简介：这个人很懒，什么都没写~
zzubqh
题外话：今天好奇跑到锐哥、es6、eqe的讨论区看看口碑，结果发现只有ix3的论坛几乎一片和谐很少有车主喷，其余的随便一翻都是车主爆的各种问题，还都是我根本想象不到的问题，什么车门漏风、天窗异响、方向盘和座位不在一条线上、车门关上后不平、充电口盖子盖上后不平、空调制热不给力等等一大堆想不到的问题，希望大白一直给力下去。 续航: 上海的冬天基本维持在0度上下，空调22度全程舒适+B档，日常市区路段加高架大家懂的，续航基本维持在380到400之间，如果跑高速能到450左右。整体还行，就目前的电池水平而言电车还是更适合市区代步场景，偶尔跑下3 400KM左右的中短途还行，如果是需要频繁跑长途的场景还是老老实实的油车吧 智能驾驶: 用下来中规中矩，既没有遥遥领先那么神奇倒也不至于傻的不行，结论就是刚好够用，比较满意。 使用场景：首先，堵车时候提供的拥堵模式挺好，可以完全解放双手，不过需要把脚放在刹车上，因为它没法对插入的车做出判断，当距离前车有一定距离后系统会自动加速追上去这时如果有车插进来人工不介入的话会出事的，所以它的拥堵模式只能帮你省力不能帮你省心！其次，高速场景下也一样可以帮你省不少事，时刻注意周边车况必要的时候人工介入。不过我发现当旁边车道的车比较靠近车道线的时候，ix3的自动驾驶不会向旁边靠一点，还是很“正确”的保持居中，这样导致和旁边的车有距离过近的感觉，很没有安全感！而且，这个自动驾驶在过比较长的弯道的时候，居然不减速，在里圈的弯道上一路从60加到了80吓死我了，生怕它撞到旁边的护栏，后来过到一半我自己接管了。不过整体来说还是不错的，跟车自动加速、减速、刹停后自动启动都是没问题的，减速也很线性，所以结论就是刚刚好，80分吧。
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