简介:ACE美国运动委员会认证教练
Marx运动
230 的油,32 升, 跑了 390 公里 5 毛 9/百公里, 8.2/百公里 完全深圳市内综合路况,宝安 南山 福田 高速 快速路 堵车 啥情况都有的日常
今年回的晚,路上基本没车,深圳市内都很通畅,油耗创新低。 5个油百公里,4毛不到一公里 小县城也可以充电了,很方便
240的油,深圳市内跑340。 地铁通了路况更好应该也是一部分原因。
就在深圳市区,上一箱油,240块的油(不加满)跑了360公里,昨天加油前忘记拍图😔 这很OK啊,算下来市区6毛6,不图这个钱,主要是感觉爽。 怎么开的,我充电方便,每天早上出门前肯定满电。 要看每天行程,如果行程少,50公里左右,可以全部纯电 如果行程会比较多,我经常超过100,那就需要在高速或者快速路等速度比较快而且有些距离的时候,70左右的速度就可以用运动模式了。 深圳市内,两吨多的宝马5系,6毛6的成本,什么路况都有的情况下,还是很爽的。 有个关键点,就是除非马上充电,千万别把电用光,最好保持保持15公里续航,万一堵车就要用
开了快两年了,驾驶模式选择有了心得,分享一下,这样可以把这套插混发挥的恰到好处,真正体会到他的好真的很香 1.电量充足而且不需要激烈驾驶的时候,使用自动+舒适加模式。 这个时候是电动机主导,发动机辅助(大多数时候都不工作),100多匹的动力足够用,丝滑质感加节能环保舒坦奥利给 2.速度超过80或者需要激烈驾驶的时候,建议直接切换自动+运动模式,发动机主导,电动机辅助,300匹的动力总成加上8at,可以说动力澎湃,底气十足,宝马操控感那就出来了 3.千万不要把电全部用完,除非马上就充电了。 4.如果用了不少电而且有不少路要走的话,建议提前留15公里续航(可以支撑远程开空调)最少5公里的续航,选自动+运动模式,这样不但停车有电开空调,而且开起来动力十足不拖沓 5.超长时间的慢行堵车那没辙,提前做好规划提前多留电,这种工况发动机能不参与就别参与,尽量全部用纯电行驶。 6.亏电后还有长距离良好路况的话,可以运动模式+充电到15公里的续航,然后再切回自动模式,这样300匹的完整动力就又恢复了(其实1公里续航也可以)
1.运动模式转舒适模式经常会出现这个提示,但是好像又没啥影响,绝大多数时候驾驶辅助还是可以用的,但是也出现过一次图三情况。 2.有时候转换的时候发动机故障灯也会亮,冲完电或者过两天就没有了,这咋回事?
全程高速,路况好,全程自动巡航,舒适加 模式,自动21度空调,基本全程音乐 图一深圳满油满电出发到了宁都服务区加了300油 图二到达江西目的地后跑了跑县城办完事回深圳前加满油129 图三第一次见到700以上的满油满电续航,开心 跑了800公里,油耗47.6,平均5.95 回程路况不好,就没记录了
21款535Le,充满电不管开不开空调,纯电续航里程一直都是50左右,需不需要去4s改一下编程?有哪位懂得回答下,谢谢
广东漂泊十一年:21款535Le,充满电不管开不开空调,纯电续航里程一直都是50左右,需不需要去4s改一下编程?有哪位懂得回答下,谢谢
车主朋友有,我问下如果没有充电桩,纯油行驶的话,可以吗?想买这个混动,但是我的车位还有一年才能交付
背锅邓煌:车主朋友有,我问下如果没有充电桩,纯油行驶的话,可以吗?想买这个混动,但是我的车位还有一年才能交付
新车轮胎第一扎
第一次充电,家里地下车库商业充电,充满可以走60公里,15块钱,充电2毛5一公里,还是很省的。
2020 530le已经开上了,2020年8月份的车,此款最后一批估计是,昨天开了一下午,高速 城区 小区 泥地 都开了,感受很好。 1.舒适plus打开,简直了 2.加速很快,一脚地板就过百,超车很轻松 3.别不舍得踩油门,路况好能跑起来的话要舍得踩油门,不费油,又快还能多充电,自己充电速度还很快,模式切换没有任何感觉 4.倒车入库主要还是要看后视镜,倒车影像做辅助 5.哈曼卡顿效果很好,声音开大很嗨哈哈 6.后备箱有点小,这个没办法了哈哈 整体目前非常满意,超出一些买前的预想,可能我上手比较快