#雷总能耗挑战乡下妹子今日进城,92%电量出发,45%电量回到家里,来回跑了226公里,只消耗了47%的电量,而且还是全程开着冷空调25度1档风,请问这是什么水平? 这次行程简单讲一下电耗,去程108公里,平均电耗14.7,回程106公里,平均电耗16,在大部分是高速路段的情况下,这个电耗应该来说是非常低了吧。我一直说过别克E5的续航十分扎实,这里就不再赘述了,一切用图片来说话。 E5跑了好多次高速,最明显的一个感觉就是稳、安静。经过长江大桥时,有时候会有横风,以前开油车时,明显感觉方向盘晃得厉害,必须牢牢把住,而E5则是稳如泰山,基本感受不到横风的影响。而且高速行驶时,座舱内静音效果比我原来油车好多了,开着车,感受着BOSE音响的完美音质,真的是一种享受啊,一个人的行程也自得其乐。 当初买纯电车,也是因为沪牌政策,平时用车都是在江苏,有事去上海也一般是周末或者节假日,虽然上了沪牌,但基本没享受到沪牌红利,今天是工作日,总算享受了一次沪牌车的专属福利,大摇大摆地开进了内环,全程未堵车,11点半从家出发,在上海办完事回来,到家才16点多。 以前开油车时,工作日限行时间段内真的是头疼,只能走地面道路,车多,路堵,简直受罪,时间一长,就连开车进上海的勇气都没有了。 现在换了电车,不管去哪里,明显感觉比油车时跑得勤快多了,因为电费基本可以忽略不计呀,现在去外地越来越敢开,一个人独闯,勇猛得很呢,就连驾驶技术都突飞猛进了。 今天在路上也碰到了两台E5,感觉最近偶遇的都是灰色E5,难道真的是出了先锋版之后,很多人入的先锋?不过确实,那么大个车只售15万,换在去年这个时候,是想都不敢想的事情。包括我入的E5臻享版,一年前卖20多万,绝对也是神一样的存在了,冲击了一大波的自主品牌和新势力吧。虽然一年后直接掉了大几万,那也是被市场所迫,作为老车主,我们只能以早买早享受来安慰自己啦。 今天巧的是,拍到了小米SU7和别克E5的同框照,两台完全不同类型的纯电车,如果是家庭购车,你更偏向于哪个呢?
#用车心得车价:225900元 选配:8000元 保险:6200元 总价:240100元 减置换补贴:6000元 实付:234100元 看到这里,我相信可能有车友笑了,别克E5不是只要十几万了嘛!暂时先把价格放一放,文末再谈,容我先吐为快。 我在23...查看全文
#懂车帝众测上周五晚充电至100%,满电续航434公里,里程表12898公里。 本周五晚用电至25%,剩余续航115公里,里程表13218公里。 分析:上周20多度的气温,实际行驶里程320公里,续航消耗319公里,近两天最低电耗13.3。 别克E5能实现1比1续航,完全不是空穴来风,都是用数据和实图来说话。
#圈友鲜试驾我是一名普通的合资品牌电车的拥有者,作为女性,自从买了电车之后,倒也在新能源车圈里关注了很多其他车型,这次新发布的极氪001,好像热度比较高,看了一下价格和配置,瞬间对这款车型比较上头。 上周末有幸试驾了2024款极氪001顶配YOU版,以...查看全文
#用车心得入手别克E5半年多来,分享的绝大多数是作为驾驶员的使用感受及心得,趁着这次春节,我家户主有时间在家,理所当然他成了驾驶员,我有机会坐后排,好好体验一下后排的乘坐感受。 大年初一,我们一家三口前往南通狼山森林公园,出发表显11260km,续航...查看全文
儒雅暖阳AL:大家的别克E5开多久续航才正常的?我12月提的先锋,目前行驶了3700公里,充满电还是436。
#用车心得本人上个月家充安装完毕,经过自己亲测加上官方的使用说明,再结合各大平台几个汽车博主的视频讲解,利用空闲时间整理了一下奥特能家用充电桩的几个使用小技巧,在此分享给广大E5车友。 产品名称:奥特能专用配套充电装置 机种架构:32A国标交流充电桩...查看全文