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    用户3660281274074

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    05-23

    #辣评新车比亚迪的秦L即将上市,想必大家有以下疑问。 1.秦L总共有多少款车型? 秦L有3款车型。它们分别是:秦L Dmi 60km,秦L Dmi 90km和秦L Dmi 顶配版。 2.秦L对标的车型有哪些? 这里我只对标一个车型,那就是:比亚迪的2024款秦PLUS。 3.为啥对标比亚迪的2024款秦PLUS呢? 发动机的排量1.5L以及型号都一致,且车型都是轿车,并且汽车品牌一致,续航/马力接近。 4.对比秦PLUS,秦L的优势有? 1)长度4830mm,比秦PLUS长6.5cm;轴距2790mm,比秦PLUS长7.2cm;宽度比秦PLUS长了6.3cm。空间的增加必然会增加好的乘坐舒适体验; 2)秦L全系前后标配独立悬挂。 5.对比秦PLUS,秦L的劣势有哪些呢? 1)马力对比秦PLUS不足,秦L全系101马力,秦PLUS有110马力; 2)续航会低些,插电混动,秦L最高续航90㎞,秦PLUS最高续航有120㎞。 6.秦L大概定价会在多少呢? 对比2024款秦PLUS的定价7.98-12.58万,我猜测价位:6.98-10.99万,秦L价位有概率破7万。 6.为啥觉得价格能破7万? 虽然空间的增加在一定程度上增加了该汽车的价值,但是发动机等配置并没有太大的变化,续航能力也降低了,价格不会相差太多。 车生产出来是拿来卖的,如果价位跟秦PLUS相比更高,车肯定销量不会太高。若车卖不出去,那这辆车就没有存在的意义。汽车往好的方面想,最多就是跟秦PLUS一样,若想有所超越,价格只能更低。所以,秦L低配破7万想要增加销量,这是比亚迪的一个卖点。 以上仅代表个人观点,那么大家觉得秦L怎么样呢?价格应该多少才合适呢?欢迎踊跃发言哦!

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    2019-11-17
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    2023-05-22

    詹仕维开过电车,电车的用车费用确实也很低,很香,但是让我重新买车,我依旧会毫不犹豫的站油车! 第一,我要出去玩!我不想因为充电的原因到处排队,等充电桩,我是那种手机电量少于40%都焦虑的类型!有次开电车跑山,电量低于50%就开始焦虑。但是油车不会,我可以开到红线,再干及时公里。大不了叫救援。 第二,电车太晕了,特别是坐电车,黄坐着都晕车,如果还看个手机,都坚持不了五分钟,一阵阵头晕目眩。买电车简直就是要我命。 第三,我没有家充,车位是租的,充电不方便,而且如果是蔚来换电模式也有问题,家,或者工作地附近没有换电站。 第四,平时通勤坐公司通勤班车(其实是为了正常上下班),所以油车性价比高。 对于很多人而言,电车可能是省钱,便捷的,但我更愿意开一辆油车,没有里程焦虑,我也不会因为油价涨而舍不得踩油门。95干到9块时,我市区平均油耗14,踩油门也不带心疼。当然哪个加油站有优惠,每个月几号有活动还是盯紧的!石油是好东西,挖出来,提炼好,加到油箱里就能产生源源不断的动力,只要有路,到哪里都去的了,哪怕最偏远的地区,只要车不出问题,油带够,我就能踩着油门到达。 当然,如果有人让我推荐电车,没问题,电车也是非常不错的选择。现在有补贴,牌照不要钱,不限行,电车又安静,舒适,这些都是便利的,是优点,能占便宜得趁早,等韭菜长好了,就该收割了。 是的,我从来不排斥电车,现在电车的技术也足够成熟,续航也足够使用,各种辅助驾驶,也是大多数燃油车羡慕不来的。但就个人而言,现在不会买电车,我还承受的住油车的费用,油车可玩性更高。

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    2023-10-11
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