点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.9分“优秀”

以前开的是国产的东风风光580手动挡的，高速堵车太累了，换车一直看的是吉利的星越L，可是去看实车因为座椅是翻毛皮的，家里养了小狗，媳妇认为不好打理不同意，我呢换车不考虑韩系车和日系车，所以就看了途观L，这车是长在我的审美上了，再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的，我又试驾了一下，感觉动力够用，我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提，就是按照帮提的结果去聊的，第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多，都是我的旧车给我作价太低没谈好，让我比较反感，既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手，现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我，我们直接给出低价（我要的是我最终花钱最少）可以就去提车，一翻较量之后销售也比较痛快，可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了，我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000（置换补贴）最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

点评车型: 2024款途观L 300TSI 两驱智享版

3.9分“良好”

【购车经历】 本来预算15左右买一台车的，但看了一圈都没什么感觉，在网上了解到了途观有1.5的，就去4s店看了看，感觉空间、配置、品牌都还可以（够用）性价比不错就订车了。 【空间表现】 空间蛮大的就是后排隆起的有点高，坐4个人合适点。 【驾驶感受】 驾驶起来还是蛮不错的，比我这前的jeep指南者要好，地盘非常扎实也挺稳的。 【动力表现】 动力我感觉也挺好的，跟2.0的我感觉也差不了多少。 【提车价格】 裸车价格谈到了16万零几百，加上保险、购置税、服务费、上牌费800、置换补贴6000千、加了2000送了5次保养，全下来是18.5万，首付105000两年无息贷款。 【油耗】 1.5的可以加92号的汽油，也没跑多少公里呢还不知道呢。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

看了一年车，最终选了途观 L。说来和这个车有缘，前几年在北京一家公司上班的时候，楼下就停着一辆金色的途观 L，应该是第二代，当时就觉得很漂亮，如果自己能拥有那就太好了。后来自己选车的时候也看过途观，但是感觉外观没以前好看了，于是一直再看别的车，看来一年车也没有让自己满意的。可能是我毛病多吧，综合各方面，颜值，品牌，价格，空间等，关键是性价比，因为这两年车价变化大，不想刚买车就变冤种。23 年末的一次车展，偶然又碰到这辆车，发现还不错，在一问价格，竟然非常惊喜，于是就开始关注这个车了，在一天的时间里转了青岛市内的几家店，试驾了几次，觉得非常合适，车不小，看着比较大气沉稳，而且开着没有开大车的感觉，这感觉让我非常满意。于是乎就在一家店定下了。这家销售也很给力，不墨迹，给了别的家不敢相信的价格，碰到这样的销售真幸运，省了好多事。这里建议大家买车一定要多跑几家店，比如这家店价格不商量他不想卖车的话其他的店有好多想卖车的，不要在一家店陪销售墨迹，聪明的销售会开门见山把你留下。 今天终于提车了，感觉提这车真是一种缘分，兜兜转转还是它。新车估计还有很多地方要磨合，慢慢熟悉，以后小黑为我保驾护航啦

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4分“优秀”

我是一个98年的小年轻，当初提出买车的人并不是我而是我的父母（但是我内心是想拥有一辆属于自己的车）他们觉得有辆车不管去哪儿都会方便一点（由于工作原因经常出远门，而且路况不好只好放弃了轿车）于是提出让我看车。由于家里已经有了一辆荣威rx5了，我爸就想我买一年合资车，但是不考虑电车。由于才出社会没多久，没什么存款家里就决定出一半的首付，我看了很久的车，能看的都看完了，不管是日系、德系、美系等等都已经看遍了。我说买“冠道”他们说日系的钣金不好😥，我说买昂科威plus他们又说美系的油耗高😓，后来在我叔叔的推荐就看了途观l，第一天去看了两家4s店第一家价格始终在21.58w讲不下来，就去了后面一家，好说歹说才讲到了20.58w，之后就叫了定金…过了半个月就提车啦。 【空间表现】 还可以， 【第三排空间】 基本用不到，只是用来应急，就过年的时候用过两次，做小孩没有什么问题，超过170的…不如在二排挤一下吧。 【驾驶感受】 这辆车驾驶体验特别好！不得不说大众的地盘调教很棒！只是内饰…大众的内饰一言难尽……

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

昂克赛拉到途观L，新车到3月24做了五千公里首保，价格是全款拿的车没啥优惠，当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了，昂科威对象不喜欢，马自达前期销售跟屎一样，也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的，倒不是认途观这个车是认大众这个车标，试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间：空间巨大，储物空间很不错，爸妈都有车子平时也不会坐我这车，但一家人出去玩还是得个SUV，坐着舒服 动力：双离合速度上来了降档动作很快，单用右脚能当成手动挡开控制档位，开着很舒服，但是低速表现不太好，三档二档有时候比较挣扎，但大众双离合也都这样 操控：整体支撑还是比较足的，因为之前一直开轿车，速度上来过弯还是有侧倾很明显，当然也与他重心高都有关系，方向盘很舒服单手打起来，低速很轻盈，回正力也不错 内饰外观：外观很好看，爸妈，对象都喜欢；内饰就比较一般了，液晶仪表和方向盘很好看，中控加档把那基本没啥设计，加上大众车机真的不行，平时我就用CarPlay导航加听歌，其他就买车的时候看了一下再没用过，但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响：隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗：高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7，城市路况基本在10以上，考虑这车撞风面积和自重，发动机效率可以说很高了。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

车外型还比较耐看，空间比较大前后排的位置刚刚的，后排突起较高！后备箱也还不错，只是放倒中间有一个高横梁！内饰也还说得过去，中规中矩，只是现在取消了机械按钮，全弄成触摸的，感觉手感差点意思！配置方面，辅助智能驾驶太少，别的车都L2了，330越享还只是L1，没有座椅通风，还有好几个储物空间也减配了，车机交互不灵敏，比较无语！正常开，这些功能是足够了的，但二十多万的车理应更智能！买大众途观L更多的是一种情怀吧，或许是皮实耐用已经深入人心，希望能安心吧！现在行驶3500公里，表显油耗7.0，因为几乎全是国道郊区高速跑！动力还可以，短距离跑到过160，感觉还能加，整体操控比较舒服，噪音在可以接受范围！变速箱在低速降档时，还是有比较明显的顿挫，都不如之前开的国产5AT的顺畅！检查过机油还未发现烧机油变少的现象，油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象！

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

最开始看途观就喜欢它的外观，然后在懂车帝上到处对比。星越L昂科威瑞虎8HS5等都有研究，由于经常跑长途所以从没考虑过电车包括混动，每次稍微对其它车辆动心一看到途观马上又将心思拉回去。从外观，内饰，地盘，驾驶感受都要比我之前的国产轿车好太多，油耗也要比之前的底。这次称着国庆回家把他请回了家，果断的把以前加的其他汽车销售微信通通删了。 【空间表现】空间肯定没得说，经常一个人跑长途，感觉空间太浪费了，但是在家里把老婆女儿带上那种乘坐体验真没话说。 【油耗】 油耗比我之前的轿车低，高速上平均6.1个油差不多5毛多一个公里。轿车也要5毛多一公里。乡村土路上途观14点几，轿车平均9.几个油8毛多一公里。 【最不满意】关注途观两年多，优点和缺点都了解，所以都接受。懂车帝上24款还没上市，4S里已经开始铺货。去定车的时候想着就一个23款在卖，签合同时只重点写了330越享R版。谁知道提车的时候销售跟我说是24款的，我以为24款和23款就一点小改动，其他软件上查不到24款的配置也就没当回事，回家的路上才发现减配了车道保持，全速自适应巡航，方向盘加热。其它的配置还没发现。总提来讲还是挺满意的，不管怎样我说花钱买了自己喜欢的???。 【提车价格】 我是贵州人，所以在遵义市的4s店里买的，裸车价格优惠了4万，置换补贴6千优惠比国庆期间的要少了八千。办了厂家金融贷款两年免息贷款加保险购置税一共落地21.8。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.4分“良好”

1.2024款减配严重是对该车评价低的最重要原因。二十多万的车，发动机舱隔音棉都减了是真的离谱！4s大厅里24款的四驱顶配展车打开前机盖，看着光秃秃的薄铁皮所有人都在唏嘘……全系都减了L2级别驾驶辅助、车道保持、后排独立空调、氛围灯、方向盘加热，都是对于车辆定位和使用质感来说比较关键的配置，做这么多减配新老款一对比真的令人寒心，24款一上市，23款改款4s店要不就说没货要不就是变相涨价（降低优惠），真的令人恶心，在国产新势力和众多传统品牌大发力的2023年，上汽大众做出这个东西真的是把有恃无恐阐述的淋漓尽致。 2.途观作为老字号的车型，在这个级别里市场反响一直不错，销量已经站在顶峰了，价格是制约它更好发展的关键因素吗？必然不是！那么做这些令人反感的减配换来杯水车薪的降价，对这款产品又有什么好处呢？还不如维持23改款等到明年正式换代，也好过用这样的产品败坏车型口碑。 3.油车里对比日系竞品SUV包括荣放、CRV之类，市区油耗要高一些，但整车质感会稍好一点；对比美系竞品昂科威PLUS，空间小一些，做工用料差很多，NVH有较大差距，但是油耗低一点，后期保养便宜一些，当前的保值率高一点。如果不是只考虑油车，包括身边朋友家人的品牌观念影响，可能也不会考虑这辆车吧。 4.人生第一辆车，目前也是一个人用，开起来动力比较跟脚，外型不错，空间够用，就这样吧，对自己来说，毁誉参半，普普通通，但是还算能够接受的一辆车。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱智享版

4.2分“优秀”

终于也是有了人生的第一辆车，没让家里少花一分钱哈哈，年前跟家里商量准备买车，于是年后一有空我爸就带着我和我表哥去看车了，本来是自己看上了蒙迪欧，但是后面也去看了奥迪a4l和这款途观，我爸他们觉得suv比较实用耐用，且价格合适，就选定了这一款（毕竟老爸出资），当天就拿下了。 这辆车因为不是我想中的，所以提车当天并没有很开心，因为我的审美还停留在这个年龄段，觉得美系车的颜值才是我所欣赏的，但是途观的颜值是真耐看啊，到家后越看越喜欢，而且这个设计的风格效果等我二三十岁的时候也会觉得还不错，沉稳大气。 都说这车适合跑高速，于是提车当天就从市区开高速开回了家，2.0t的动力是毋庸置疑的，超车很带劲，油门踩下去之后劲头一上来动力的反馈就从推背感上带给你了。都说这车地盘很稳，这方面由于我没开过很多车所以并没有这方面独到的见解，但是从变道的时候能感受到它确实挺稳的，高速跑了大概150km，到家后看了油耗记得好像是五点几，确实省，后面自己又在市区和郊区开了两天油耗慢慢从七点几上到了八点几，可能是新车需要磨合的缘故，具体多少还要等我开个一年半载才能知晓，上个月下了场大雪，在市区用怠速跑了两天，油耗直接干到了27个多?，综合油耗下来九点几了，这车真不适合市区开。对了，第一箱油加了500块的油，这车烧95的，这个油耗加上95的价钱，真的开起来有点点费钱。 这辆车由于我开了一星期就来外地了，到今年夏天我才能回去再好好感受，所以还有很多不太懂的地方，有想了解的等我以后再熟悉熟悉再告诉各位车友，总而言之，各花各有各花香，买车这件事，如果是自己出钱就买自己喜欢的，爸妈出钱就买大家都喜欢的，车子这东西到最后也就是个代步工具，除非你买贵的用来给家里撑面子，最后祝大家都能拥有一辆属于自己的心意车子。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

1.7分“较差”

二十多个的价格，十几个的品质。平均油耗还是蛮高的，车子的座椅很硬，副驾座椅边缘有点硌腿，驾驶时能感受到减震非常硬，车机系统也不是很顺，自动泊车功能几乎等于没用，最反人类的是他的自动关闭发动机，每次上车必须手动关掉，否则在路上稍微低转速一点都会自动熄火，比自动驻车还难用，而且非常危险！！！整车的隔音很一般，发动机声音也比较明显，但是得益于它的高油耗，市区加速感受还可以，维修保养当然也相对日系车要贵一个档，整体车的外观可能智者见智，谈不上好看，商务也沾不上边，是很容易过时的那种外观。其实途观整体来看定位蛮模糊的，家用油耗太高，公用车子太小，平常上班族用的话维护费用还不低，品牌还是有蛮明显的溢价的，综合评价十分打4.5分吧，想好了再入手。 3月2日 第一次洗车，洗完了之后很亮，在公司楼下停车场借着夕阳拍了几张照片，用车也有一个月了，慢慢适应了车子的脾性，开着逐渐顺手了起来，但总的来说还是和最开始的感受一样，除了机械素质可以外，没什么优点。车机比最开始卡了，而且目前语音召唤功能已经失灵半个多月，即使怒吼语音助手也不出来，前天早上启车，发现后雨刷失控，一直在那自动刮（当时没下雨）怎么都关不掉。其实有时候想想那些车评人说的也没什么错，途观操控确实还行，可以单手开，但除了操控外没什么优点，纯家用车，勉强够用，油耗中庸，市里十几个油，跑外环8个，高速7个左右，真心喜欢的可以买，否则非常不推荐。整体用车感受一般吧

点评车型: 2024款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4.1分“优秀”

看了很多车型。最终选择了这款，因为我的条件必须四驱，纯燃油，油电混合不考虑，所以很多车型打不到要求，最重要的还是价格，这款价格比较亲民，至少我能接受，整体驾驶效果感觉不错， 最不满意：我自己升级了隔音棉，底板防护。2024款减配太气人了，居然隔音棉都减了，车内行车记录仪也没有，尾箱也小！ 【提车价格】 裸车价19.68万，购置税1.7万左右，保险就7780元左右，上牌130元，因为我是用以前的车牌号码，分期五年，月供三千多点。 【油耗】 目前100公里耗油10L左右，基本上能接受，毕竟是四驱 【销售态度】 我咨询了几个地方。整体来说基本上符合我理想价位，唯一不满意就是购车礼物啥子都没有，做了一个活动终身保养免机油费！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.71分“优秀”

人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.93分“良好”

【购车经历】 郑州遇到7.20上一辆车被泡了，8月开始选车了。预算裸车28左右，看了凯迪拉克xt5，沃尔沃xc60，林肯冒险家，昂科威p，冠道，以及新途L。这些车挨个去试驾，浴皇大帝空间太小了，并且驾乘视野视野不太好。沃尔沃吧，感觉后排有点小。冠道吧，后排空间是大，但后排座椅太矮了，像小板凳一样，快坐地上了。昂科威整体各项参数看的是比途观强，但开起来吧，个人不太喜欢整体开起来的质感，像个大船一样晃悠。最后就剩冒险家还有途观了。冒险家是真不错，要不是工作原因吧，真就选冒险家了。冒险家是真的不错。选途观主要因为1，刚上市，不存在泡水。2.改款改到我喜欢的点了。3，空间比竞品的要大，是真的大，并且座椅长度比竞品要长，长途对腿的支撑要更好点，并且座椅还高，坐的舒服。选的4驱，主要为了座椅通风，以及下雨下雪车能更稳点吧，这车越野不指望。 【驾驶体验】 先说顿挫。堵车时候是有顿挫，但整体还能接受，并且控制好油门，感觉还好，由于买车前都有心理准备，能接受。 再说抖动。由于升档过于积极，导致脱挡共振，方向盘会有抖动，这个前期没有了解，这个就不太好接受了。那天看了一个车评人也这么说，是个共性问题了，心理稍微好受点。我看有朋友说，变速箱刷个程序就好，有没有解决了的朋友一起来讨论下吧。 其他整体开起来挺好的，很中规中矩，加速也不错吧，超个车，变个道还是很能给人信心的，整体开车质感还是不错的了。 【第三排空间】 单身狗…别说第三排了，副驾驶偶尔能做个人都不错了，买这个车完全都不图第三排。不过当时为了测试第三排，买回来后还是6个人试了试，第三盘…嗯，侧坐1个人，短途应急还是可以的。 【最满意】 内饰我感觉挺好看的，就是挡把太丑了。整体旗舰了，该有的功能都有了。 音响。当时8月29日定的车，9月26日提的，早买早享受吧，哈曼卡顿音响还有，虽然也不是特别出色，但效果还是不错的。 矩阵大灯。之前看有朋友说，途观的矩阵大灯和帕萨特的不一样，没有自适应远光灯。车提到了之后试了试，是有的。在道路较黑的情况下，会自动开远光，并且对向以及同向有车时候，会自动把那个方向的光束给遮住，科技感不错。就是每次启动时候需要手动把这个功能打开。讲真这个矩阵大灯不错，如果没有建议选装。 座椅通风。这个功能夏天是真的不错，透心凉。 【油耗】 基本都在市区，由于工作较忙都是回家比较晚，堵车不多吧，平均速度20左右，油耗在10，毕竟四驱车，能接受。 【提车价格】 由于当时预售时候就跟店里谈了，那会儿按照26.1的裸车，有个3千抵9千的预售优惠，以及5千的置换补贴，以及最后谈了按照2年免息贷款，优惠了3千，最后裸车24.7。税2.2，保险0.46，落地27.5，又买了0.5的三年延保，最终落地28。早买早享受吧。 再说说主动刹车等辅助驾驶功能，主动刹车在泊车时候是真有用，比如倒车后面突然窜出来的电动车，帮我刹停了好几次，但其他的大家可以参考懂车帝的测评事情，是真不咋地，但毕竟只是辅助，幸亏看了懂车帝的视频，开车不能依赖这个，还得靠自己。 acc自适应，加速还有减速稍微有点突兀，就是不够温柔，尤其是突然有车变道进来，以及前面车走了。 第三排座椅的脚垫，大家有没有好的推荐呢，可以推荐下呢。 还有轮毂感觉没有老款好看，有没有打算换轮毂的朋友可以一起讨论下呢。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标上海，去年12月拍到沪牌，老车卡罗拉11年7万多公里，可见用车不多，这次纯为了拍到牌照而换车，所以也不急，慢慢看，没想到前两个月芯片短缺，后来春节，后来上海干脆封了，这一下半年过去了……选车跨度也大，就为了这牌，我得选辆车?开的不多所以电车不考虑，先看了探界者，性价比高动力强，但老婆说有点低端，关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的，不适合我中年人。又看荣放，我丰田粉，11年卡罗拉一点毛病没，但试驾动力不行，动力弱能忍，但比我1.8l4at卡罗拉还弱不行。再看CRV，还是想着日本车，动力有了，但档把和拖拉机一样，而且马上大改款，买老款不舒服。还看了昂科威PLUS，9at是优秀，档次也比探界者高，优惠也大，一开始很喜欢，但越看越笨拙，太大了小区不好停车，主打深色，我喜欢淡色。最后宝马X1领先进入决赛圈，四缸2.0那款，除了小板凳都完美，27万还26万下不来(前两天跟我说25万多了我已经买好途观了）。最终在疫情后，乘着购置税减半，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法，22万落地选了途观l越享330。 【真实感受】 外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，其实是不满意的，觉得扁了点，压抑，侧面线条多了点，老人上海话说叫乌苏，但真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 【最不满意】 优点很多，因为优点多才买的嘛，所以现在只说使用后感受到的缺点。 1.前面说了，低档低速顿挫和拉拽感是存在且明显的，那些说没有的要么粗线条人设，要么路况真好，而且是住洋房的，出门就大路，不用小区里遛弯，不然进出小区里30码以下或者堵车路段感觉很明显的，但速度一起来就好了，另外就是50-60码左右共振(怪声音)，有过两次，切换s档一脚油门就好了。 2.堵车油耗高，路况好和不好简直冰火两重天，低速油耗极高，上下班一摸一样的12公里单程，堵车最差成绩14+，不堵最好成绩6个，所以那些拿着起步三公里内20+油耗来叫的不是傻就是坏，起步20左右我谢天谢地，夏天空调出小区40都有过，全靠后面跑起来拉平均，低于十公里别来发，没参考价值。 3.后备箱遮物帘向下倾斜，开后备箱门时也不像高级点的车遮物帘自动上升，行驶后遮物帘上如果放东西，开后备箱门100%会滑落，这点我很介意，老车时这位置靠枕，纸巾，各种太阳帽，现在都不能放了。 4.四儿子送的大众原厂“优质”膜垃圾，买的时候说这膜很好，量子膜，去了就让你加钱换膜，说原厂膜不好，我没换，但现在感觉晚上能见度不行，反光镜都看不到后面的车道线，扩展一下，其实除了记录仪略可，其他送的镀膜，膜，脚垫，后备箱垫都很垃圾，3000多元不要也不给减钱，镀膜没盯着他们给他们一信任就吃亏，车都没洗干净说镀了，下雨后80码引擎盖水珠也不掉只能自然干…… 5.续航里程计算不晓得什么逻辑，太跳跃了，感觉每次都是以10公里以内行驶情况在计算，明明300公里续航，堵车10公里变240续航了，这也太不稳定了，开过其他车从没有这样的情况。 6.19寸轮子可能容易甩泥，下雨天我门上的泥明显比其他车多，要么装难看的挡泥板，要么多洗车。7.玻璃不是一个牌子的，前档后挡及各种小三角玻璃都是福耀的，四块大的侧挡是上海耀皮的，虽然看了日期都对，但容易让人误会是后面换的。 8.让人忧心的颗粒捕捉器堵塞是心病，不过目前没堵……

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄