端庄柑桔7e7

黄土高坡的汉子5628：昂科旗停产了，很多店都没有现车了，今天南京别克联系我，有2023年2月的库存车，全款现金优惠8W，落地29W，这个车怎么样？还值得入手吗？ 谢谢各位尊贵的车友！

汽车吴论：别克昂科旗车主分享：三万公里无毛病，唯一心疼的是油耗！

一脚油门儿：美系车还是油老虎吗？别克昂科旗加了97L油，极限能跑多少公里？

罗氏凯越：别克e5是我人生中的第二台车，准确的说买它确实因为感觉，因为情怀，我这个人比较奇怪就是喜欢别人不喜欢的，就是喜欢自己有感觉的。 2013年9月要结婚，想着没台车不行，28岁的我，年轻气盛，朝气蓬勃，当时选了小轿车里面销量相对比错的，就选了别克凯越，从进4s店到交钱，不到五分钟，当时的销售都说这人是不是有问题，想要干啥，因为我自己把自己砍了，13款别克凯越，10.3万买了还是个红色，你们想想当时那个年纪，谁选凯越，都是大叔才选的，10年凯越，已经培养出感情，十年凯越13万公里，带我最远去过九寨沟，带我到处旅游，10年凯越就换了个水泵，其他配件到现在也没换过，还是很不错的，轮胎电瓶那些正常损耗咱们不说。所以，凯越我把他当做我儿子，亲儿子看待。 2023年，凯越也确实老了，媳妇的单位离家13公里，每天出勤也多，想一下，也确实该换车了，凯越的内饰和功能，在今年来看，已经没法看了。就想着琢磨看着，一直没看上其他品牌，看上的又买不起，所以在等别克电车，想着第二台怎么都要svu电车，终于在6月等来了别克e5。一直在等销量，在看论坛，十年了，原来某家已经不行了，论坛基本没人，最后来到懂车帝，其实在那都一样，都是骂的，你去看其它论坛，有哪个不是吐槽的？所以，没买车之前，各种我都想过，也在店里看过车，媳妇也试过车，重要的的媳妇也绝对可以。种种原因，感觉，心里作用下，终于在10月把车提了，准确说车没到我就把各种配件装饰都买好了，因为我确实很期待他。 现在已经开了3000多公里，总体来说 1驾驶操作，我还习惯，毕竟从凯越过来的，各种牛逼车好车我也没开过，总之习惯了，觉得操作还不错，就是刹车感觉长了点。 2车内空间，我觉得还行，没有他们说的外大内小，我自己165身高，我是能接受，可能我们家没有坐过豪车，目前最远单趟就去过宝鸡，180公里，家人说后排不难受，没觉得多直，我在网上买的后排靠垫，都退了，也么用上。 3电机系统，还是那句话，我是从开学过来的，也没开过多牛逼的车，所以目前我用的还可以，就是在有时候地下车库出来，链接不上网络，这个有时候有点恼火，然后在从启下就链接上了，目前没有发现死机花屏什么的。也没有把我罚站，可能是苹果手机的缘故，基本很灵敏。 4车载软件方面，目前我个人保守，不建议安装外部软件，能装软件就怕中毒，我还是觉得这玩意安全第一，没必要过分牛逼，安全就好。 5能耗方面，我10月20日提车，长续航版本车机显示只有540，目前冬天显示500，陕西咸阳，基本也就0度上下，基本目前实际能跑450-480，不上高速的话。就看今年夏天咋样。 说了这么多感受，不可能没有缺点，不可能我都满意，还是有不满意的地方。 虽然我已经买车了，但是我还是希望e5在后面的版本中能增加以下配置。 1-停车卫士，哪怕耗电也成，好歹客户自己选择是否开启，我觉得这个不难吧。 2-锁车自动升窗，这个也不难的，听说第一次升级后这个功能就取消了。 3-露营模式，这个要抓紧了，日行灯不能关，想干个啥都不好意思，哈哈，是不是。然后再想办法能让车鸡放电，现在很多车已经带这个功能了，然后再大气点，给每个老车主在送个输出的插板，这个别抠门了，车卖的好，有降价的钱，把服务弄好，比啥都强。 4-后排座椅可适当调整，虽然我觉得这个没啥，但是毕竟很多人都提出了，既然消费者有这个需求，这个可以满足。多一个功能，没有啥吧。 好像目前就是这些，如果把这几样功能加上，基本和大家的车都差不多了。 看到这里的真实车主，我希望你们也和我一样多给通用打电话，提意见。只有咱们提的多了，他们才会改，改了后销量也会适当增加，对不对，这样才是良性循环。 所以，别克e5真的就是我亲孙子，我每天刷论坛，每天看官网，有高兴有愤怒，没办法，买了就接受，毕竟你比别人提前享受了，对不对，现在天天骂有什么用呢。这是我亲孙子，我肯定希望他越卖越多，越做越好，这样我想要的功能，我相信都会实现。 此刻，我正在河边钓鱼，期待别克下一次系统的升级，加油。

最爱烤全排：家里准备增购第二台车，综合考虑还是决定入手电车。目前看了Model Y 和别克E5这两台车，跟大家分享一下个人感受。。。 外观：Model Y的造型有点像个大鼠标，溜背设计看起来辨识度很高、个人认为白色会比黑色更加好看。别克E5 是正儿八经的传统SUV造型，从车身数据来看长度更占优势。要说

九吉妹妹：自从买了电车，经常被人打击，没有家充条件，买什么电车 我是一个重度拖延症患者，因为E5的家充桩保留2年，所以一直没上心去办安装手续，在外面时不时薅一下快充的羊毛不也蛮好的嘛，还问公司借了张慢充桩的电卡，平时快慢充结合，倒也无任何不便，快充0.98元/度，慢充0.76元/度，每月正常通勤的话，电费在150左右，比我之前开油车每月700多的油费，还是能省下不少的。 我有自己的车位，只不过是机械式可移动车位，地库安装私桩已有先例。前不久，趁工作不是太忙，去物业跑了两次，终于盖上了章，接下来就是一系列证明文件上传国网app，提交完当天，供电公司就来电核实，第二天上门勘察，第三天就装好了电表，国家电网的效率是真的高。 后面就是联系安装公司预约安装时间，我的电表到车位距离是46米，厂家免费提供30米安装，我自费16米，线材是我自己提供，所以只需出个15元/米的安装费+7元/米的线管费，相当于是22元/米，再加上墙体打洞50元，总计自费400元。从8点到13点，整整安装了5个小时，最后师傅还把垃圾都清理走了，墙体打洞飘在门和地上的灰，也都清理得干干净净，最后还把我的充电桩擦得锃亮。 这里高峰电费0.5783/度，低谷电费0.3783/度，充一次只需十几块钱，真香。

九吉妹妹：本人坐标江苏南通，虽然已过小雪节气，但这气温始终降不下来，基本都在十几度，前一阵有过个位数的气温，眼看着天气变冷，瞧着胎压只在240左右徘徊，特意把胎压打到了280，没想到最近回温了，车子跑着胎压最高能到295，慌了，这么高的胎压不知道是否安全。 另外，电车续航和胎压是否有一定关系，夏天胎压260多时，满电续航最高535，前阵子胎压230多左右的时候，感觉续航没以前好，而且胎压低，车子过坑有点摇晃，特别是低速的时候。 所以综合了驾驶感受和续航表现，特意把胎压打到了280，再降温，胎压能到270左右比较合适，不知我的理解是否正确。

九吉妹妹：以前开的油车，从来没关注过后续车价，从来没加过车友群，从来没参加过车友活动，洗车全靠下雨，也从来没有过漆面保养、镀膜，也不知道玻璃还需要去油膜，更不知道下雨后视镜看不清还有专门的玻璃防雨镀膜剂，总之，车只要能开就行 买了E5后就不一样了，一切从加的七八个车友群开始，几个大老爷们过得都比较精致，让我这个小女子自叹不如，于是大受启发买了玻璃镀膜剂、后视镜雨敌，还特地办了张洗车卡，一周去洗一次，后来嫌太贵，自己在ibuick商城用积分兑换了个锂电池洗车枪，每次去乡下必洗车，自己折腾2个小时也不嫌累，啥预洗、正洗、养护的药液了解了个遍，不过还没舍得下手，暂时在商城兑换了个玻璃去油膜剂，还没启用，待下次下乡再亲自试验

扎眼的兰色：这两天各种优惠，补贴已经很戳心窝子了，先锋版一来，直接把人干趴了，不但是韭菜，还被拉低了档次。 别克，保价已经废了，终身质保我也严重怀疑大概率要食言

艾小米659：有一辆s7，在考虑入一辆纯电！三辆车纠结。 我想要的车是安全性能放在第一，驾驶感受第二，车机功能第三。求各位大神指导意见。 E5看的是20几出头那个，g6也是20出头，深蓝520max。

快车道的大车：每次停车后，人在车里睡觉，总能听见疙瘩疙瘩的声音，应该在停车的头十分钟吧。有点像机械复位啥的声音，奇怪的很。

shmily202308：别克 E5一方面偷偷变相降价，一方面防着老车主知道厂家优惠。弄个保价协议误导消费，又害怕老车主维权，伪君子所为。老车主忍受了各种用车问题，给时间厂家不断完善，却被厂家如此漠视，寒了老车主的心，现在所有用车问题老车主都不在忍受了，都将用车遇到的问题公诸于世了，本来就惨淡的销量必定更加雪上加霜了。别克首款奥特能的车发展成这样，到底是谁的错？

91che：路过别克的一个4S店，被门口硕大的16.99万元的招牌所吸引，进店五分钟，销售叭叭地舌灿莲花，给了车膜脚垫记录仪灭火器以及一千块的保养充值，更加动心了，不好意思不买了，于是刷卡下订了一台E5。无它，图个便宜，给老人开着买买菜足够了。 东西好不好也不知道，就是主打一个开盲盒。

淡定豆浆UWH：各位想买别克e5先锋版的，再等等吧！

tony7279：2018款宝马X1卖了，喜欢宝马的质感和售后服务，于是去看过宝马五系和X4，但理性告诉我，再好的车落地就贬值，如果再小刮擦下，新人变旧人，自己或许就没那么爱了，男人买车有时或许不是真爱，是冲动！花三四十万再买个宝马，还不如买个大点的新能源车，剩下的十几万买个车位，搞个固定的充电桩，每个月省1000多油费，没事可以多带家里人出去走走，住个酒店，岂不美哉。后续看了几款车，零跑C11在展厅看完没试驾，操作了下，车机智能性不错，入门配置也高，老婆问这是哪里的牌子，我一下也没答上来，其实我知道她已经嫌弃了。后来自己抽空试驾了深蓝S7和E5，然后直接下定了E5，你或许会问，还有新势力没看呢，就那价格，算了，电车是新事物，找个老牌车企，价格适中，电池安全性高，地盘有韧性，关注客户需求善于改进，厂家不容易倒闭的一定不会错，刚好当前16.99的E5满足了这些，相信自己的判断，哪怕错了，也无怨无悔。

秋沫mama：别克本来就是靠中国市场活着的，国人比较认可这个品牌，尤其感觉大幅降价之后性价比高，安全性好。其实就是个普普通通的合资车，千万不要迷信通用才是良心企业。

郑谊：16.99万的别克E5掀桌子了？那是你没看到起亚EV5！

分秒必争芒果dhc：上汽通用汽车厂商消费欺诈。上汽通用别克厂家销售汽车时，承诺保价到年底。现在针对同款车型推出首年保险8000次年3000和3000元电费补贴等优惠，又推新款减配大降价，变相降价，虚假宣传，损害消费者权益。 要求厂家给出双倍保价现金返还或者对应积分

Zgbnsb11：别克E5就是变相降价。厂家很不厚道。发誓，从明天开始，我是E5黑粉，我的朋友圈，我的工作圈，我的社交圈，抵制通用E5。

分秒必争芒果dhc：上汽通用汽车厂商消费欺诈。上汽通用别克厂家销售汽车时，承诺保价到年底。现在针对同款车型推出首年保险8000次年3000和3000元电费补贴等优惠，又推新款减配大降价，变相降价，虚假宣传，损害消费者权益。 要求厂家给出双倍保价现金返还或者对应积分

端庄柑桔7e7：#16万元级超大五座智电SUV #别克E5先锋版上市 快来看，通用别克真的杀疯了，太香了这价格，虽然网络上对于这款车的配置和目前20.89万的对比下来好像少了配置如下 电动座椅调节，座椅通风，加热，手机无线充电，天窗，以及座椅织布材质以及听说充电桩等，但看了又看想了又想，这一下少了近4个W了，现在仅需16.99万就可以拥有一台来自于上汽通用奥特能平台打造的中大型纯电SUV，香不香呢！ 对于这辆车的该有的安全配置，动力配置，空间布局都一模一样没有任何改变，我觉得真的可以入手了，毕竟自己在某鱼某东上买一个充电桩也不过千把元，对于我们一些已购入E5 的老车主也可以再增购一台，摊低成本也不错，充电桩还可以不用再单独采购了 再说到这车本身，已经有很多车友反馈，标准续航版本的68度电池容量的续航可以达到600表显，实际续航最多的也可以达到480多多公里，对于这样的一个续航表现，接受评论区点评，当然如果有更高续航表现的也可以告诉我，如何达到的 言归正传，作为拥有过别克4台车(10款的凯越，13款的君威，20款昂科旗，以及现在的别克E5）的我，还是依然选择别克汽车，大厂出品，各项都有保障😀😀😀😀

懂车大皇帝：之前也考虑过别克奥特能，但是就怕别克传统打骨折。现在果然降价了……

阿宝老壳子：价格基本上少了4万，配置上少了天窗和电动座椅部分。 最重要的终身质保没有了。既然没有了终身质保，是不是就不限制E5做网约车的使用限制了呢。那拿着丐中丐的大E5跑网约车岂不香。大空间的享受。

徒手造四驱车：16.99万，合资向自主车企“开炮”了，看如何接招吧！ 别克：家人们，谁说电车价格居高不下？看我给你打下来！