点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
3.44分“良好”身在东三省长春市,前年从沈阳回来了,孩子正好上学了,自己工作也需要一辆车了,于是开始走上寻找车的漫漫长路,最开始打算定驱逐舰05了,去4s店的时候看到比亚迪宋了,感觉无论空间还是颜值都是我所喜欢的的,于是和销售说,都定了,哪个到来哪个,于是2022年9月26日宋plus 就来到了我的家中。时间等了快3个月吧,也挺漫长的。
时间过得真快,小白来到我身边有一年半了给大家总结用车感受如下。
外观:宋plusdmi,要说好看的第一眼是灰色的,不过我最终选择了白色的,现在看来我的选择没错,白色还是挺耐看的,黑色的也看到过,颜值也挺高的,不过不耐脏。内饰挺不错的,整个内饰采用了对称式的设计,一字型的中控给人一种简约精致的视觉冲击,10.1英寸的液晶中控屏幕,支持横屏竖屏的丝滑切换,日常的空调开启温度调节,车窗开闭都是可以通过智能语音来实现的,中控档把位置黑色烤漆,银色镀铬,哑光面板混搭效果看起来很精致,按键换挡的阻尼感不错,国产车的强项。坐椅挺有个性的。前排主副驾采用桶椅设计,有点赛道座椅的风格,整个座椅填充很软但支撑性很足,,它的头枕不支持上下调节,
空间舒适度:
座椅坐着还可以,这个价位就不错了,要什么自行车,空间挺大的无论是前面还是后面,给人的第一印象就是大,当然随着而来的是后备箱空间有点小了,不过家庭需求基本可以满足使用。
整车的配制:
本人买的是2021款16.58万的,基本配制够用,倒车影像360也挺实用的,老婆用的比较多,女司机嘛。雪地模式也挺给力的,有一次前面一辆宝马下雪天一个小坡都上不去了,而开了雪地模式的比亚迪轻松的过去了,车机系统总的来说可以满足需求,亮点没有什么值得表扬的,语音控制是一个值得拥有的,可以解放双手,让驾驶员更加安全的驾驶汽车。识别率还可以吧,也有误差的时候。目前希望千里眼早点开通,哨兵式早点投入使用,原车带的行车记录仪清晰度挺渣的,能用就行了。
用车感受:
关于充电续航:我本人没怎么精确统计过,不过给我的感觉,冬天开加热空调与夏天开制冷比起来,冬天的续航不如夏天的。目前电池没出过什么问题,一直都是慢充来着,家里小区没停车位,安装不了充电桩。不过慢充一晚上也能充满。
关于整体操控:目前里程表接近18000了,开的不是特别多吧。说来惭愧,年近40才拥有了人生中的第一辆车,以前就是开驾校的车或者单位的车,没接触过什么好车,小白到手后感觉挺不错的,不过雨天拐弯的时候感觉有漂移的现象,所以为了安全下雨天慢点开吧。也不清楚是不是原车轮胎的问题。
关于噪音问题:前机盖有异响,像有小石头在里面来回串动的声音,不过打开看啥也没有,不过声音还是有,尤其走烂路的时候更明显,3月底到保养时间了打算去查一下原因,胎噪是可以接受的,跑高速的时候车内噪音问题不大。
关于中控操作:简单明了,没有别的车乱七八糟一堆按键,而且开空调关空调,车窗,导航等等用语音助手就能解决,安全便捷!
关于节能相关:这个问题是大家最关注的,提车那年正是汽油疯狂涨价的时候,小白来了后确实省油,这一块确实达到我的预期了,本人身在东北长春,每年11月初到3月初开始去加油站光顾,平时就用电了,每天平均30公里吧,偶尔跑几次长途,跑长途大概5毛左右,在市里面只要气温不冷基本就是用电,成本可以忽略不计了。选中它的理由就是省油来的,确实达到我的预期了。
小程序一目了然:通过手机APP能够看到车子的状态,位置,尤其是位置,去长春欧亚卖场出来的时候只记得车子停的大概位置,于是这个找车功能就排上用场了,可以鸣笛闪灯,这样就一目了然的找到车子停在哪里了。
其它感受:外放电,这个功能确实给力,
对外放电功能的实用性也比较高,当下的场景中,我们对于电的需求是比较大的,无论是手机、电脑,还是户外时候的电磁炉,都是需要电的,而一款新能源车能够充当“充电宝”的作用就能发挥较大的作用了。比亚迪宋PLUS DM-i支持对外3.3KW的对外放电功能,操作起来是比较简单的。
NFC车钥匙功能:解决没带实体钥匙的烦恼。有了这个功能基本就不用带钥匙了,一个手机解决所有问题,是在是太方便了。
虽然新款出来了比较优惠,不过也没啥后悔的,早买早享受,有了小白后确实给我带来了很多便利,接送孩子上学,去外地玩,出去办事,效率大大提升了,大大改善了生活质量了,所以拥有它是做的最正确的决定!最后说一下自己的愿望,不切实际的想法,希望比亚迪以后能把我们这些老车主的电池续航能升级一下。我的是110的希望在增加一点。万一愿望实现了呢。
总结:比亚迪目前做的确实不错,昨天陪朋友去看车,看着当前的价格,想着购车时的价格,心却在滴血,可惜世上没有后悔药啊,权当早买早享受吧。
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS
3.64分“良好”外观:耐看,新款上市的时候觉得难看,没有老款好看,现在觉得挺耐看的!
内饰:就那样吧,萝卜青菜各有所爱!
配置:够用就行,油车的配置我都觉得够用,新能源的配置那就更够用了!
空间:除了后备箱小,其他的还可以!
续航:这样说吧,不开空调的情况下,气温不低于10摄氏度,50%的电可以跑70km,但是油表显续航太虚了!
智能化:就那样吧!
驾驶感受:十几万的车就那样吧!
低碳新概念:确实是这样,十几万的车真的就别那么多要求了
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS
4.43分“优秀”1.外观:黑色还是挺好看的就是不耐脏和不耐划。跟养一只宠物一样你得经常去打理它。
2.养护:洗车年卡或者套餐必须安排。
3.购车情况:订车聊的还是很快,都是朋友介绍的能便宜一点是一点。主要费用是保险上牌加上300一套底盘护甲。贴膜龙膜2k(优惠后)。买了一个终身保养套餐4k多点。车价优惠8k。
4.行驶感觉:开起来还行,我属于体型块头比较大坐着还算舒服。动力毕竟是L的也就那样了。喜欢强劲动力推荐买T的
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.71分“良好”基本符合预期,除了底盘,后排容易晕车,买车是为了爽的,开车出去玩,有时候山路多,后排简直就是噩梦,等FSD上来时换套减震再试试。
轮胎已经换了朝阳一号,静音性提升(柏油路几乎没胎噪,水泥路面胎噪有改善),刹车更有信心。
超车啥的没啥问题,在换轮胎前,刹车预警时有刹不住的感觉,让人很紧张。换后刹车距离哼短。
一直烧油,几乎不充电,油耗用小熊记录了5000公里,大概百公里5.7升左右,费用0.44元每公里,夏季高速最多6.5l左右。
外观自我感觉比23款耐看,因人而异吧。
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS
3分“良好”今天提车的 150次顶配,个人感受新款外形我是喜欢的 内饰不太满意 尤其是音响,只能说听个响 比较老气 配置150的用着还行 智能化一般,空间18万这个价位也有更多选择 续航一天满电提车,回老家 在回市区 来回路程106公里 剩余续航34% 全程空调23度三挡风 猛猛踩 猛猛刹 驾驶感受有FSD确实还可以 起码家人不会晕车了 试驾低配的时候会有一点 用料确实没有豪华感 缺点确实多 但是为什么买 很简单家用 就是要稳定这个价位 银河L7 枭龙 深蓝S 7性价比都比宋要高 这3个都是今年的新车 本来是想买深蓝的 奈何深蓝销售确实有点像零时工 挂客户电话,思前想后还是决定不买没有经过市场检验的车,宋的销量就不用说了,很多人黑比亚迪讨厌比亚迪 我对比亚迪品牌其实是路人感,其实最让我下定的原因就是三电 三电系统 从省油和均衡方面来看,个人觉得是满分,用料我只能给及格分,也是为少折腾 如果要折腾要玩车 就不会看家用了 买车首先找好定位 买车干嘛 在去挑 当然本地的4S店 也占一部分原因 因为我这边比亚迪销售服务还算可以,而且离的很近 我可以经常跑过去洗车充电薅羊毛 反观深蓝和银河 银河只能说一般 深蓝就是一坨 去上牌的时候 有七辆车七辆都是比亚迪 老百姓买车果然还是会选择家用啊?
干饭和宝:送了 5次 保养 膜 脚垫 底盘护板
Mr. Huang:师傅们 宋plus DMi 顶配和次顶配 选哪个好 顶配多少可以入手
老司机灬香蕉船:这几台车里面我首先会排除掉枭龙max和l7,枭龙太丑了而且油耗高,l7动力响应太慢了,虽然动力好,但踩下油门一秒才有反应,而且纯电模式动力差,这价位基本就深蓝和宋二选一
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS
3.93分“良好”今天试驾比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。前两天,某合资品牌电动车降价了,最高降了8万多。为什么降价,说白了就是被像比亚迪这样的自主品牌给打下来的。而且,比亚迪这样的新能源
品牌,不单产品力好,车型更新也非常快,
宋PLUS DM-i本来销量就很好 现在月均销量也有2万5千多台,但它还是推出了一个冠军版。
那么这个冠军版它新在哪里,开起来怎么样,今天给大家好好试试。
宋PLUS DM-i刚上市,你现在去比亚迪海洋网络经销商就看到这车。外观变化还挺大的,主要集中在前脸,用了海洋风的设计,线条更加凌厉,和老款的稳重大气有比较大的区别。
这车还新增了两个颜色,其中一个就是我们试驾的这个天青色,总的来看外观是变得更加年轻了,90后消费者应该会更喜欢。
年轻化的标志,还有这个水晶档把,这也是车内最大的一个亮点之一。手感很好了,关键是是这个造型和很精致,这种透明的设计让车内档次感上来了。看看,是不是有点沃尔沃那水晶档把的味道。
车型方面,新车取消了之前的51KM版本,起步车型直接就是110KM版本,同时还增加了150KM版本。原因也是比亚迪之前做过调查,购买宋PLUS DM-i的用户买长续航版的人更多,确实100多公里会更适合城区通勤需求。
我们试驾的是110km版本的车型,但我更期待那个150km版本车型,那个车型新增了双15W手机无线充电、FSD频率可变阻尼减振器,顶配还有燕飞利仕音响等等。这车配置确实挺高的,像540度影像、行车记录仪、电动后备厢、
VTOL移动电源等等都有了。你买这个车都不用做后装,就能满足大部分需求,落地就开回去用了。
它新增了一个苹果手机适配的NFC数字钥匙,苹果手机车主用起来更方便。还有一个新款式的19英寸的双色轮毂。
冠军版动力性能上是没什么变化的,所以我们试驾起来,发现还是熟悉的味道。在绝大部分情况里,都是由电机直接驱动车轮,因此它的动力感受也与纯电动车基本一致,十分线性和平稳,响应速度也很快。
方向盘有两种力度可调,我们建议还是调到运动模式,手感更加扎实,路感会更清晰。
底盘调教还是舒适为主,结合它家用的定位这调教还是合适。今天没试驾到150km版本车型,还是挺期待、FSD频率可变阻尼减振器的表现的。据说能让底盘表现更加扎实,过坑洼和一些减速带,反馈质感更好。
宋PLUS DM-i可以说是SUV销量之王了,冠军版是比亚迪自己求变做出来的一个新车型。这里,我推荐买150kmPLUS版本车型,价格是比入门级贵了点,但它有FSD频率可变阻尼减振器呀。考虑对于行驶品质有提升,多花点钱相信是值得的。
正能量熊猫jr3:我才买了个宋。在想有没有车友群
直爽柑桔Yat:51的哭死,买早了
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版
3.94分“良好”提车快一年了,二保中,等待时间来总结下一年的用车体验吧。
【购车经历】
去年着急用车(今年感觉被割韭菜),先订了宋pro苦等三个月没提到车,期间plus 5G版发布,然后挨个问遍北京所有4S店,终于问到一家有车在途的,说两周左右可以提车(后据4S店说是北京第一批5G)。
【外观】
之前感觉plus前脸有些夸张,更偏向传统的pro前脸,但提车后感觉plus前脸更耐看,越看越好看🤣。
【内饰】
没太高要求,感觉软包啥的也都还不错。
配置:和期望差不多吧,当时着急提车,增加了1W预算买了5G版,升级了音响(后被同事评价比他ID4的音响好多了),马牌轮胎,大屏还有5G。感觉体验感最低的就是5G功能吧😅
【空间表现】
乘坐空间很满意,尤其后排,然而我的后排常年为空… 后备箱空间就不敢恭维了,确实不大,很多东西有时间就放后排了,拿着也方便。
【续航 油耗 用车成本】
夏天纯电续航达成率基本百分之百,有时北京堵车,甚至能开到130、140的里程。冬天,75%的电,60公里(百分之九十的高速)刚好用完。勉强可以接受吧,我是基本用纯电比较多的,有私桩会很方便。表显啥的之前也拍过很多照片,也不晒了,来个最新统计的油电费数据:
油费2835元,电费1260元,总里程18703km(纯电12804km),合2毛2一公里。感觉还可以吧。
【智能化】
只能说中规中矩吧,基本满足我的需求,就是语音指令不能连续,只能一个一个命令小迪…车机安卓系统,可以自己安装各种应用,开放程度很高,这个还比较满意(对比同事ID4,车机已经很智能化🤣)
【驾驶感受】
电车起步是真的丝滑,而且动力十足。很少剧烈驾驶,城市SUV驾驶体验还不错。转弯半径比较大,不过也基本习惯了吧,360影像很好用,现在比较依赖(虽然提车第二天撞墩子也是360没看到的锅),目前我的经验时,用360看车身两侧还是比较准的,但还是建议不要完全依赖这玩意。
【可靠性】
刚用快一年,不做太多评论,车没啥大毛病,比较满意。也出现过车友们经常反馈的后备箱螺丝松动啥的。
【最不满意】
最后总结一下吧,买BYD也是奔着性价比高,当时决定买混动感觉BYD的技术更靠谱些吧,奈何今年就各种背刺😪 去年提车时降价是不可能的事,能提到车就不错了😤 前一段保养价格直接上调50%也很无语,不过在北京原先的300多一次确实很便宜,希望BYD能够割韭菜时也提高下服务质量吧。也希望混动的保养可以分成两类,含发动机保养的和不含发动机保养的,这样对纯电用的较多的用户也比较友好些。
今天去店里看到了冠军版,中控台有较大变化,可以放两个手机,杯托也变了,内饰还是一样的吧。要吐槽的是前脸!完全变成了海洋系的风格,也没了宋的标,完全搞不懂BYD在搞什么,把曾经的销冠宋plus搞的不伦不类的,不如直接回归王朝系列。
以上仅个人观点,供车友们参考。
要不要买混动呢:我在考虑买老款,也想多用纯电跑,问一下最近也没有发动机频繁介入的情况
霍拉拉拉不拉拉布拉多:探讨一个问题,官方保养手册要求有一个整车保养(总里程7500)和发动机保养(hev5000),请问下你用电比较多,假如总里程到了但是hev没到,你是怎么处理的呢?
黄轩:一样的配置一样的颜色
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”优惠1万,保险4000,服务费4000,上牌没要钱,送电机护板,6次保养,全车加前挡贴膜,店里活动送了个帐篷。
最初看车的时候,觉得宋的颜值不算出众,但是北京的马路上跑的很多都是宋,一开始就觉得前脸不好看,下面那个大嘴有点劝退我,档把也不好看,只知道宋的销量好,想买拿铁的,但是拿铁太贵了,也看了探岳,330也挺贵。
去的所有店里,发现比亚迪的服务是最好的,跟销售聊了一会儿就让我们试驾,很热情,就是价格挺硬,没什么优惠,一开始只有7000的优惠,谈了4、5次,突然宋官降10000,去了北京河北的4S,问了价格都差不多。
最后综合考虑了一下,就选择了宋,老丈人出钱,他也挺喜欢,每天开着感觉很不错,也是着急用车。这个车属于耐看型,前脸的一条银色和文字“宋”还是挺好看的,侧身的流线设计感觉还不错,开着整体感觉还行,提速也挺快,智能化水平也够用,稳稳的家用车,插混还是挺香的,总之来说很满意了,真不错!
我喜欢大长腿:各位看下这个价格贵吗?
王多多的罗淼淼:感觉妥妥的被割了呀。这边最低优惠1.3w。关键你服务费也太贵了
别别别追尾我:昨天销售打电话可以优惠1.8w,送10次保养和龙膜。老款免金融服务费。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”外观内饰都比较满意,基本符合大众审美。做工细节一般,品控有待提高。动力基本满足需求,即便是ECO模式,超车也很容易。纯电续航110还是太少了,搞个200的就更好了。还有就是零部件的质量管控不及格,新车不到半年就有零件坏了。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.43分“优秀”【最满意】
2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型宋PLUS DM-i的外观和内饰设计以及空间舒适性表现是最满意的部分。它的外观设计更多地保留了燃油车的设计风格,属于比较耐看的类型。内饰设计的科技感比较强,中控屏幕旋至竖直放置时,操作起来依旧比较顺手,不同的驾驶者可以根据个人习惯进行调节。
另外,2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的后排空间比较宽敞,坐垫的软硬适中,整体舒适性表现得不错。
【最不满意】
操控还有待加强,2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型在做转弯时,速度稍快一些时的底盘回馈的质感比较一般,悬架的支撑性也有待提升。虽然后桥使用了多连杆的机械结构,但是舒适度并没有特别明显的提升,底盘调校还有一段路要走。
【油耗】
2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的油耗表现在同级别车型中对比还是比较好的,我们实测的油耗大约在5.5L/100km的水平。
2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型这款车整体上还是比较值得推荐的,尤其是家用完全够用,而且2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的整车质保期限为6年或15万公里,6万公里保养预估成本为6392元,也不是很贵。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
4.64分“优秀”个人第一辆车,毫无疑问支持国产。在插电混动里选,宋plus dmi是最合适的,一是销量、保有量高;二是价格在区间内。等车2个半月,提的白色外观的,真的是买不了吃亏买不了上当,真香。外观不用多说,经典的家族式设计,很耐看,尤其是感觉前脸比汉dmi更立体更大气,白色车漆很亮,是我喜欢的白色。内饰很精致,黑棕内饰以后不怕脏,就是钢琴烤漆和大屏幕容易沾灰。坐姿很舒服,视野开阔,后排空间很宽裕,就是后备箱空间小了点,放不了太多东西。动力随叫随到,还在磨合期内,没有深踩过油门,但已经是推背感十足,红绿灯起步迅速,开山路超车毫不费力。操控也不错,转向轻盈,方向盘指哪打哪。智能化配置虽然比不上新势力,但对于我够用。
番茄4576500262:送的充电桩是3.3还是7kw的?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版
4.14分“优秀”这车的外观我个人感觉是能买得起的车里面数一数二的了;内饰方面呢,也比日系好很多,在国产车里面算中等吧;动力没得说,电机驱动,在市区基本够用;不足的地方,轮胎是库存胎,据说。第一批5G的车都是库存胎,7月份落地到现在,出现过一些故障,第一是某天早上起来发现音量突然没办法调整了,后面莫名其妙自己就好了,第二是车辆在静止状态会自己掉电,最狠的一次一天掉了10%多,后面拿去四儿子店检测了两三天,据售后说还升级了个什么模块,后面就好了,目前还在持续观察中。总的来说,车不错,够用,且舒适。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.57分“优秀”一、外观:
外观比较主观,每个人审美不一样,在我看来还算不错,属于耐看型
二、内饰:
整体设计还算不错,用料扎实,做工精细,唯一缺点就是钢琴烤漆容易刮花,不过买回来第一时间自己贴了膜,黑色金属拉丝膜,高级
三、配置:
选了两驱顶配的,配置拉满,用的还是比较爽的,最满意的还是自适应巡航和远程空调跟座椅通风,这天气简直太有爱了
四、空间:
乘坐空间前后排都满意,不满意的是储物空间设计不合理,而且作为一辆家用车,后备箱空间确实太小了,有待改进
五、续航
纯电棉花脚满电开90公里,粗暴一点60公里,作为混动车还算及格,不过有预算还是要上高续航的,其实有个200续航多2万我也会选择的
六、驾驶感受:
加速顺滑,动力充足,拿来家用,足够了,开完开油车你会嫌弃油车,丝滑的不要不要的
最后想说的是,这个车我等了9个月,可能没有几个人比我还要久的,中间沟通过退订两次,原因是等车太久,加上犹豫想要轿车汉dmi或者海豹,个人是比较喜欢轿车的,感觉suv像开面包车,后面因为汉和海豹可能要等更久,加上也要贵4-5万,感觉没必要,想着还是买个便宜点的过渡下,等三五年后技术成熟了再换纯电了,总之即使是suv,也挺满意的!
欢迎各位车友多多交流,有深圳的朋友遇到的滴一下!
甜甜的γ:80续航是哪个,上高续航是多少,我看的是51和110的
用户9537365872475:你好,问一下销售通知配车了后大概多久能提车?
潇洒的道哥:这么牛,一个多月提车
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
4.14分“优秀”外观:不用说,大灰色,越看越喜欢,越看越有味道。就是耐看。
内饰:给不了高分,要黑或浅内饰耐脏的。
配置:还行,智能这一块还是比较好的,就一个“你好小迪”两孩子能玩一天都不累。都是靠它控制,解放双手。
空间:很不错,后面坐三个大人都不挤,离前面空隙也大,特别表扬,但后备箱空间背压榨了。
续航:用纯电确实省钱,但掉电量确实快,几乎要一天一充,不过用油也油耗也不高。
智能化:你好小迪就是智能。并不知道后面会不会腻,还是手动快点。
驾驶感受:可能新车吧,还是有很多想驾驶的冲动,28号提的车就上高速400公里,ACC那些还没用 还是自己控制好点,安全点。所以驾驶一般吧,还没体验辅助驾驶。
含笑半步228:你的是低配,哪里的辅助驾驶
野生木头鱼:黑色才是YYDS
请你吃香蕉B:我的也是灰色,烂大街
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”外观:见仁见智 我是第一眼看到就行了注目礼?,但是唯一一点不足可能就是那个轮毂了吧 不是很喜欢,但也无伤大雅 还是很喜欢宋大妈的外观。
空间:乘坐空间 一点问题都没有 空间很大 后排中间没有地台,舒适感还是很不错的,但是是牺牲了后备箱的空间换来的,后备箱太小了!
续航:夏天提的车 目前我充满电 ev模式跑个100km是没问题的,hev模式很少用 但是剩余电量不多了自动切换hev又能烧油,给人一种很安心的感觉 不会有里程焦虑,我上下班每天平均60km 跑到第二天要回家的时候就自动切换hev了,算下来 差不多就是纯电跑了100km。
价格:这车卖得太好 没得聊17.58 自己跑银行去贷的款算是省了金融费,加上保险落地18.2等车等了一个半月 5月2日定车 6月16日提车,算是比较幸运的。
最后一点建议,希望比亚迪以后品控还是要严格一点,车上有些螺丝都是松的,后面是我自己拧紧的 总体来说用车体验还是很棒的,真香~
龙书飞砚:哪个螺丝松了
盛夏的风(95):有长沙车友群吗
潇洒哥昂刚刚好:我都定了两月了,也是新店,还没提到车