旅行6889

哈尔滨东子四轮定位：看看特斯拉毛豆Y的底盘

江门中兴车行：你们口中的虚电王iD4 究竟有多虚？ #汽车人共创计划 #id4 #二手车

农村葫芦娃。：这个改色膜有用，特斯拉 model y 油漆没掉！贴了改色膜特斯拉 model Y，汽车凹陷修复#专业的事交给专业的人 #抖音记录修理工的日常 #修车我们是认真的

吴佩频道：这是我见过的唯一一台（包括行驶中）能够通过语音调节方向盘的车

电车姐姐莉卡：今天要上天，沉浸式体验小鹏汇天旅航者X2#小鹏汇天 #莉卡种草

聪慧铅笔zho：不知道怎么评价，看工厂直播电池编码更新了，电压容量也变了，现在用的是80.4kWh的新电池包 之前的电池包BATTYPV27，电压352V，96块单体算下来标称电压是3.67V，单体容量241Ah，就是大家一直说的811三元锂 现在的电池包BATTYPV111，电压358V，单体是3.73V，224Ah 从电压来看，可能已经不是811了。 从上汽公开的信息来看，如果换成了622电池，容量是缩水了，安全性和寿命嗯提高了一点。成本也降低了。 不知道如何评价

屋顶上瞌睡的猫：汇总，新款ID4电池由84.8降为—80.4，少了4.4度电，大概4400，主要是新电池电池密度低了，结构大小都没变。 由于系统电机动力闲置，和空调等系统优化，80.4的续航依旧是601，原84.8的续航为635公里。84.8的ID7为642保持不变。 最新车机2974 到店升级改善电机，空调，助力系统等。 新系统会带来动力的稍微削弱，换来更好的续航和保护电机。作为对比E5 245马力0—50也没ID快。

91che：小米宣布全年产能已经全部售罄，如果这是真的，现在最难受的肯定是极氪。 两者的产品定位，价位段，受众人群都高度重合，极氪想要抵抗这波，接下来只能再降价了，还不能降太多，因为品牌格调放在那儿。 未来两三个月，在产品整体势能上，随着订单的各种转手，乃至于加价，小米的热度还会延续一波，就看极氪如何应对了。

用户6913007369820：参考一下我的价格

OKING-Andy：还是一汽硬，后车气囊全炸，车报废了

Alien518：2024年1月，自升级2974以来，续航也是越来越差了，满电不开空调也就400，开了空调350，如果一跑高速300出头！焦虑啊，马上晚上充电去，充电速率也是越来越低了，都是低温惹的祸，伤不起啊！

电动车主访谈停更版：【大众ID.4】车主：这车是热也费电，冷也费电，都费电...

徐大大2022：马上2年了，跑了110000公里，刚过了10万公里的保修期，结果门锁就坏了，打不开了。两年的车子没有维修成本。除了换胎，保险费第2年3600块，充电费。车是好车，但是就是掉价太快了。22万多买的。第1年的时候还黑屏，后来升级了屏幕问题也解决了，凑合着用吧。

东吴战国：有没有车友已经在线OTA升级了？

张大涛买了个id4x：听说大众ID系列要OTA了，真是不容易#id4x #买车那点事儿 #大众id4

右眼看世界5：一汽大众ID6pro版，21年12月的车，开了4万多公里，前两周保养测出电池健康度只剩90%了。去年3万公里保养的时候测出健康度是93%，半年时间又降低了3%，有比我的更低的吗？厂家说是正常状态，买车承诺是8年15万公里低于70%容量可以换新电池，我想的是：要是在质保期内到不了70%以下，但是续航明显下降到只有标称565公里的40-50%只能开2-300公里，开空调只剩1-200公里就惨了，到时旧车折旧只能卖1W，换个电池7W…

车文频道：兄弟们，奥迪Q4-etron跟Q3一个价，你们敢信么？很多人都说合资或者豪华品牌的电车属于杂牌，但务实地说，不是正牌咱买不起，而是杂牌真的很有性价比，更何况还是奥迪呢。现在奥迪Q4-etron后驱版本的终端价格在23万左右，而Q3的1.5T车型终端是20万左右，如果算上油车的购置税，落地价其实很接近，如果是2.0T版本的Q3，那落地价格可能会比Q4 e-tron还要高。 但换个角度看，23万的价格，如果是买电动车，选择其实还有很多，比如极氪007、星纪元ES、小鹏G6和智己LS6等等，甚至还能买吉利银河E8的四驱顶配，零百加速3秒多，车长超过5米，还带800V高压和8295芯片。反观这台Q4 e-tron，后驱零百加速要8秒多，后轮还是鼓刹，智能化跟新势力也不是一个级别的，当然，人家好歹是奥迪，其他方面可能没优势，但机械素质相对还是也更有保障一些。 那么问题来了，如果你有这个预算，会怎么选呢？评论区聊一聊！

枫行视界：官降之后更香！除了德味儿十足，2024款大众ID.4X有何升级？

造物玩车：提车已经21天，开了超过1000km，现在就来和大家分享一下我的用车体验！ 车辆概况： ?用车城市：上海 ?车型配置：2023款纯净长续航版 离子灰+潮流坐标内饰+电动尾门 ⏰购车时间：2023年11月 外观内饰 ID4X设计上在新能源阵营里并不显眼，但确实也符合大众的审美，没有非常炫酷超前的设计，但也感觉到年轻时尚的元素。如果说贯穿式前后灯已经是如今新能源车的标配，那么极具辨识度的发光LOGO是比较特别的存在。在内饰设计上，ID.4X采用了不少浅色软包，尽显高级感。车内空间宽裕，后排座椅放倒后，可提供更多的储物空间，实用性较强。 驾驶体验 不得不说，这21天的驾驶体验真的让我爱不释手！每次上路都能感受到电机迅速的动力输出。而且，ID4X的操控性也是一级棒！以前开的是轿车，原本以为SUV重心高了会没那么稳，没想到得益于接近2吨的重量，转弯时稳稳的，给我一种安全感。并且，由于座高比较高，视野更好，开起来更有信心。 一些吐槽 · 提车第二周多次遇到了报红色故障码无法启动问题，车友群说是车闹脾气了，放一会儿就好，确实静置15分钟后又可以正常启动，后来到4s店检查，刷新了驱动固件，服务还算好，暂时没有再遇到了。 · 内饰门把手和中央扶手等手经常触摸区域都是高亮黑塑料，简直是指纹收集器。 总的来说，ID4X无论是外观、内饰还是操控性，还是比较满意的！

野生11：上汽大众ID.NEXT来了，你们觉得好看不？

我是一小一：是谁卖了33w特斯拉定了大众？是我

六道轮回857：开着突然降速提示靠边停车，然后无法挂档，重启也无效 拖车拉去 4s 了，才提车 3 个月，4s 说无代步车，检查了 2 天 4s 也没查出什么问题 赶紧大修 2 次符合三包政策就退车 下边说重启一下就好的，给你们看看重启后又多一个红色的三角 已经买车的兄弟希望大家都别碰到这破问题 没买车的劝大家再慎重考虑，发生这破事之后突然觉得比亚迪的终身质保还是有点用的，出保后碰到这破事除了恶心自己还要额外掏钱，属实恶心加倍 1.14 更新：感谢这么多人关注，吃瓜和嘲讽的都欢迎，截止今天 4s 仍未修好也不知道是什么问题，修好之前本贴持续更新，已在 12315 上同步投诉，大家有啥好的投诉渠道欢迎提供，本人会继续投诉给大家吃瓜看乐子 1.15 更新，从 12 号到现在居然还没检查出是什么问题，这还是南宁的 4s，不懂是不是销量太低了师傅不会修，效率实在拉跨 1.16 更新，还是没检查出问题，说已经向厂家反馈了，本地 4s 搞不定，提供了一辆代步车给先开着

非凡光束Ac6：大众是一汽好还是上汽好。

买车差一点钱：这样打扮ID.4X，走到那里都是显眼包

蓝星沙滩：id6要停产？真的假的啊。晕。那以后维护保养就费劲了啊，零件都要贵不少吧...

定位博士：大众ID4，后轮吃胎严重，刚跑5万公里轮胎就吃光板了。通常这是由于后轮前束不正确导致的#唐山专业四轮定位 #河北唐山亨特道路力和四轮定位仪解决方向不正吃胎跑偏和高速抖动 #四轮定位只调一次方向一把正 #四轮定位 #说车聊车

用户5458550325274：22 款600续航pro版本.库存车.4月出厂.7月到店.不包利息17.8w落地.能不能提.昨天谈的

阿喵汽车：大众的车保值？开了8年的途观换了问界新M7，评估价格有点不理想

可以注册公司的查哥：今天在安亭地铁站附近一个开迈斯充电站发现一个现象，我这个一汽大众ID4和上海大众那个ID4充电功率差别很大，具体看图！有了解的给科普一下！谢谢！我的车是2024款，7月16号以后出厂的442公里纯享版丐版！ --————分割线 下午看到大家评论后补上！最后一张照片我我刚刚插上充电器当时有66%电的图，现在补上！大家对比一下！ 我也就是知道80%以后会变慢，但是我的车66%的电也是很慢啊！

鲨鱼辣椒小扎扎：ID4无敌异响，四儿子店解决不了说是车身扭曲框架响，试过四台试驾车都没这问题，心累想卖车了