9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水

有A柱钢材强度主副驾不一致的，有驾驶侧侧碰打补丁的，有驾驶侧门槛多加钢板的，怎么着，副驾不是人呗？

我们做《懂车大爆炸》拆车节目这么多年了，这第11代思域，甭管是纯燃油还是混动，整体的车身、底盘、动力系统等等方面，都让我们有很大的惊喜。还记得之前拆过的本田皓影(上一代)跟思域（10代），那乘员舱钢材用料菜的真的是不敢直视，国内特供车的品质是真的走不出国门。但是随着本田很多车型的陆续换代，各方面的水平都做到了跟国外一视同仁，不敢说是本田变良心了，只能说本田越来越重视中国市场，看到国内很多自主品牌奋起直追，本田也意识到再不拿出点真东西，那后果就看看隔壁的三菱吧…………

提个建议，可以把座椅拆开，把里面的骨架展示展示，这个也是成本的重要组成部分

其实挡风玻璃不是越硬越好，挡风玻璃在设计强度的时候会考虑在发生撞击的时候人头直接碰撞的情况，因此玻璃如果过硬无论对车内还是车外的人员都有一定的危险性，挡风玻璃应该是在出现撞击的时候碎而不穿才是符合安全设计的，并非是越硬越好

正儿八经用心好节目，希望不忘初心，越来越好