简介：这个人很懒，什么都没写~
非凡水滴2m1
定价25万98起步这个价格你如果给空悬标配电视冰箱，换三元锂电池还差不多，理想依然没有吸取之前高定价惨痛教训，这个办下来26万L6低配只比老款L 7便宜一万，这个价格能卖的动吗？拿消费者当傻子吗？
kevinxu76
展车昨天到的，看看这个颜色大家喜欢不？
LGGss
别的车企都是给个高预期价格 公布一个低价 赢一波心里落差 结果X9竟然真的 干到40了 本来就定位家庭mpv 如果把702max卡在35左右 那就够理想喝一壶了 那就不是回炉的问题了 感觉其他竞品车企看到这个定价松了口气
每日摸机
腾势+极氪009+梦想家纯电MPV一个月量2600台 小鹏X9这玩意不多评价 38.8万价格小鹏撑得起来？？ 价格28.8起步还能搞一下！ 产品力还是对标一下model Y的7座吧 各家出7座纯电suv+mpv都是在截胡model y7座加长2024款。 说多了会删帖 最新一周小鹏g6+G9都快跌出前20 小鹏一家公司总销量被一款小康问界M7秒了 也就是小鹏汽车整体跌出前20了！！ 跌出前20！ 被华为问界m7秒了一半都没 上汽的智己LS6销量也快秒g6+g9了 为啥？？ 为啥？？ 不敢评论！ 说多了小鹏的会删帖！ 24年新能源车价格不是内卷 是跳楼价！ 是跳楼价 哪家不是3-5万的降？ 小鹏有何优势？？ 除了价格战还是价格战 智己LS6全系标配激光雷达！标配智驾？ 越来越多车企玩智驾了 小鹏以前优势就是：智驾技术 论颜值，营销，研究人性，或者服务真不突出 24年了！ 很多车企智驾都追上来了 小鹏智驾没有技术壁垒， 既没有超越特斯拉FSD 也没有跟华为智驾，小米智驾，智己智驾，或者比亚迪腾势，吉利的智驾方案有拉开差距 顶天10-20%优势甚至不如后来华为智驾 目前小鹏汽车就是一家普通的电车企业 一家普普通通的新能源汽车公司 小鹏自己觉得技术很厉害 但是用户感知不明显 并没有说开了小鹏电车会领先其他新势力很多 广汽埃安，哪吒，深蓝这种差不多水平 小米月底发布了 更难受的是小鹏还有各种网约车新能源 小米要目标三年90万的量 肯定要血洗10-25万这个价格区间 避开华为25-50万区间 小鹏刚好在这区间 不好受 小米，魅族，oppo vivo，联想都在造车 或者联名款，联合造车！ 车企要带“科技”标签不容易 华为，小米，百度，一汽，上汽，广汽，东风都不答应 小鹏赶紧转型 务实点 建议： 砍掉所有非智驾车型 24年以后，100%车型标配激光雷达 智驾 让每一个买小鹏的车主都能体验智驾 技术普及 小鹏不普及 智己ls6就帮忙普及 小鹏引以为傲的“智驾”灵魂 应贯彻到每台小鹏车 具体消费者用不用，选择权交给车主！ 上汽老总说：卖新能源不亏都不好意思跟人打招呼 小鹏总应该说：24年卖车不标配智驾都不好意思打招呼 小鹏汽车还是通过什么智驾非智驾版，什么长续航，短续航，内饰改装来搞来搞去 24年了。赶紧继续精简车型！ 降低成本 1.标配智驾 2.续航分长短 3.内饰加装增值业务可选就行 集中精力应付24-25年华为，小米，联想，魅族～等各种新挑战者入局吧 不然一点吸引力！产品力没有 也不像个互联网人创业做的产品 还是存在各种坑
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