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    MPV才是归宿911

    认证:艾力绅车主·新提车

    简介:让一台MPV带你和家人领略世间美美景,享受人间美味

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    艾力绅的油箱图1艾力绅的油箱图1
    艾力绅的油箱图2艾力绅的油箱图2
    艾力绅的油箱图3艾力绅的油箱图3
    艾力绅的油箱图4艾力绅的油箱图4
    艾力绅自带ETC激活微信扣费教程图1艾力绅自带ETC激活微信扣费教程图1
    艾力绅自带ETC激活微信扣费教程图2艾力绅自带ETC激活微信扣费教程图2
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    艾力绅的大灯穿透力不强图1艾力绅的大灯穿透力不强图1
    艾力绅的大灯穿透力不强图2艾力绅的大灯穿透力不强图2
    每个人不同年龄阶段不同的车图1每个人不同年龄阶段不同的车图1
    每个人不同年龄阶段不同的车图2每个人不同年龄阶段不同的车图2
    艾力绅油耗,天气暖和了图1艾力绅油耗,天气暖和了图1

    先说一下,这些全是个人感受,杠精绕行!如果抬杠,那就你说的对最近几个帖子很多人说应该买塞纳或格瑞维亚 我预算就是塞那,从19年就开始关注,从3.5四驱到现在的2.5混动,最后还是选择了艾力绅 先说当初喜欢塞纳的点,第一就是外观,大气,流线型很漂亮,第二,2.5的混动,这么大的车!油耗6个左右,非常经济,再加上丰田品牌的加持,发动机整车的品质,还是很好的一台车。 说说我去实际看车后的感受,塞纳车长5165,宽1995,这么大的车,实际内部空间并没有很大,长出来的地方主要是后备箱,塞纳的后备箱是所有MPV里面差不多最大的,28寸的行李箱轻轻松松放4个,塞纳车高,第二排离地间隙如果我没有记错的话应该是42-43CM,家里老人都七十多了,上下车不方便,孩子小的也就六岁多,也不是很方便,而艾力绅就比较友好,在32左右,基本上老人可以先坐在第二排椅子上,然后转一下身就好了。 第二点就是,塞纳这么大个车,车内高度只有113,6以前没注意,那天试完艾力绅过去的,孩子122的身高,在艾力绅里面可以站直,但是塞纳里面站不直,我量了一下,内高只有113(手工测量有误差)正好旁边一个185左右的人在试车,他坐第二排很压抑,我才确定这个车内高就是低。 第三点也是最重要的一点,媳妇试驾基本上不敢开,身高比较低,塞纳前车头向下,媳妇什么都看不到,外加上1995的车宽,平时开确实不是很友好,毕竟我这是家庭用车,所以很大程度上还是要考虑两个人开,虽然家里还有一台车,但是还是要两台车两个人都可以开才行 最后一点不是很重要了,但是也拿出来说说吧,就是座椅的舒适度,塞纳做的非常一般,第二排和三排座椅,三排座椅长度只有48公分,艾力绅第三排座椅是50公分,对第三排乘客腿部的支撑很好,尤其是长途第三排的话,还是有区别的 以上就是最后没有选择塞纳的原因,个人用车,个人意见,杠精绕行,希望给在这两台车中间纠结的朋友一点建议,都是好车,只是选择一个适合自己的就好了

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    为什么买艾力绅没有买塞纳图2为什么买艾力绅没有买塞纳图2
    准备买艾力绅的开过来图1准备买艾力绅的开过来图1
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    GL8太商务,公司用没问题,适合高速,在高速上提速是我开过最好的车,但是家用不适合,感觉像公司的车,而且偏大。 塞纳和格瑞维亚车型偏大,主要是因为这款车是针对北美市场设计的,国外地广人稀,停车位普遍比国内款,塞纳的车宽接近两米,但是外观好看,像一台家用车,家用开的多的话,平时不方便,不好停车,媳妇上手不好开,而且底盘偏高,内高偏低,内高应该是1130,我姑娘1220,在塞纳车里要低头,艾力绅车里可以站直,艾力绅内高应该是121左右,门槛也偏高,如果不安装电 踏,老人孩子上下车不方便,对老人孩子不友好,优点也是省油,后备箱空间大,出门方便,2.5的混合动力高速上也特别好开。 起亚嘉华,油耗偏高,底盘也高,和塞纳的问题一样,但是不如塞纳的就是油耗高,市区12个油以上,高速很稳,外形可以接受,必须安装电踏,否则上下车不方便,现在优惠也很大。 说说库斯途,1.5排量的市区没问题,跑高速排气量小,感觉确实觉小马拉大车,尤其是六人以上乘坐,优势是价格便宜,现代车的品质也不错,但是最大的短板就是七日状态下,基本上没什么后备箱空间,去过4S店的都懂。 最后选择了艾力绅,只能说适合家用吧,地盘底,老人孩子上下车很方便,媳妇平时开着上下班也省油,好停车,基本上解决了日常生活的需求,缺点就是后备箱空间太小了,但是好在下沉式的设计,这次出门一个 28寸箱子加一个20寸箱子三个大包基本上可以很容易放下,平时开省油。 国产车我不想说,主要对标的是E8,虚标太严重了,大家抖音搜一下真实油耗就知道了,基本上满油满电高速650公里!和说的 1000公里以上根本不着边,问问就知道了

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    如何判断一台车的好坏?图1如何判断一台车的好坏?图1

    两个车都是一个妈生的,基本上没什么区别,一个东风本田,一个广汽本田。 先说一下外观,这次改款以后,两个车外形形态非常的接近,不像之前的车型,奥德赛圆润修长,更居家,艾力绅方正一些,更具有商务气息,但是这次两个车外形基本上一样,但是艾力绅车长比奥德赛大了9CM,这9里面不是内部空间,而是外部套间(我自己求证了很多地方和测量),艾力绅略显大气一点(个人观点) 再说一下价格和配置,拿两款车的次顶配来说,配置奥德赛低一些,当然了,价格也便宜一点,比如第二排座椅,艾力绅全部电动调节,奥德赛全部手动调节,二排靠背艾力绅分段式的,而且是航椅,奥德赛普通座椅。 奥德赛是全球车型,艾力绅是国内特供车型,先有的奥德赛再有的艾力绅,但是艾力绅也在中国快有20年的生产基础了,所以品质两个车没什么大的差异,包括售后质保都是一样的,但是既然是特供车型,那么必须在细小配置是让国人喜欢,虽然没有国产车那么豪华,但是基本该有的功能都给到你了。 个人观点,如果预算够,直接上艾力绅豪华版,买回来铺个地垫软包,贴个膜,什么都不用改,如果预算差一点,那就奥德赛,现在丐版裸车18个左右,落地22不到,买回来一万多块,简单改一下就可以了,一定不要大改,破坏原厂东西,否则后期异响严重。 以上完全是个人买车过程中的心得,不一定说的对,给大家提供一个参考

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    GL8太商务,公司用没问题,适合高速,在高速上提速是我开过最好的车,但是家用不适合,感觉像公司的车,而且偏大。 塞纳和格瑞维亚车型偏大,主要是因为这款车是针对北美市场设计的,国外地广人稀,停车位普遍比国内款,塞纳的车宽接近两米,但是外观好看,像一台家用车,家用开的多的话,平时不方便,不好停车,媳妇上手不好开,而且底盘偏高,内高偏低,内高应该是1130,我姑娘1220,在塞纳车里要低头,艾力绅车里可以站直,艾力绅内高应该是121左右,门槛也偏高,如果不安装电 踏,老人孩子上下车不方便,对老人孩子不友好,优点也是省油,后备箱空间大,出门方便,2.5的混合动力高速上也特别好开。 起亚嘉华,油耗偏高,底盘也高,和塞纳的问题一样,但是不如塞纳的就是油耗高,市区12个油以上,高速很稳,外形可以接受,必须安装电踏,否则上下车不方便,现在优惠也很大。 再说一下现代库斯途,1.5版本的动力差一点,市区跑跑没问题,觉小马拉大车,尤其是六人以上乘坐,优势是价格便宜,现代车的品质也不错,但是最大的短板就是七日状态下,基本上没什么后备箱空间,去过4S店的都懂。 最后选择了艾力绅,只能说适合家用吧,地盘底,老人孩子上下车很方便,媳妇平时开着上下班也省油,好停车,基本上解决了日常生活的需求,缺点就是后备箱空间太小了,但是好在下沉式的设计,这次出门一个 28寸箱子加一个20寸箱子三个大包基本上可以很容易放下,平时开省油。 国产车我不想说,主要对标的是E8,虚标太严重了,大家抖音搜一下真实油耗就知道了,基本上满油满电高速650公里!和说的1000公里以上根本不着边

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    先说提车价格,全款落地29,贷款265000,两年还清还是比全款省5000,最后选择贷款,月供4200 买完车就出门了,四口之家,河北出发,福建,广东转了一圈回来了,平均油耗7.6,男南方气温高基本上6个油,高速差不多8.2左右 很多人说隔音差,其实个人感觉还可以,主要是发动机不介入的时候,车里比较安静,一旦介入就感觉声音大,但是开油车一直声音大,也就不感觉声音大了。 驾驶感受,0-80加速还可以,120以上再加速,确实没有油车有劲,但是说实话,一台接近两吨的车,这个油耗水平,你让他这么急加速啊,仁者见仁智者见智吧 关于地板,我选择的软包,没有选择航空铝地板,第一地板是好看,但是踩上去太硬不舒服,,第二原车破坏太严重,第三就是北方冬天,夏天温差大,一个冬夏过去就会产生异响,不一定所有的车都会有异响,但是大部分都有,果断放弃 安装了地盘护甲,抖音上买的,138,就选锰钢的就行,找个修车店一装就可以了,20块钱,十分钟搞定安装 贴了一个膜,不喜欢颜色很深的膜,就选择了一个中隐私的,二排往后本来就是茶色玻璃,所以我选择前挡风玻璃膜贴的后面,隔热,防紫外线就行 这样贴出来感觉前后色产很小,基本上没什么色差,很满意 艾力绅这个车,小的配件很多,过两天再给大家分享别的小配件吧

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