奔驰C级(进口)操控出色值得买吗_奔驰C级(进口)怎么样

点评车型: 2020款奔驰C级(进口) 改款 C 200 旅行轿车

3.93分“良好”

奔驰改款C200旅行轿车整体车身偏修长，紧绷的腰线和AMG轮毂增加了运动风，第一看上去就非常年轻，内饰很时尚，全液晶仪表搭配氛围灯，车内的时尚感得到了一个提升，轻踩油门就能起步或者提速，不过定位是家用式，暴力驾驶明显不太行，方向盘握在手中很有质感，转向或者掉头精准。

点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车

3.71分“良好”

1.5T版的奔驰C200动力到底够不够用，又是否值得购买？今天我就借着之前的试驾感受为大家解答一下。 【动力】奔驰C200轿跑最大的争议毫无疑问就是这台1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是9AT变速箱，驱动形式为后驱。 这台发动机不仅仅是动力参数不够出色，日常驾驶时也欠缺爆发力，如果是对我这样的女司机来讲动力其实是够用了，毕竟平时很少激烈驾驶，日常起步时感觉也不肉，中段提速是比较线性的。就是在时速超过80km/h之后超车时感觉有点肉，动力衰减是比较明显的，需要深踩油门车身才能给出响应。 9AT变速箱的响应速度是没有问题的，不管是升挡还是降档都堪称是积极，也正是9AT变速箱的存在某种程度上弥补了1.5T发动机动力方面的不足。不过和奔驰旗下的很多车型一样，9AT变速箱在2/3挡切换时都有一定的顿挫感，偶尔还会伴随着轻微的车身闯动，稍微有点影响驾驶体验。 油耗方面百公里综合只有8升出头，高速巡航时甚至能够低至6.5升左右，堵车的话也很少超过9.5升，油耗表现是让人满意的。 【配置】奔驰C200轿跑在配置方面的表现也有点不尽人意，尽管定价接近35万元，但无钥匙进入功能居然还需要选配，辅助驾驶功能同样需要选装，前排座椅甚至连最基础的加热都不提供，性价比表现有点差。 【操控】作为一款轿跑车型，奔驰C级轿跑在操控方面的表现非常出色，方向盘的手感相对沉稳一点，不是特别的轻柔，但同样也不会觉得重，我这种女司机驾驶起来也不觉得累。车头的响应速度比较快，转向也足够的精准，不管是市区里边车流中穿梭还是弯道中行驶都能给驾驶员比较强的自信心。 悬架调教给人的感觉比较硬，转弯时侧倾并不大，后悬架的回弹速度也比较快，基本上不会出现横向弹跳，这有助于提高操控表现。不过舒适性方面确实就差点意思了，车内的路感是比较清晰的，过减速带时也有比较明显的冲击力。 【空间】作为一款轿跑车，空间方面我们真的就不能有什么指望了，前排空间尚可，但后排空间基本上就是放个包，正常身高的成年人乘坐在后排腿部基本上没有什么剩余空间可言，偶尔应急使用一下尚可，长时间乘坐会很不舒服，而且头部空间也非常的压抑。 【外形】溜背式的造型为奔驰C级轿跑带了出色的运动感，前脸整体风格和奔驰C级轿车非常相似，星辉风格的中网很有档次感，AMG风格的下包围以及尾部双边共两出的进气口也点缀出了运动气息，整体给人很强的视觉冲击力。 【内饰】内饰方面也是奔驰C级轿跑的一大特色，尽管没有用上奔驰E级那种贯穿式的双联屏，但悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表盘依然有着足够的科技感。中控屏的功能也足够丰富，支持导航、语音控制以及CarPlay，不过没有在线导航确实算是一种遗憾。 【总结】30多万买台奔驰C200轿跑我觉得真的不是一个较高性价比的选择，不过作为一款小众车型来讲，个性程度和回头率方面是没有问题的。如果在意家用的话，奔驰C级轿车可能更合适一点。如果追求运动感，选择动力更强的C260轿跑更合适。

点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

4.07分“优秀”

奔驰C级进口双门轿跑车，像同级别还有宝马4系以及奥迪的A5！德系三强，今天主要先和大家聊聊奔驰C级进口轿跑车（2021款 C 260 轿跑车）的一系列优缺点，希望可以给大家后续买车一个参考。 【外观】 流线型的外观设计，无边框车门，保持着奔驰独特的那份优雅；而且还有18寸的AMG五幅轮毂，又透露着一丝运动气息。 唯一吐槽的或许就是它的排气设计了，用了隐藏式的布局，外面是镀铬装饰，略显低调。相信喜欢改装或者喜欢听声浪的小伙伴，应该都会去改排气。 【内饰】 它的内饰设计和普通C级是一样的，方向盘上的金属按键以及中控台上的木纹内饰板很显档次。用料也很扎实，该有的皮质包裹都不会缺席！ 但是它的中控屏幕不支持触屏，而且中控屏幕上黑色的边框也很明显，更重要的是很难用！另外柏林之声还需要额外加钱选装，如果可以配备，那就完美了！ 【驾驶感受】 毕竟是一款豪华品牌的轿跑，所以上车之后，安全带会自动推送过来，这点十分具有仪式感！1.5T 48V轻混系统，爆发184匹最大马力，280牛米的最大扭矩，动力上只能说勉强足够，起步偏肉，并没有那么十足的推背感。需要动力的，建议大家亲自试驾感受。操控感还是可以的，悬挂属于偏硬的调教，过弯极限很高。毕竟是无框车门，所以风噪还是挺明显的。 【乘坐表现】 虽然是双门四座轿跑，但是后排绝对可以坐人。只是后排坐垫偏短，而且又是溜背造型，坐的也不是很舒服，不过应急那是没问题的。 【总结】 颜值控或者喜欢改装的小年轻，买车并不是为了拖家带口的，那确实很推荐选择这款。毕竟无论外观内饰的设计，同级别都是佼佼者。但是动力确实不行，很疑惑为什么取消了2.0T的车型！

点评车型: 2015款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车

4.28分“优秀”

外观没得说，旅行车喜欢的人真喜欢，不喜欢的真不喜欢；内饰买奔驰的大部分看重的是内饰吧；配置最心酸，早买了半年，没有电折耳，没氛围灯，没倒影，没9AT，加量不加价；空间吗由于标轴和坐垫短，后排稍差，好在家里人没特高的个子，够用；操控吗，多出的大屁股比传统两厢车尾部要拖沓一些，好在转向精准，控制好油门山路80过弯儿不会响胎和甩屁股，就是过坑的时候感觉车头有点儿左右摆；舒适性还算可以吧，滤震感觉有点硬；品控上没什么大毛病，买车5年召回4次，这算厂家负责任吗？用车车本都在停车费了，一年一万左右，平时用车少，保养一年一次，用AMG机油套餐1000来块，空调空气滤都自己换。总体来讲还是非常满意。网上那些各种黑的评论我车是没遇到那些毛病，可能我运气好？

点评车型: 2015款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车

3.86分“良好”

是人生中第一辆车，老爸老妈给买的，当时买车很贵，全款落地40多了。车子是进口的，当时等了一段时间，本来是想买c级轿跑的，但当时买的人很多，要等很久，于是我就选了这款相对冷门的旅行版。车子的操控确实很好，但涡轮增压的延迟很明显，并且因为是标轴版的车，所以后排空间真的很小，但后备箱确实大。这辆小黑是陪伴我很久的，在我心里还是很有感情的。不过这个车使用到现在，大毛病没有，小毛病就修过一次，还是可靠的。

点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑车

3.71分“良好”

除了帅一无是处，主要为了颜值买单。原厂19寸amg轮毂样式好看。2.0T日常使用动力足够，惊喜的是底盘很不错，底盘调校比四门版更偏运动，韧性更足，过弯侧向支撑更好，短轴带来的操控感提升较明显。只是动力一般，毕竟只有184P/300N。可能基于避震较硬的原因，切换到运动+模式，体感上加速感还是不错。

点评车型: 2022款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

3.79分“良好”

奔驰C的外观真的不用刻意强调，就是好看且耐看。车身做工就能感受到精致细腻，无框车门也很喜欢，与AMG同款的五星轮毂也十分有魄力。内饰部分是中控大连屏很科技，氛围灯也是家里人喜欢的。内饰的材质都是皮质的，做工就是豪华品牌该有的样子，触感十分细腻柔软，很舒服。内部空间可以说绝了，特别是不用开车的副驾驶，甚至可以躺平了睡觉，后排空间也是不错的，可以独立放倒座椅，中间也能单独放倒。比较可惜的是车内的储物空间有点欠缺，可能觉得奔驰c的车主都是一个人？然后倒是有很多杯架，需要多喝水？还好后备箱空间还可以。主驾的座椅其实还不错，可调节范围比较大，还有腰托支撑，可能是在车内还是开车的人最重要。内部空间的舒适度是很不错的，驾乘都不错。开起来的感觉很爽，特别是跑高速，只要深踩油门，技术不错，就能超到第一，油门和刹车的反应速度都很迅速。操控起来也是很顺畅的，无论是过急弯，还是高速快停。油耗的话，说实话，我很满意了，综合用下来7.5个左右，作为奔驰C还有什么不满意。

点评车型: 2016款奔驰C级(进口) C 300 轿跑版

4.21分“优秀”

奔驰2016款C300轿跑版外观集优雅和时尚于一身，流畅的车身线条还有点运动感，内饰设计低调奢华，在同级别中高出一个档次，前排空间宽敞，后排空间偏窄，大人落座会有点挤，油门随时响应，深踩油门也不会觉得吃力，操控完全没有问题，过弯的时候明显感觉到稳，底盘和悬挂偏硬，所以经过坑洼的路段时颠簸感特别明显。

点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

3.93分“良好”

奔驰2020款C260轿跑车线条流畅，整车偏优雅，而且防爆轮胎的原因，增加了运动感，内饰在bba同级中是比较出色的，其中64氛围灯让整车质感提升了，方向盘虽然稳但是不重，操控起来得心应手，转向或者拐弯都很精准，座椅皮质材料为主，手摸到的地方都是偏软的，还能多方调节，算是舒适，隔音效果一般，速度上来以后会听到明显的胎噪。

点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 旅行轿车

4.14分“优秀”

奔驰2018款C200 4MATIC轿跑车是低趴的车身，车型溜背并且和coupe相似度高，无框车门很拉风，回头率超级高，内饰与GLC的内饰一模一样，柏林音响让整车的档次提升了起来，动力中规中矩，切换成运动模式，深踩油门有略微的推背感，操控起来很轻松，转向精准。

点评车型: 2017款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 旅行轿车

4.36分“优秀”

奔驰2017款 C2004MATIC旅行轿车外观是经典的轿车外形，线条流畅整体偏修长，前脸大方而且配上犀利的车灯，回头率很高，内饰精细看着非常舒服，座椅是皮质材料为主，软包材料包裹性很强，手能摸到的地方都是比较柔软的，前排位置宽敞，腿部空间完全足够，动力上来看完全没有问题，轻踩油门就可以起步和加速，操控起来得心应手，超车或者转弯一气呵成。

点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 300 轿跑璨夜特别版

4.29分“优秀”

奔驰C300轿跑璨夜特别版外观非常好看，优雅中透露出一些时尚感，流畅的车身充满运动风， 而屁股则是全车的精髓，内饰的材质非常用心，摸到的地方偏柔软，车内的氛围灯提高了整车的档次，油门及时响应，作为家用车完全足够，操控起来得心应手，在速度较快的时候拐弯还是会有侧倾的情况出现。

点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车

4.29分“优秀”

奔驰2018款C200旅行轿车外观很拉风，车尾偏运动风，第一眼会觉得非常霸气，内饰设计感满满，运动座椅和木质纹饰相得映彰，能摸到的地方都是软的，坐在座位上挺舒服，前排座位宽裕，后排的座位偏窄，大人落座会觉得挤，操控非常精准，拐弯一气呵成，不过底盘和悬架偏硬，经过减速带或者不平的道路，会有明显的顿挫感。

点评车型: 2017款奔驰C级(进口) 改款 C 200 旅行轿车

4.21分“优秀”

奔驰2017改款C200 旅行轿车外观有流畅的线条感，前脸非常好看，走在路上回头率满满，内饰很有设计感，座椅是仿皮的材质，所以车内的异味不大，底盘和悬挂偏硬，经过不平的路面，颠簸感比较强烈，动力对于家用车来说完全足够，方向盘很有质感，操控转向或者拐弯精准。

点评车型: 2017款奔驰C级(进口) 改款 C 200 轿跑版

4.14分“优秀”

奔驰2017款改款 C200轿跑版整车跟S级coupe有点相似，无框车门很拉风，停在路上回头率超高，内饰低调奢华，做工很精细，座椅的材质是仿皮的，座椅坐上去感觉有点硬，长途出行还是回比较累，动力表现中规中矩，低速的时候会有明显的顿挫感，操控得心应手，底盘偏硬，经过不平的路面会有明显的颠簸感。