认证：别克E5车主·车龄半年
简介：普通的一名魔都女司机，家里以前开的是一台油车，前几个月换了一台上汽通用别克的纯电SUV E5，目前在与车辆磨合中，总体用下来很不错
九吉妹妹
我的别克E5已到手9个月，累计行驶13000公里，算一下提车到现在一共花了多少钱。 累计充电1783度，家充都是在谷峰时间段充，我记得单价是0.37多一点，就算按0.4元一度计算，电费花销713元。 途中升级保养一次，换了空调滤网，没花钱，是用积分兑换的。 所以13000公里的花销仅有电费713元。 同时，又用平时参加活动的积分兑换了露营车、外放电设备、蓝牙实体钥匙、棒球帽、锂电池洗车枪、去油膜剂。 参加APP上的活动又奖励了共计290度电，所以，开了大半年的E5我还赚了？ 一直有人问，电车到底省不省钱，答案这不就出来了嘛！又有人担心电池衰减，或者以后维修是不是会花掉个大几万的，那就选有三电、整车终身质保，且不限公里数的品牌呗。只要你不是营运用车，还担心啥，平时的费用不是肉眼可见地省下来了吗？
阿宝老壳子
首先别克兑现了2023年12月份给大家物理蓝牙钥匙，大厂就是说话算数噢，在12月的最后一天上线了，只是你够不够资格领取，那是另外一说，你排到什么时候领，还是另外一说，总之我兑现了12月份和大家见面的承诺了。反正我是领取不了，至于什么时候我也不着急，我的手机蓝牙蛮好用的，与其带个小模块出门和带着卡片同样的道理，都要额外再带个东西，我还是懒一些吧。 另一个消息就是2024年1月1日了，别克新能源E5、E4保洁协议失效了，再也不用偷偷摸摸放价格做促销了，那别克敢不敢把诚意给到位，直面消费者，直面车主，坚持真正的直营，而不是打着直营的旗号，却依然是传统经销商模式，然后中间各种的猫腻，经销商又和车主之间各种斗智斗勇。 做为老车主，不怕你让价，优惠，毕竟我早享受了，我愿意为这份虚荣感买单，也能理解汽车大内卷，很多迫不得已的事情，但是别多折磨用户就好，少一个环节就少一份折磨，用户就会充实多一份的信任。 最好在新的一年里，祝老车主们用车开心，新车主们可以真享优惠。每天可以开心出门，平安回家。
陕西关中娃
坐标陕西榆林神木日常通勤50公里，极寒天气这个电耗已经很满意了
有趣的星星TC3
钱在自己手里，价格合适就买，不合适就等等，会有惊喜。竞品太多了。而且固态电池要来了，资本快顶不住了
买E5前，连续在自家地下车库蹲了2个晚上，其实也就是绕着走了两圈但凡看到大车能停进机械车位的，马上上懂车帝查该车尺寸，然后和E5比较，最终确定下来E5停车没问题。 这两天看到车友群几个大佬爷们在吐槽机械车位有多么难停，...查看全文
法氪奥氟
#国庆出游记开启国庆美食大作战
三脑一体
单人驾驶 二环路，最高110。 无刻意省电 随性驾驶 没开空调
端庄柑桔7e7
提问别克E5臻享标续版，68度电，充满电续航显示才这么点？是认真的吗
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