#我的艾8受伤了在这个晴朗的秋天,我开着新买的车,行驶在通往家乡的高速公路上。这是第一次上高速,我有些兴奋,也有些紧张。我的车在高速公路上飞驰,一切都很顺利,直到那个命运多舛的时刻。 后视镜中,一道刺眼的光线闪烁,一辆失控的车向着我的车尾冲来。那是一辆没减速的车。我惊恐地瞪大眼睛,无法做出任何反应。车砰的一声撞上了我的车,我的车被追尾了。 我惊魂未定地下了车,看到我的车后部已经完全烂掉了,车的后半部分就像是被巨兽咬过一样。我心中一阵疼痛,我的新车,就这样被毁了。但是,我立刻感到庆幸,因为这场事故中没有人受伤。 我打电话报警,等待着救援车的到来。这时,我看到那辆失控的车里,一个年轻人痛苦地爬了出来,他的脸上满是恐惧和痛苦。我心中一痛,感同身受。 在接下来的时间里,我和这个年轻人在一起等待救援。我们聊天,分享故事,他向我道歉,我则不停地安慰他。那一刻,我们成为了朋友。 当救援车到来时,我们一起上了车。在路上,我们一起分享了我们的人生经历,我们的梦想和希望,我告诉他我是如何为了梦想而开车的。 在那个中秋节的夜晚,我们各自回到了家。虽然我的车已经完全毁了,但是我没有感到心疼。因为我看到了更重要的东西——生命和友谊。我感谢这场事故,因为它让我认识了这个新的朋友,也让我更加珍惜生命。 这个中秋节,我将永远记住这个特殊的经历。我会记住那个年轻人,记住他的笑容和故事。我也会记住这个中秋节,它让我更加懂得珍惜生命和友谊的重要性。 尽管我的车被毁了,但我没有感到心疼。因为我知道,无论发生什么事情,生命是最重要的。我将继续前行,寻找我的梦想和目标。我将带着这份感激和勇气,继续前行。 真实: 好心疼,第一次上高速就被追尾了,后面整个烂掉了,万幸人没事,回家接着过中秋
燃油车最后的荣耀:1.1试驾,1.4订车,1.5提车,1.9挂牌贴膜,买的是灰色的顶配,本来打算今夏买一辆贵一点的车的,大学四年期间一直看好了领克03,而且作为手动挡的忠粉很想要手动挡的车子,但是奈何现在工作了也要为自己和将来考虑,显然95号油而且空间小的领克03已经满足不了我的要求了,空间大发动机好用车成本低已经成为了我的刚需,恰巧今年九月出了艾瑞泽8,一眼相中了,我觉得这个车比那些什么影豹啊星瑞啊univ啊都更符合我的审美和要求,然后抱着试一下的态度去试驾了一波,感觉还不错。本来还想等等今年夏天的2.0t,但是为了完成我这个从小就狂爱汽车的粉丝一个汽车梦,我决定早买早享受(说白了还是因为2.0怕太费油?)。虽然已经错过了购置税减半的政策,但是还是狠心买下了,首付是父母和我一起拿的,三年六万免息,自己还。现在开了一箱油了,说说自己的感受吧: 1.首先呢,这是我第一次开双离合的车子,之前大学里一直开爸妈和亲戚的手动挡和4at,6at,8at等等at变速箱的车子,现在的新车真的是摸不着。这款车的格特拉克的七档湿式双离合也算是个不错的牌子货,毕竟宝马奔驰的入门车型都在用,但是双离合变速箱这个离合器的结合还是能很明显的感受出来的,我以往的经验就是,挂上d档松开刹车之后车子会很直接的起步,转速你只要不踩油门仅怠速的话就不会提升,但是我这台双离合的不一样,松开刹车的过程更像是手动挡慢慢的抬离合踩油门油离配合的过程,起步没有那种at变速箱那种冲劲而是缓缓地起步,转速即使不踩油门也会有所升高,我不知道这是不是一直处于标准模式的原因(磨合期的车子还没舍得开运动模式,虽然四儿子店说不需要磨合但是网上九九成的人说新车还是需要磨合的),还是双离合就这样,知道的话评论区告诉我一波?,但是换挡还算比较顺畅,一二档能感觉出有一点顿挫。但是这个车半坡起的我溜了一次车,距离很短也就刚刚能感觉出来,这应该也是变速箱的缘故 2.其次,很多车主说这个车开快了a柱会有风噪,我在这里说一下我,反正我开到九十多是没有听见的,或者说可以接受吧,前两天因为四五六级风风挺大确实可以听到,但是风小了的话是听不到的 3.我的油耗是偏高的,因为我基本上实在市区开,家在闹市区,小区四周的路从早上堵到晚上,所以油耗肯定是偏高的,之前去姥姥家,三成市区路剩下的都是外环和省道国道,是6.9个油,然后城区路和外环路对半的话油耗是7.7个 4.很多车主说车机卡甚至死机,反正我开了一箱油是没看出来的,但是这个帧率和反应速度确实有很大提升空间 5.这车的空间确实不错,后排很宽敞,后备箱比较浅但是还算够深 6.后备箱有个通病就是弹不起来,而且车内没有开启后备箱的按键(也许是我没找到,有知道的话也麻烦告诉我一声),感应后备箱的启用好像还必须是锁车状态下才管用 7.无钥匙进入你要用的话千万别把钥匙和那些有磁性的东西放在一起,那样的话汽车感应不到 ,之前总是把钥匙和手机放了一起,无钥匙进入这个功能就不好用,我还以为坏了,但是等我把钥匙和手机钱包分开之后,这个第三代无钥匙进入真的太省事了 8.ACC自适应巡航有一个车道居中保持,会自动打方向,这个我还没研究明白 9.手机远程遥控,车子最好停在有网的地方,否则是没法用的,比如底下车库,而且他这个远程遥控你按下那个按键之后他得十秒的时间才能发送成功指令。顺便说一句,这个远程遥控你只要有网就行在哪都能遥控,太方便了! 10.表扬一下这个并线辅助,时速65以上才会自动开启,这太人性化了,不用开的慢的时候也要打转向灯了(当然这是一个不好的习惯),而且他也不会在你不打转向的时候变道强制控制车辆方向盘回到车道里 11.还有一点,也是通病,那就是方向盘好像是歪的?,不是很确定,但是这个我觉得做个四轮定位啥的会解决,四儿子店肯定也会给出解决方案 12.哦对了,这个车,你如果开经济模式,那个动力我觉得跟轩逸雷凌卡罗拉没啥区别,特别肉!标准模式前三成油门也很没有力气,跟开爸妈的车完全不习惯,爸爸的6at油门踩那么深车子早就窜出去了,妈妈的手动动力提升都比我这前三成油门来的快速直接。但是试驾的时候开运动模式就跟换了个车一样,油门变速箱响应灵敏了不止一个等级,降档也更加积极,不管是运动模式还是标准模式深踩油门,这197的马力290牛米扭矩不是吹的 13.地盘很不错了,前麦弗逊后四连杆四轮独悬,过个坑坑坎坎不成问题,比较有高级感,偏柔软舒适不是那种运动取向,隔音也还行吧,有点低于我的预期说实话 最后呢,还是那句话,我喜欢国产车,也支持国产车,希望国产车越来越好,有朝一日国产车在路上也能占据主角,CDM崛起!后续还有什么想说的我会在评论区补充。
#我的艾8我来说!目前1.6T车机,比较慢,开机到可以操作至少30秒以上。主要原因是车机芯片比较老旧低端。用着相当于10年前级别的手机处理器,会造成偶尔(略微频繁)空调面板打不开、导航闪退、360黑屏无法调用、车机黑屏死机。 根据车友查到的车机处理器型号结果表明: 💫低配尚逸 ---处理器:芯驰x9m ,发布于2020年,4核 cortex-a55 ,频率1.6GHz,安兔兔 CPU跑分约1w5,略弱于红米3的骁龙616,存储规格LPDDR4 6G+32G eMMCX。 💫高配雅臻 ---处理器:瑞萨H3 ,发布于2015年,4核 cortex-A57 ,1.5GHz +4核cortex- A53 1.2GHz+双核cortex-R7锁步处理器,安兔兔CPU得分接近2w3,大幅弱于小米3S的骁龙430,存储规格LPDDR4 6G+64G eMMCX。 💫目前2.0T使用高通骁龙8155,2019年发布,是一颗8核车载芯片,采用1+3+4的8核心设计,其中大核主频为 2.96GHz,三个高性能核心主频为 2.42GHz,四个低功耗小核主频为 1.8GHz,其CPU性能优于绝大部分车规级芯片。安兔兔跑分60万以上,相当于手机芯片高通骁龙855。 👉聊一聊,1.6T车主呼吁厂家,出台芯片8155优化升级方案,给车主一个选择的机会?你怎么看?
#领克03改装鉴赏🙋🏻♂️情况介绍 一名2019年9月退伍盲订驭风版03+,12月12日提车的老车主。 2020年受邀参加过领克03+冠军版张家口发布会 参与领克圆桌派会议讨论 2021年参加领克Lpcc官方驾控营活动 本人对于03+的改装还不是很到位...查看全文