简介：这个人很懒，什么都没写~
提卡萨赛拉图
环顾一圈，任何带发动机的新能源，只要是在亏电状态下，没一个省油的。速度越高，油耗越高。一次长途2千公里，比油车费用还大。
用户8138823739105
提问副驾驶的安全带提醒不响了，怎么办，如果是插头松的话会不会引起自燃啊？
Sunshineota156886864
提问有车友修过烧机油么大概需要多少钱（开缸）大修 问了两个地方 一个地方8000 一个地方5000多
红日炽
心里话，很多人眼里就是零百加速=运动。注重性能，操控的国产车就没几台，其实多数人只是喜欢有运动外观的家用大船，嘴巴上要性能如何如何，真看性能车了又嫌弃后排小嫌弃颠，就喜欢给人里当司机。现在是力大砖飞的时代了，像极氪007这样近2.3吨的中型轿车只会越来越多，明明无限增重会非常影响转向操控体验，灵活性一下子就露馅了，越重对刹车轮胎负荷就越大，可是这些都没人在意，只要马力大就行，零百好看就行，反正一圈超人吗，真没多少人是驾驶爱好者，通勤工具罢了。像model3这样的注重轻量化，悬挂硬的车挂个国产标迟早爆死，反正到头来注重玩乐属性的车在国内是真的没什么市场，什么车来了都逃不过家用，加长，后排，空间，舒适几点，原本指望极氪007走model3这样偏硬核的驾驶者之车路线，结果一看2.3吨，晕了
夏天热了想吃瓜：新能源到现在，我几乎就没见过一台为操控设计暴躁性能而生的国产车。不是拉长加大，就是空有运动外型底盘软的和虾一样。。。十个车九个半都是家用，舒适。早看腻了。即便001也只有底盘质感厚重，其它方面称不上操控。后续极氪x车小了反而又软了。那个70多万的就别说了。。。。我也真的很希望出一台我们版的ae86，gti。但这L6，大概率吧还是会把“家用”各种妥协元素甩你们脸上。所谓的运动说词可能只有零百加速了
Kyjen
销售说今年已经拿了七个月底薪了，干到这个月底就离职了，感觉林肯有点悬啊
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