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#懂车帝众测提车近一个月了，陆陆续续也开了快1500km，平时基本都是在市区内通勤晃悠，当初考虑到上下班和续航问题选了S+，配置上显示是650km，实际充满电就是500km左右，平时用起来有点费电（主要是驾驶感受真的不错，高架路段容易勾我忍不住踩几脚电门）但不算离谱，分享给大家做个参考。 我算是有电量焦虑的人，平时手机电量低于60%就会开始注意找充电线，开阿路也是，差不多一半了就会留意有机会找充电站。但是南昌因为这样那样的原因，路特斯的闪充站还没有建起来，以至于我的终身免费超充权益迟迟无法使用，心有不甘下多次向客服和4s店负责人反映希望能给南昌早日安排上，回复都是“敬请期待” 今天看到官方app推出了和蔚来超充站合作的消息，很鸡冻，车友群里大家也是奔走相告，充满了快活的氛围（除了老一批车主们） 南昌没有路特斯闪充站，还没有蔚来超充站吗？羊毛就要趁热薅！我顶着40%的电找了摩天轮下的蔚来超充站开始充电，充了40分钟左右全部充满，权益抵扣了75块钱。正当我疑惑为什么充的这么慢的时候，我的销售告诉我，这个超充站里只有3号枪是500kw，其他都是120kw……好吧，友情提示大家记得先查询一下功率，挑快的充，别跟我一样傻等了如果选500kw充电桩的话应该15分钟左右能从1充到80%的，效率杠杠的。 Emeya S+的总体使用感受是很好的，如果是预算允许的话建议大家直接上R+充分体验驾驶乐趣，我现在很后悔没有上顶配呜呜呜QAQ颜值也很高，平常开经常能感受到路人的目光，充电等待的时候也有小伙伴来夸夸我的车好看，虽然他们不认识这车，但是统一认为这车看上去不便宜哈哈，给大家安利阿路也是一件很开心的事情，希望有越来越多的人知道这个品牌，国产也做得很好！ 作为车主能感受到这个品牌确实有在认真做产品和服务。之前海南的事件发生时，阿路就有做车主的专门接送和出行保障，解决车主燃眉之急，切身所需，也是消费者选择车企很重要的一个考量标准吧。希望阿路无限补能，再接再厉！ 纯用车分享贴，有说的不对的地方还请各位大佬多指教。
#路特斯EMEYA繁花绽放限量版亮相Type 79 原厂涂装版路特斯Eletre。这次北京车展路特斯展台的车都不简单，不是限量就是只有一台的私人订制款。刚开始以为是贴的拉花，走进看才发现他是油漆喷涂上去的，这么细节的线条，都是手艺活啊
#我的提车心得澳洲刚回来，在那边心心念念的就是小路的Ota.现在回来终于可以升级啦，最开心的是流媒体后视镜的自动折叠，副驾驶的关门按键，还有就是高阶智能驾驶的开放，之前一直是辅助驾驶和巡航模式傻傻分不清楚，经过这次ota才开始研究高快速路领航模式，自动变道，自动导航行驶，真的太方便太舒服了，可惜是我们国家必须手扶着方向盘，否则真可以放任小路驰骋了。驾驶模式的电记忆，导航播报记忆，交通灯读秒，外放电，赛道模式等改动升级，也体现了路特斯的各种宠粉。在澳洲的时候被邀请好几次赛道和线下活动，可惜不在国内，太可惜了。 但是也要说一下的是，为啥emeya和ele不是同步升级的呢，哨兵模式，平行车手，视频投屏应该是同样技术的吧，不明白为啥没推送。 还有提个小建议呀，车机导航里还没有沿路配置蔚来充电桩的选项，app上也没法寻找目的地附近的充电桩，希望下次能同步更新。 小路加油。#ota 升级焕新
