简介：这个人很懒，什么都没写~
大漠的旅行
玩了十几年，才发现这个车型更香#硬派越野 #越野车 #自驾游 #大道飞将 #van
电车出海
来自一个老外的疑惑：为什么中国车企开发和发布新电动汽车的速度如此之快？ 每当我看到西方品牌宣布推出一款新电动汽车时，他们都会说“2026 年到来”“3 年内” “2-3年后”，电动汽车技术可能会迭代另一轮，尤其是软件。Taycan 花了 5 年时间进行中期更新。 但是，中国品牌每年都在发布新车，传统汽车开发周期在电动汽车时代已经过时了吗？还是中国制造商偷工减料？或者只是他们太有效率了？ 如果这样回答，会不会是对当前中国新能源汽车最客观的还原。 中国人有不同的设计理念，但他们并没有走捷径。中国新能源汽车发展的速度得益于整个链条更好的垂直整合。 其实，中国车企在研发和产品开发上投入巨资。仅在2023年，比亚迪就为其研发部门招聘了2.4万名工程师。当你有那么多的研发人力时，你可以有很多的专业化，这提高了劳动生产率。 尽管很多偏见普遍认为中国企业抄袭技术，但中国电池生产商通过自己的研究拥有的专利比其他任何人都多。像宁德时代的电池生产商与吉利在他们的平台上共同开发，也允许第三方小型汽车制造商使用他们的平台。 当中国车企进入海外市场时，他们需要遵守不同市场的标准。中国车企确实这么做了，甚至比许多欧洲品牌拥有更好的规格和性能，所以至少在出海产品上，不能说中国车企在偷工减料。 PS： 配图无关
大朗说车
你有你陷车，我有我玩耍#斯巴鲁#大朗
融创汽车
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京N52928
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