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宝森后勤：马上三年了！互联驾驶叫我续费了！

擎动auto：尊贵与狂野，宝马M760Le开着过瘾坐着舒服

三十三号评车：它来了，搭载3.0T插混系统，宝马M760Le将于成都车展上市

懂车帝视线：新车｜3.0T插混动力，宝马M760Le xDrive即将国内上市，竞争S 450 e L

Bimmer老黄：宝马哈曼卡顿音响新调节参数，大家来感受一下吧～#bmw #哈曼卡顿

Sky车志：【双色宝马i7】实拍来了，92200元的选装价格值吗？

鱼美人聊车：车友去年提了辆宝马X7 2022款 xDrive M50i，落地价180万，他总结了几个用车体验，给大家分享一下。 1、动力超级棒，4.4T双涡轮增压爆发出来的快感，不是其它宝马能给的，每次开这台车都会感觉肾上腺素狂飙，仿佛年轻了十岁； 2、空气悬挂、后轮转向、限滑差速器、宝华韦健、后排屏幕，这车配置已经达到了天花板，别人没有的它全都有，虽说有些功能压根就没使用过一次，但有总比没有强； 3、宝马X7的氛围灯丝毫不逊色于奔驰的，反正坐我车的妹纸们没有一个不喜欢的，当然我也不是所有妹纸上车都开氛围灯，比如公司200多斤的同事，不单不开氛围灯，还把空调温度开到最低，防止她说热，嘿嘿； 4、操控这块，坦白说X7没有X5好开，毕竟重心高了，略微显得有些笨重，刹车惯性也会增加； 5、底盘质感如果和一般的车比，那绝对是非常优秀，过滤颠簸效果很好，但要和揽胜比还差些意思； 6、速度快了之后，胎噪比较大，除此之外其它隔音效果做的不错，毕竟全车都是双层玻璃，宝马的做工还是很让人放心的； 7、虽说是大型SUV，但其实空间并不算特别优秀，第三排很鸡肋，所以平时都是当成四座车来用。不过本来满载出行的情况也很少，也不纠结这一点了。

聪颖小猫MIE：路遇保时捷帕拉梅拉，看我起步加速快，一路加速追我，一直没追上，最后2个红绿灯，和我并排，前方无车，调到竞速模式，绿灯亮起，地板油起步，到下个红灯前车速120不到，5.5秒，感觉自己技术不行还是天热车子性能不行啊，保时捷落下几十米，第二个红绿灯再次同时起步，5.4秒，又甩保时捷几十米，这什么垃圾玩意，我还没发挥最高水平4.6秒呢。 回来一查，保时捷最高水平5.79，难怪和菜鸡一样。 目前暂时还没遇到对手。

第一电动网：比亚迪仰望U8公布车身颜色 7种车色可选

电动哥：铁子们，仰望 U8申报出来啦！居然车重3.5吨！这个重量，轮胎要换破产！工信部申报显示， U8 车身尺寸为 5319 × 2050 × 1930mm，轴距 3050mm，定位中大型 SUV，整备质量为 3460kg，准拖挂总质量为 2500kg，这一整备质量比很多大型 SUV 都要高，这是什么概念呢？我们对市场的的SUV（运动型多用途汽车）的做个分级，这些车通常车重通常在1.5吨到3吨之间，具体取决于车型的大小和配置。这里举几个例子： 小型SUV，例如丰田C-HR或本田HR-V，车重通常在1.5吨左右。 中型SUV，例如奔驰GLC或宝马X5，车重大约在2.0-2.5吨之间。 大型SUV，如凯迪拉克Escalade或林肯Navigator，车重可以达到2.7吨甚至更高。 汽车的车重会影响很多因素，举几个例子： 能源效率：车重越重，汽车的燃油或者电耗效率通常越低。这是因为需要更多的能量来推动更重的物体。 性能：过重的车重可能会对汽车的性能产生影响，包括加速度和操控性。重量更重的车辆通常需要更多的时间来加速到特定的速度，并且在转弯时可能更难以操控。 刹车系统：更重的车辆在制动时需要更大的制动力，这可能会对刹车系统产生更大的压力，并可能导致刹车系统的磨损加快。 轮胎磨损：车辆的重量越大，对轮胎的压力也越大，可能会导致轮胎磨损更快。 安全：尽管重量较大的车辆在某些碰撞中可能提供更好的保护，但它们也更有可能发生翻车事故。 所以除了明面上的宣传，也要考虑这些额外的因素哦。

跳出游戏没有规则：仰望，最终还是増程。 发动机直驱无法精准控制车轮扭矩。 所有插混，最终都是纯电的过度。当电机可以覆盖更多的工况，提升续航就只能増程了。 不管怎么反驳，大方向在这。长续航的最终方案是高效増程器，加电动直驱。 传统车企，比亚迪，吉利，哈佛努力了，超级混动的确技术上看着复杂。 但最终逃离不了越来越接近増程。最终沦为増程。 技术无好坏，合理的场景使用合理的技术，就是好方案。 （増程都一样，不要扯什么比亚迪更高级可以控制每个车轮，跟増程没一点关系，那是电控和轮边电机干的事） （不要扯什么増程能耗高，并且用中大型suv举例子，超级混动的中大型suv高速能耗一样高，能量守恒，高速主要是克服风阻和自重惯性，増程器可以一直运行在高效区间，比亚迪的现在的増程发动机同理） （纯燃油中大型suv，超级混动中大型suv，増程中大型suv，定速120高速，保电油耗都是10个上下）非要用紧凑小车和中大suv比的话，开心就好

张铁绵：定了！仰望U8上海车展预售，内饰图发布，豪华感很强，想入手吗？

Ordos_多哥：纯电续航虚标严重，冬天才20公里左右。亏电情况下发动机噪音比较大，车机语音识别能力太差，沟通困难。动力强劲，足够用。操控性较强，开起来特别带劲。

用户1778264338701：535le纯油油耗比530高好多，530到60以后就几个油，535还是十几个油，这怎么办，有没有人知道

GD聊车：宝马5系PHEV车型，如果长期不充电可能会遇到哪些问题？

多彩画板zj：8.89每升，油耗低至25公里加油 满油44.21升，可以行驶574公里 减去上一次加油公里数42949，余635公里。 用加油金额除635，平均每公里油耗0.6189元。 全程无充电。 这油耗，您们认为什么样

刘S龙L象：车好好在路边停着，上车准备开车，刚上车主驾驶右下方就开始冒烟，下车查看短短一分钟车没就开始起大火，最后幸亏在周围找到了灭火器，要不车就没了，随后马上联系了消防和4s店，4s店到场后说要等总部那边来人检查才行，至今还在等他们总部的人。

止于心凉：第一次表显到800多，只限高速。

堂主撩車：比7系还贵的宝马5系，为啥还有人买？

阅老板：由于上一篇写成了22款，无法修改，正好目前本人530尊享已经行驶了接近七千公里，对车有了更深入的了解，简单分享下这7000公里详细的用车感受。 【购车经历】 对比了很多品牌，首先卡迪拉克ct6内饰用料可以，但设计缺乏豪华感。沃尔沃s90新款用了安卓车机，功能太少。奥迪A6l内饰异味重，用双离合，性能可以，但是稳定性比不了At，特别在拥堵的城市。北奔这两年口碑欠佳，但内饰设计确实无敌。通过综合对比，又打电话询问了当地汽车节目，最终确定了宝马530尊享。 【动力表现】 1、运动模式：开了运动模式动力非常爆炸，发动机声音很上头，跟脚，动力踩多少有多少，接近电车（肯定达不到），只要你舍得踩，6秒破百很轻松。 很稳，无论多快，都会让我很从容自信，底盘和刹车等等都很扎实，由于是后驱，推背感也没有前驱那么强烈，整体就让我很淡定的享受6秒的激情，硬件配置能支持起强劲的动力。 2、舒适模式：动力也不差，是真的舒服，开着舒适模式，后排乘客基本坚持不了十分钟就要入睡。 3、经济模式：动力和我1.5t的昂科威差不多，开了这个模式对动力削减很多，低速顿挫也会更加明显，我现在很少开这个模式，体验太差。 【空间表现】 乘坐空间非常大，我身高181，体重190，我媳妇身高175，我小姨子178，前排调成我的舒适坐姿，她俩在后排依然能很舒适，绝对对得起5米的车长。 后备箱空间也非常大，又宽又深，日常出行放些东西肯定够了。 【提车价格】 缺芯前定的，裸车优惠3w，强制包5000（本来一万多，有蓝色卡钳、碳纤维中网等，一万多，后来听网友说，这个蓝色卡钳就是喷了漆，由于去找4s理论，要回来5000块）玻璃膜➕隐形车衣一万多，其他杂七杂八的加起来也大几千，最终落地不到55吧。 【亮点配置】 1、360°摄像头，非常灵敏、精确，很好用。 2、后排小平板，可以控制氛围灯、车窗、娱乐系统，很方便。 3、无线carplay，上车秒连，流畅度也高，在手机上设置了自动化，很智能、便捷。 4、手机app，可以通过汽车摄像头实时监控车辆、定位车辆，也可以远程控制加热制冷，燃油、机油状态监控，按喇叭、打开车灯等等。 5、防爆胎，530尊享豪华套装轮毂也是R19，视觉上非常大，很霸气，后轮更是夸张的275宽度，抓地力不是一般的强，能很好地驾驭后驱，看着就安心。 6、LED大灯很精致，亮度高，夜间视线很好。 7、11色车内氛围灯，颜色很丰富。 8、天使之翼迎宾灯，帅，一亮颜值瞬间提升。 【最不满意】 1、仿皮座椅质感太差，无论视觉还是触感上，都和真皮有很大差距，网上吹的再好也不要相信，而且在车友圈看到很多开裂情况，质量堪忧。 2、刹车点头，无论刹的多温柔都会点头。 3、低速顿挫，节能模式特别明显，看来想要德芙般的顺滑，只能上电车了。 4、哈曼卡顿前排音效太差，就是听个响，后排效果挺足。买5系这个级别的不可能去雇个司机开的，宝马这个音响逻辑很搞不懂。 5、有一段时间天窗出现异响，后来开了几次天窗，就不响了，没搞明白什么原因。 【油耗表现】 平均油耗8.2，目前7000公里，路况大概市区、高速各一半，运动模式开了有1500公里，其余大部分是舒适模式。 宝马5系采用了大量铝合金材料，强度不减，轻量化也能做的很好，整车1775kg，是同级别中最轻的。B系发动机也很出彩，252马力，6秒破百，油耗却没多高，与老款N系发动机相比进步很大。 【保养】 在4s购买了两万多的保养包，大小保养都包括。 小结一下，目前接近7000公里，对宝马530尊享还是挺满意，依然是我心中这个级别最有性价比的车型！没有完美的车，只有选对的人，希望以上内容对车友选车能有所帮助。配了两块内饰表，一个碳纤维外观配运动模式，一个亮银色配舒适模式，效果还不错，颜值拉满。

睡不醒的帅小伙：车子下雪天在冰面上打滑迎面撞到大货车，车灯轮胎四个气囊主驾驶门还有引擎盖都要换。买的是21款有无线充电和液晶钥匙，感觉很香。现在在纠结是报废重新买新款的还是维修接着开这款，大姐给点意见吧。里面的框架应该是没伤到的，A柱也完好无损，4s店报价维修费预计三十万，估计保险会走报废，在想要不要坚持维修

解控墨子：本人3.0T尊享版车型，这是人生第三辆车，和大家分享下车子的一些功能和小问题！ 1车子外观帅气，有时候看黑色，近看蓝色的！ 2车子买来研究起码一个月，各种功能确实太多，尤其音响调节，网上各种试验均衡器调整，感觉都不好用，心里那个不服啊，哈曼卡顿咋这么垃圾呢，还没有人家改的boss好，求各位车友教育 3寻迹倒车比较好玩 4自动驾驶还待改进，打了转向灯自动变道一个车道以后还一直变？也有可能是不是我太紧张了。感觉错误 5激光大灯想去改手动，但是看看要拆车，舍不得它 6液晶钥匙放口袋里面经常识别不到，特别尴尬的是感应后备箱有时候打不开，脚一直在踢啊踢，还是不行，后面发现是没有感应到钥匙，我又不是天残脚，离车那么近，感应不到钥匙？解决方法要把车钥匙拿在手上 7这车得配腰靠，不然腰痛。可能是我开习惯腰靠，也有可能是那个不行，我试过了各位车友，没问题的我 8油耗自我感觉一箱油600公里左右吧，加满大概620，非常满意，但是总感觉经常要加油吧！ 9改了黑武士，确实帅气稳重多了，经常有妹子主动，以后省略五千字 10空调确实不行，但是够用吧，宝马我累了，凉风嗖嗖的就来咯 11安全性确实强大，我至今还没搞懂，有一次变道我打了转向灯，后视镜小三角亮了，但是目测变道距离够的情况下，突然方向盘被车子抢夺回去，不准老子变道，大哥，谁是大哥啊？主动刹车有时候很烦，我是老司机呢，倒车经常给我主动刹停，明显还有5毫米距离，你刹停干啥！ 12这车闹鬼，有时候报警，屏幕显示红色车辆，意思附近有车，你怕车干啥？还是附近有车震？我倒回去再开，又什么都不显示，路上碰到行人也这样报警，是有时候，我特意把车开的离人近一点也不报警？但是我发现它好像只对大妈报警，因为偶尔处罚有行人，都是大妈 13写太多了，还有好多懒得写咯，我喜欢看评论

Gogoknight：如今开了1个月，累计将近4000km。其实是异地提车的。高速，城市开的都已经不少了。高速上如果你速度保持在110-120，百公里可以不到7个油。这个没想到，而且是开空调状态。不过当时没那么热。现在城市道路，而且浙江气温在35往上的时候，城市油耗可以到11-12。充电完以后如果不激烈驾驶，40km的纯

谈车工坊：国产宝马X5L现身！迎合国人加长，有望降到60万