以下内容有的是我不满意的,可能是其他网友指出来的,但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理,很别扭,档把右边那么大一块地空着,放那不好么。不过算是能接受,大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意,因为上无线充电如果没有散热的话,那还不如不要,而且我这个手机,摄像模组比较大,里的无线充放上去也充不了,个人不是特别在意这个功能,但也算一个缺点吧 3.没有实体按键,如果空调的实体按键,能保留的话还是很好的,实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢,以前的老式的仪表盘,带一个小小的遮阳屋檐,这个仪表盘就是一块小屏幕,个人不是很喜欢,但应该也不会反光,因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点,个人喜欢车道级导航,是手机的那种车道级导航,用car link连接手机后,选择开始导航,有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航,我也没有设置自动发送到车机,这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使,综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆,是手动的,反正我也写上吧,我是不在意 7.也是我不特别在意的点,主要是给大家指出来,就是后视镜的调节选项没有实体按钮,需要先去车机系统里边选,再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯,反正我是不会晚上去照化妆镜,这个我无所谓,包括没有眼镜盒这种,我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm,它提到的满载是375kg,实际是很可能会超过这个重量的,我觉得147mm底盘就比较低了,再多做几个人的话是不是更低了,当然,这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋,灯光亮度调到最大也没有多亮,可能因为灯比较小,聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽,车机有一个检测抽烟的功能,我那天在车里边调车机系统设置,拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴,系统说检测到我抽烟,然后把车窗下降了1/3,哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l,博越l之类的,但是没有油指标,又不想买电车,最后想买个插混吧,插混看了几款轿车,但是总觉得空间还是小,媳妇也不满意,所以还是选择SUV吧,预算的话基本上也就宋plus,宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz,外观的话觉得还可以,去店里边看了看车也比较满意,因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了,第一家4s店真坑,态度也不好,也没啥优惠,最后果断走了,去了第二家,看到这个银灰色不错,和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价,最终是送了20轮毂,店里给优惠了1000,用了抖音1500的券,送了贴膜和脚垫,选了终身保养,这个终身保养没花钱,首付2000定金+37400+9w贷款(贷五年,两年后可提前还款,前两年的贷款利息4s店会返),充电桩说是花888给,没加钱要,因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我,别的就没了,销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用,都没交,本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多,至少还能再谈下来2000,不过由于是上班时间过去的,那天工作不忙也不用坐班,但是也有点工作上的事儿,搞得我很烦,和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700,上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV,只开过家里边的两辆几万块钱的轿车,感觉跑高速速度上来后,风噪和胎噪还是不小的,但是发动机的声音感觉没怎么听到,高速提速加速的动力,确实是属于比较线性的那种,或者说,推背感不强,但整体动力其实是够的,低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候,acc用起来体验还不错,iacc的话用了一次,感觉自动制动太猛了,觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L(一直开的智能混动模式),由于只跑了不到1000公里,后续再开开观察下看看。吐槽一句,北京的交通真的烂,天天堵车。 【续航】 邮箱是51升,加92#油,满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧,反正这个价位基本该有的都有了吧,就是些主副驾通风散热、电动调节,自动空调,电尾门(语音,钥匙,后备箱按钮,车机系统内按钮),后排杯架,后排可放倒,后排空调(不能控制温度),后排usb充电口,L2级别的辅助驾驶,自带行车记录仪,自动驻车(我关了,不习惯用),下车后自动锁车自动关窗,范围感应解锁,face id解锁等,自动大灯自动远近光,感应雨刷,伴我回家功能,带有洗车模式(自己会关闭雨刷,车窗啥的),维修模式(可能是把雨刮器立起来吧,没试过)。纯电和增程模式能设置保电,快慢充电,外放电,还能设置原地启动发动机发电。字数限制,先写到这吧,大家有问题评论区问。