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    我乃佛系西瓜

    认证:锐界车主·新提车

    简介:活在当下,让身边的人快乐才是真的热爱生活,珍惜身边人!

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    锐界L200公里用车感受作业图1锐界L200公里用车感受作业图1
    锐界L200公里用车感受作业图2锐界L200公里用车感受作业图2
    锐界L200公里用车感受作业图3锐界L200公里用车感受作业图3
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    锐界L200公里用车感受作业图5锐界L200公里用车感受作业图5
    锐界L200公里用车感受作业图6锐界L200公里用车感受作业图6
    我觉得快速拉到50左右,转速1300上下图1我觉得快速拉到50左右,转速1300上下图1
    湖北的冻雨又来了!!!!!图1湖北的冻雨又来了!!!!!图1
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    湖北的冻雨又来了!!!!!图3湖北的冻雨又来了!!!!!图3
    湖北的冻雨又来了!!!!!图4湖北的冻雨又来了!!!!!图4
    湖北的冻雨又来了!!!!!图5湖北的冻雨又来了!!!!!图5
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    湖北的冻雨又来了!!!!!图7湖北的冻雨又来了!!!!!图7
    湖北的冻雨又来了!!!!!图8湖北的冻雨又来了!!!!!图8
    使用2000公里后感受!图1使用2000公里后感受!图1
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    锐界L冬季用车体验伴我出行图1锐界L冬季用车体验伴我出行图1
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    锐界L冬季用车体验伴我出行图3锐界L冬季用车体验伴我出行图3
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    锐界L冬季用车体验伴我出行图5锐界L冬季用车体验伴我出行图5
    锐界L冬季用车体验伴我出行图6锐界L冬季用车体验伴我出行图6
    锐界L冬季用车体验伴我出行图7锐界L冬季用车体验伴我出行图7
    锐界L冬季用车体验伴我出行图8锐界L冬季用车体验伴我出行图8
    锐界L冬季用车体验伴我出行图9锐界L冬季用车体验伴我出行图9
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    锐界L冬季用车体验伴我出行图11锐界L冬季用车体验伴我出行图11
    锐界L冬季用车体验伴我出行图12锐界L冬季用车体验伴我出行图12
    锐界L冬季用车体验伴我出行图13锐界L冬季用车体验伴我出行图13
    锐界L冬季用车体验伴我出行图14锐界L冬季用车体验伴我出行图14
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    锐界L冬季用车体验伴我出行图18锐界L冬季用车体验伴我出行图18
    锐界L冬季用车体验伴我出行图19锐界L冬季用车体验伴我出行图19
    2023-12-27

    坐标辽宁锦州,1月9日提车,到现在开了200多公里了,基本都是市区。现在油耗12.8.用了这几天感觉非常值,这个价位的车我认为性价比相当可以了!暂时没有遇到任何小毛病。下面详细说说这个车子! 外形:我和媳妇一直觉得够霸气,媳妇说我适合开这样的大车,哈哈!感觉这次改款外形上是加分了的,大家买车别管性能咋样,外形也是一个重要因素。 内饰:之前看车友圈,不少朋友多说内饰塑料感强,显得廉价。说实在的我是很不理解的,因为大屏,软包,钢琴烤漆档把,座椅的包裹性,我是真没看出廉价啊!挺上档次的!建议关注的朋友去多试驾,自己看看! 空间:这个空间没得说,我选的223布局,家里大部分时间就三口人,第二排的独立座椅放到最后,那空间杠杠的,而且舒适性不总说,媳妇和孩子在后面基本都是躺卧,咱说买这个车我的出发点就是媳妇孩子的舒适度必须高。 第三排一般不放倒,放个书包衣服什么的拿取也方便。带父母出行过一次,孩子坐第三排,父母第二排,媳妇副驾驶,哈哈全家人都挺满意。当时就感觉买对了。 驾驶体验:燃油的,低温没啥感觉,和之前车一样提前热热车就走。开起来确实这车比较大,需要适应,但是掉头居然比我原来的小车半径还小,我很惊讶!减震同事说比他的mpv好,我感觉也不错!隔音的话中规中矩,挺好的!音响效果也对得起这个价格!动力的话福特车就不细说了,别看车大,给油就冲! 科技感也不不错,咱说车机够用,我就不明白新能源车车里再智能咱买车还是买手机呢!安全稳定不是第一位的吗! 我喜欢锐界L所以我看不到他的缺点,大家买车就多试驾,最后看喜欢哪个牌子吧!老车企造车,肯定还是挺稳定的,我这个车12.25出厂,我估计之前一些小不足也应该改进了,希望福特越来越好!相信百年福特和长安造车的能力!

    锐界l燃油两驱豪华使用初体验图1锐界l燃油两驱豪华使用初体验图1
    锐界l燃油两驱豪华使用初体验图2锐界l燃油两驱豪华使用初体验图2
    锐界l燃油两驱豪华使用初体验图3锐界l燃油两驱豪华使用初体验图3
    锐界l燃油两驱豪华使用初体验图4锐界l燃油两驱豪华使用初体验图4

    ​提车到现在已经7个月,前段时间终于迎来了冬天的第一场雪,气温骤降。刚好也聊聊低温天气时锐界L的用车感受。 首先,是关于低温天气开车的一个重要话题——保暖。 冬季的低温会使在室外放了一晚上的车从里到外变得非常冰冷。以前每次都得提前下楼,进入冰冷的车内,启动车辆,等着热车,零下十几度冻得瑟瑟发抖。 但在我的锐界L上,就没这个烦恼。我一般在出发前10分钟,在家直接使用福特派APP远程启动车辆进行热车。然后和孩子做好出门的准备工作,等我和孩子上车的时候,空调系统已经将让车内温度升高到一定程度。 还有车机系统内配置的冬季行程功能,可以在人上车后,自动开启车辆配备的方向盘、座椅加热功能,加热迅速。使得我和孩子在冷冽的早晨能够快速暖和起来,并且这时发动机也基本预热完毕,可以开车就走。这对于时间紧张的早晨来说,节省了不少时间。 接下来是关于冬季行车的安全问题。冬季的道路状况比其他季节更复杂。冰雪覆盖的路面会导致轮胎抓地力降低,增加行车风险。即是在更换了雪地胎后,以前我的车由于是前驱依旧时不时地出现红绿灯起步打滑,过弯速度稍快就容易甩尾的情况。不过,这段时间开锐界L就没遇到过,应该是四驱系统发挥了作用。 智能分配了前后轮的动力,提高车辆在湿滑路面上的稳定性。这两天我还尝试调整了驾驶模式为湿滑模式,感觉好像降低了油门反应并针对湿滑路面进行了动力输出优化,起步的时候慢了一点。不过就算是有各种配置加持,驾驶技巧才是冬季用车的关键。在冬季行驶中,我们需要保持稳定的速度和合理的车距,以便在紧急情况下及时刹车或避让。此外,注意避免急加速和急刹车,在起步时轻点油门,触发锐界L的电动驱动模式,利用电动机的高扭矩输出来提供平稳的加速性能。防止打滑。 还有,除了主动安全外,就是被动安全。随时随地让别人能注意到你,就是安全的第一要素,说到这就不得不说说贯穿式的日间行车灯了。亮度高,造型别致。很远就能注意到,并且也很帅气。 上周周末雪停,天气还不错,就带着家人上山看雪景。一时兴起,便顺便试验一下锐界L的四驱性能。整体来说很满意。坡虽然不是很高,但积雪覆盖导致很滑,人走上去都要非常注意,但我把锐界L开了低速挡后,稳住油门,就很悠然自得的上去了,没有一丝打滑的痕迹。机械四驱就是比我以前的前驱强。并且作为家用城市SUV,这种就足够了。也不需要去和带锁的越野车比。 还有一个就是锐界L的油耗。总所周知,冬天普遍要比夏天油耗高,但在升级系统后,我这段时间使用锐界L的过程中,只要是长距离驾驶(8km以上),发现油耗都比较低。昨天从山上回来,油耗只有6个左右。这个很满意。 最后,感受一下我们这的冬天吧。 总的来说,我对锐界L在冬季的表现非常满意。它的舒适性和安全性都很不错。当然再安全的车辆,在冬季驾驶时,也要注意行车安全,遵守交通规则,定期检查车辆状态。

    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图1锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图1
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图2锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图2
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图3锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图3
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图4锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图4
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图5锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图5
    2023-12-13
    换电池要12.8万图1换电池要12.8万图1
    换电池要12.8万图2换电池要12.8万图2
    换电池要12.8万图3换电池要12.8万图3
    2023-12-19
    锐界l燃油二豪落地价图1锐界l燃油二豪落地价图1
    2023-12-18
    GS8的carplay终于又回来了图1GS8的carplay终于又回来了图1
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    GS8的carplay终于又回来了图3GS8的carplay终于又回来了图3
    锐界Plus2023用车成本手帐图1锐界Plus2023用车成本手帐图1
    锐界Plus2023用车成本手帐图2锐界Plus2023用车成本手帐图2
    锐界Plus2023用车成本手帐图3锐界Plus2023用车成本手帐图3
    锐界Plus2023用车成本手帐图4锐界Plus2023用车成本手帐图4
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    锐界Plus2023用车成本手帐图6锐界Plus2023用车成本手帐图6
    锐界Plus2023用车成本手帐图7锐界Plus2023用车成本手帐图7
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    锐界Plus2023用车成本手帐图9锐界Plus2023用车成本手帐图9
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    锐界Plus2023用车成本手帐图16锐界Plus2023用车成本手帐图16
    2023-12-10
    老车主冒个泡图1老车主冒个泡图1
    2023-12-08

    都说总销量超270万的途观是合资SUV性价比之王,一开始我是不信的,后来自己也准备买车了,正好需求也是中型SUV。对比了探岳,因为口碑和销量原因吧,只考虑大众,有些车投诉率太高直接没看。为什么看重途观L呢,两个方面,第一:途观L所在细分用户满意度第一,大家都满意了我就没啥好担心的了;第二:起售价16.99万,其他几个配置选项也有不同程度的定价下调。价格还是有一定优势的。最近途观L 2024款也上市了,朝着4S店的方向我就去了。 因为大气硬朗的车身和R-Line套件的加持,第一眼就认出了途观L 2024款,个人认为比探岳更大气一些,再加上19寸大轮毂,整体的力量感还是比较强的。 配置方面,我能想得到的,途观L 2024款基本都有。10.3英寸的液晶仪表和12英寸悬浮式大屏这些都是基本操作,像是IQ.Drive智驾管家,因为我经常长途开车,这个功能可以帮我暂时解放一下手脚,还是比较香的。另外碰撞警告系统带自动刹车对我也很实用,因为在农村,所以经常会遇到鬼探头,很是危险。 最后说下油耗,我这是第一次见一台中型SUV油耗这么低的,百公里6-7个左右,探岳也试驾过,油耗在7-8个左右,整体还是途观L油耗低一些,能省则省嘛。 正所谓强将手下无弱兵,上汽大众也荣膺了23年CACSI燃油车用户满意度8项冠军,20万级SUV首选,这一票我应该投给IQ颜值双在线的途观L 2024款。

    汽车旋律图1汽车旋律图1
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    2023-11-14
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