暑假川西游回顾 ：）- 摩卡DP给力

七月初，女儿中考结束后，一家四口踏上了重返川西自驾游的路途！

十年前开2.0T途观去过，翻越折多山时候感觉动力下降超车没有原来这么顺畅了，当时堵车了几个小时，无聊下车玩了一会儿还觉得头晕，连人带车看来都有高反的感觉。这次先到成都住了一晚，第二天中途在雅安下高速吃完雅鱼后一口气干到了新都桥。

这次有了经验，不走318折多山，走省道434

景色绝美很少堵车，关键是摩卡让我再无动力上面的担心。我用的混动模式跑，发动机会适时接入，尽管满载但山道超车依旧信心满满，一路上见到无数的坦克300，估计多数是租车公司的，但也说明这款车子的广泛认可。在亚丁假日酒店住宿时候，一左一右停了三辆都是坦克300，真是跑藏区神车啊！

这次去做足了功课，路书写好打印出来，吃住行玩全部安排妥当，从贵阳-成都-雅安-康定-新都桥-理塘-稻城-亚丁-新龙-道孚-康定-成都-贵阳，一共八天全程3600多公里。加了400元油，其余全部充电跑，只花了不到一千三，非常省!出行前担心充电不便的问题，出来后除了稻城充电桩有问题无法补电，其余地方都很方便就能找到充电桩，甚至我在道孚住的民宿，老板自己都装了慢充桩，最偏远的地方还能补满电，开心【表情】

在新都桥充电，遇到2个重庆来的车友，一个是比亚迪汉，一个是特斯拉，都在表示开电车跑318爽，当然也在途中担心无法充电抛锚了怎么办？

这种焦虑感在我大摩卡DP这里是没有的，哈哈...

我是不喜欢坐飞机的，有恐惧感。出来玩能开车的尽量自驾，所以选车上面还是比较挑剔。去年买摩卡DP在今年的确有被割韭菜的感觉，特别是蓝山出来后.....

但是对于老摩卡DP本身我还是比较认可和喜欢的。新能源车首先还是安全可靠舒适在前，保证性能指标的稳定，能享受到不断OTA升级的新鲜感和提升，蔚小理都看过但是做工上面没有打动我，品牌稳定性上面有担心，比亚迪做工粗糙底盘拉胯（迪粉不要啰嗦，每个人有自己的喜好，我就觉得比亚迪目前还是廉价低质的感觉...）也许每个人都会夸自己选的爱车，但是平心而论，长城的新能源并不比别人们差多少，当然外观见仁见智不予评论，我也是有点觉得外形上面长城的设计师还没有抓住中高端客户的关键点，造成大家会有点恨铁不成钢的感觉。希望CC的老板们至少明白一点--就算偏中庸经典的外观都比激进的外观更让客户接受一些，摩卡DP的溜背造型也许改成正常SUV尾部还好看些，不信你们做一个市场调研。

随便给也想自驾去的车友一些建议：尽量SUV去川西舒适安全一些

新能源能补电尽量补 纯电跑山的感受太美妙但是要控制好车速别违章

出行安全第一别高负荷疲劳驾驶，另外想要参考我的路书的私信吧！

最后顺祝圈内摩卡车友们中秋国庆开心！

想入云端

雅拉山口好冷

新都桥充电

时时高海拔

川藏典型美景

人车景

亚丁美景

雨后双彩虹

那隆神山喂土拨鼠

木雅大寺

打卡

尼玛神山

山顶俯拍

天路十八弯

丁真的家乡

藏餐

亚丁美景

神山偶露真容

亚丁假日酒店停车场--一堆坦克300

措卡湖

高原美景

清晨美景-道孚因咖庄园

早餐边吃边看

道孚民宿

雪山草原