1、奥德赛拥有着空间、外观方面的优势。空间就体现在较低的踏板和相对高的车身,虽然车身只有172cm,但是因为地台比较低的原因,跟威尔法比起来,这样的垂直高度竟然差不多。第三排如果折叠,第二排的座椅可以直接移到最后面,享受更大的空间。外观方面,这代奥德赛拥有着经典的外观,看着普普通通,中规中矩,这就显得非常低调。
2、开起来可以感觉到隔音效果不好,必须通过后期加装隔音棉才可以,如果不加装的情况下,在高速上行驶的时候会感觉到非常的吵,影响驾驶感受。车漆做的非常薄,树枝稍微一刮碰就会留下印记,严重的影响车辆的美观。
3、奥德赛的动力来自一款自然吸气的四缸汽油和一款电机,这两个动力来源给它提供了146匹的马力,最大的扭矩为175N·m,这样就会让它的油耗降低,达到了6.0升,这是车主给我的成绩,大大减少了日常的养车费用。
4、我遇到过气门盖漏油的情况。气门室盖漏油不一定完全是因为密封件老化失效的原因,而是曲轴箱强制通风部件出现了故障。维修曲轴箱的同时也要更换气门油封,因为气门油封也出现了同样的问题。维修价格在200元左右。
5、我给奥德赛保养的时候都是使用5W-30的全合成机油,一桶4L的价格在188元,保养一次需要4.2升的机油,每次保养的间隔为5000公里。奥德赛小保养一次的价格为557元左右,大保养一次的价格为1754元左右。
6、我个人感觉奥德赛的舒适程度并不比埃尔法差多少,并且它还有很大的改装空间,我感觉奥德赛的性价比比埃尔法高了太多太多了。这么大的一个车型,油耗方面做得确实好,这也减少了车主们的用车费用。
奥德赛是本田公司推出的一款5门7座中型MPV,是MPV市场上的明星车型。从外观上来看,奥德赛 2021款 2.0L 锐·至尊版前脸采用了上下两层的分段式的进气格栅,大面积镀铬装饰使其整体看起来霸气十足。在内饰方面,奥德赛以黑色为主,木纹饰板的装饰让这款车看起来更具档次。从外部配置来看,奥德赛采用了分段式可开启天窗,有利于车内空气流通,同时也可以开阔视野,满足移动摄影摄像的拍摄需求。在内部配置方面,奥德赛 2021款 2.0L 锐·至尊版方向盘为真皮材质,方向盘功能采用了多功能方向盘,便于驾驶员操作,能够有效地提高行车的安全性,座椅材质为真皮,容易清洁和散热。
有部分车友反映,奥德赛有噪音大的问题,其原因是该车所用隔音材料较廉价,隔音效果差。在通过给汽车做隔音之后,车辆行驶时产生的噪音问题可以得到有效的改善。做隔音的价格因使用材料的不同而改变,费用大概在3000元左右。此外,还有部分车友反映该车存在发动机抖动的问题。造成这种现象的原因可能为:1、空气滤清器更换不及时,会发生进气不足,使发动机抖动。这种情况下建议直接去4S店换空气滤芯,费用大概在100元左右;2、火花塞效率低,影响点火。此时应及时更换火花塞,费用大概在200元左右。
该车的保养周期为5000KM或6个月保养一次。为保障车主的安全出行,建议在行驶至5000KM或第3个月时前往4S店进行首次保养,费用大概在600元左右。后续每行驶5000KM或6个月定期到4S店进行保养维护,建议定期更换机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、防冻液、变速箱油,小保养费用在800元左右,大保养费用在1400元左右。
1. 客户的这台本田奥德赛采用了2.0L自然吸气发动机加电机的组合,匹配CVT无级变速箱,提供了最大146匹马力,最大扭矩175N/M的动力输出,车主表示这台车的动力一般,并没有突出的表现,但是百公里6L的油耗是非常不错的,非常符合车主日常家用。
2.这台车遇到了更换新蓄电池后仪表盘多个故障码被点亮的问题,经过使用专业诊断仪检测后,查询出的故障码为0051-54转向角中间位置学习未完成。主要原因是更换蓄电池长时间断电导致车身稳定系统传感器中间位置记忆程序被清除。在执行中间位置记忆程序学习后该故障码不再出现。
2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,无论前排还算后排都不会感受到太大的震动,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也比较彻底,有着不错的乘坐舒适感。
3. 这台车的内饰中规中矩,看起来非常稳重,内部空间表现优秀,沙发座椅也大幅度的提高了乘坐舒适性。
4. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,厂家提供首保的免费服务,更换机油机滤的成本大约在900元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,总价格大约在1200元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
5. 总体来说,这台车的超大空间以及优秀的燃油经济性,再加上舒适的乘坐感受都是这台车的加分项。