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    Tac同学

    认证:e-Golf车主·车龄4年

    简介:希望和大家交流分享有用的汽车知识

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    加速4.9秒,大幅降价的奔驰EQC为啥竞争不过蔚来ES7?视频1加速4.9秒,大幅降价的奔驰EQC为啥竞争不过蔚来ES7?视频1
    2023-02-17

    新鹏友慎重!小鹏——让老车主下头的品牌 我的车型及价格: P7 670E 智尊版,选装19寸轮毂+丹拿+NGP,共计花了29.9万。上台车是18款宝马320Li 耀夜,一直开的挺好,但由于每周一早上都要跑高速,久而久之也出现过几次高速打瞌睡,所以21年10月时,特别执着的想换一台辅助驾驶好的电车,看中了Y,P7和极氪001,Y要去外地看,极氪001配置好,但当时还没推送辅助驾驶,唯有P7当时能试驾体验,所以选择了P7 670E+2万的NGP软件。 现在想想自己真的是脑阔进水。刚买P7时,是对新能源的良好体验,带着一腔热诚,觉得虽然P7软硬件方面还有很多不足,觉得官方一定会不停优化妥善解决,开了3个月后,还在官方APP论坛发帖,提了很多建议和意见,但逐渐小鹏官方冷漠的回应和各种骚操作,让我这个真金白银支持小鹏的车主伤了心冷了心,对官方彻彻底底的失望了。 第一,车型混乱,基础功能一塌糊涂。当时看上了P7的颜值,又对比了P5的配置(8155+激光雷达),真无法想象,低端车型配置比自家高端车型还好还新,别家都是高端车的功能下放给低端,小鹏倒好,P7配置全面落后明显档次更低的P5,整个车系规划就是混乱、割裂的。 更匪夷所思的是,P7的很多基础功能缺失,精神分裂,一台30万的车,没有门灯照地灯脚窝灯,没有物理后备箱开关、没有玻璃水液面传感器、顶配没有雨感,还有如氛围灯没有和自动大灯的启闭同步,再比如仪表盘的白天黑夜模式切换单纯靠日出日落时间控制,没有光感切换设定,再比如车内阅读灯开门自动亮30秒就灭了,但如果手动打开灯后锁车都不会灭,还有0音量暂停播放音乐后,再次播放音量会默认调到8格炸街等等等等,如此种种很多反人类反常规的设计,我严重怀疑P7设计师都没开过车,或者说完全是为了创新而搞这些脑残功能。 第二,OTA反反复复,骚操作不断。如果稍微有点记忆,应该懂我说的啥,先是一个OTA改了低速换挡,在广大车友吐槽后,下个OTA又改了回来,22年一整年就在这么反反复复的折腾,坚持致力于远程诊断和空调的“优化”,实用性功能的更新一个都没,车主呼声最高的功能一个不做,只做自己所谓的“优化”,还有最骚的操作就是在某次OTA后,“优化”了LCC功能,让N版的车晚上12点到早上6点期间不能用LCC,理由是这样车主才不会在打瞌睡的情况下使用LCC,从而保证安全,我也是惊呆了(虽然我是E版),从来没见过一个车厂会做这种“优化”,车道保持居然还限时使用,说出去真的是笑死人。通过上面这些,说OTA团队摆烂了2年一点都不为过。 第三,闭目塞听,不尊重车主。APP论坛上老车主提的各种建议意见,基本都是无视的,偶尔官方回复会跟进,也不过是打电话解释安抚一下而已,根本不解决问题,“硬件不支持”就是官方人员最多的答复,更有甚者,在新车型上市时,直接屏蔽老车主帖子,不允许车主吐槽,论坛上充斥着吹捧贴。以前OTA频道入口太明显,导致吐槽太多,后面官方来了个APP版本升级,直接对论坛改版,让车主找不到OTA频道入口或者很难看到OTA频道,彻底贯彻了“解决不了问题,就解决提问题的人”的核心服务理念。 第四,所谓迭代演进,不断抛弃老车主。 小鹏把智能驾驶作为核心卖点,但现在电车技术迭代很快,尤其是智能驾驶,基本2年就会有大的技术革新,新的技术路线。 2020年小鹏推基于高精地图的NGP(P7),2022年放弃高精地图改用激光雷达的CNGP(P5,G9),P7被放弃,23年推XNGP(P7i,G9,G6),P5被放弃,那么1-2年后年会不会放弃激光雷达转向纯视觉方案?G9和G6被放弃,变成“硬件不支持”车型?要知道车作为中国家庭的大件消费品,生命周期一般都有5-8年的,难道就是后面几年当油车开?要知道,现在的车市,续航好的车大把,配置好性价比的车也不缺乏,广大小鹏车主可都是被小鹏的“智能驾驶、全栈自研,整车OTA常用常新”这些宣传口号所吸引的啊,可实际上买了1年多,就彻底被抛弃,各种合理要求和需求都被官方一句“硬件不支持”所搪塞,相比之下,其他厂商有的付费升级硬件,有的免费升级8155。 小鹏每次革新技术路线的演进,都全盘放弃了之前的车型,可以说小鹏每次智能驾驶体系的迭代都是在试错,只不过是把老车主当做了小白鼠。当时花了2万块钱开通的NGP现在是免费,但对老车主任何补偿都没有,现今2年车龄的670E带NGP的二手车只值16-17万,而同期30万价位的极氪001二手还在20万,这就是市场对小鹏这种做法最好的反映。 最后要说的是,现在老车主通过各方途径在积极争取权利时,新鹏友们大可不必嘲讽挖苦,按小鹏的秉性,1-2年后恐怕G6和G9也会和P7一样下场,也许你们也会一样为维护权利奔走呼号呢,现在你可以躲在角落里沉默,但是不要诋毁和嘲笑比你勇敢的人!

    #奥迪e-tron比奔驰EQC强吗11月8日,北京奔驰EQC正式上市。作为奔驰首款在中国量产的首款纯电动SUV,此次共发布了两款车型车型,分别是2020款 EQC 400 4MATIC车型和2020款 EQC 400 4MATIC 创时代 1886限量版,官方指导价分别为57.98万、62.28万元。此外,新车还可享受1.6万元的国家补贴。那么这款新车都有哪些亮点呢?奔驰EQC定位于中型SUV。整体外观基于Generation EQ打造,相比起奔驰GLC、GLE等车型硬朗的线条加持,奔驰EQC外观设计更加圆润,与中网连为一体的前大灯,和下方的进气口都是前脸非常有特点的地方。前翼子板处可以看到一块镀铬饰条,其上标有EQC的字样,表明了其纯电动车型的特殊身份。 前后尾灯可以说是奔驰EQC外观方面最大的亮点。前大灯采用全LED大灯设计,整体与车头线条相连接,整体非常强。仔细看其内部构造科技范十足,日行灯/转向灯处于灯组的外延,近光灯、远光灯、光束宽度调节辅助灯纵向依次排列,营造出了非常棒的层次感。其中光束宽度调节辅助灯能够根据周围环境光来调节光束的宽度和亮度。 后尾灯采用当下非常流行的贯穿式设计,符合当下消费者的审美,点亮之后,“C”字形的尾灯轮廓与车头灯相呼应,现代感非常强,视觉效果不错。 内饰方面,依旧可以看到奔驰EQC采用了奔驰最新的设计。一块10.25英寸的显示屏作为仪表盘和中控大屏,内置标配的MBUX车机系统,不管是显示清晰度还是操作流畅度都十分出色。蓝色的一键启动按钮表明了这款车与燃油版车型的区别,突出了纯电动车身份。 灰色的中控台配色,古铜色的横向空调出风口,搭配上蓝色皮质搭配ALCANTARA材质座椅(EQC 400车型上使用),多色彩的碰撞在奔驰设计师的调剂下显得十分和谐,并不突兀,更没有削弱奔驰与生俱来的豪华感。值得一提的是,奔驰EQC的内饰采用了大量的环保可回收材料,与奔驰强调环保的宗旨更加契合。动力方面,奔驰EQC的动力系统与海外版EQC相同,由前、后两台感应异步电机组成,最大功率300kW,峰值扭矩达到了730N·m,官方公布其0-100km/h的加速时间5.1秒。从账面数据来看,可以动力是非常充沛,其NEDC续航里程为415公里,完全满足日常使用。奔驰EQC作为一款中型SUV,在外观、内饰、空间、动力等方面都有非常不错的表现,也证明了奔驰在其产品品质和豪华感的营造方面游刃有余。针对奔驰EQC纯电动车型,梅赛德斯-奔驰也提供了相应的服务。首先是奔驰充电星管家,无论是在家,还是公司,标配符合国标的梅赛德斯-奔驰充电墙盒,并提供上门安装服务;除此之外,梅赛德斯-奔驰还提供电动汽车7x24小时道路救援,包括响应迅速的移动应急充电服务和电动汽车免费拖车服务。如果车主公务繁忙,没有时间充电,那么梅赛德斯-奔驰会在城市热点地区提供代客泊车充电服务,保障车主更好的出行体验。另外,奔驰EQC的三电系统享受8年或16万公里的质保、6年12万公里原厂养护套餐。其次是无论身在何处,均可通过查找充电桩功能搜索并导航至周边公共充电平台,体验从实时监控充电状态,到支付并评价的一站式充电服务,该平台将覆盖全国超过90%的公共充电桩,放心享受出行。

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    🔧保养分享 2023.3.19深夜奔驰EQC首发解决缺冷却液通病(召回后),真实车主上传视频,大家可以观看下小视频。 全网eqc车主都在换完电机后遇见过4s推诿的事情嘛,本人遇见过。一共去了4家4s店维修,最离谱的提出车主自费1500元可进行维修,也就是冷却液排空。可以解决换电机后冷却液缺失问题。相信很多车主遇见过我的这样问题,四十大几买个eqc400,换完电机又开始不定期缺冷却液,搞得想去卖二手。或者已经有人卖掉了。本人有过小鹏,零跑,奔驰的纯电车型。目前都解决了通病。那么今天我来揭秘,eqc冷却液故障如何解决,以及这是天灾还是人祸。先说如何解决,插上充电抢(慢充),注意一定是慢充。掀开机盖,打开2水壶,看看液位,不够的添加一点纯净水。实在低的去4S免费加。然后开始充电,充满冷却液就排空好了。。。。就这么简单,大家说这故障解决不了算啥? 分析下原理,电池充电冷却液必须循环。这是宁德时代电池的原厂特性设置。不散热不循环充不了电。 eqc的问题在于,他是油改电,他的电子水泵用的是油车的水壶盖140kps压力,简单说就是压力不够不泄压,压力够了喷冷却液。奔驰对于293车定位油改电,细节没把握。我看过零跑的冷却液盖泄压90,小鹏吗70,那奔驰eqc当换了电机你指望每家经销商给你抽真空嘛。一旦真空没抽好,就变成了通病。车主一看,好家伙又开始漏冷却液了,八成电机又挂了。加上奔驰官网打和不打没啥用(外包的) 很多人选择了卖车这个无奈的决定。经销商呢,你不给我钱我乐意的免费给你们弄几次,293车公认的排空不好排。其实不是293不好排,是所有的电子水泵的都不好排。那么,这时候大家想,为啥测试车没问题?想过没,人家宁王看来压根不是问题啊,要吗换个冷却液水壶盖,要嘛自己排下。在我努力了一个月后,今天正式解决了通病,感谢宁德时代浙江杭州技术部,小鹏,零跑金华,杭州G某某Y某某技术工程师帮忙。

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