点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航后驱版
驾驶体验 | 提速没有钝感,过160后感觉没有燃油车给力。
续航 | 高速上瞎开,400公里。城市打空调520公里左右。
购车总价 | 后驱长续航版本选了蓝色漆和轮毂。总价44.42万元。送自动驾驶包。
故障吐槽 | 黑屏很烦人,市区开没有黑过,高速貌似60公里左右黑一次。但是所有功能都在工作,当然除了显示屏。
中国土地公公:为什么你的会送自动驾驶包,你是在特斯拉店买的吗
口袋忍者:顿时感觉自已钝了
萌妹子评车:十分正常,以后会下降,城市开2.0绝对比2.5省油
点评车型:
2019款Model 3(进口) Performance高性能全轮驱动版
同级对比 | 现在新能源车最好的选择没有之一,品牌足够硬,技术足够硬,出去也不会掉身价。
购车总价 | 杭州落地47万。
驾驶体验 | 老美的最爱,加上电车结构的天然优势,轻松秒杀路上百分之99的车,这个价位比自己快的几乎不存在,百万家豪车也照样要看小3的后尾灯
续航 | 对于电耗表现不是很满意,自己大概2天充1次电,平时驾驶比较暴力。红绿灯起步都是第一个出去的。起步提速非常迅猛,中途提速也是随叫随到。超车变道非常流畅!
浙江Allen:落地47万,应该是后驱长续航吧?
澪華:加入特斯拉车友会
哈嘻QAQ:老哥是每天跑多远啊?两天充一次电
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航后驱版
颜值 | 漂亮是无法言语表达的,真的越用越香!
空间真没有各别网友说那样,后排空间实际表现不错,车内高速噪音控制的不错,超控太太太香啦!
谁用谁知道!!!
开心就好150491180:尊贵的车主
头条用户:唯一不香的估计交了购置税
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航后驱版
同级对比 | 值得
购车总价 | 52万
颜值 | 非常好
驾驶体验 | 很棒
续航 | 够用
充电速度满意,感觉很多国内的装协议不同,导致充电速度慢!同一个南方电网的桩,比亚迪的能达到42KW,而我只能最高11KW,相差太大!!!
萌妹子评车:太贵了,买不起啊,因为只是车的角色
黑夜白天:这个神马时候能成为国产车标配就给力了!
一韓小熙724:贷款还是全款
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航全轮驱动版
个人认为卡片钥匙携带起来比较占空间,进门,启动车都要刷卡,不如S的自动感应方便
点评车型:
2019款Model 3(进口) Performance高性能全轮驱动版
驾驶体验 | 非常满意,车身刚性很好,操控很灵活,悬架作为日常用车适中,要跑的话还可以再硬一些。刹车还要加强一下,如果能轻一点就完美了。
Jamesziwo:都说这个车隔音一般,是不是比宝马3,迈腾,凯美瑞这些b级车差嗯?
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航后驱版
我觉得挺好的。各有所需吧。对于喜欢体验新鲜事物的,model3至少是很实用
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航全轮驱动版
我是今年年初买的Model3,第一批提车的车主。
驾驶体验 | 驾驶乐趣和稳定性没得说。 我作为一个新车手的角度来看,非常的好开,就是简简单单。不复杂,就像用苹果电脑的感觉。
说真的现在让我开燃油车,我就觉得在用诺基亚手机。
保养维护 | 没有啥后期的成本。充电到现在也就花不超过500块。我经常到目的地充电,不要钱。 然后贴车衣和太阳膜花了一共不到3W.太阳膜必须贴,要不会脸烤焦的。 我是后来才贴的。
总体来说挺满意。
小冰:提车相对"买车"来说,显得更为"豪气"一些...(呵呵!个人观点权当"一笑"吧!!)
叶子默:真正的神车
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航全轮驱动版
价格不提了刚买就调了,先说下缺点,小的瑕疵不少,不过都是软件部位,窗户边或者顶棚边,大屏不能看视频,只能文字,好在现在出了游戏,超冲太少,没有电动尾门,卡片钥匙时间长了感觉还是物理钥匙好,座椅跟车漆额外要加钱,就这些,优点就多了,不限号就很吸引人,买车都想动力强,这车满足你的一切要求,续航冲了432公里,没充满,从我家到郑州正弘城115公里一来一回到家还有194公里路上空调3档,玻璃顶很6,回头率高,本人1米8,微胖坐进入不会感到小,最大的好处,基本上除了保险购置税没有什么别的支出,我油车2.4排量一月1000多点油钱,这车基本一二百搞定,充电桩上门服务,80米免费线正好用完,高速自动辅助很好用,自带的预警也很6,锁车自动调节温度,屏幕障碍物显示很实用就像苹果只靠系统一样,这车续航跟动力基本上就弥补你所有不满了,很多人说充电不方便我想问下让你多充40分钟电一次省几百块钱你愿不愿意,我感觉挺值,本来也很多顾虑,老婆拍板了,实践是检验真理的唯一标准,说这么多就是想给想买的人留个真实参考,如果家里有辆汽油车了,推荐你买一辆,因公为家里添辆性能车,颜值还不错,还比汽油车省钱,因私还能没事加加速,小小的装一下,最近降价了,同级别相比较BBA还是这个性价比跟性能更好,言尽于此,均为实话,望参考。
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航全轮驱动版
内饰 | 简约时尚,不拘一格,看惯了传统风格的朋友能找到新鲜感。
驾驶体验 | 操纵感不错,加速度推背感挺强。
空间 | 前排ok, 后排有点紧凑了。
保养维护 | 听说基本不用保养,但愿如此可以省点钱。车门内的皮看似很不耐磨,下车如果不注意可能会把车门踢花。
续航 | 首次充满以后490,与官方说的有偏差,但勉强还能接受吧,希望以后不要再衰减。
颜值 | 回头率会让我害羞
点评车型:
2019款Model 3(进口) 长续航全轮驱动版
颜值 | 跑车颜值,圆润的前脸很像新款的911,紧凑的车尾像极了一个小轿跑
续航 | 续航是真的香,可能开车习惯好,市区通勤为主,堵车基本也就150的能耗
空间 | 后排对比国内长轴版的bba来说空间确实小了点,但还可以接受,仁者见仁,4m7的车长轴距2m88,还阔以了
故障吐槽 | 系统升级,出现过几次黑屏,索性不影响驾驶,老司机习惯了,希望系统尽快更新啦啦啦
点评车型:
2019款Model 3(进口) 标准续航后驱升级版
去年八月溜达到金融街试驾毛豆3,九月提车。
喜欢其内饰极简,科技感极强。
操控性强,急速过弯平顺,和奔驰凌志奥迪车相差无几,车噪一般。
买车时不让挑,指定一辆,虽没太大问题,只是觉得不太舒服,感受不好。
都说这车就像渣男,希望国产特斯拉尽快“改邪归正”哈