奔驰C级外观拉风值得买吗_奔驰C级外观怎么样

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.9分“良好”

今年19，04年的。油耗什么的不太懂，乱填的，今天刚提车，裸车价不知道乱填的。我只记得落地价格。感谢父母让我19岁拥有人生第一辆车，纪念一下吧。只不过很烦的是，我爸妈把车钥匙收走了，理由是不会开，怕我乱来。我刚考完驾照就买的车，然后之后也没练过车，硬要说遗憾是话，那就是没有柏林之声，不过也没有办法，有豪华氛围灯的现车就这一台了，我有懒得等，之后买这辆了。不过有一说一，这个车颜色外观真的好看，感觉松石绿这个颜色还是很上档次的。现在最想做的就是早点练好车，好把自己车钥匙拿回来。打至于用车体验什么的就不知道了，还没开过呢。也不会开车，也感觉不出来，就这样吧。总结一句话开奔驰的不会买别的车，买别的车的不会买奔驰。而且说实话我也不懂车，更不懂奔驰，虽然我是车主，但是我觉得没了解的东西，没有资格评价，所以打分也是乱打的，没有参考价值。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.86分“优秀”

第一眼见到2022款C级奔驰，就被吸引了，果断拿下。我选的是C级大标款。外形超级帅，具备S级的外形特征。前脸激进，车尾溜背，我加了尾翼风刀和双排气孔。个人觉得可玩性挺高的。驾驶感受也很满意，指向性调教的很好。意外的是，加长的大轿车，零百只要7.5。我是从宝马225i转到奔驰C的，开车偏激进，这让我非常适应。红绿灯遇到电车提速，我大多时候都深踩油门超过去玩一下。当然我也明白，双电机的电车和出了名的几个加速车我就不刚了。哈哈哈 说一下觉得不满意的地方。第一是奔驰的车油门不如宝马跟脚。调成运动模式可以解决这个问题，但是油耗会高1-2个油。不知道这个油门延时是怎么回事。第二个就是保养会贵一点。但是奔驰嘛。。。。该

点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.43分“优秀”

选择这车真的无所谓空间/动力、一个字“帅”就完了。单身所以对空间没有要求，有家庭的话，空调肯定不行，除非家里有两个。 动力方面：日常工作通勤上车开启经济模式、快速路舒适模式、想撒撒野S和S➕也是比较够用。但动力迟滞还是比较明显。 颜值方面：说到颜值，在神仙打架的轿跑车型中个人认为最好看的绝对是C、不考虑预算也可以上E，主要就是冲这个颜值才入手这个车，真的喜欢 使用问题：1、有线carplay 不是很方便 2、链接carplay 后堵车时跟车过近中控有时候会黑屏、3、隔音不好，噪音大、4、有颠簸感，不知是不是原厂轮胎原因，后排乘坐肯定是不舒服的

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4.21分“优秀”

2023款奔驰C级运动版是奔驰C级车系的年度小改款车型，继承了奔驰品牌一贯的豪华氛围和运动风格。让我们深入了解它的特点： 外观设计： 新款奔驰C级运动版采用了全新的家族设计语言，前脸中网采用了类似新款S级的三角形大灯设计，更细长的灯组营造出动感与时尚感。整体线条流畅，并没有进行大幅度的外观变化，但细节调整使得车辆更具现代感。 车身尺寸： 2023款奔驰C级运动版全部为长轴距车型，车身尺寸为长4882mm、宽1820mm、高1456mm（1461mm）。拥有宽敞的车内空间，特别是后排乘客可以享受到较大的腿部空间，为乘坐提供了更舒适的体验。 动力系统： 全系搭载1.5T+48V轻混动力系统，提供C 200L低功率和四款C 260L高功率车型，其中一款为四驱版。1.5T发动机在日常驾驶中既具备较为出色的动力输出，又有一定的燃油经济性，而48V轻混系统则提供了电动辅助，降低油耗，减少尾气排放。 配置升级： 全系车型均配备了“高德定制导航”和“智能领航限距功能”，这将为驾驶者提供更智能的导航体验。C200L运动版进行了轮胎和轮毂样式的升级，增添了更多的时尚元素。C260L和C260L运动版的价格上涨了4100元，而C260L 4MATIC运动版的价格上涨了5100元。顶配C260L皓夜运动版更是新增了专属皓夜运动套装，让车辆更加个性化。 总结： 2023款奔驰C级运动版作为豪华轿车的代表，凭借奔驰品牌的高品质、豪华氛围以及不断升级的配置，吸引着众多消费者的关注。其出色的动力性能、舒适的驾乘体验以及豪华的内饰设计，使它在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出。

点评车型: 2018款奔驰C级 C 200 L 运动版 成就特别版

4分“优秀”

【最满意】 外观十分漂亮，以及轮毂十分帅气，内饰比较豪华，毫无塑料感，柏林音响的音质很棒，比较满意的还有它的加速了，车子百公里的加速大概在7-8秒之间吧，这个时间感觉很不错了，毕竟一些国产车或者合资车的加速差不多在十秒左右，而且在加速的过程中，发动机的轰鸣声以及强有力的抓地给人带来了极大愉悦，满足作为年轻人的一种身心需要。 【最不满意】 车辆的做工没有其他高级奔驰精细，差上了一点点。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

6月25毕业本来一直喜欢特斯拉想自己攒钱买model y的，结果运气爆炸27号家里抽到了京牌指标，幸福来的如此突然。。。思来想去这个时间点还是买油车选了c260，当时裸车289400+座椅加热3000。加上乱七八糟的落地31.2左右。 目前也开了小三个月三千公里了，先说外观和内饰，绝对没的说就是冲着这个买的基本同价位没对手堪称撩妹神器小姑娘杀手。动力方面之前开的奇骏2.5t才一百多马力这个1.5就二百多马力所以个人感觉还可以了平常超个车并不会有所谓的没劲的情况。唯一一点美中不足的没有360而雷达反应有时候不够灵敏，之前奇骏开了两年没有雷达倒车影像我都从来没蹭过，而这个车我已经因为过分相信雷达蹭到了右前车头两次了。。。 附上照片，黑色其实比想象的其实好看很多hh 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.5分“优秀”

外观相当不错，个人很满意，特别是运动版外观感觉很帅！ 内饰很漂亮，氛围灯自我感觉绝了 配置有点不够看，不太符合这个价格所对应的配置 空间很大，这点很不错 驾驶起来很舒服，就是起步有点干吼不动的感觉

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

外观和内饰没得说，只是嘛大家都在说的1.5T，其实个人觉得城市里面完全够用，只是对于这个排量的车而且还加了48V轻混，感觉综合油耗还是高一点，不知道是不是新车磨合的问题。 【购车经历】 去的时候是直接试驾了以后跟销售谈的价格，销售比较实在吧，基本裸车价一次就给到了最低，车价上没有太多套路，提的也是现车很🉑️ 【最满意】 最满意的当然就是外观和内饰了，这一代奔驰感觉非常的运动，很适合年轻人。内饰真的没得说就特别年轻，两块大屏才买来就给安排上了钢化膜，毕竟还是需要好好的爱护哦。 【乘坐体验】 无论是前排还是后排，这个乘坐体验特别舒服，后排的空间也不小正常驾驶位，后排还可以空出两拳半，特别喜欢后排原厂的头枕，很舒服，可惜只有后排有。座椅也特别软，开宝马坐奔驰是没得说了。 【最不满意】 其实最不敬人意的还是基础配置上，落地都到35的价格了，同级车都有的座椅记忆、无钥匙进入、座椅通风等等这些都需要选，这就有点小小的遗憾喽。 不过熊掌和鱼肉不可兼得，外观和内饰🉑️，爱车不出什么毛病就足矣，知足常乐嘛！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

颜值党，喜欢这个外观和内饰才买的。 动力和宝马320差不多，没有喷子说的这么玄乎，上一辆车是君越1.5t，所以对1.5t没有抗性。 不得不说，这个1.5t比君越的强太多了，无论是换挡逻辑还是起步，一换二稍微有点顿挫，但愿出了磨合会好一些。 整体还是比较满意的，简配的无钥匙进入有点没良心，日常太需要那个了。 开开再来追评。 愿大家都开上自己喜欢的车。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 说来也巧，原本订的是捷豹XEL，结果车行在约定时间给不了车，就退了；垫高枕头想了好几天，本来今天高高兴兴，无奈预算加了又加，上一辆车是丰田，从看电车到凯美瑞、雅阁到皇冠SUV到捷豹到最后的BBA，对比了34C，还是C最符合我的要求（颜值即正义）最后选择了C。 【提车价格】 趁着休息时间，赶紧去看车下定，当天就跑了4家4S店，对比来对比去，无奈好几家店都是生产周期不太满意，是去年12月的车，最后在下午5点多也跑累了，就在最后一家4S店订了，价格也差不多，主要是服务好，送多了些礼品，心里舒服点。裸车价27W+2.3W购置税+1.5W保险+6K精品，总共31.5 【驾驶感受】 不管大家信不信，我没试驾过就下定了，现在开了一个多礼拜，感觉也还不错（纯爱小C颜值） 【最满意】 最爱的不过是小C的外观了，等车的时候就想好了，落地去贴车衣、黑化小改整起来，对小C情有独钟，美丽的东西总是讨人喜欢。 【驾驶感受】 提车那天第一次开，舒适模式开起来很丝滑，给油就走，1.5T+48V也没有网上说的这么夸张，没有延迟，隔音效果真的很好，空间也大。毕竟4米8的车身，足够了，再长反而不好停车，从上一辆SUV转成小轿车还真是有点不习惯，总感觉盲区多了，开了4年车开回轿车还是要细心点。 【最不满意】 就是油耗有点高，明明是200，开了一个礼拜左右吧，目前综合16个油这样。 总结：小C真的是辆不错的车，也许他马力不大，这也是网上喷多最多的槽点，但是日常行驶已经足够了150km/h真的随便上，再高我也没踩过；后排空间也足够，我1米8后排也舒适；我觉得因人而异吧，每个人对车的定义跟要求不同，我觉得方便自己上下班，能为自己遮风挡雨，能在周末与爱人同行来一场说走就走的旅行，这就是我对车子的需求。 PS：人无完人，车无完车，合适的自己才最重要。 愿各位车友早日买到自己的爱车。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

外观内饰方面，绝对是b级车天花板，作为一个男士我都看见实车迈不动腿了，更别说我老婆了。之前不太喜欢老c的外观内饰，一直想买宝马325，后来因为一些销售方面的因素，就转看新c了，确实更加运动年轻了，也适合男生开了。 配置方面确实需要吐槽了，奔40w的车了 最起码一个无钥匙进入要标配吧，没有！座椅记忆要标配吧，没有！这两个配置确实是生活中很需要的配置，都没有标配。本来我定的车是选装无钥匙的运动版，但是等了三个月等不住了，就提了这台皓夜版现车。这台选装了座椅加热和星弦木饰，和我定的就差个无钥匙了，我心一想，算了，没有无钥匙了有柏林之声也能接受，就立马定了提车了。不得不说这代c开起来还是很香的，抛开内饰的一些地方塑料感强，轻微异响问题，还是值得入手的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

外观：是喜欢的真喜欢，我还好，更喜欢上一代C，但这一代C外观也不讨厌。 内饰：颜值拉满，内饰颜值至少是同级别天花板，高级感，仪式感满满。但用料嘛，一眼看不到的全是塑料。 配置：能减的都给减了，三十大几万的车，没有座椅记忆，没有通风加热，没有电动尾门，没有无钥匙进入，没有自适应巡航，没有真皮。 空间：乘坐空间合理，后排很宽敞，听说比上一代长了好几分公？ 但是前排的储物空间太少了，特别是中控下方和中间的手扶箱，小得可怜? 驾驶：不上赛道，动力够用的。可能就是心理不爽1.5，提车到现在16天都是跑小长途，高速油耗真的够低，现在1700公里，平均油耗7.5，单次最低一次5.7，不知显示的油耗准不准？

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

【最不满意】 最不满意的地方，就是发动机转速上到2000转以后的噪音了，轰轰的声音，真的感觉不出来，这是一款价格将近40W的车子！还有就是刹车踏板行程过长，有时候都踩到一半了，车速并没有刹停或者减速到情况需要！ 【提车价格】 我是3月份去了当地的两家4s店看的车，说是两家店，其实他们是同属一个集团公司，因为我选的是奔驰C260L石墨灰，有一家店里没有现车需要等半个月左右，（提车心切，懂得都懂）！转而去了另一家店，价格谈到最后是322000，送一A一B保养，脚垫，固威玻璃膜和电动尾门，还有一个华为平板！当时感觉这个价格还可以！但过了一个月后看到全国各地车友的价格都有30W提车的，那种被4儿子店宰的感觉油然而生！简直是心在滴血！而且保险买的也贵了好多，车损险9千多块！反正加上购置税、保险、上牌的费用总得下来价格是36万3千左右了！（我这个大冤种买贵了，请各位勿喷呀！） 【油耗】 车子已经开了一个多月了，跑了有2千多公里，中间跑了一趟高速，油耗平均下来7.8个油这可能跟驾驶习惯有关系，因为车子是我和媳妇两个人开，我开的时候表显油耗是6.8个，总体差别不大，可以接受！ 【驾驶感受】 驾驶这块总体上还行吧，可能并没有达到我想要的那种感觉，整体NVH做的也可以吧，一百分满分的话80分不能再多了！ 【动力表现】 这款车被喷的最多的就是它的这款1.5T发动机了吧，实话实说那些喷1.5T的有多少开过这款车的，同级别我表弟的A4L2.0T，动力还没走它好，只要深踩油门，小小推背感还是有的！我个人对这款发动机感觉是没问题的，绝对够用！（只是感觉奔驰用1.5T的不够地道）！ 这辆车最满意的地方当属是外观设计了，当时没有选白色，因为觉得大街上奔驰C基本上都是白色，都有点烂大街了，刚开始看上了松石绿了，但媳妇觉得这款颜色太小众了，显得咱们鹤立鸡群！然后就选了石墨灰这个颜色（后面真的太庆幸选了这款颜色），真的越看越好看，大气沉稳，都说开C的都是女性居多！但是这个颜色完全是吊打他大哥E级的（个人感觉）！男女都是非常适合的！最后给各位上几张靓照…

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

长轴距C级运动轿车，尽显C位颜值。 外观和内饰：同级别都几乎无敌。外观星河闪耀，内饰氛围拉满。 空间与舒适性：前后轴距2954，后排空间宽敞，触控式电动调节座椅，迈巴赫头枕，舒适性五星。 驾驶感受：油门响应不够线性，前半段几乎不动，后半段提速就猛多了，刹车同理。 配置：只能说不影响开车。座椅通风加热，选配。无钥匙进入，选配。感应后尾门，选配。畅心醒神，选配。柏林之声，还不让选配… 油耗：行驶里程才300公里，表显油耗9.5，还真是95加满，倾家荡产(>﹏<)。 总之，奔驰带给人应有的豪华感和舒适性，动力储备和配置则因人而异。 后台说再写76字，跟随内心的指引，发现专属你的舒适天地，靠近他，驾驭他，让自在与你同行，最后感谢懂车帝陈子昂老师的帮忙！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版

4.5分“优秀”

初次见到奔驰C-Class，我自然而然的将它与S-Class联系在一起，修长的车身，干练犀利的线条，迷人的LED灯带。曼妙的像一个优雅的女神，心中的小男孩也不自然的被撩拨了一下，这是很久都没有的心悸了。然而我却不知道，当我接触的越深，便爱的越深。当我爱的越深，便不由自主的深陷泥淖。这款奔驰C300L运动版，选择的是深邃的深蓝色，颇有蓝宝石的质感，漆面在不同的光线下折射出不一样的颜色。运动版将三叉戟置于中网中央，两条镀铬的格栅简洁而有力量，车头最大的亮点还是全LED大灯组，转向、远近光、日行灯都是LED构成，经过一番看似随意的组合，将C-Class的神韵一笔勾勒而出。如果说奥迪是玩灯的砖家，那么奔驰也是毫不逊色的大师级。下方三个硕大的进气格栅，颇有AMG运动套件的感觉，前唇也特意选择了镀铬的装饰，让车头看上去色彩并不会单调。车身侧面平直的腰线是经典的设计语言，尾部恰如其分的下沉，是豪华车惯用的手法，整个奔驰C-Class被定位于豪华的入门座驾，正是如此怎能辱没奔驰的名号。标配的AMG轮毂提升了奔驰C300L的视觉感，5幅经典的设计是AMG的传统。在奔驰C上得见真是不容易。单这四个轮毂要是选装就价值不菲，正是因此，奔驰C300L的轮胎规格达到了，前225/45R18，后245/40R18。后面的宽胎保证了后驱需要的强大抓地力。拉开奔驰C300L的车门，虽然我已认真在车展上端详过它迷人的内在。但是仍然折服于它的设计和质感。指尖反馈的真皮的触感，双缝线的仪表台曾经只存在于百万级豪车上的享受，如今只要一半的价格就可以感受到。中控台用整个的实木覆盖，将古朴的豪华与现代的设计结合在一起，哪怕是放在一款运动版上都相得益彰，丝毫不会让人觉得庸俗。奔驰总有一种化平凡于神奇的能力。幽兰色的氛围灯，环绕在车门四周，在寒冷的天气里竟然有一丝温暖。氛围灯也是最好的催情剂，如果再配合一曲甜蜜沉醉的音乐。那么这注定会是一个浪漫的夜晚。原来30岁的年龄也能把浪漫轻易信手拈来，其实不是你的内心缺少激情，而是少了这样的载体罢了。动力上的响应已经让人爱不释手，而底盘强大贴服性，轮胎逆天的抓地力促成了奔驰C300L犹如四驱的强悍公路表现。在我的印象里后驱车在湿滑路面必然是容易失控的，而正好在一场雨夜，C300L彻底颠覆了我的观念。C300L在高速的形势下没有表现出一丝打滑的现象，只有在拐弯的时候强行加油，懂得人都知道这是后驱漂移的基本，让轮胎瞬间突破抓地力就可以漂移起来。但是C300L硬生生接了下来，后轮在短暂的失控边缘循迹性上几乎无可挑剔。当然我觉得这是ESC起了作用，对失控的车轮采取了制动。但是仍然无法否认，轮胎在这样的路面下仍然可以给驾驶者信心。一直让车辆的极限高到你触摸不着。这样虽然更加不容易享受后驱的驾驶乐趣。但是这样的安心正是让你达到人车合一的基础。出色的底盘和驾驶操控性，全面的主被动安全。让驾驶可以单纯的被享受。