面对面击剑

青涩可乐8m9：电池能用到8年吗

超级会员鑫哥：比亚迪汉电车和宝马iX3买哪个好些。没接触过电车，今年要买台开下，自己开的多，在意操控。

车宇世界：都三次致歉了，还要遭受网络霸凌？智己表示强烈愤慨

艺峤芳天：开的越多越省钱！

晰宝爸：以后不会再碰比亚迪了，3年赔15万，今天卖了，确实心疼，但又心寒，当初都是真金白银支持国产，现在，也是真金白银的赔

用户9030468580090：发现一个奇怪现象，合资电车很少有外放电，看了一圈宝马，奔驰，大众，奥迪，丰田，日产，合资电车都没有外放电功能，这是什么原因呢？

Test：小米97%电量出发，隐藏电量都没用上，用的性能胎，001为了怕高速趴窝提前下了高速。 就这种情况下还跑不赢。别扯胎压了，都是官方标准胎压。 其实也不用太关心小米，就这个虚标率，是一个造车大厂该干的吗？今天的虚标率甚至高于前天懂车帝测的。

o帝：为什么都拿小米SU7对标极氪，很少对标比亚迪汉的，是比亚迪汉不配吗？

南宁韦厂主：毫无意外，小米SU7价格并末如前期释放的高价预期。起步价21.59万，24.59万直接对标新3。从中可以看出小米对于电车市场的激烈竞争也是异常焦灼。 目前小米在一二线的主要城市门店并未完全铺开，因此四月份的销量可能不如预期。小米SU7的销量如何需要看后期情况。 据预测4月之后随着试驾体验的逐步完善，销量可能有所提升。但在此之前，因没有真实的试驾体验，客户不可能买单。毕竟小米品牌号召力仍需提升。 （注：前期订单都需要转化才能成为真实的销量） 小米SU7近期想打败特斯拉新3估计不太现实，即使3至5年后也不可能。你进步人家也进步。 雷总，你敢打赌吗？

波波Bobcui：ix3领先订车了，全款26万落地，送脚垫车膜和行车记录仪，是不是贵了？

光寻影：优惠将近20万，销量还是低到几乎可以忽略不计，奔驰到底错哪儿了？

William2778：目前只看到车座椅，减配了，之前侧面是上皮下布，现在都是布，而且支撑力不行，才提车五天就出现压痕，比较严重，副驾驶就坐过一两次也是这样。

我姓何骑人何的何：你们超车都是从右边超的吗？今晚去街上就碰到一个从右边超车的人。

用户9207497562632：我看他车身各个数据不都和大部分b级车差不多嘛 ，为啥往c级车上凑啊。

时代财经：李想10日内首度发声！此前新车上市遭恶意修图，定单量或受影响

汽车有文化：余承东：用问界淘汰 宝马保时捷

汽车有文化：李斌：放弃幻想 蔚来不会以价换量

嘿电：中大型车市场，榜单前三的bba似乎牢不可破，吉利极氪比亚迪这些自主选手，还没实现彻底的颠覆。看来这个级别的用户，还是很看重品牌影响力？

用户131263414631：比亚迪宋降价严重。 车主维权

出行局：李想：年底将只剩三个品牌！除特斯拉外，哪些新势力能留下？

宝马姐姐懂你：现在还想买iX3会不会觉得很亏？会不会还掉价？这个车型比特斯拉好吗？

大熊车研：阿来自己可能都想不到，自个家的ET5T旅行车能成为销量担当。 ET5T绝对国内旅行车销量扛把子

知嘹汽车：台湾专家：大陆民众没钱，买不起纳智捷

刘胤胤95：坐标辽宁，提车第二个月。这个续航正常吗？

走到二分之一：这两天北京夜里零下14度，今天白天最高零下三度，看看昨天晚上充到95%到今天中午掉到73%到底跑了多远！是不是遥遥领先的忽悠

奇妙海风4t5：新i5低配30落地，高配33落地，月销量可能到5k，除非宝马不想走量。 另外30落地交个朋友，立帖为证，看会不会打脸！！！！

我是冤种吗：家人们 11月份定的车 ， 等到现在， 销售现在让我加价一万去提车， 6不6，这事没完，咱们法院见就完事了，媒体我也联系完了，这购车路程嘎嘎精彩！点个关注看后续吧兄弟们！

SuperJCQ：搞不明白，都2024年了，为什么还有人在说电车跑不了高速！以现在电车的保有量和趋势，就算开高速续航会降低，但也不至于说电车跑不了高速吧。 真不知道这些人是哪里来的老古董，对电车有这么大的偏见。 而且根据我自己的开法，我四驱的车型在城里经常大电门乱窜，上了高速acc125码反而能耗低很多，续航更长。有些人自己根本试都没试过，就只会固步自封，以讹传讹

摩斯柯南：2021年1月份买的，当时买现车，加价2w多买了一个终生基础保养。没想到短短三年价钱崩了。哈哈哈

广州小邱师傅：那些说电车10万公里后，电池衰减很多的键盘侠们，你们在哪？