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#用车心得摩卡第八次OTA升级终于在昨天开放，贵州地处离保定较远，等不及就直接第二天来到4S店线下升级，蹭一顿饭还可以顺便检查车况再洗个车：） 和线上升级不一样的是，线下需要升级2个文件，花了近70多分钟。 升级完毕后需要锁车静待5分钟以上，这个比较重要！！！ 终于体验到卡片式桌面，空调屏也改变了款式，就是为了找到香氛和负离子空调的控制花了点时间，它不在原来空调屏上面控制哦，而是在中控屏左边的空调界面里。 新车机界面终于有了新势力们的车机感受，最明显的是小魏同学从幼儿园直接升级到大学毕业了，哈哈哈哈。。。。。可惜的是语音大模型只有蓝山上面升级后才有，摩卡只是在原来的基础上面增强了语音识别和直接控制各种功能，复杂的命令还是执行不了，唉。。。 我的摩卡DP四驱性能版是满配，加装了激光大灯和电控悬挂，开了两年多至今仍然觉得自己的车在一众新能源新势力中不显落后，我特别满意LED矩阵大灯的智能调节，会根据对面来车自动调整射程不会晃眼，激光大灯在高速上很亮很清晰，还有就是没有人敢和我晃远光灯，否则我回敬过去他受不了，哼哼。。 电控悬挂慢速走烂路可以调节到舒适让避震没有那么硬，在高速调节到运动可以增强操控性和倾侧。 一辆车，每次的OTA升级都会让你有一种换车了的新鲜感，也许这就是新能源智能化大行其道的原因之一吧！还在犹豫的你，赶紧跟上时代的脚步哦：）
#我的摩卡新体验选车经历：本人00后，身高183，体重160斤，在选车时试驾轿车的时候感觉坐上去头这块太压抑，有种要顶遮阳板的感觉，于是把目光瞄向了中大型SUV区域，作为年轻人吗，喜欢尝试新鲜的事物，同样也喜欢开快车，燃油车加速较现在的插混电车在行驶质感上...查看全文
#用车心得七月初，女儿中考结束后，一家四口踏上了重返川西自驾游的路途！ 十年前开2.0T途观去过，翻越折多山时候感觉动力下降超车没有原来这么顺畅了，当时堵车了几个小时，无聊下车玩了一会儿还觉得头晕，连人带车看来都有高反的感觉。这次先到成都住了一晚，第...查看全文
