续航相对于同价位其他车来说比较扎实,夏天450以上吧,动态显示,不要被表显吓到,放心开。
操控本人给满分,长时间开过特斯拉,第一次试驾就被征服,第二次直接去下定。
其他电车强调智驾什么的,在没有完全能无人驾驶的前提下,所谓的智驾就是扯淡,但是ix3的智能化确实差了点,语音啥的也都有聊胜于无。
上一辆车是c260,内饰对比起来差太远,无论做工还是氛围感,奔驰这方面还是顶呱呱。
如果城区家用,对智驾,冰箱,彩电啥的需求不是很高还是推荐的,不管油车还是电车,本质都是车。驾驶,乘坐体验才是第一位,所以选择了ix3。
操控,续航很满意,其他方面只能算够用水平
就是冲着它颜值来的,在Y和ix3之间反复横跳了N久,在给Y贡献了1000大洋后还是选了ix3,给纠结的小伙伴一个建议,只要你在Y和ix3之间摇摆,那一定选ix3,真心喜欢Y的是不会来看ix3的。
优点:
1.颜值、颜值、颜值外加X3的质感,就是一台动力换成电驱的X3;
2.续航还不错,L2和B档有惊喜;开下来完全符合我的预期,超级满意!
3.动力够用,高速上超车完全不虚,动力可以做到随叫随到。
缺点:
1.首当其冲的就是销售策略,这种传统车企的销售模式真心没法与新势力抗衡,全城跑4S店,各种比价太累啦;
2.车机智能化做的不好,不过我也没这方面的需求,希望体验高端智能化的就不用考虑了;
3.后排大家都说过了,除非是高频车上需要坐5个人,否则也不比太在意,反正我日常80%都是一个人日常上下班,周末老婆坐副驾,后排几乎用不到,自然不care了;
4.刹车点头和停车小范围挪车的时候咯吱乱响,刹车点头可以通过使用B档避免,停车的时候咯吱乱响只要秉承我不尴尬尴尬的就是别人也就无所谓了,不响就不是蓝天白云啦;
5.0-100加速,其实这个不能算缺点。官方6.7s实际6.3s的0-100加速日常真心够用,平常上下班城市里用不到,高速上旁边有老婆孩子不敢踩,超车时能瞬间把速度提上来就满足要求啦。
总结:大白越看越好看,只要长得好看哪还管什么智能化、嘎嘎乱响、后排小这些缺点,主打一个我喜欢!
牙齿好疼呀:不是。。。特斯拉虽然不是国产,但好歹算个二线。你这选个杂牌
高级豆花0gS:电车别买杂牌儿
WuGee:如果说iX3外观照搬X3还能忍,那内饰还是传统油车那套模样和后排凸起就真忍不了了,说白了还是傍上了车标的剩余价值,但凡有点竞争力也不可能跟油车落地价差15个w。
本人20年老司机了,单纯把他当成是x3的替代品是一点毛病没有的,更好的舒适度更低的价格,要是当新能源那确实短板太多,车机导航基本是废的,也没什么功能可说。从一个车的角度上来说除了没有座椅通风,几乎没有一点让我失望的。全实体按键安全感拉满,ACC pro也比特斯拉的基础AP可靠多了,驾驶质感舒适度秒杀特斯拉,高配的哈曼卡顿刷上B&W音效调个U型EQ效果杠杠的,非常耐听。续航真是一点焦虑没有,预估剩余里程很充足,过年都是零下七八度,续航至少380(踩得比较凶全程空调座椅加热都开)10℃以上续航提升明显不过没充满实测450应该有的。充电最高到过80kw,国网60kw的老桩用的多基本47kw。浙江省内充电桩多,充电很方便,春节开到了福建往返一千七百多公里环境略差但也都能充上,全程快充电费总共花了三百左右,要是油车的话起码一千多了,优势明显。
红衬衫的小蛋蛋:开玩笑吧,我浙江台州,气温0度以下,开空调续航顶多只有250公里的,你跟我说至少还有380公里???
DarianYang:过几年我一箱油还能跑600公里,你满电能不能跑300公里就不知道了,还有卖车的时候的残值,X3可能是打骨折,IX3估计渣都不剩了。
广东徐俊农机:保养就知道这个车值不值得买。昨天去韶关粤宝4s店,宝马我的X3,当时买车有保养,打五折的忽悠,昨天保养就换了机油和空气滤清器,空调滤清器共1700多,如果没打折,那就3400多。恐怖太恐怖了,4s店保养就是大忽悠。不是无中生有,有发票的。
4月提车,现在才来发认证帖,开了6个月已经破1万公里,整车品质非常满意,就是深色漆薄了点,擦个鸟屎把车漆擦花了。空间中规中矩,一家人出现还是小了点。但是空间小了,整车的操控就无可挑剔,别看是suv,在山路上劈弯一点也不含糊。非常棒。最大亮点就是续航,太实在了。正常开的话500公里一点问题也没有。驾驶辅助也很不错,虽然没有新势力那么亮眼,但是基本的l2驾驶辅助,aeb自动刹车做的真心不错。
【最不满意】
不满意的地方就是,明明可以有哨兵模式,屏蔽了。明明可以把自带的行车记录仪功能做的更完善,搞了个碰撞才记录的行车记录仪功能太鸡肋了。明明这么好的屏幕和音箱停车的时候不能投视频。明明这么给力的空调可以搞个露营模式,不搞。 明明有下雨关窗功能,确只能关天窗。明明可以手机app远程关个窗啥的简单功能也不搞。。。希望后续可以ota改进吧,比较这车的整体机械素质很棒。
外向圆月Qg4:充满电跑了260公里,还有一半电,正常开500公里问题不大,平时3挡4挡空调
用户9308774959134:老哥!宁波温柔开能跑多远?能跑到500么?
足彩向前冲:ix3美滋滋,6.3的电耗,真厉害啊
购买初衷就是希望买一辆操控性强,驾驶感优秀的车,开了10几年油车,这车一上手确实没有其他新势力惊艳,但优点也是更像一辆油车,目前体验感不错,续航整体高于预期,还没贴玻璃膜,裸车一直跑,多少有点热,缺点表达一下,需要适应一下后视镜,感觉视野还是太窄,仔细调整后也能接受;不戴座椅通风有点遗憾,夏天还是非常有必要,平替买个好点通风吸风坐垫,不联系副厂,拆总觉得影响售后;期待的一点希望能够强化一下露营模式。目前咨询的不适合过夜,准备好桌椅帐篷还是有必要,后备箱足够用,座椅舒适度也尚可,对臀部压力适中。建议加上腰靠,舒适度提升明显。明天准备上高速跑个千公里体验一下快充和行程规划,期待后续上高速的测评和体验
总结生活的张三:麻烦问问这个车落地多少
足彩向前冲:开着真不错,谁用谁知道~
德才兼备山丘8E5:开高速用自动驾驶,续航设定110,顿时续航增加不少,我开出过267公里,耗电47%,折算100%续航568公里,这车开高速只要不暴露驾驶,续航比市区好
提车一个月,跑了接近4000公里,跟车友们说一下整体用车感受。
续航对我来说完全够用了,每天上下班通勤70公里,每周一充,一般跑到20%就去充电,没有家充,全程外面快充。价格是真香,基本小区附近的壳牌充电站,平均8毛一度电,200块钱电费跑了1700公里。市区续航大概在430公里左右,这次跑了一趟成都到贵阳,高速在90左右的速度,表现续航能达到接近600公里。整体来说续航还是可以的。
整体外观是真喜欢,就是中网太丑了,准备把中网给换了。空间只能说要吐槽一下,后排空间太小了,只能说基本够用。
说一下缺点,首先就是刹车点头有点严重,比较影响驾驶感受。
其次就是我的carplay最近会出现断连的情况,每次都的把车熄火,主机关掉重启才能连上,有时候这样操作也还连不上,不知道有没有车友和我遇到一样的情况。
再就是挂p档的时候在稍微有点坡度的情况下,车身抖动都很大。
还有就是辅助驾驶试了几次,有点虚这玩意儿,在有弯道的情况下,感觉都快压线了才会给你回正,这个有点不爽。
用了一个月整体感受还是挺不错的,现在有点后悔没有上创领了,哈哈哈
宝马iX3:高速90 有点慢了 110码能跑500的
查房哥的小破车:为什么我的实际续航也就300公里多一点点305左右。
Bo盛京:我也打算换中网,,,就是会不会影响车的续航呢??
北京摇号八年了,一直摇不到。去年跟我爱人商量改了新能源家庭,妥妥的75分,今年直接下牌,六月一号去4s店订车,当天有一辆别的哥们定的现车,但是新能源牌照没下来,又给退了。神秘灰火山红高配,还有选配的方向盘加热和黑色内饰。当天交了定金,6.3号提车,我估计今年我们两口子提车是最快的了,普遍都要等几个月。
费用明细
38.5(包含保险)十6000的选装包,原车主的选装包我们也很喜欢
选车对比
早些年一直想买油车,打算牌子一下来直接325曜夜,结果根本摇不上,去年开始考虑电车,也开始考虑要孩子,我俩一商量决定买SUV, 看了modelY,蔚来ec6,宝马1×3,奔驰的eqC,特斯拉的后排太短了,而且高动能回收不给用户选择的权利,直接pass了,蔚来其实外观还好,但是长续航的电池10 多万我是真觉得不值,换电对我来讲没有什么吸引力,试
驾完了觉得像在开船,也pass掉了。奔驰的续航太低了,而且前脸是真的喜欢不起来。
其实对我个人而言,还是喜欢传统油车的驾驶体验,蔚小鲤这种所谓的科技感对我而言提不起兴趣,车子最重要的还是好开,所以IX3的内饰对我来讲简单大气,相比触屏和语音,我更喜欢机械按钮带给我的安全感,旋钮调节的简单,科技让生活更方便而不是复杂化。
加速对于油车来讲是真的猛,提车回家的路上开了运动模式,转眼间从50到120的感觉真的让我笑得合不拢嘴,就一个字爽,订车的时候i3已经有了,可是两台车摆在眼前你会发现一辆 suv 在你面前的那种冲击感是3系给不了的,我参观i3的时候其实很犹豫,觉得i3各方面都不错,但是来到IX3的展台的时候看到他静静的停在那里,怎么看怎么喜欢,心里明白不用再犹豫了。
续航的话充满电表显540公里,我基本上运动模式开的多,电耗比较高,300左右我觉得很正常,用eco模式450左右,基本上充电就是快充,也不跑长途,个人觉得够用。能跑多远基本上看个人脚法。
等等上完牌子再把外观做一些变动,后续再分享了。
用户9191462571393:中午可以开空调在车里面睡觉吗
南思9109827:恭喜恭喜🎉大兴南中轴边上那个店吧,上周刚去的 中意I3 犹豫中
景观好:卧草我电耗25.1咋回事普通模式
宝马的外观确实漂亮 主要是侧面 至于前脸那就看个人喜好了,网上很多改前脸的 我没改,我觉得大差不差,原装的才是最好的,就这样吧!内饰档次高,一定要选火山红内饰,千万不要选棕色,棕色实在是太老气了,展车基本都是红内饰。后排空间只能说中规中矩,但是对比如今的越级国产中型SUV的话 有点略小,但是前面我192cm的驾驶位,后面做个185cm的人是可以的。续航的话,目前只开了一个多月 续航还挺扎实,基本上市区高速都是能跑420~450km左右 但是一般不会跑这么多,跑到续航0再去充电没有安全感,一般还有50km我就去充电了。高速110定速巡航跑380km然后找服务区充电比较稳妥,可以坚持俩服务区没问题。车机确实不敢恭维,就当个蓝牙链接吧,主要还得靠手机支架。
吃西餐用手抓:车机用苹果CarPlay有惊喜
杨杨276390268:贷款还是全款?北京哪个4S店提的车
因是油改电,外观,内饰都与X3极度契合故无惊喜可言。但是也就是因此我才选择此车的,驾驶感受非常满意,也就是因为没有国产电动车那么多花哨才备受老油车驾驶者的深度接受。然而此车上该有点都有,L2级自动驾驶,自动入库,寻迹倒车,360°摄像头等等均有配备。宝马公司有着超过五十年的电动车研究,电池技术,电控技术,电驾技术等绝不会落后于国内造车新势力厂商,电池虽然用的是国产三元锂电池,但是电控系统,自我保护系统,散热系统都非常给力,自燃事故,碰撞自然案例极少。续航能力虚标很少,电能回收技术很好。这是有口碑的。很少听说因虚标里程而趴窝在路上的案例,往往都是听说跑出超过表显20%/30%的里程。总之,iX3没有惊喜,更没有惊吓。他就是一辆让人安心电动车。
俊俏咖啡7L5:续航确实牛逼一样的存在
雅迪四驱行政版:说ix3是油改电不完全准确。电x3基于宝马clar平台打造,该平台推出于2015年,彼时宝马已在为电气化转型做准备,clar平台在设计时已经考虑了电气化车型,本身就是一个可油可电的平台。
琉森湖畔:iX3领先型 有 360全景?
驾驶操控没的说还是很宝马的,舒适性掉打特斯拉,续航比较真实,除了空间小点其它没毛病,就是35买的才三个月掉价6到7万心理不平衡,才三个月掉价都能买辆车了,非常不爽
泵出个美好明天:你跟你差不多时间买的!!我现在一万多一点了!!!买价也高!!所有办下来都接近四十!!!
问道不畏路遥:我21年提的车裸车35.5还是低配,
湖水煮花生:安慰下早买早享受
首先先说一下大家最关心的续航问题,我们去海边全程高速,导航420公里,中间去淄博吃了个烧烤然后到济南,还剩8公里,去充的电,整体续航还是没毛病的。市区整体感觉跑500公里没问题,得用B档自己跑才行。
其次就是充电,在外边充电真贵,尤其是高速上的充电桩1.6-1.8一度,一会儿就五六十块钱了。不过比燃油那还是省钱。
然后呢就是驾驶感受,转向非常精准,而且辅助驾驶非常好,高速非常歇歇,基本上弄上就不用管了,全程300公里都是自己跑的,而且也不急刹车什么的,不会有晕车的情况发生,其次就是车道保持,还有干预有点鸡肋,但是辅助刹车,还有车道跟随非常好用,智能化没有特斯拉 蔚小理智能,但是也够用了。
另外还有几个优点 比如说静音做的很好,基本上没什么声音,还有充电速度也还可以,还有就是驾驶安全也很好,在一个就是底盘高上个马路牙子没问题。缺点的话,就是系统没有那么智能,尤其是自带的导航非常差,有很多位置都没有,还是用CP,想去哪儿导航就行。
整体感受是非常不错的,后期还会改装,在给大家分享。
WhatYouNeed423:有carplay 该用什么内置垃圾导航
聪颖露珠3cO:看你表满电才342公里续航
在北方我不算大个儿:市区我感觉400够呛,我平均能耗16.5但是总感觉跑不到400
除了刹车响,停车点头比油车严重其他没问题, 续航还是不错的,比特斯拉强多了
一往无前面条yM:得了吧,我开了两年了,有多垃圾,你慢慢体会,等你的车出了问题了,你会发现宝马的电车是没服务的,4s店要什么没什么。
哦哦什么好的:续航比特斯拉强???
大炜123456:续航一般能到多少?
ix3优点:续航强,操控好,底盘扎实,价格合理,品牌价值高。
缺点:空间小,启停过于灵敏,车机老反应慢。
20-30万区间最具性价比的车,续航扎实,加速没有其他品牌纯电的那种眩晕感,很线性,但是起步阶段店门踏板感觉稍微有点迟滞,会有0.5-1秒左右,前题是舒适模式,运动模式完全碾压,试过几回红绿灯了。还有就是试过好多电车低速都有嗡嗡电流声,ix3就没听到。。唯一不足就是后排空间,只能说够用,再长10公分,4880左右,我觉得会好很多。。其他满分,尤其L2辅助驾驶,很够用了。。车机不考虑有没有都行,反正开车我就是听歌和广播电台。。
id54088:恭喜恭喜哇~哎,想想之前我提车那会儿都还是30-40区间的车子,现在都只能20-30区间了,降价真恐怖
西蜀阿蘭:有购买随车充吗?什么品牌的,推荐一下🙏
用户582463467184:维修贵不贵?
和朋友去4S店试驾宝马530Li,顺便试驾了IX3,行驶质感很宝马,直接订车了,现车,黑外红内,落地29.4,油车直接置换给4S店补贴了6000。因为之前有关注电车,之前想买海豹,也看过网上测评,ix3的续航比较扎实,80度电池,跑500公里问题不大,充电桩安装后太爽了,每天晚上9点充电,电费很省钱。目前没有里程焦虑,因为我主要城市代步,周边旅游,回老家也就200多公里,所以选电车,一定要考虑自身的需求,如果没有长途需求,电车真的香!!
用户2795195129276:兄弟,我也准备南京提车,南京哪家店?
MA2640:看车的时候只有第一代ix3作为宝马粉非常喜欢,但传有动力系统故障没敢买。第二代出来以后更漂亮了,不过已经买了model y 遗憾
6179j:和i3对比推荐哪个